易车讯 在本届北京车展上,奥迪R8 Coupe车型正式亮相,新车采用了全新家族式设计,并搭载5.2 FSI V10 高转速发动机,最高时速为330km/h,零到百公里的加速时间仅为3.2s。外观方面,新车继续采用了之前的车型外观设计,采用了家族式的六边形进气格栅,并使用熏黑式蜂窝中网填充,两侧LED大灯组造型依旧犀利。车身侧面造型则是采用跑车风格的溜背造型,车门后方的扩散器设计突出性能属性,增加了侧面运动感。尾部方面,新车配备了固定式扰流板,并且下方扩散器采用了熏黑式设计与车身颜色形成鲜明的对比,增加了尾部运动感。动力方面,新车将搭载5.2 FSI V10 高转速发动机,最高时速为330km/h,零到百公里的加速时间仅为3.2s,最低百公里综合工况油耗12.8L。

北京车展奥迪R8敞篷

北京车展奥迪A8车灯

奥迪和捷豹可以说是各有千秋,不分高下。

捷豹是典型低调带有英伦风格的豪华车之一,与沃尔沃一样,它并没有大举进入中国市场,该品牌的知名度也不算高,但真正懂车的人一定不会陌生,它在国外,特别在英国的知名度与阿斯顿、马丁不分上下。

捷豹的车型只针对高端以及豪华车市场,最便宜的也是50多万,但同时也有跑车系列,例如XK系列,在市场上并没有奥迪广阔。捷豹之类的车,卖的是设计与品牌底蕴,定位虽然没有达到奢侈品级别,但也介于奢侈品和消费品之间了。

如果是同样价格的两车,推荐捷豹,因为众所周至,奥迪有些烂大街,日常生活过于普遍了。但捷豹4s没有奥迪多,如果你家附近没有4s店的话,购买也是一件麻烦事。捷豹(Jaguar),英国豪华汽车品牌。

1922年诞生,创始人为威廉·里昂斯爵士;现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国,捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。

015年,捷豹发布首款SUV车型F-PACE。2017年,越级豪华运动轿车XEL上市。2018年,捷豹历史上首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE自北京车展上市。

购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:

1、看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务。

2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性。

3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等。

4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个N年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处这款汽车无此后顾之忧)。

5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性。

6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自用,连二手车都卖不上价。

北京车展奥迪车

奥迪作为三大豪华品牌之一,每次发布新车都备受关注。在即将到来的北京车展上,奥迪不出意外的又有几款新车发布,今天就来给大家介绍三台比较受关注的车型。全新 一汽奥迪A3L的设计上基本与海外版一致,不过三厢版轴距得到了加长,新车有望于年内正式上市。新车采用了奥迪最新一代的家族式设计语言,整体风格更趋于扁平化。前脸六边形且更宽扁的中网,并且内嵌蜂窝状格栅。两侧头灯造型与全新Q3较为类似,据说可以产生特殊的光信号。而下方的前杠左右两侧都设有层次更复杂的仿进气口设计,外廓一圈熏黑装饰条,看上去更加的运动。内饰部分,新一代A3L使用了奥迪最新的设计语言。将标配10.1英寸中控屏和数字仪表盘,高配将达到12.3英寸,车内的科技感进一步提升。并且搭载了最新一代MMI交互系统,据官方介绍处理器计算速度提升了10倍,进一步优化信息娱乐、路线规划等常用功能。档把也换成了类似保时捷911、大众高尔夫的档把,更加小巧。动力方面,全新国产版奥迪A3L继续延续现款的1.4T EA211涡轮增压发动机、两种调校的2.0T EA888涡轮增压发动机,与之匹配7速双离合变速箱。

全新奥迪S6已正式公布在华预售93万元,并将在此次车展上市。作为全新一代A6的性能版车型,外观上在原有A6的基础上进行了运动强化,基于全新一代奥迪A6的家族式设计语言,造型更为动感。在细节上还新增了多处运动套件,包括双色运动前包围、带有S6标识的双横幅进气格栅以及两侧带有导流功能的分离器等。全新奥迪S6的车尾与普通版A6区别明显,让人一眼看出这不是辆普通的奥迪。不但使用双边四出排气布局 哑光黑扩散器,而且在尾部的上方,还装配有小尺寸后扰流板,增加了一定的运动感。进入全新奥迪S6车内,跟普通版的A6区别不大,虚拟驾驶舱的三块屏,科技感十足。但在细节上仍然能感觉到这是一款性能车,比如新车装配了平底式运动方向盘,并镶嵌有S标识;座椅部分换装了带有菱形纹理和对比色缝线的运动座椅,材质为皮革和Alcantara混搭,同样配有S标识。而在整个中控台,除了配有标准的拉丝铝材质外,还配有木纹装饰板,让整车质感进一步升级。动力方面,新车将搭载奥迪与保时捷合作研发的2.9TFSI双涡轮增压V6汽油发动机,搭配48V轻混系统,最大450匹马力,最大扭矩600N·m,传动系统同样匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。

奥迪RS Q8在2019年的洛杉矶车展发布,实际上基本就是换壳的兰博基尼Urus。在奥迪Q8的造型基础上,RS Q8换装一整套竞技气息浓郁的碳纤外观套件,包括网状结构的碳纤维中网、配有碳纤维饰条和大尺寸进气口的前杠、碳纤维外后视镜壳、样式夸张的碳纤维后扩散器等。在内饰部分的设计明显没有外观那般战斗和激进,整体是奥迪最新的家族式样,熟悉的三个液晶大屏基本集成了所有多媒体和舒适配置的操作。由翻毛皮材质包裹的RS平底方向盘、运动座椅算是烘托出一些运动氛围。奥迪RS Q8的动力来自4.0T V8双涡轮增压发动机,最大马力600匹,最大扭矩800N·m,匹配采埃孚8速手自一体变速箱和quattro全时四驱系统,还有一套48V轻混系统。百公里加速时间3.8s,极速为250km/h,选装官方的动态套件后可达305km/h。RS?Q8测试车此前在纽博格林北环赛道跑出了7分42秒24的成绩,这是目前量产SUV的纽北最快圈速。

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