平民跑车北京车展

疫情下的北京车展与以往有所不同,当然限流、带口罩也依然未能影响现场消费者的热情,而如果说谁家的展台最为火热,那一定的豪车展台,毕竟看看又不花钱,谁还不愿意大饱眼福一下,此次汽势Auto-FIrst就来盘点北京车展最“壕”的几款车。

奥迪RS Q8

奥迪Q8是奥迪品牌旗舰SUV车型,与奥迪Q7不同,奥迪Q8更注重运动,而作为奥迪旗下性能车品牌,奥迪RS的魔力几乎人尽皆知,如果将RS和Q8结合在一起呢?没错,就是这辆奥迪版的兰博基尼Urus。虽然看起来 奥迪RS Q8并不是多么凶猛,但是它的实力却是毋庸置疑的,而这也是奥迪RS品牌一贯的风格,要做秒超跑的西装暴徒。动力方面,奥迪RS Q8搭载了4.0升V8涡轮增压发动机,在2200-4500转/分时,可输出441千瓦(600马力)的最大功率和800牛?米的峰值扭矩,从而做到百公里加速和0-200km/h加速时间分别仅3.8秒和13.7秒,此外如选装动力套件,最高速度可达305km/h。对于一款中大型SUV而言,这一数据堪称恐怖,参考奥迪传统车型与RS车型的价格差,未来奥迪RS Q8的售价相信也将非常恐怖。

阿斯顿·马丁Vantage Roadster

阿斯顿·马丁Vantage Roadster即阿斯顿·马丁Vantage的敞篷版车型,开着这辆车兜风相信回头率绝对百分百,而在汽势Auto-First看来,相比硬顶版车型,敞篷版车型的确更具魅力,都已经选择阿斯顿·马丁了,自然不是低调之人,那么如何能更高调呢?给个露脸的机会呗。动力方面,阿斯顿·马丁Vantage Roadster继续搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率375千瓦(510马力),峰值扭矩685牛·米。阿斯顿·马丁Vantage Roadster的敞篷重量只有60公斤,在车速不低于50km/h时仅需6.8秒就能打开敞篷,关闭之间仅需6.7秒,相传,这是全球开闭速度最快的敞篷了。

兰博基尼Huracan EVO后驱敞篷版

与阿斯顿·马丁Vantage Roadster类似,兰博基尼Huracan EVO后驱敞篷版也是一款价格昂贵且极其高调的敞篷跑车,它的敞篷开启速度需要17秒,虽然也足够快了,但相比阿斯顿·马丁Vantage Roadster的确有着不小的差距,如果为了在人群中留下潇洒的身影,得多预留一些开蓬时间。在外观方面,兰博基尼Huracan EVO后驱敞篷版与兰博基尼Huracan EVO后驱版非常相似,肌肉气息浓烈,而V10发动机可爆发610马力的最大功率和560牛·米的峰值扭矩,百公里加速时间仅需3.3秒。

保时捷Panamera

早在保时捷品牌推出Panamera之时,外界对这款车并不看好,尤其是西方媒体,他们认为这是一辆背离的保时捷品牌基因的保时捷,是一辆没有灵魂的保时捷。结果最后我们都看到了,Panamera反而非常热销,尤其是在国内市场,或许国人的眼中,这辆车和卡宴一样,这个盾牌就注定了Panamera将登上神坛。此次北京车展期间,保时捷带来了2021款Panamera,新车推出2.9L、4.0T、2.9T 混动车型,而重新的动力调校则让GTS、Turbo S 车型在加速时间层面得到进一步提升。

玛莎拉蒂MC20

玛莎拉蒂品牌在国内的呼声极高,尤其是在女性消费者心中,而这也是“成功的”微商们为何会选择与玛莎拉蒂摆拍的原因,而此次北京车展,玛莎拉蒂展台果然再次被小姐姐们簇拥,尤其是这辆全新中置后驱跑车MC20。玛莎拉蒂MC20在外观方面极具视觉冲击力,优雅却又张扬,而210万元的售价虽然对平民来说高不可攀,但放在一辆拥有剪刀门的车型上似乎并不高,没错,玛莎拉蒂就是这么充满性价比!动力方面,新车搭载3.0T V6发动机,最大功率630马力,峰值扭矩730牛·米,一台V6居然能如此残暴。

宾利飞驰

慕尚停产之后,飞驰成了宾利品牌旗舰轿车,而在北京车展上,新车带来了全新木纹内饰套件,这也是宾利品牌全球范围内首次应用木纹内饰。针对国人对内饰用料的看法而言,塑料代表廉价;搪塑代表主流;皮质代表豪华;碳纤维代表运动;木纹代表奢华已成固定思维,那么增添木纹内饰的飞驰显然是毋庸置疑的。具体而言,飞驰的木纹内饰不仅体现在中控台位置,门板上也大量采用,而来自美洲的黑胡桃木或樱桃木经过手工打造,将整车奢华气氛大大提升。飞驰的W12发动机也极具吸引力,区区300余万就能得到,赶快下单吧。

劳斯莱斯古思特

虽然它不如幻影奢华,但纵观整个轿车市场,古思特敢称第三就没人敢称第二,而在此次北京车展期间,全新一代古思特隆重登场。等等,确定这是一款换代车型吗?毕竟是劳斯莱斯,毕竟是引领奢华的汽车品牌,毕竟它的地位无人能够撼动,其他品牌颠覆的改变并不适用于劳斯莱斯品牌,这辆全新一代古思特也是如此。外观方面,最大的变化为是“巴特农神庙”增加了几分华丽,而细节处蜂窝状装饰则增添了几分运动气息,虽然劳斯莱斯本不需要运动气息,但看起来也毫无违和感。动力方面,新车将搭载6.75T V12发动机,这一排量堪称北京车展排量之最,新车拥有4.8S的百公里加速时间,能让你轻松应对“城市通勤”。

日产GT-R50

意想不到的是,在欧系豪门云集的北京车展上,居然抵不过这辆“平平无奇”的日产——日产GT-R50。根据此前消息,日产GT-R50全球限量发售50辆,起售价格99万欧元(774万人民币)……日产GT-R50全称为日产GT-R50 by ltaldesign,是为了纪念Italdesign成立50周年打造,从外观来看,新车高度延续了GT-R的影子,包括经典的前进气格栅以及圆形尾灯,这辆车看起来更加运动。在动力方面,新车搭载了VR38DETT 3.8L发动机,最大功率720马力,峰值扭矩780牛·米,而新车将于今年年底开启交付。

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2022年平民跑车

车家号的网友,大家好!今天选车网为您带来全新 斯巴鲁BRZ的最新消息,请点击关注选车网,第一时间了解最新的汽车资讯。日前,选车君从相关渠道获取了一组全新斯巴鲁BRZ的谍照图片,新车在设计上与已经停产的现款车型有明显的区别,不过依旧采用了两门的跑车造型。内部消息称该车将于2022年正式上市。外观设计上,从谍照图中可以明显看出,新车加装了大量的空气动力学套件,使得整台车看上去具有更强的战斗气息。新车的前脸采用了全新的设计风格,底部方形的网状进气格栅搭配上两侧犀利的大灯以及底部夸张的进气风口设计,呈现出极强的运动气息,也具有更强的辨识度。车侧依旧保持了双门轿跑车型的设计风格,而尾部则采用了全新的设计方式,短小的车尾搭配上犀利的后尾灯和双边双出的排气,将整个尾部的运动感进一步衬托了出来。新车的内饰设计目前还未曝光,不过预计会使用全新的设计风格。在大家最关注的动力系统方面,有消息称新车将基于TNGA架构进行研发制造,并且搭载全新的2.4T涡轮增压发动机,最大马力可达260Ps。选车君观点:斯巴鲁BRZ和丰田86这对兄弟车型作为平民后驱跑车,赢得了众多日系JDM粉丝的喜爱,而这两款车的停产也让全球消费者深表遗憾,不过好在过不了多久这两款车将以全新的姿态再次呈现在我们面前,对于新车的最新消息选车君也将持续关注。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020平民跑车

谈及跑车,人们的首要印象便是昂贵。这也确实没错,由于用料更好,再加之采用了更为先进的技术配置,跑车相较于传统的轿车以及SUV来说,确实是定位更高以及价格更为昂贵的存在。那么有没有相对来说价格不是动辄上百万,但也有着纯正跑车血统的存在呢?答案当然是肯定的,今天就来盘点几款有个性、有情怀的"平民跑车"。当然这里的"平民"也只是相对来说,毕竟对于普通消费者来说,这些"平民跑车"的价格还是略显昂贵的。

第一款: 丰田86(2019款27.78-28.78万)

尺寸:4240/1775/1320mm,轴距2570mm

驱动方式:前置后驱

动力:2.0L水平对置发动机 200Ps/205N·m国内消费者对于86这个数字的认知,最早肯定是源自于《头文字D》中,那台驰骋赛道的AE86。毕竟凭借着优秀的漂移性能,击败一个又一个对手的身影,可是让人记忆尤深。AE86也是停产多年,对于现在的新生代消费者来说,也只是追求情怀的东西罢了。而丰田86便是丰田在12年推出的一款向经典致敬的作品,或许也是被引入了国内市场,该车采用了双门跑车设计,并且搭载了斯巴鲁的水平对置发动机,有着非常优秀的操控性。但奈何太过小众,市场销量还是比较低的。

第二款:福特野马Mustang(2020款 36.98-39.48万)

尺寸:4794/1916/1391mm,轴距2720mm

驱动方式:前置后驱

动力:2.3T直列四缸发动机 299Ps/434N·m可能是由于福特野马Mustang的性价比确实非常不错,如今市面上这款美系跑车的能见度是越来越高。福特野马Mustang本身就是一款传奇车型,毕竟在美国本土它可是三大平民跑车之首,在国内更是被一众爱好者称为"平民法拉利"。当然就外观设计来说,福特野马Mustang也确实具有跑车那个味儿,外形非常俊朗动感,同时性能表现也非常优秀,确实是一款非常优质的平民选择。

第三款:雪佛兰科迈罗(2017款 39.99万)

尺寸:4786/1897/1356mm,轴距2811mm

驱动方式:前置后驱

动力:2.0T直列四缸发动机 275Ps/400N·m谈及雪佛兰科迈罗,在国内市场火起来的时间,相对来说要比福特野马更早。毕竟随着《变形金刚》在国内的热映,变成大黄蜂的雪佛兰科迈罗,也随着被国内消费者所熟知,甚至所热爱。当然如今雪佛兰科迈罗在国内市场,也是早已归于小众车型,但这不妨碍它是一款非常不错的入门级跑车之选。外观方面,雪佛兰科迈罗相较于野马还要更为俊朗硬派,有着浓浓的美系跑车味。同时在动力方面,雪佛兰科迈罗虽然搭载了2.0T动力,但性能表现可并不差。

第四款:雷克萨斯RC(2019款 44.60-49.60万)

尺寸:4705/1840/1395mm,轴距2730mm

驱动方式:前置后驱

动力:2.0T直列四缸发动机 245Ps/350N·m作为二线豪华品牌,雷克萨斯推出的入门级跑车,雷克萨斯RC的入门门槛相较于BBA旗下的入门级跑车来说,可以说是亲民了不少。对于追求品牌效应的消费者来说,显然是较为不错的选择之一。在外观设计方面,雷克萨斯RC的血统还算是非常不错的,能够看到许多雷克萨斯LFA的影子。当然由于是入门级车型,雷克萨斯RC的性能表现确实并不算强,但245马力以及350牛米的动力输出,日常使用肯定是足够的。

今天的盘点就到此结束,如果你还有什么合适的推荐,欢迎留言讨论。

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