今年的北京车展虽然姗姗来迟,但总算是顺利拉开了帷幕,而各家汽车厂商也是卯足了劲儿,将所能拿出来的新车都一股脑儿地拿了出来,130多款新车亮相,成为北京车展最靓丽的风景。时值2020年最后一个季度,想必各主机厂也是要为年初既定的销量目标而拼最后一把力,而新车,尤其是品牌战略级新车,自然就是必备物资。逛北京车展,你会切切实实的感受到,今年的新车不光是多,令人眼花缭乱,而且是有新意,从创新设计到创新品类,从市场定位到用户画像,从智能科技到品牌理念……你会发现,汽车主机厂希望通过各个角度实现与终端消费者的沟通,这已经成为业内俘获用户的共识。而在北京车展上,SUV、轿车、MPV、新能源车,以及皮卡、掀背车、旅行车、性能车、复古车型等争相斗妍,有些车型尽管小众,但热度却一点也不差,这似乎也预示着中国汽车市场将走向真正的多元化发展之路。在今天我们还是先来盘点一下主流品牌的战略级重磅车型。

北京车展最低端的车型

哈弗大狗

新车售价:11.99-14.29万元两驱城市大狗已上市,四驱野外大狗已经在路上。如今消费者的需求越来越多样,因此车子也必须兼容更多的重叠属性。而 哈弗大狗开启的就是“越野跨界”方向——在城市SUV和越野SUV之间跨界,拥有城市SUV的舒适性、豪华感,同时也具备一定的越野性、可玩性,大狗这个3/4刻度座驾,的确有点看头。

WEY坦克300

新车售价:暂 坦克300的出现,出乎很多人的意料,这车不光是名字很有意思,其背后的坦克·WEY平台也令人惊喜。从车展上的坦克300特别版来说,坦克300未来还将解锁更多玩法。可以说,坦克300的出现不只是自主品牌有了一款可玩性很高的越野车,更将在一定程度上提升自主品牌在硬派越野圈的话语权。

吉利星瑞

新车售价:暂 自主品牌真正玩“运动”车型不多,吉利星瑞可能是个开端,CMA超级母体架构 沃尔沃Drive-E 2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机,本身就是不小的亮点,如果再加上不俗的设计和智能科技等优势,还是有希望与合资运动轿车掰掰手腕的。

领克ZERO

新车售价:暂 尽管还是concept状态,但是领克ZERO已经无限接近量产状态。作为领克开启纯电动产品的首款车型,其定位是豪华 性能 智能,NEDC续航里程超过700公里,0-100km/h加速时间3.9秒,还配备150-200mm全自动空气悬架,具备高度自动驾驶功能……这一切看上去像是未来汽车物种,可能在明年某个时候就能见到了。

奇瑞星途VX

新车售价:17-18万元(预售)奇瑞星途VX在北京车展预售是此前预知,但是预售价17-18万是没有意料到的,原因是星途另一款中型SUV TXL预售价格15-18万元并不低,级别更高的星途VX同样售价区间就显得厚道了。至于产品,作为一个中大型城市SUV,星途VX是合格的,尤其是空间表现,虽然比不上同级的MPV,但是在同级别SUV车型中具有一定优势。

北京现代全新途胜L

新车售价:暂 无论是新产品迭代方面还是新产品设计、实力方面,韩系车这两年都有点儿跟不上节奏,SUV领域除了以价格换市场的几款车型外,再就是途胜在挑大梁,无论从那个角度来讲,途胜的地位都不容有失。而这一次全新途胜在国内首秀,不仅在设计上令人眼前一亮,而且针对中国市场还将推出加长版车型,并有燃油版、混动版和插电混动版多种动力可选,新车预计在2021年国内上市,甚至还有望带来全新的途胜N系列性能版车型。

起亚第四代嘉华

新车售价:暂 MPV作为宜家宜商的车型,目前在国内只有不到5%的市场份额,按理说,如果产品给力,在这样的市场异军突起是不难的。这里却盘踞着别克GL8、本田奥德赛等老牌实力角色,即使品牌强势如大众,也没有让威然在该领域快速“吃得开”,起亚第四代嘉华能实现这种理想吗?只有拭目以待。

一汽-大众高尔夫

新车售价:15-16.5万元(预售)高尔夫对于大众的重要性不言而喻,如今第八代高尔夫在历经一波三折之后也终于来到中国市场,并在北京车展首次公开亮相和预售,全新MQB平台、全新设计、全新智联科技和人机交互等,让第八代高尔夫冠以“全数字化”产品。然而中国汽车市场今时不同往日,高尔夫这样的两厢轿车市场份额锐减,全新高尔夫能否绝处逢生呢?时间会告诉我们答案。

福特Mustang Mach-E

新车售价:暂 新能源车如火如荼的发展趋势之下,纯电动车更是突飞猛进,但是真要选择一些中高端纯电动车产品,似乎除了特斯拉就没什么可选的了,但是现在情况要变了。福特计划引进Mustang Mach-E,尽管这款纯电动车实际上与“野马”并没有什么关联,但是“奔马”标志、车内大屏等,依旧是典型的纯电动车风范。以Mustang Mach-E的SUV定位来看,其未来要对标的应该是特斯拉Model Y,看来,国内中高端纯电动车市场又要有好戏看了。

红旗E-HS9

新车售价:55-75万元(预售)红旗这两年的发展令人欣喜,重磅新车一款接一款,不仅有走量的H5、HS5等,还有行政级的H9、HS7,加长版的H9 、HS7 也已经在路上,还有旗下首款顶级混动超跑概念车S9也已经亮相,看起来,红旗并没有打算放弃任何一个领域,并且一上来就祭出必杀技。而红旗E-HS9的的意义不光在于这是红旗旗下也是自主品牌首款大型纯电动SUV,而且55-75万元的预售价也是突破了自主品牌售价的天花板,这对于自主品牌在当前的汽车市场是有积极意义的。

写在最后:一款车或许并不能完全代表一个品牌,我们透过这些品牌战略级车型却可以窥见汽车品牌的重点发展方向,更重要的,这些重磅车型都是集大成之作,未来上市后也会成为各家主打车型或“招牌”车型,相信这些新车上市后将激发人们的消费热情。在这些车型中,有没有你的梦想之车呢?不妨也来讨论一下吧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

北京车展展出车型

2022北京车展开展在即,很多喜欢车的朋友相信都会关注此次的车展情况,在其中新能源车型也是众多玩车一族比较关心的类型,那么2022北京车展有哪些新能源车型?下面就来详细讲解一下。

1、理想L9

理想L9定位将高于理想ONE,车身长度将达到了5200mm,轴距3105mm。并采用第二代增程平台打造,系统最大功率将达到300kW,最大扭矩600N·m,车辆的0-100km/h加速时间将小于6秒,并且配备了自适应空气悬架。

理想L9将继续采用增程模式,定位于全尺寸SUV,计划于9月份正式交付,预计定价区间在40-50万元。

2、零跑C01

在刚刚过去的2月份,零跑汽车公布了全新轿车C01的预告图,新车定位为中大型纯电动轿车,基于C架构打造,计划在北京车展首发,于8月份正式上市。

其实早在之前,网络上已曝光了其新车谍照,其极简未来风给电动君留下了深刻的印象。结合谍照和预告图来看,零跑C01的车身线条非常流畅,无边框车门、隐藏式门把手等设计的应用确实令人惊喜。作为零跑汽车的第四款量产车,也是其品牌旗下首款采用CTC电池一体化技术的量产车型,也就是说电池可以与车身完全融合在一起,从而进一步提高车内的空间表现。

零跑C01双电机四驱版本的零百加速时间仅为3秒,最大续航里程为700km,车身长度在5米以上,轴距为2950mm。不得不说,零跑C01这些数据对比同级别车型还是很有优势的。有消息透露,零跑C01的价格可能只在20万元左右,这样的超高性价比确实很吸引人。

3、一汽丰田EV7

一汽丰田内部代号为EV7的新能源新车是一款丰田与比亚迪合作的纯电动车型,这也是双方合作的首款车型,新车将会是一款轿车。

早在2020年的时候,丰田就与比亚迪成立了合资公司,因此联合量产电动车也是意料之中的事情。据了解这款车型将是纯电动全球战略产品,并且还会用上比亚迪提供的电池组,售价低于20万元,该车量产版预计将于今年4月份北京车展上首发,成为丰田的第二款bZ车型,并于今年底上市。

4、比亚迪汉DM-i

2022年,比亚迪在产品上有一系列大动作,计划推出不少于20款新车,海洋系列会上市海豹、海鸥以及海狮三款车型,系列中的汉DM-i也即将在近期开始启动预售,并在4月份开幕的北京车展上正式上市。

从工信部申报信息来看,汉DM-i动力上将会搭载骁云全新1.5T发动机 EHS145混动系统的组合,最低申报油耗仅为0.8L/100km;车辆的长宽高分别为4960/1910/1495mm,轴距2920mm。

比亚迪预计还会为新款汉DM-i提供18.3kwh和37.6kwh两个容量的电池包,让新车的纯电续航里程达到121lm、202km和242km。

5、哪吒S

自去年4月上海车展正式发布后,哪吒S就承载了很多新能源用户的期待。而这台车也是不负众望,在各项测试中都取得了很不错的成绩,据电动君了解到,新车预计将于今年北京车展正式开启预售,并于今年年底正式上市。

作为哪吒品牌首款轿车,哪吒S在动力方面将提供纯电和增程两种不同的版本。在NEDC工况下,纯电版车型续航里程预计可达800km,而增程版车型则达到了更高的1100km。

新车将采用双电机设计,最大功率为340kW,0-100km/h加速仅3.9秒。新车还将搭载HozonEPT4.0恒温热管理系统,另外还将应用200T高算力的华为MDC计算平台。

百万购车补贴

北京车展最火的车型

原本4月举行的2020(第十六届)北京国际车展因疫情迟到,正式开幕的日子定在了9月26日,为期10天到10月5日结束,跨越了国庆的大半假期想必会给车市添多几把“柴火”!

对于我等吃瓜群众,走马观车模是主要还是看车,本届北京车展行不行?先来看看10款重磅新车再来定夺~宝马全新4系虽然没有太多的新鲜感了,毕竟在成都车展就亮相且开启了预售(36.50-46.00万),但不妨碍多看几眼,多适应下那硕大的“双肾格栅”!

讲真,除了前脸需要时间适应外,侧面、尾部又帅又美,轿跑车的姿态还是很到位的。全新4系的车内也不含糊,12.3英寸全液晶仪表盘、12.25英寸悬浮中控屏,内置iDrive 7操作系统,豪华感和科技感都是到位的。新车会提供M选装包,包含了M运动型悬架、可变运动型转向系统、运动型差速锁、高性能卡钳。动力搭载2.0T发动机,高功率版258Ps、400N·m,低功率版184Ps,300N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱。上个月,一汽大众新款CC就已经在长春正式下线,除了轿车版外,还推出了跨界猎装版!奔驰:行啊,开始学我玩ShootingBrake了~

CC猎装版的身子还是挺让人流口水,骚得韵味十足,但也可以闭眼说出它的命运——小众中的小众,同时也不得不佩服一汽大众走这一步的勇气。猎装版车型骚是肯定要到位的,带来了可观的尾厢容积,常规状态有565L,放倒第二排可拓展至1632L。车内设计就没啥了,典型的大众风格。新车将提供2.0T发动机, 220Ps、350N·m,匹配7速DSG变速箱。都说大众只有高尔夫一款车,现在人家已经进化到了第八代!

设计有了很大的变化,不变的是那代代传承至今的C柱。新车依旧会提供普通版和R-Line版,车内同样有着翻天覆地的变化,但看着一点儿都不新鲜,特别是双联屏的设计,唯有小巧的档把带着浓厚的情趣。

国内先期上市的第八代高尔夫将继续搭载1.4TSI发动机,150Ps、250N·m,匹配7速DSG变速箱。而代号EA211 EVO的1.5T发动机还得再等等。吉利这些年的发展稳定又快,这次北京车展将会带来一款定位紧凑级的新车型——PREFACE,基于CMA架构打造。

在PREFACE身上,家族中网又有了新的表达方式,官方称之为“扩散宇宙回想”前格栅,为什么叫这个迷一般的名只有设计师才解释得来……新车采用溜背设计,长宽高分别为4785/1869/1469mm,轴距为2800mm。动力方面,搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机,190Ps、300N·m。领克DC1E是领克旗下的全新车型,基于PMA纯电平台打造,定位中型纯电动车,目前官方也放了点预告图吊大家的胃口,新车会在北京车展正式亮相。

领克还没透露新车型的名字,按照其习惯会不会是07?08?新车保持了家族设计风格,而尾部的造型比较别致,换句话说就是看着屁股不小……领克DC1E或将配备100kWh电池组,续航里程或为637-725km左右。福特Mustang活了有55个年头,现在名字后面多了Mach-E是什么情况?变成电驴了呗~[doge]

最早在去年的洛杉矶车展,福特Mustang Mach-E就已经亮相,此次北京车展或将到来,作为福特全球首款纯电动车型,还是要在中国市场好好做准备的。对了,这是一台SUV……新车的动力规格很丰富,有75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池,前者搭载258Ps的电机,后驱版415N·m,全驱版565N·m。后者有后驱版的286Ps,全驱版的337Ps,顶级GT长续航全驱版的465Ps。在EPA工况下,新车续航里程为370-480km。前不久,日产推出了一款纯电动轿跑SUV——Ariya,基于全新的电动平台打造,定位紧凑级。

新车入门版采用单电机前驱设计,218Ps、300N·m,高配版采用前后双电机,389Ps、600N·m,四驱肯定是能安排上的,同时匹配了扭矩分配系统,零百加速5.1秒。日产Ariya提供两种电池容量(87kWh、63kWh),官方续航里程可达483km。WEY旗下的坦克300,在民间也预热了一段时间,将会在北京车展开启预售,并且可以亲眼目睹内饰的真容了。

“坦克”技术品牌的官方定义是智能专业越野平台,坦克300就基于其打造。新车采用非承载式车身设计,从骨子里到外形设计,都透露出了相当的野性,粗犷、复古两个词就可以概括完设计亮点。隔壁的狗子……哈弗大狗也是别具一格,不妨顺带瞅一瞅~

坦克300的动力系统还没有公布,想必是要北京车展见分晓了!前阵子,奔驰在中国完成了全新奔驰S级的全球首发,可见对国内市场的重视。

这个车还是很重磅的,万一正细品这篇推文的你,哪天坐上了它的后座呢~全新一代奔驰S级内外都采用了最新的设计风格,改变很大,在没看到实车之前,键盘一下就是少了过去豪华的气场,多了所谓的科技感。后排正面安全气囊(首创)、预防性侧碰撞保护功能、后轮主动转向系统等,是S级拿得出手的科技装备,毕竟豪华、科技、舒适、安全等标签都可以挂在它身上,大佬始终是你大佬~

动力会有5种选择,均为3.0T直列六缸发动机 48V,匹配9AT变速箱。明年,还会推出全新S级的插电混动版,纯电续航100km。迈巴赫?有消息称迈巴赫S级将在11月开幕的广州车展首发。随后AMG也会有动作,AMG S 63e、AMG S 73e……来看一台买得起的跑车吧,玛莎拉蒂MC20,也就210万~

MC20是MC12的继任者,能从它的身上看到前辈的影子,经典的鲨鱼嘴前脸没有缺席,采用隐藏式门把手,车门则是蝴蝶门设计。

新车自重不到1500kg,搭载全新研发的3.0T双涡轮增压90°夹角的V6发动机,配备了来自F1赛车的“双火花塞预燃室燃烧系统”,压缩比为11:1,630Ps、730N·m,采用中置后驱,匹配8速双离合变速箱。聊跑车肯定要提一下加速、极速,玛莎拉蒂MC20零百加速为2.9秒,而且还提供快捷弹射按钮,至于弹射次数……无上限!0-200km/h加速则为8.8秒,极速大于325km/h。

各位老板,到这儿看上谁家的车了?

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