9月26日,2020北京车展正式开幕,沃尔沃汽车以“电动 心动”为主题,携旗下全电气化阵容参展。可见,电动化是沃尔沃在本届车展的最大看点。沃尔沃汽车在此次车展中正式发布的全新RECHARGE产品体系,其旗下首款电动汽车——XC40 RECHARGE正式亮相。XC40 RECHARGE所搭载的新一代车载智能互联系统也揭开了面纱。解读全新RECHARGE产品体系

北京车展沃尔沃甲醛超标

沃尔沃汽车在此次车展中正式发布的全新RECHARGE产品体系,其包含了全部插电式混合动力车型和纯电动车型,其中RECHARGE T系列为插电式混合动力车型,RECHARGE P系列为纯电动车型。随着纯电车型的加入,如今沃尔沃汽车已经拥有一个由48V轻度混合动力、插电式混合动力、纯电动组成的全电气化产品矩阵。

沃尔沃汽车旗下的旗舰型豪华轿车S90和旗舰型豪华SUV XC90,除RECHARGE T8插电式混合动力车型外,全部纯内燃机车型均换装48V轻度混合动力系统,实现了90系车型全系电气化。沃尔沃汽车旗下将会有更多车型搭载48V轻度混合动力系统,或加入RECHARGE产品体系,全面电气化战略已提上日程。XC40 RECHARGE亮相,将采用官方直售方式销售

在沃尔沃展台,XC40 RECHARGE成为了众人瞩目的焦点。作为沃尔沃品牌旗下首款纯电动汽车,XC40 RECHARGE在外形上并没有采用激进前卫的造型设计,而是将其延续了XC40汽油版车型的设计,“雷神之锤”头灯还有“维京之斧”尾灯等经典沃尔沃设计,都得以延续。不同的是,XC40 RECHARGE的前格栅采用的是封闭式设计,同时车身上打上了RECHARGE标识,以体现这款车新能源的标签。未来XC40 RECHARGE上市后,将采用官方直售的销售形式。这种全新销售模式将传统的经销商体系和官方直售体系进行了融合,各取所长且优化资源配置,为消费者带来更好体验。新一代车载智能互联系统“新”在哪?

在发布会现场,高德地图副总裁、高德汽车业务中心总经理韦东先生,与科大讯飞副总裁、科大讯飞智能汽车事业部总经理刘俊峰先生,共同揭开了沃尔沃新一代智能互联系统。该系统基于谷歌原生系统打造,在安全性、稳定性、开放性、兼容性等方面具有优势。针对中国用户使用习惯,新一代智能互联系统还集合了华为、天猫、高德地图、科大讯飞、腾讯等业界知名服务伙伴的软件支持,应用大数据和云技术,实现用户场景和体验的无缝对接。对于纯电动车型来说,智能化是绕不开的一个点,这套系统与车辆本身有着深度交互。高德地图可根据车辆剩余电量,在路线规划中提供充电方案建议,以使出行过程充电无忧。高德地图在规划路线时会根据车辆剩余电量,提供路途中充电建议,让行驶里程和充电站可预知、可视化,让用户不再为充电而焦虑。阿川评车

有人把XC40 RECHARGE看作是XC40纯电版,其实远远没有那么简单。从官方直售模式到新一代车载智能互联系统,沃尔沃赋予了XC40 RECHARGE更多新属性,带给消费者的是更多且更好的体验。无论是传统燃油车还是电动车,安全一直是沃尔沃品牌的“灵魂”,而这一点,也将成为RECHARGE车型的一大亮点。

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沃尔沃气味事件

差异化定位 实际上奔驰宝马安全不?沃尔沃开着有没有驾驶乐趣?乘坐有没有舒适度?当然有!这是差异化产品定位使然。沃尔沃定义或被定义为安全,还有一个原因就是安全带是沃尔沃发明的。BBA之争与沃尔沃 就如同王老吉与加多宝之战,却让和其正销声匿迹。近些年奔驰、宝马、奥迪不断顺应国内客户心理需求,将设计与价位,深层次极度匹配消费者需求,反观沃尔沃,反应迟缓,内饰老旧、配置优化迟迟,仅靠不断降价来迎合一部分消费者,但已经失去了与BBA比肩的客户群体,造成有钱的不想买,没钱的买不起的尴尬局面。综上,从品控、品质上讲,沃尔沃是一个好品牌、好车,但步伐太过迟缓。那么问题来了,什么样的人会选择沃尔沃呢?1、注重生活品质的小资男女特点:①生活较为富足,属于中等偏上的生活水准②有一定的文化水平,一般为大专以上学历③年龄以中青年为主,35-50岁之间居多④收入比较稳定,工作或事业处于平稳期2、青睐“豪华品牌”但可支配资金有限人士特点:①具备一定的 汽车 常识②有一定的可支配资金③有一部分好面子因素3、部分低调的成功人士特点:①衣食住行均与常人无大差异②为人谦和,做事低调③严于律己,宽以待人我有个亲戚的孩子在成都做沃尔沃4S店销售顾问两年了,他说的比较真实,有代表性。他说卖了很多车,接待了很多客户,发现沃尔沃的车主一般有这么几个特征:1. 花买大众的钱,买个沃尔沃S60L T3 入门级,感受豪华品牌气息的中端公务员、老师,也不想太张扬,但又希望拔高下生活品质2. 迷恋沃尔沃安全环保的医生们3. 崇尚艺术气息,以人为尊理念的艺术家吧。站在那里欣赏车子线条可以欣赏一上午,看好了带老婆来给钱的客户4. 警察蜀黍也是窝窝粉丝,追求速度与安全5. 觉得BBA高调了,要沃尔沃来表现自己低调奢华有内涵的官员6. 国外留学人员7. 包工头,他们应该是看到工地上挖掘机是沃尔沃的8. 重度鼻炎患者,对内饰气味比较敏感的 沃尔沃客户有一个很大的共同点就是较真,讲究,谨慎。如果怕死也算特点的话,那么就也包括吧。还有一些评论者也比较较真的,问我一个月是不是卖8台车,一台车提成5000的,年薪百万的 ? 我觉得他们也是沃尔沃潜在客户的,因为你们至少有了成为沃尔沃车主的一个要素了, 较真 !总体来说沃尔沃客户还是属于高知群体吧!总体学历确实较高,文化水平也不低,收入尚可,无从众心理,有独特个性,注重家庭,责任心强,做事属于理智型。 起码在中国市场,无论是行业人士还是普通消费者,对于豪华品牌的分类是比较清晰的,奔驰宝马奥迪(BBA)属于一线豪华品牌,而像沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克等品牌则属于二线豪华品牌。沃尔沃来自北欧国家——瑞典,目前归属中国吉利品牌旗下。沃尔沃 汽车 优势或者说优点可以用三个词汇形容:安全、环保、低调。 汽车 工业经过了几十年的高速发展,技术上已经不存在很大的差距,充分的市场竞争客观上促使各家品牌逐渐选择了不同的风格趋向和品牌调性侧重,差异化战略大行其道,沃尔沃也不例外,沃尔沃最为著名的就是安全性,无论是选材用料还是结构设计都是行业领先,反映到结果上就更明显了,目前世界各国的各个类型的严苛碰撞测试,沃尔沃几乎全部名列前茅甚至是数一数二,这一点比有的车企专门针对碰撞测试做加强厚道多了,比如碰撞中A柱断了,那就加固一下A柱......环保问题,沃尔沃在旗下车型选材用料过程中非常讲究,除了安全性就是环保材料的大量应用,大家有兴趣的可以去试试,新车味道比较淡,而且经过暴晒,车内也没有太大的味道,同样比造成头晕脑胀甚至白血病的品牌好多了。低调,追求极简理念的北欧人,造车也体现的明明白白,设计上同样以简约为主,没有很多复杂的线条。缺点也比较明显,沃尔沃养车成本仍然比较高,维修保养以及零配件费用偏高,而且类似行车电脑乱码等问题,一般只能去4S店解决;操控和油耗表现相对一般,这其实跟车重有直接关系,而且悬架调校偏欧洲风格——偏硬;个别模块元器件小毛病稍微有些多。为什么会详细说明优缺点?其实这些优缺点直接决定了沃尔沃的目标消费群体,根据第三方调查机构的调查结果显示,在众多豪华品牌之中,沃尔沃车主的高知群体比例最高,像企业中高层、医生、律师、教师、公务员等 社会 中产等等,这是个有意思但很合理的结果,这部分人学历高、知识丰富,生活和消费理念与追求安全、环保、低调不喜张扬的沃尔沃不谋而合。答;富豪?原因是15年前的沃尔沃XC90,5坐,1250000元人民币棵车价,因为当时买车是没有按揭的,付现全款,(与宝马X5,宝马轿车7系,730同价。)那么介绍我本人:我自己玩过的车也多辆?富豪车,宝马7系,宝马X5,普拉多,奔驰450,现在沃尔沃XC90智雅,(家存现车?奔驰丶宝X5丶沃尔沃)接下沃尔沃车是什么样人开?大家可能有听说开沃尔沃的都是低调的有钱人,我认为这个问题是个主观意向上的问题 ,沃尔沃将豪华精神注入在看得见的 科技 配备下,挖掘出看不见的豪华本质, 沃尔沃将安全放置在第一位,对沃尔沃来说,每年都是‘安全年, 沃尔沃的品牌定位和品牌认知效应,它确实就是豪华车 ,它车的安全基数和装置了自动驾驶自动刹车,给车主减轻了开长途的疲劳。所以这款车是值得赞扬的。现在的沃尔沃XC90中级版68万元全款全包,我无嫌之处。沃尔沃(Volvo)是瑞典的著名 汽车 品牌,北欧风格。低调、耗油,安全是该品牌的三大特点,同时沃尔沃也是一个很容易让人上瘾的品牌,用户的品牌忠诚度很高!一般买沃尔沃的人群有:1、中端公务员,老师。可以花适当的钱买到豪华品牌,比起BBA,沃尔沃更加的低调奢华有内涵。2、医生。沃尔沃的安全环保是大家所熟知的,医生这一行业的人更加看重这一点。3、鼻炎患者。沃尔沃非常注重环保,很多试驾的在其他品牌车上会不舒服,但是坐上沃尔沃完全没问题。4、包工头。工地上的挖掘机很多都是沃尔沃的5、艺术家。北欧风格的线条设计,简直让崇尚艺术的他们爱不释手。选择沃尔沃之前一般都看过BBA,并且反复比较后的理性选择,沃尔沃的品牌溢价略逊于宝马奔驰奥迪,近年也在迅速崛起奋起直追,相同的价位沃尔沃有更高的配置和更强劲的动力,安全 科技 加持给人满满的安全感,沃尔沃车内使用的环保材料和真皮质感显而易见,体现了豪华车应有的品质。选择开沃尔沃的主通常不想太张扬但也绝不算低调,有那么一点个性,还有那么一点情怀,对生活有自己的想法努力追求自我。我就有一辆沃尔沃xc60,17年购买的。而我不是什么医生、律师这些职业,我只是一个化妆品专柜的店主。当初选择沃尔沃的原因是因为安全、环保,车承载着一家人的安全,所以安全性能很重要。我家二宝当时只有一岁,所以环保也很重要。新车开了三个月以后我慢慢喜欢上了沃尔沃1,主动和被动安全性能都特别的好,有一次在路上正好店员打来电话,我拿手机的时候车突然自己停了下来,这时我才看到一个横穿马路的老爷子在我车前面,如果换成别的车那天肯定会撞到人。2,音响效果特别的好。对我这样一个钟爱听歌的人来说,开着车听着歌,真的是特别享受的一件事。3,隔音效果特别好。即使在高速行驶,也基本听不到噪音,最少我感觉要比老公的路虎揽胜隔音效果要好一些(个人感受)。4,非常环保,新车味道几乎没有,北方狂热的夏天也没有味道。5,操控性很强,动力强。高功率版2.0T发动机254匹马力,350牛米,动力强劲。匹配爱信8AT变速箱,日常低速开起来非常顺滑,轻快,换挡平顺。6,前排座椅特别舒服。对身体的包容性和支撑性都特别好,就是开车6小时以上也感觉不到疲劳。老公说我的车就是我的第三个孩子,买车到现在一直都是我一个人开的,车与老公概不外借全方位的来说,开沃尔沃的都是经济条件中等偏上的,我身边有几个朋友都是开的沃尔沃,有一个女的是在国税局上班的,家里条件不错,觉得沃尔沃放心,安全,又低调,还有一个就是一个领导,副局长,也是沃尔沃cx60,就是看中了安全和低调。还有一个美女姐姐,也是全款提了s90,我有幸坐过一次,空间很感人,也很大气!我有一个关注特别好的兄弟,准备结婚买车,他媳妇一口要买沃尔沃,最后就买了s60,最后总结下,买沃尔沃的一般都是家里条件还可以,不张扬,注重实用性的人居多!据胡润发布的《豪车品牌特性研究白皮书》上的调查结果来看,沃尔沃的车主的身份跟沃尔沃车子的品牌调性是高度一致的, 与沃尔沃环保、 健康 、安全的设计理念一样,沃尔沃的车主也是注重 健康 、关爱家人、注重生活品质的一群人。 沃尔沃车主普遍学历较高、口碑较好 沃尔沃的车主70%以上都是男性、年龄偏年长、学历中硕士学历以上占比是9大豪车品牌中仅次于保时捷的,也就是说沃尔沃车主的学历普遍是比较高的。以下调查结果来源于胡润研究院的《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》除了学历较高之外,沃尔沃的车主在九大豪车车主中资产排名第三,保时捷以1692万资产排名第一,宝马以1202万资产位列第二。我们通常对沃尔沃的车子基本没什么负面印象,没有出现过奔驰那样的“坐在引擎盖上维权”,也没有奥迪的“白血病”事件,沃尔沃的车主在这9款豪车车主的评价也是最高的。 有趣的是宝马车主的负面评价是最差的,中国和欧洲都是高度的一致。 沃尔沃车主更加关爱家庭,注重生活品质 据调查沃尔沃车主的标签为“ 社会 中坚、低调、注重生活品质、关爱家庭、自信 ”。在职业方面,他们一般为公务员、专业人士,如大学教授、医生、律师等,或者是国企的中高层。这些职业通常被称为 社会 中坚层,所以这类车主的性格是属于低调内敛、有责任感、稳重、成熟和关爱家庭的。这与沃尔沃的设计理念和品质感受是相一致的,说明了车的性格跟人的性格还是还是会有相互吸引的。 写在最后 车子的选择就像是人性格的映射一样,什么样性格的人就会选择什么样性格的车子,车子也像是自身力量不足的补充,或者延伸。 所以一般而言,身高不是很高,比较瘦弱的人很喜欢路虎揽胜这样高大威猛的车子,我们经常可以看到一个娇小的女生开着一辆大路虎。而沃尔沃的车主则相反,他们更多的是不喜欢奔驰的铜臭气、也无法适应宝马的张扬,也不想买街车一般的奥迪,所以就只能选择低调、但很精致的沃尔沃。身边有很多朋友选择沃尔沃,这些人都有几个相同的特点,首先经济条件不错,其次生活比较精致,另外比较注重 汽车 安全性,主要以创业者居多,并且文化水平普遍比较高,综合来说,选择沃尔沃的消费群体,都是比较讲究生活方式。 沃尔沃身边有位朋友使用的是沃尔沃s60l,这款车落地在40万左右,定位为豪华中型车,这样的价格水平完全可以选择奔驰,宝马,奥迪同级别车型,但是朋友对车概念很简单,主要用于居家代步使用,比较看重车型的安全性能,朋友的经济水平不错,并不太看重品牌,所以在考虑车时,只考虑了沃尔沃身边有位朋友选择了沃尔沃XC90,这位朋友是一个公司的负责人,基本到了财富自由的水平,家里有商务用车和正常的保姆用车,之所以选择沃尔沃差XC90,还是主要看重安全性能,同时车主比较低调,也比较注重生活品质。 沃尔沃大部分车主,都有购买宝马,奔驰,奥迪的实力,但是选择沃尔沃主要是看重 汽车 安全性能方面,同时又看中整体的品质感。

沃尔沃S60甲醛测试

维京之斧镇楼维京之斧尾灯与真.维京之斧换个角度,雷神之锤大灯配真.维京之斧

与沃尔沃的缘分开始于2010年。 不知道多少人还记得那一年火遍全网的北京长安街“三轮哥”:这张表情包背后,是登上央视的2010年长安街英菲尼迪事故,图中醉驾的黑色英菲尼迪一车人毫发无伤,遵纪守法等红绿灯的白车被撞的两厢变一厢,车上一家三口,丈夫和女儿抢救无效死亡,妻子13处骨折重伤截肢。 死者中的丈夫是我们系的直系学长,当时我读大三,通过系里的活动给他丧夫丧女的残疾妻子捐了点生活费,并确定了以后买车的目标: 在能力范围内,给家人买最安全的车。 十年过去了,去年说服父母换车换到了沃尔沃,今年自己也终于实现了给家人买沃尔沃的梦想。

这些年在汽车安全性上做了如下功课: - 2012年,美国IIHS首次突击测试25%碰撞,结果很意外:在旧测试中都是全优的宝马3系及格(M),奥迪A4不及格(P),奔驰C级不及格(P),雷克萨斯ES350不及格(P)。相比之下,沃尔沃S60依旧全优秀(G)。 这一场测试,打破了所谓的“豪车安全性都差不多”的谣言。 - 2016年,IIHS又首次突击测试副驾驶侧的25%碰撞,结果再次意外:主驾驶侧都已经改进到全优的丰田RAV4不及格(P),斯巴鲁森林人及格(M),日产Rogue及格(M)。这一批没测试沃尔沃,有参考意义的是2019年CIASI首次非公开突击测试副驾驶侧25%碰撞,从视频中看沃尔沃XC60依旧全优秀(G)。 这一场测试,再次实锤了大部分车企只针对碰撞测试做安全性,只要测试换题目就凉凉。 - 2018-2019年,中国CIASI测试的合资车型成绩,宝马3系正面碰撞及格(M),奔驰C级正面碰撞良(A),25%碰撞良好(A),凯达拉克XT4正面碰撞良(A),均未达到全优。沃尔沃XC60再次全优秀(G)稳如狗。 这一场测试,实锤了合资车型大部分安全性简配的事实,最无奈的是宝马3系2019年针对性改款之后又全优了,堪称只要你不测我就简配,你测我就放回去。 - 至于近两年IIHS沃尔沃拿不到TSP 的问题,仔细看了一下全是因为无关痛痒的大灯亮度分布,碰撞测试永远全G。 根据以上客观事实,只有沃尔沃能够满足我的安全需求了。 除了安全性之外,唯一刚需是环保,刚好沃尔沃同时能够满足。车内有害气体国标测试方式是温度25度下测试,沃尔沃是65度下测试,随着气温升高有害气体散发速度指数上升,沃尔沃的环保标准比国标严格数倍。提车之后的甲醛试剂检测也验证了这一点。 至于沃尔沃的各种劣势比如共振、隔音差、底盘硬、转弯半径大之类,在满足安全环保的前提下我都不care,只要是4个轮子能动的车就可以。

功课做完,再考虑到越大的车对撞安全性越好,直接确定了S90。二月份疫情期间不给国家添乱,没去4S店看车,全程打电话把车订了,可惜只打电话不去店里不好砍到底价,比很多车友买的略贵了一点。 折腾到这周终于上牌完毕,第一时间来交作业,上照片:提车当天开回家,没牌照只能停地面车位上完牌终于第一次洗干净,疫情期间,提车的时候4s店都没给好好洗贻贝蓝很挑光线,阳光下非常惊艳,阴天就平平无奇尺寸比隔壁的斯柯达明锐长出好多一旦车位设计的比较紧凑,车头就会伸出来一小段全景天窗好评,视野开阔了心情也随之开阔起来后视镜不是紧贴A柱而是留了一段空档,这个设计大大缓解了A柱盲区,安全体现在细节里只有沃尔沃有资格刻在安全带上的字,1959年以来,沃尔沃发明的这条安全带拯救了100多万人的生命

提车回来后老婆第一时间搭配了很多少女心装饰,本来北欧西装大佬风格的s90,被装饰成了女装大佬女装大佬 1女装大佬 24s店加装的360全景倒车,三无产品,效果也是一言难尽,图中画圈的位置黑屏了两块,全景拼接效果也一般般挑了个高温天气密闭24小时后用甲醛试剂检测,车内甲醛浓度几乎为0,不愧是主打环保的车同款试剂曾在某个公寓里检测出甲醛超标4倍,验证了该甲醛试剂的有效性

甲醛检测的结果非常满意,加上车自带了CN95级别的空气过滤,和解锁后的全车换气功能,彻底实现了疫情期间上车就可以摘口罩。相比之下,邻居的奥迪Q5买了两年多,那个气味依旧上车就辣眼睛。贴个油耗,每天堵车十公里上下班,平均时速14km/h,这个油耗也是无奈