北京第一次汽车展览会

第一届上海国际车展于1985年7月3日在上海工业展览馆(今上海展览中心)开幕。

开幕的第一天共有2万多人参观了车展。当时的报道称,“这是一次展示80年代汽车工业新成就、谋求汽车工业交流与合作的盛会。”

参展厂商来自22个国家和地区,共328家厂商参加,展馆面积1万平方米。被分为5个展区。中国汽车工业展设在露天广场,当时展出了桑塔纳轿车、天津大发微型车、南京依维柯货车等合资汽车企业的产品。

1987年第二届上海国际汽车工业展览会

1987年国际汽车工业展览会,于当年6月17日至22日在上海展览中心举行。有来自20多个国家和地区的约200家厂商、公司的产品参展,我国部分厂家的产品也将在会上亮相。展出期间还举办20项技术讲座。

此次车展最大的亮点是时任国家经委副主任的朱镕基和交通部副部长王展意等到会指导。而原民主德国组团参加国际汽车工业展览会的第一站选在中国。

这次展览会的展品除民用车辆外,大多是汽车总成、零部件、加工设备、维修工具、检测仪器等。原联邦德国奔驰、大众、美国通用、法国标致、雷诺,意大利菲亚特、依维柯、日本丰田、五十铃、瑞典沃尔沃等公司,以及波兰、南斯拉夫、匈牙利、奥地利等国汽车商参展。

1989年第三届上海国际汽车工业展览会

第三届上海国际汽车工业展览会1989年8月24日在上海展览中心开幕。上海展览中心四个展馆和展览中心广场1万多平方米的展区,汇聚了来自美国、法国、日本、意大利、联邦德国、英国、波兰、民主德国等18个国家、中国香港和台湾和地区的150余家厂商。

合资汽车国产化进程受关注展览期间,时任上海市市长的朱镕基特地观看了上海大众、广州标致、北京吉普等中外合资公司展出的产品,详细询问了各自的国产化进展情况。

展品包括整车及汽车工业的各类机械设备、零部件、测试和维修设备等。国外厂商踊跃参展大众、丰田、五十铃、日产、本田、通用、克莱斯勒、菲亚特、起亚等国际厂商,都有产品参展。美国通用汽车公司展出了别克世纪豪华轿车和雪佛兰12座豪华旅行车。这两辆车在车展期间就被决定赠送给将于1990年在北京举行的第十一届亚运会。

1991年第四届上海国际汽车工业展览会

上海大众和一汽-大众首次携手联展,并推出桑塔纳、高尔夫、捷达、奥迪等德国大众品牌的轿车,联想到随后不久上海牌轿车的退出,形成了中外合资企业主导轿车产业的格局。这一年的11月25日下午,上海轿车厂生产了最后一辆上海牌轿车。随后,厂房在一声爆破声中夷为平地,腾出17万平方米的地方给与德国大众合资的企业。

1993年第五届上海国际汽车工业展览会

本届车展在上海国际展览中心、国际贸易中心及上海展览中心举行,展览面积达16000平方米,是1993年全国最大规模的国际汽车工业展。来自中国内地、日、德、法、英、奥地利、捷克以及中国香港地区和台湾地区等18个国家和地区的600余家汽车和汽车零部件厂商参展。1993年的上海国际汽车工业展览会是在我国汽车工业加快发展的背景下举办的。

1995年第六届上海国际汽车工业展览会

1995年6月27日-7月2日,上海国际汽车工业展览会在上海展览馆举行。此次展览会总展览面积达3.3万平方米,吸引了来自24个国家和地区近400 家国际著名汽车工业厂商,展出整车130辆,世界著名的汽车公司都在会上露脸。参加这次展览的发动机和零部件企业有115家。

对于国内来讲,上海帕萨特作为桑塔纳的换代车型首次在本届车展上登台亮相,并成为观众争看的热点。我国首台概念车“麒麟”由泛亚汽车技术中心开发设计成功,并具有我国自主开发知识产权,在本届车展上第一次隆重推出,并产生轰动效应。

1997年第七届上海国际汽车工业展览会

1997年6月11日至16日,第七届上海国际汽车工业展览会在上海展览中心和上海国际展览中心两处同时开幕,展出面积达3.4万平方米。参展的有来自英、法、日、美、韩、德、意、中国等国家和地区的300余家汽车、汽车零部件厂商,其中包括通用、福特、克莱斯勒、大众、丰田、本田等世界著名汽车制造厂商和上海大众、北京吉普等中国的汽车生产厂家。还有来自奥地利、法国、德国、意大利、美国等国家和地区的15个政府及专业团体组织的大型展团。

本届车展的最大特点是零部件厂商参与尤其踊跃,展位面积占到总展览面积的28.23%,比上届车展增加了7000平方米;与此对应,整车参展数量明显减少,而桑塔纳2000和神龙富康也首次在此次车展登场。

1999年第八届上海国际汽车工业展览会

作为20世纪中国最后一次大型国际车展,1999年6月15日开幕的第八届上海汽车展渐渐昭显出了其作为国际车展的大气。在总面积达4万平方米的3个展场内,来自21个国家及地区的近400家汽车制造商、汽车零部件生产商和汽车设备、用品商炫出了各自展品。

不过奔驰、宝马的再次缺席,似乎让当时属历届规模最大的上海车展心酸了许多。再怎么样,没有了这两位“腕儿”捧场,整个车展便变得有些寒碜了。

2001年第九届上海国际汽车工业展览会

第九届上海国际汽车工业展于2001年6月18日至24日,在上海国际展览中心、上海世贸商城和上海光大会展中心三个展馆同时举行。此次车展规模达到 50000平方米,共有来自全球23个国家和地区的700多家厂商参展,其中外国参展商300家。第九届上海车展是新世纪首场车展。由于一年内出现了两个车展,一些国际汽车巨头对这次车展投了弃权票。

2003年第十届上海国际汽车工业展览会

2003年上海国际车展于4月21日-27日在上海新国际博览中心举行。展会有来自美国、德国、法国、英国、意大利、瑞典、 西班牙、奥地利、丹麦、比利时、以色列、俄罗斯、捷克、巴西、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、印尼、中国等23个国家和地区的730多家厂商。不得不提的是,本届车展由于“非典”而中途宣布提前结束,给主办者,参展商和观众都留下莫大的遗憾。

2005年第十一届上海国际汽车工业展览会

在这个国内规模最大的比武擂台上,各地汽车厂商你方唱罢我登场,一个个展示出强劲实力,更给上海汽车工业带来极大的压力和挑战。中国轿车工业中心已由“上海龙头”格局走向“多个中心”的格局。位于北京的现代与奔驰、位于广州的本田、丰田和东风日产,刚刚在南京成立立的长安福特,以及不断发展壮大的一汽和东风集团,让曾经在市场居于王者地位的沪产轿车优势不再,难称龙头了。

2007年第十二届上海车展

2007年4月22日~28日,第12届上海国际汽车工业展览会将隆重举行,本届车展的展出面积将达到14万平方米,主题是“人、车、自然的完美和 谐”。 本届上海车展上,福特将携马自达、沃尔沃、捷豹、路虎等品牌带来52辆展车;日产豪华车品牌Infiniti(英菲尼迪)明星车型将作“中国首映”;自主品牌奇瑞要展出30款车;华晨也将带来首款两厢经济车型M4;广州丰田2008新车Yaris以及Highlander、FJCruiser三款车型将首次在上海车展亮相;奇瑞将展出30款车。 引人注目的全球首发车也已渐渐驶近上海。上海通用将与通用汽车公司联合在上海国际车展上推出37款参展车型,其中包括两款全球首发概念车。本届车展上的全球首发车还将包括奥迪S07概念车和起亚全新两厢赛拉图。相比之下,在上届上海车展上,全球首发车仅有通用雪佛兰Aveo三厢轿车一款。而此前的历届上海车展并无全球首发车亮相。

2009年第十三届上海国际汽车工业展览会

第十三届上海国际汽车工业展览会(简称:2009上海国际汽车展)将于2009年4月22至28日在上海新国际博览中心举行。

2009上海国际汽车展由中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会上海市分会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办,由上海市国际展览有限公司、德国慕尼黑国际博览集团/IMAG国际展览会与交易会有限公司承办。 2009上海国际汽车展将使用上海新国际博览中心全部11个室内展馆以及室外临时展馆,总规模达17万平方米,比上届车展增加20%,创历届之最。其中9个展馆为整车馆,面积近10万平方米;同时设有零部件展区、商用车专区,轮胎专区,合作媒体专区和新闻中心等功能区。车展将4月20、21日两天设为媒体日,仅对国内外新闻媒体开放,各大汽车厂商将在媒体日召开新闻发布会。4月22至23日为专业观众参观日,24日至28日为公众参观日。

展览会将集中展示各类轿车、商务车、卡车、特种车、汽车设计及新概念产品、各类汽车零部件、汽车音响、轮胎、汽车检测维修设备、汽车用品等体现国际汽车工业最新成就及国内企业近年来的领先技术和产品,全面展现当代汽车工业的发展水平。

在全球经济不景气的中国汽车市场已成为国外汽车厂家的“必争之地”。国际汽车巨头看好中国汽车市场,各家均以国际A级车展的水平参加本届上海车展。部分公司更将上海车展作为A级车展中的重点展会予以重视。各国汽车巨头都将基本保持往届的规模和水准,特别是奔驰和宝马不仅扩大参展面积,还将有重量级车型和概念车亮相。日系的丰田、本田、日产等参展面积都将明显增长。海外知名品牌均已确认参展。国内上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽六大集团共同携手,将推出自主品牌的新车,成就上海车展史上以集团形式集体亮相的盛举。

为应对全球气候变化,汽车工业将推最新技术包括汽车新能源和混合动力汽车研发及节能减排技术的运用等。主办方在室外辟出2万平方米动态演示区,部分SUV和乘用车都将“动”起来的互动活动。

2009上海国际汽车展的举办将彰显中国乃至国际汽车行业的实力与信心,也是应对国际金融危机的“暖心”举措。在中外汽车界及社会各界的大力支持和积极参与下,2009上海国际汽车展主办方将传承以人为本的服务与管理理念,不断创新,使之成为中国乃至国际汽车工业最理想、最重要的展示、发布及贸易平台之一,把第十三届上海国际汽车工业展览会打造成国际一流的汽车业盛会。

北京第一次汽车展览会时间

十一期间,大家如果想要去看看车,或者买车的话,建议在北京这里的朋友们可以去北京国际汽车展览会这里的,这里不仅有着很多全球首发的车,还有着很多活动可以去了解一下的,我们先来看看怎么去参与这个北京国际汽车展览会啊! 北京国际汽车展览会2020时间和地点

时间

第十六届北京国际汽车展览会于9月26日开幕,持续到10月5日。

地点

本次车展,在中国国际展览中心(天竺)新馆整车展区展出时间是9月26日到10月5日,共展出10天。

9月26日、27日为媒体日,仅接待海内外新闻媒体记者到场参观采访报道;9月28日到30日为专业观众日;10月1日到10月5日为公众日。

中国国际展览中心(静安庄)零部件和新能源汽车展区展出时间是9月28日到9月30日,共展出3天。 北京国际汽车展览会门票

因疫情防控的需要,2020北京车展将全部采用电子参观票,不设实体票。参观本届车展的观众全部采用实名制预约购买、凭参观者身份证实名制入场的方式。观众需在网上预约购票,凭本人身份证原件入场参观。现场不设售票点。

本届车展开展期间,每天分设上午、下午两个参观时段,参观票分上午场和下午场,上午、下午参观人数将限制总量。观众可关注“北京国际汽车展览会”官方微信公众号,点击“观众”-“新馆购票”进入“北京国际车展票务”小程序购买电子门票,或登录官方网站www.autochinashow.org购买门票,每人最多可购买10张。参观中国国际展览中心(静安庄)的零部件及新能源汽车展区的观众,不需要购买门票,但需在官网或官方微信公众号提前预约登记注册。

据主办方介绍,本届北京车展总展出面积达到20万平米。共展示车辆785台;包括全球首发车82台,其中跨国公司全球首发车14台;概念车36台;新能源车160台,其中中国车企新能源车147台。

本届北京车展吸引了近乎全部国内外知名汽车品牌携全新产品以高规格参展。包括大众汽车品牌、梅赛德斯-奔驰等国际主流汽车品牌。国内的一汽、东风等也组织集团旗下所有品牌和全系列产品大规模参加本届车展。

本届车展聚焦智能网联和新能源,新能源汽车品牌中,特斯拉时隔2年多继续强势登陆北京车展。宝马则发布消息称将拿出新款纯电概念车。东风将在北京车展首次对公众展出中国高端新能源品牌岚图。比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车、广汽新能源等车企也将借新能源之风实现突破。

新势力造车企业中,创新型出行科技公司华人运通昨晚在北京率先揭开神秘面纱,发布新车。

这款新能源车一大亮点是可进化,所谓可进化是基于全球领先的开放式电子电气架构,实现软件和硬件的分离。也就是说,车辆可以通过远程软件迭代,在不改变硬件的前提下,不断对车辆性能进行升级。

华人运通高合汽车创始人

丁磊:我们把中国汽车发展30年来的精华积淀起来,然后整合全球资源,打造一台以场景定义设计,软件定义汽车,共创定义价值,这一款产品是中国汽车产业从过去的传统跨向未来智能的领域的一个划时代的产品。

首次正式参加汽车展会的华为将带来最新的智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和车云服务解决方案,而在不久前其刚与上汽签署合作,以共同推动相关领域的行业标准建立。

今年1-8月,中国汽车产销量为1443.2万辆和1455.1万辆,同比下降幅度均已回缩至个位数;并已实现连续5个月的产销正增长,表现远好于欧、美、日市场。

克服疫情影响,中国汽车正在努力实现危中寻机、再迎突破。业内有关专家指出,包括特斯拉、华人运通等在内新势力造车企业,以及传统汽车生产企业,纷纷聚焦智能和电动化,面对互联网、新能源和人工智能、5G通讯等新技术的驱动,全球汽车行业正在进行深度转型。

如果大家准备好去参加这个北京国际汽车展览会,那就需要大家去快点购买门票了,然后去这里看看各种各样的车啊!

北京第一次汽车展览会是哪一年

十几年来,主办和承办单位不断吸取国内外先进经验,努力提高组织、管理和服务水平,取得了显著成效,增强了这一品牌展览会的生命力。

北京国际汽车展览会从最初的17个国家和地区、不到400家展商、仅十万观众的普通专业展会,发展到2014年20个国际和地区、1500 家厂商、预计超过50万观众的国际品牌汽车专业展会;从过去单纯的产品展示,到今天成为企业发展战略发布、全方位形象展示的窗口、全球最前沿技术创新信息交流的平台、最高效的品牌推广宣传舞台。

北京国际车展不仅展出汽车整车,而且展出汽车零部件、产品开发新技术、加工制造设备、新材料、新工艺、检测维修设备和汽车用品等,还举办各种技术交流会及专业论坛。

北京国际汽车展强调展会的服务、普及汽车知识及文化传播的功能。除了展示功能外,车展还精心设计了汽车知识竞赛,拆装轮胎大赛,汽车摄影大赛、车展模特大赛、现车竞拍,酷车DIY等融知识性、实用性、趣味性、娱乐性为一体的现场活动,体验式、开放式、交互式的形式提高了参展方和参观者对展会的认同感。

北京国际汽车展览会的规模逐届扩大,新产品、新技术不断推出,随着中国汽车市场和汽车工业的不断发展,目前在国际上已具有巨大影响。北京国际汽车展览会作为国内规模最大,在国际上有广泛影响的国际汽车展事之一,为中国汽车工业的发展,为中国会展业向国际化水平迈进做出了卓越的贡献。