今年注定是不平常的一年,2020年初的一场新冠肺炎迅速席卷全国,不仅团聚的假期也因此变得冷清严峻,全国经济也陷入一种停滞状态。随着国内疫情防控好转,北京车展随之定下了开展日期,本届车展将在9月26日拉开帷幕,不少车迷朋友翘首以盼。随着本届车展临近,众多汽车厂商也纷纷公布了自家参展阵容及重点车型,有没有你期待或者关注的车型,《卡车之友网》记者提前带着大家去看看皮卡有啥看点?

北京车展新皮卡价格

福田大将军皮卡(E4馆)

在本届北京车展上,最有看点的当属在E4馆北汽展台上亮相的福田大将军皮卡,新车谍照被曝光后,吊足了消费者们的胃口。新车的前脸设计与福特F-150极为神似,尤其是两侧大灯组和日间行车灯的走线,以及壮实的中网造型,基本就是一个模子里出来的。从外观看,福田大将军皮卡整车外观与福特F-150类似,大灯炯炯有神、刚劲硬朗,并搭配威猛时尚的FOTON字母logo前脸,彰显纯正的美式大皮卡风范。宽体轮眉的设计也让车身整体轮廓更具侵略性,全车线条锐利刚硬,使得整车视觉效果更加高端出挑、极富力量感。动力上,福田大将军皮卡将搭载2.0T汽油/柴油动力、2.5T柴油动力三款动力版本,最大功率达175kW,最大扭矩达390N·m,并搭载采埃孚8AT等一流配置,完胜同级别的炮越野皮卡与 域虎9皮卡,不难预见大将军皮卡上市后的热销场面。

长城炮乘用、越野皮卡(E3馆)

在本届北京车展上,长城汽车将带来旗下的长城炮乘用版、越野版车型。自长城炮上市以来,无论是哪款车型,可以说长城炮已经成为皮卡车型中的明星车型。先来看看炮乘用版的外观,外观方面,该车前脸采用了梯形大嘴式进气格栅设计,中间为三横幅镀铬装饰条并使用了LED光源,且下方保险杠搭配黑色护板,更具越野气息。内饰方面,长城炮乘用版内饰极度豪华,中控台、门版、座椅等部位大量采用真皮处理,彰显豪华气质。采用真皮四幅式方向盘,握感舒适,方向盘两侧集成了多媒体控制、定速巡航以及语音通话等功能。全液晶仪表的加入,读取信息更直观,更具科技感。

值得一提的的是,长城炮乘用版还搭配了L2级自动驾驶、百万像素360环视系统、ACC自适应巡航,用科技提升安全;车规级CN95空滤,为用户提供医学级防护;6安全气囊、高强度车身、底盘护甲,全方位铠甲守护。动力上,长城炮乘用版搭载了由长城汽车自主研发的“中国心”十佳发动机——GW4D20M发动机,最大功率为166匹马力,扭矩高达400N·m,是目前扭矩最大的国六柴油量产皮卡,百公里油耗8.5L,最长续航里程达940公里。同时搭配最新一代采埃孚8AT变速箱。说完炮乘用版再来看看最近热度很高的炮越野皮卡。从外观上看,长城炮越野皮卡的前格栅采用哑光灰多边形设计,中间的LOGO与单辐式格栅相连,两侧的LED灯组的加入,让整车造型极具辨识度。宽厚的黑色轮眉搭配专业级的越野轮胎,让该车的越野味一步到位。开放式的货箱意味着无限的改装可能,它能拓展无限应用场景,解锁极致生活体验。内饰方面,长城炮越野皮卡的内饰与乘用版基本保持一致,只是在配色上有所区别。与炮乘用版一样,在中控台、门版、座椅等部位大量采用真皮处理,彰显豪华气质。采用真皮四幅式方向盘,握感舒适,方向盘两侧集成了多媒体控制、定速巡航以及语音通话等功能。

炮越野版拥有12项发烧级越野装备,三把锁、绞盘、涉水喉让它生而无畏;蠕行模式、坦克掉头、K-MAN氮气减震,越野专家模式,让它散发着纵横天地的强悍气息;7种驾驶模式、全系标配专业越野轮胎,可胜任全路况、全场景征途。动力上,长城炮越野皮卡搭载了由长城汽车自主研发的“中国心”十佳发动机——GW4D20M柴油发动机,最大功率为166匹马力,扭矩高达400N·m,与之匹配的是采埃孚8速自动变速箱。

江铃域虎7、江铃域虎9(E1馆)

我们先看域虎7,江铃在今年推出了2020款域虎7,新车售价区间为10.78-14.63万元。2020款域虎7在外观方面沿袭了域虎家族一贯的美式硬朗风,并新增了与域虎9相同的矩阵式LED大灯,霸气的感觉扑面而来,让2020款域虎7在外形设计上独树一帜。长轴版车型后轮拱采用了更加外廓的设计,货箱外绳钩也由原先的分离式替换成长条形铁质挂钩,这种设计对于经常捆绑货物的卡友来说,功能性和实用性更强。内饰方面,2020款域虎7高配车型的方向盘采用与域虎9相同的双幅式方向盘,并在方向盘两侧加入了多功能按键;而低配车型依旧采用三幅式方向盘,且全系标配多功能方向盘;中控台在保持不变的该车在内饰上变化最大的亮点则体现在换挡杆处,其采用了与域虎9同样设计的飞机式电子挡杆。该车还加入了一键启动与无钥匙进入等功能,配置更加丰富。动力方面,2020款域虎7搭载福特PUMA 2.0T柴油国六发动机,最大功率为104kW,最大扭矩达350N·m,与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱,百公里油耗仅8.1L。还有6速手动变速箱车型可选。四驱车型采用博格华纳智能四驱系统,可以满足用户在碎石、泥地、湿滑路面等各类路况的穿越和脱困需求。

接着看域虎9,这款车最早亮相于2019年的成都车展,《卡车之友网》记者依稀记得这款主打高端的皮卡在成都车展亮相后,其精致的内饰设计和丰富的配置,给人留下了深刻的印象。先来看外观,域虎9的前脸采用全兴造型设计,“JMC”品牌标识移动到了格栅上面与大灯相连,下方多边形大嘴式前格栅辅以五根横向镀铬条修饰,进一步提升前脸的硬派气质。C字形的日间行车灯包围着雾灯,硬朗之余多了几分精致。该车的大灯并没有采用传统车的卤素大灯,而是采用了矩阵式LED大灯,这种头灯设计在国产皮卡车型中,可以说是首次使用,这点我给满分。域虎9的内饰风格设计的很前卫,尤其是中控台的造型宽大且富有科技感,并且在多处都使用了木纹装饰。双幅多功能方向盘按键很多,造型别致,并配备了定速巡航、语音控制和多媒体等等,中控台中间是一块大尺寸多媒体显示屏,该显示屏搭载了科大讯飞飞鱼智行智能语音系统,可以语音控制一些基本功能。域虎9搭载汽油和柴油两种动力,汽油版搭载一台2.0L涡轮增压汽油发动机,最大功率162kW、最大扭矩350N·m,柴油版搭载的是福特PUMA 2.0T柴油发动机,其最大功率为104kW,峰值扭矩为350N·m。传动系统部分匹配的是6速手动变速箱和采埃孚8速自动变速箱,并使用了电子挡把且提供多种驾驶模式可选。

锐骐6越野版、乘用版(W2馆)

在W2馆我们可以见到郑州日产带来的两款主打车型,一个是在前不久上市的锐骐6越野版,一个是6字头小客车身份的锐骐6乘用版。《卡车之友网》记者也跟着这两款车型去俄博梁走了一遭,那里恶略的路况绝对是对车对人的一种折磨,如果大家有兴趣可以点击《全程无信号 路况极差 郑州日产新款锐骐6穿越俄博梁》了解更多。先来看锐骐6越野版,锐骐6越野版从外观看更具侵略性,全新进气格栅和前保险杠确实有助于它从普通版锐骐6中脱颖而出。前后翼子板加宽加大,越野套件通过螺栓和翼子板连接,前端则与保险杠融合,裸露的螺钉让这这部皮卡更具野性。内饰整体造型上锐骐6越野版与普通版锐骐6保持一致,锐骐6越野版并没有采用锐骐6普通版的双色拼接内饰,而是换装了更加运动的全黑内饰,材质为硬塑料。中控台功能区域合理划分,下方银色装饰板的加入为其增添了一份时尚感。动力上,锐骐6越野版搭载代号为M9T型2.3T涡轮增压国六柴油发动机,最大功率为120kW,最大扭矩为380N·m,与之匹配的是6速手动变速箱,还有采埃孚8速手自一体变速箱可供选择。接着看锐骐6乘用版,从整个外观来看,锐骐6乘用版是基于锐骐6打造而来,整体轮廓十分硬朗,六边形镀铬前格栅粗壮有力,前格栅中间两条镀铬条分别与双飞燕LOGO和头灯组相连,既体现出雅致又增强了力量感。该车最大的变化就是车辆后面采用全封闭式高顶货箱,驾驶舱与后货箱完美结合,并不像传统皮卡驾驶舱与后货箱采用分离式设计,很好的诠释了这是一台乘用版,而且从侧面看,还能找到帕拉丁的影子。可以说,郑州日产在设计这款乘用版时,着实还是下了一番功夫。内饰这里就不做过多阐述,我们直接看动力系统。为了能进城和享受小客车待遇,锐骐6乘用版换装了代号为CE18的1.8T汽油发动机,最大功率为231马力,最大扭矩300牛·米,该款发动机具备缸内直喷、双涡管等技术,并满足国六排放标准,与之匹配的是6速手动变速箱。锐骐6乘用版最大的卖点就是6字头小客车身份,可以不受货车约束,可以享受包括6年免检和节假日高速免费通行。至于换装宝马王子发动机的它,开起来会是一种什么样的体验,希望在该车上市后,厂家能安排一次试驾活动,可以让更多用户了解这款锐骐6乘用版,让我们拭目以待。

写在最后:除了上面介绍的参展皮卡车型外,还有上汽大通、江淮汽车等车型参展。届时,我们会在车展期间以视频方式呈现给大家,为大家带来更直观、更详细的车展报道。记得关注《卡车之友网》公众号,我们北京车展见。

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北京车展新皮卡价格表

车评社9月26日讯,备受关注的江淮全新宽体大皮卡亮相北京车展。作为江淮皮卡的旗舰车型,全新宽体大皮卡在外观、舒适、安全及智能化方面进行了升级。外观方面,前脸设计采用了国内并不多见的牛头造型,看上去尽显硬汉本色。从车身侧面看,车身轮廓流线刚劲有力,银黑双色六幅18寸铝合金轮辋,轮辐粗壮,肌肉感十足,附加上去的专属铭牌让整车充满运动感。全新一代江淮高端宽体大皮卡,采用江淮全新宽体架构平台打造,在车身尺寸方面新车长、宽、高和轴距分别达到了5320×1965×1920mm,轴距3100和3400mm两个尺寸。在车身结构的使用上采用笼式框架结构,高强钢运用比例达到43%,在保证车身尺寸上同时保证了车身整体的刚性。内饰方面,江淮全新宽体大皮卡的整体风格更居家一些,大量优质软包材料的应用使整车档次感十足。而 10.4寸奢华中控大屏起到了画龙点睛的效果。在智能化方面,江淮高端宽体大皮卡基于最新车联网3.0系统打造的“智铃”语音控制系统,可以对指令进行精准识别,实现了对驾乘场景的全覆盖,其表现将比肩城市SUV车型。左右两侧门把手还添加了木纹材质,轻奢时尚。江淮全新宽体大皮卡在安全性方面也进行了全面提升,全系标配博世9.3版ESP稳定系统,集成ABS、EBD、TCS、AYC、HHC、HBA。同时,新增了前后倒车雷达,通过高清360全景影像,可以清晰的观察车身周边情况,有效保护了驾乘人员的安全。 越野驰骋也是新车的一大亮点,新车采用变截面叠焊梯形车架,配备全地形越野轮胎,可以适应极端复杂的越野路况。新车接近角30°,离去角23°,纵向通过角26°,最小离地间隙超210mm。值得一提的是全新宽体大皮卡还搭载了博格华纳电控分时四驱系统,后桥选配伊顿机械差速锁,可以选择沙漠、雪地、增扭三种驾驶模式。从江淮宽体大皮卡整体来看,它的推出正式面向对用车需求的用户,实用派且顾家,相信以后会有不错的市场表现。(图/文:车评社 2020北京国际车展报道)

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北京车展新品皮卡

一转眼,2023年便要迈入二季度,我们将要迎来疫情管控放松后的又一个重要的大型车展。在去年各大车展接连取消的情况下,大部分皮卡车企都鼓足了劲儿,打算在上海车展上推出重磅新品。眼下正值“金三银四”的销售旺季,国内皮卡市场也将迎来“新车月”,根据我们掌握的信息,已经有多款新品皮卡确定将在4月推出,今天我们便给大家汇总一下。江铃大道状态:盲订中,上海车展预售3月20日,江铃皮卡全新品牌“大道”正式发布,会上,大道亮相了商乘、乘用和越野三个版本车型,而在不久之前,大道商乘版、乘用版开启盲订。据官方表示,盲订结束后,江铃大道将在4月中旬上海车展正式开启预售,预计起售价不高于13万元。商乘版在外观上采用双横幅镂空中网设计,两侧前大灯造型方正,整体风格比较素雅。新车可选装货箱隔板以及电动货箱盖,配有一键启动、陡坡缓降、定速巡航、蓝牙电话、自动雨刷等配置,预计会采用分时四驱系统,驱动模式切换位于中控台底部,为按键式操作。乘用版的前中网改为了三横幅镀铬装饰,前大灯为贯穿式设计,保险杠两侧的雾灯造型也换装了与整车风格更加统一的方正造型。车尾部分没有加装额外的配件,但在货箱内部集成了电源插口,且尾门带有液压杆。此外尾灯采用了带有LED灯带的风格,更有设计感。车内配有悬浮式中控屏,支持一定角度的旋转,配有无线充电面板,采用带有自动模式的适时四驱系统,预计会配备自动驾驶辅助系统、语音交互、智能网联系统等配置。在动力方面,新车匹配了FEU 2.3T汽油发动机以及PUMA型2.3T柴油发动机两种动力可选,其最大功率分别为190kW、130kW;传动部分预计商乘版有手动挡和自动挡可以选择,乘用版则为自动挡;悬架方面,乘用版的后部换为多连杆后悬架 瓦特连杆的设计,整体舒适性和稳定性预计都有不错的效果。江淮悍途自动挡状态:预售价公布,上海车展上市2023年,江淮将为旗下皮卡产品新增自动挡车型,全新悍途自动挡为重头戏。中国皮卡网从江淮皮卡官方获得了新车的预售价,全新悍途汽油自动挡车型预售价为13.68万元起,柴油自动挡车型预售价为14.98万元起。据了解,新车将在上海车展上正式上市。最新官图显示,江淮新款悍途采用了大尺寸的直瀑式进气格栅,中间嵌有JAC的标识,而早前的专利图显示,新车还有带悍途英文字母“Hunter”的LOGO。车内配有7寸液晶彩屏运动仪表 10.4寸触控显示屏,此前消息显示,新车拥有很多配置来区分车型级别,包括有电动座椅、电动转向、天窗、侧踏板、防滚架、车顶行李架、平底货箱、卷帘式货箱盖、翼子板装饰件、轮辋等等。另外在选装配置图中还拥有改装减震系统、涉水喉等,预计对应的越野版也会有新款亮相。动力部分,汽油版搭载东安D20TG的2.0T汽油发动机,最大功率可达170kW,峰值扭矩380N·m;柴油版额定功率125kW,峰值扭矩410 N·m,传动系统新增8AT自动变速箱可供选择。新车还会增加四种驾驶模式,车辆后悬架支持选装多连杆结构。福田火星状态:官图曝光,上海车展亮相3月19日,福田对外公布,旗下全新打造的大尺寸皮卡正式定名“火星”,成为继大将军之后福田旗下的最新旗舰皮卡。据了解,新车是目前国内首款48V柴油混动全尺寸皮卡,亮点颇多。根据此前工信部申报信息来看,福田火星系列将分为7和9。其中火星7前脸采用比较硬朗的整体造型,也就是之前曝光的谍照中大灯方正的那一款。车辆尾部造型方正,尾门中部带有FOTON的字母标识,左下是火星7的车型名称,后杠中部带有拖车方口。而另外一款偏向运动风格的前脸车型或将被命名为火星9,选用比较狭长的大灯造型,中部格栅也稍微扁一些,内部采用黑色纹路。新车配有2900kg的准牵引质量,且高配车型或将在发动机舱盖前沿增加FOTON的字母标识,选用镀铬装饰包围中网等。动力方面,火星将搭载代号为4F20TC17的2.0T柴油发动机,最大功率120kW,油耗值7.3L/100km。此套动力系统最大亮点是将配备48V柴油混动系统,这也让火星成为了国内首款48V柴油混动全尺寸皮卡。郑州日产锐骐7虎啸版状态:预售中3月中旬,郑州日产锐骐7虎啸开启预售,价格为16.8万元。作为郑州日产旗下一款官方改装皮卡,锐骐7虎啸拥有多种越野改装套件,在车身颜色及前脸部分进行了大胆改进,让整车更具越野风格。相比普版锐骐7,增加2.8吨牵引资质和坦克调头功能。锐骐7虎啸版采用了机甲风格元素,搭配翠绿色喷涂,整体观感十分醒目,因为更换了全新的轮眉设计,所以整车显得更宽大。新车增加了右侧集尘杯涉水喉、绞盘支架、拖车绳、多功能卡口等,换装了熏黑轮毂,搭配18寸MT越野轮胎,车辆后部还带有拖车方口,并拥有2.8吨的牵引资质。新车拥有座椅电动调节、加热、手机无线充电等,7寸液晶仪表增加了越野信息显示功能,12寸悬浮式中控大屏配备540度透明底盘。另外基础的车联网功能还能实现远程启动、远程开/关空调、远程寻车等操作。动力方面,锐骐7虎啸搭载雷诺日产三菱联盟动力系统,其中柴油动力扭矩达到420牛·米,匹配采埃孚纵置8AT变速箱。传动部分为分时四驱系统,并具备前后桥电控伊顿差速锁和坦克调头功能。福特F-150猛禽烈焰风暴特别版状态:4月10日新一轮定购根据福特中国消息,4月10日15点30分,全新一代福特F-150猛禽将开启新一轮定购,首款为中国市场专属打造的福特F-150猛禽特别版将同步推出。全新一代福特F-150猛禽烈焰风暴特别版采用了烈焰红作为专属配色,提供烈焰风暴专属拉花、标识照地迎宾灯及甄选脚垫三件套等标配附件包,并特别打造了由驭猛定制龙门架、手动卷帘、油箱盖、中网迎宾灯及前保迎宾灯所组成的定制选装包,满足猛禽车主深度的个性化需求。该车还提供烈焰风暴专属安全带护肩套、AB柱拉手包覆件、车载香氛、前格栅标志牌以及定制车标徽饰等,车标徽饰可以根据车主要求实现专属定制。动力上依然搭载3.5升V6 EcoBoost双涡轮增压高功率发动机,将最大功率强化311千瓦,峰值扭矩达到了684牛·米。传动部分搭载10速自动变速箱。全新一代福特F-150猛禽的后悬架系统,悬架行程为历代最长,首次运用五连杆螺旋弹簧后悬架结构,精准控制后桥运动,提升越野性能。悍马EV状态:报关手续办理中,即将销售日前,我们从天津港平行进口商处了解到,通用汽车旗下悍马EV现在国内已经到港,正在办理相关的报关手续,不久就会在市场上销售,这也标志着这台纯电“怪兽”即将正式走入我们的视线。悍马EV皮卡采用通用集团的奥特能平台打造,是一款纯电皮卡车型。该车在外形上最大程度地保留了老款悍马的设计风格,看上去非常庞大。由于没有进气格栅,悍马EV将传统的中网变成了贯穿式前大灯,中部带有HUMMER的英文标识。车尾部分也深得通用精髓,多功能尾门也在悍马EV上搭载,并且为了适应如此庞大的车身和车重,悍马EV配备空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统,独有的Extract Mode脱困模式可以让自适应空气悬挂升高约15厘米,进一步提升通过能力。由于纯电平台的加持,悍马EV的货箱与座舱采用了一体式设计。接触地面的部分,采用了18英寸轮圈和35英寸的固特异牧马人All Territory泥地轮胎。也正是由于其出自纯电平台,动力的设计更加灵活,配备三电机e4WD驱动系统,最大功率1000马力(735kW),最大扭矩可达惊人的15592N·m。0-96km/h加速时间仅3秒,而续航里程可以达到350英里(约563km),并且支持350kW直流快充。另外其超强的越野性能——螃蟹模式重点也在车轮的部分,该车前后车轮可以同时转向一侧,实现像螃蟹一样斜着走的姿态;而且也可以前后轮转向相反的方向,实现较小的转弯半径。长城、上汽大通都将参加上海车展,其中山海炮改装版有望亮相,上汽大通也有可能亮相在售改款车型,且福特国产Ranger也将在上海车展上揭开神秘面纱,整体看来,4月上市皮卡选择丰富,说热门车扎堆也不为过,有买车计划的卡友们可以重点关注一下。

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