北京车展数字化销售

当前,汽车行业正面临百年未有之大变革,在新技术和新四化的推动下,车企开始积极地进行数字化转型。在2020北京车展上,一个明显的特点是,车企纷纷拥抱数字化,全面凸显“智领未来”的主题。

自主品牌是拥抱数字化的主力军。最明显的是广汽集团,从产品、战略、科技3个方面拥抱数字化。车展上,广汽重磅发布了数字化加速器GDA项目,明确了数字化三年转型目标和实施路径。广汽集团总经理冯兴亚在新闻发布会上表示:“广汽集团通过打造大数据平台和运营平台,实现营销个性化、大供应链智能化、产品开发协同化、管控透明化,建成全价值链的智能运营体系,成为中国车企践行数字化业务驱动的引领者。”

广汽新能源也形成了完整的数字化建设体系,包括生产制造、质量管理、智能物流、个性化产品定制、营销服务等各个方面,全方位构筑智能生态工厂。新宝骏展示了个性化智能出行终端小BIU智慧汽车,通过全国过万家苏宁小店、数百家家乐福的覆盖,加上语音智慧零售新模式的加持,小BIU解决用户与出行有关的生活需求。智慧购物,轻松实现“到车、到店、到家”全场景智慧生活;远程智控,人在车中就可以操控家中智能家居,体验车家互联;内容娱乐,搭载苏宁体育、苏宁视频等内容生态,新宝骏小BIU智慧汽车把汽车从出行工具变成智能空间,构建智慧出行生态圈。实现人车家互联,重新定义生活。

欧拉好猫借助咖啡智能平台拥有了堪比“大脑“的智慧力量:智能驾驶搭载英特尔芯片,让自动驾驶成为可能。欧拉好猫整车OTA全生命周期生态持续升级,可提升至L3 自动驾驶级别,在陪伴用户的过程中,成长的越来越聪明、体贴重新定义新世代座驾的智能新标准。造车新势力作为数字化时代诞生的车企,更是在数字化领域不断加码。威马于今年9月正式发布IdeaL4全新科技战略。威马创始人、董事长、CEO沈晖宣布,未来3-5年,威马汽车将投入200亿元并集合3000名全球工程师,打造更符合中国用户喜好的“EC出行智能终端”。

威马L4级别的自动驾驶技术逐步下放,推动高级自动驾驶前装量产,使L2+级自动驾驶逐步成长为L4级别,让主流市场用户可以更快地享受到前瞻科技。在数字化架构方面,威马则计划协同紫光、芯鑫强化车载芯片在汽车智能网联领域的应用。豪华品牌也在积极靠拢数字化。此次车展,宝马携多款重磅车型惊艳亮相,带来BMW M、BMW i两大子品牌旗下新车型,坚定推进向未来出行的转型。每一款展出的新车型均全面配备了宝马最新的数字化科技,展现了宝马在数字化互联领域的创新成果。奔驰也在积极推进电动化、数字化、智能化进程。全新S级轿车是创新和智能的集大成者。包括新一代MBUX智能人机交互系统等配置,展示了奔驰在安全技术方面的创新、在自动驾驶领域的突破,以及在车内智能互联方面的提升。

在2020北京车展上,除了车企之外,科技企业也相当有看点,华为、地平线、速腾聚创、移远科技等公司首次亮相,带来了最新最全面的智能科技。

最令笔者印象深刻的是华为。在展台上,我们可以看到华为展出的各种智能化技术,包括智能座舱、智能驾驶、电驱系统等。正如华为提出的slogan:把数字世界带入每一辆车。华为正在用自己的智能化技术帮助车企造好车。今年一场黑天鹅风波后,营销方面也迎来了一场数字化创新转型,直播成为了车企宣传自己的最好方式之一。很多人会通过直播了解汽车知识、汽车使用以及玩车等方面的内容。对于汽车行业来说,直播这件事才刚刚开始。车企和经销商需要将内容多元化、风格多样化,才能吸引更多粉丝,实现更高的销售转化率。

小结

当前,越来越多的车企领导相信,加快企业数字化变革的步伐,是保持竞争力的根本,而丧失竞争力的最大威胁也是数字化,持续的“数字化变革”成为传统车企必然之路。在这个全面拥抱数字化的北京车展上,我们能够看到,车企的数字化路线越来越清晰。面对车企只有把握住数字化变革,才能持续在汽车行业发出最强音。

文/李丽萍

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

北京车展数字化销售招聘

易车讯 第十六届北京国际车展广汽集团新闻发布会9月26日上午举行,重磅发布广汽数字化加速器GDA项目,明确了数字化三年转型目标和实施路径,并首发了全新的广汽传祺M8和纯电动敞篷概念跑车“影动”。发布会由广汽集团联合广汽传祺、广汽新能源以大自主阵容举行,场地位于中国国际展览中心(天竺)新馆E1馆内的广汽集团展位,面积达2149㎡,共展出概念车和在售明星车型21款,以及动力总成技术和健康汽车等展示、体验等。这次车展,广汽集团旗下广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽Acura、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱七大整车品牌集体亮相,均晒出看家本领,展出明星车型,亮出前沿科技,打造一场科技盛宴、数字盛宴。广汽集团董事长曾庆洪(左三)、广汽集团总经理冯兴亚(右二)、广汽乘用车总经理张跃赛(左二)、广汽研究院院长吴坚(右一)、广汽新能源总经理古惠南(左一)与概念车影动(ENPULSE)合影。

“数”产品:全新首发车型畅想智领未来

广汽集团的数字化驱动首先体现在产品方面。得益于电力驱动提升汽车加速性能,广汽集团把握住用技术变革开拓探索未来的新机会,呼应此次车展“智领未来”的主题,发布了整合全球设计资源打造的纯电动硬顶敞篷跑车——影动(ENPULSE)。影动兼具全球顶级控风硬实力和跑车动感姿态,车身采用新型“电致发光”涂料,尽显电气感。影动还创造性地引入AR-HUD技术,开启“竞速模式”,为用户带来驾驶跑车如置身游戏般的体验感。自主研发、设计创新,广汽集团用科技点燃“平民跑车”的畅想。广汽整合全球设计资源打造的纯电动硬顶敞篷跑车——影动(ENPULSE)

广汽传祺明星车型——全新传祺M8(以下简称“传祺M8”)在本次车展正式上市,新车有2个系列共7个版本,售价为17.98万元至26.48万元。广汽传祺明星车型全新传祺M8

传祺M8系列是广汽传祺深耕高端MPV市场的旗舰之作,拥有超越同级的第二排豪华头等座舱,以高保有量、高保值率、高市占率,成功改写20万级MPV市场格局。

全新传祺M8 是广汽传祺数字化战略下的最新产品,具有奢尚自如的威严外观、奢华体验的礼遇座舱、奢享驾驭的王牌动总、奢遇灵犀的智慧科技四大核心优势;全新“凌云翼”和“震天翼”双前脸布局,将时尚与豪华完美融合;座舱在中控设计、内饰配色、座椅舒适、空气管理等方面实现进一步优化升级,并且是全球首个搭载In-Joy四屏智联和四音区语音系统的MPV,将头等舱再次升舱。第三代390T发动机及爱信8AT变速箱,最大功率达到185kW,最大扭矩达到390N·m,动力澎湃畅顺,百公里油耗低至8.3L;搭载ADiGO智驾互联生态系统,在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面大幅升级。

广汽新能源携埃安V、埃安S、埃安LX等热销车型亮相,展示众多EV、ICV黑科技,并发布全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱。广汽本田携三品牌明星产品出击北京车展,震撼发布第十代雅阁星空限量版和新款VE-1。刚上市不久的第四代飞度、锐?混动联盟产品矩阵也重磅亮相;豪华品牌方面,广汽Acura携全系产品参展,并展示A-Spec家族多款炫酷车型。广汽丰田在车展上举行500万车主感恩回馈的主题直播,产品矩阵中的TNGA、SUV、双擎 “三大家族”全线坐镇。广汽菲克展台上,全新Jeep牧马人插电混动版闪耀登场。广汽三菱发布中文品牌口号“驾驭探索之趣”,更展出欧蓝德等明星车型,展现企业焕新形象。

“数”战略:数字化驱动移动生活品质提升

万物互联时代,数字决胜创新未来。广汽集团确定了围绕顾客体验的数字化转型战略方向,并于今年4月正式启动了广汽数字化加速器GDA项目,明确了数字化三年转型目标和实施路径,该项目在本次车展正式发布。广汽集团总经理冯兴亚在新闻发布会上介绍:“广汽集团通过打造大数据平台和运营平台,实现营销个性化、大供应链智能化、产品开发协同化、管控透明化,建成全价值链的智能运营体系,成为中国车企践行数字化业务驱动的引领者。”广汽集团总经理冯兴亚发布广汽数字化加速器GDA项目

两大平台的“基础设施建设”是夯实广汽数字化根基的首要任务。“两平台”是指打造大数据平台和运营平台,作为广汽数字化转型的核心基本盘。大数据平台在保证信息安全的前提下,对顾客、质量、采购、智能网联等大数据进行专业分析和洞察,赋能前端业务部门,确保广汽集团更快地针对顾客需求不断改善服务,实现数据变现。运营平台致力于打造数字化运营模式,基于数字化预算管理,明确体系化的项目投资组合管理,以组织、机制、标准三大抓手建立数据治理模式;搭建广汽数字化的人才金字塔,打造敏捷文化、建构协作能力、完善培训体系等。

在两大平台的强力支撑下达成“四化”,即营销个性化、大供应链智能化、产品开发协同化和管控透明化。

在此战略布局下,广汽在自主品牌事业的数字化布局重拳出击。

广汽传祺秉承广汽集团e-TIME行动计划的思路和方向,在本次车展上正式发布“数字传祺”转型战略,明确未来数字化发展蓝图,以顾客体验为中心,打造“客-店-厂”黄金三角的业务创新。在厂端全面推进数字化建模和测试,对现有工厂进行数字化改造,并与零部件厂家合作建设数字化供应链管理系统;在店端全面建设数字化智慧门店,推进“云展厅”“云看车”“云体验”等特色服务;在客端,顾客可以在线预约“维修免费代步车”、一键式“紧急救援”等便捷服务,还能和厂家、经销商实时在线交流。

作为“数字传祺”转型战略的落地措施之一,广汽传祺在车展前夕发布了“金三角战略”。该战略确立了“为消费者增值、为经销商增益、为广汽传祺的发展赋能”三大目标。围绕三大目标,