在北京车展上汽大众展台上,我们看到了2021款上汽大众途岳。

北京车展2021款大众

新车售价从16.58至22.38万元,这个价格在我们看来还是比较实惠的。并且新车在配置上有一定的提升,使产品的性价比进一步提高。

新车全系搭载智慧车联系统,这套系统包含智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等在内的丰富在线服务,将上驾控更轻松。 ?

配置方面也有所提升,主要体现在配置不同,所搭载的液晶屏不同。新车的舒适版、豪华版、豪华版Plus及旗舰版车型均采用全触控空调面板,与10.2英寸数字化仪表相结合,科技感有所提升。

动力方面,有1.4T/2.0T两款发动机,与之匹配的都是七速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

北京车展2021款大众CC

在大众的历史上,“CC”绝对算是一款颠覆性的产品,特别是在那个运动型轿车还不成气候的年代,这款车更是成为了“第一个吃螃蟹的人”,流畅的线条,无边框的车门,低趴的车身,所有的一切都与竞品形成了鲜明的对比。也正是因为这种对比,让它成为了“另类”,整个销量上更是连年的降低,而且月销量单数也是时有发生。如今这款车也是为了追求极致在造型上再次进行了改款。对于这款新车网友们更是直言:第一眼就爱上了它,即便它没有更好的销量,但是这款车仍旧是大众最美的颜值担当。图中的这款车就是刚刚到店的2021款的“大众CC”,可以说这款车在外观上已经彻底做到了极致。比如它的格栅造型基本上遍布了整个前脸,大U字形的结构相当夸张,大灯与格栅更是贯穿在了一起,使得整个前脸具有连贯性!而且格栅上的R的标识也提升了这款车的辨识度!尺寸上或许是因为运动套件的原因,所以整个看起来也更加的修长,侧面上,新车的线条由B柱开始下沉,整个溜背的造型更是展现的淋漓尽致,应该是比以往的CC更加的完美。除此之外这款车在双侧的后玻璃方面已经全部更换成了隐私玻璃,在配合无边框的车门,仅从这款上就要秒杀同级别。尾部方面,隆起的尾翼造型不再是一体式,LOGO下方硕大的“CC”也提升了这款车的辨识度。新车的轮毂方面采用了十辐螺旋桨式的设计,动感十足!这款车最受争议的其实就是内饰上了,即便是2021款的内饰也没能延续大众全新的内饰设计。也是这款车最大的遗憾。但是也并不是一成不变的,比如方向盘就是全新的造型,包括上方的LOGO也换成了平面式的造型。标配了10.2英寸全液晶仪表以及9.2英寸中控触摸屏,整个中控台上大量的加入了拉丝装饰盖板,也瞬间提升了这款车的质感。在其他方面比如这款车的踏板全部进行了强化,包括座椅的设计也是更加的偏向于运动风!图中所展示的就是它的无边框的车门造型,确实看起来非常的拉风。动力上就没有太多的新意了,依旧是老三样的动力,祖传的EA888三代发动机,分为高低功率两个版本,与之匹配的均是7速湿式双离合变速箱。目前新车已经正式到店,不知道这款车能否给自己带来转机!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众SUV车展

2021年第十九届上海车展即将在4月19日正式拉开帷幕。作为2021年国内规格最高的国际车展,毫不例外,各大车企也绝不会错过这次两年一度的绝佳机会,争相推出自家的最新车型。在这个备受消费者关注的盛大时期,面对琳琅满目的各式各样车型,着实让人眼花缭乱。许多消费者却面临着难以选择的难题,尤其在越来越多样化的中大型SUV市场上更是难以抉择。在合资品牌中,又有哪些值得期待的最新车型呢?在本次上海国际车展上,传统合资品牌又将会带来哪些重磅的中大型SUV呢?跟随小编一起,来看看本次上海车展有哪些值得关注的重磅车型推出,而消费者是否中意,一起拭目以待吧。全新B 级大型旗舰SUV揽境TALAGON 正式亮相作为大众旗下继途昂之后的又一款旗舰型SUV,大众TALAGON的亮相显然是今年上海车展中最值得关注的一款车型。显而易见,大众TALAGON的到来无疑填补了一汽-大众在中大型SUV市场的空缺,对于一汽大众来说,是一款寄予极大期待和开疆破土的车型。在静态体验上看,虽然都为大众旗下的中大型SUV,但TALAGON的外观比途昂更加细腻。特别是前脸,采用了大众一贯的家族化设计风格,新车的中网与前大灯组采用了一体式设计,营造出宽大前脸的视觉效果。配以三横幅式的银色镀铬饰条,有效地提高了前脸的层次感,整体来看其车头造型与全新一代途锐颇有几分相似之处。在车身侧面,修长的腰线配合硬朗的形面,勾勒出稳重而霸气的车身姿态。在D柱位置还采用了时下流行的悬浮式溜背设计,为整车增添几分时尚气息。TALAGON的车身尺寸为5152/ 2002/1795mm,轴距2980mm,相较现款途昂长113mm,宽13mm,高22mm,轴距保持一致,TALAGON因此成为大众家族尺寸最大的SUV。而车内布局上,新车提供6座、7座两种座椅布局选择。不同于“X”型前脸的潮流大气,TALAGON的车尾造型同样显得层次感十足。特别是贯穿式尾灯带来了不错的辨识度,同时也拉伸了车尾的横向视觉效果。延伸到下部,后保险杠的层次感更强,镀铬饰条、反光饰板以及隐藏式的矩形排气布局,无不透露着其大气庄严的气场。而在内饰方面,大众TALAGON同样将采用了大众家族最新的设计风格,并会配备全液晶仪表和内嵌式中控显示屏。在细节上也做出了极大改变,双联屏设计取代原本设计,悬浮式中控台让整体造型更加立体,下方储物空间也有十分优秀的实用性。扶手箱依然支持限位调节,驾驶起来更加舒适。通过官方数据,新车定位为大型旗舰SUV车型,并将推出6/7座车型可选,并搭载2.5T V6发动机,最大功率220kW,峰值扭矩500N·m。而除了这套动力总成以外,新车还将推出高低功率版的2.0T车型可选,其中低功率发动机最大功率137kW,高功率发动机最大功率162kW。在传动部分上,新车匹配DQ500 7速双离合变速箱。整体上,TALAGON的外观、内饰设计基本上会与上汽大众途昂相仿,但车身尺寸有所增加。对于消费者来说,这两款车都是极具质价比的实力车型。特别是TALAGON在一汽-大众的背书下,就足以证明其市场竞争力足够强硬,若后期还能给到一个惊喜的价格,相信会吸引不少的消费者,我们也期待这款车正式上市以后的表现,一起拭目以待吧。上汽大众途昂/途昂X中期改款作为上汽大众的旗舰SUV,途昂自2017年推出,至今已经4年时间,而轿跑版途昂X于2019年上市,也历经2年时间。它们的中期改款车型也在本次上海车展推出。新车外观并没有完全使用海外版新款途昂(Atlas)的造型设计,在部分细节上针对本土市场进行了适当调整,一起来看看吧。在外观上面,新款途昂对外观进行了较大的调整,整体形象依旧霸气十足。具体来看,新车进气格栅虽然还是标志性的长条设计,但内部结构由双横幅式造型改为单横幅式设计,并且与大灯组连为一体,看起来更为霸气。前包围区域取消了雾灯设计,进而增加了梯形进气口的面积,而大灯组内部结构及轮廓也进行了重新设计,配合银色装饰,进一步增加前脸的层次感。新款途昂还配备有发光LOGO,着实惊艳不已。从这点能够看出,上汽大众之后的新车型都将与ID.4这样的新能源车型采用类似的设计,整体也是一种设计风格的转变。在车身尺寸方面上,新款途昂长宽高为5052/1989/1773mm,轴距为2980mm。相比现款车型,长度上增加了13mm,进一步优化车内空间布局。新款途昂最大的变化还是车尾部分,显而易见,全新贯穿式尾灯组极具辨识度,而红色发光的LOGO也是个性十足,看起来相当有质感。新款途昂对后包围的反光条位置进行调整,并且采用双边共双出式排气装饰,进一步凸显其层次感。本次车展除了新款途昂亮相外,更为个性运动的新款途昂X也已推出。可以看到,前脸变化与新款