依据官方发布的上市信息来看,豪越L共推出了3个可选车型,官方指导价12.79-14.79万元,这款中型SUV顶配车型的价格,竟然比“越字辈”的另外两款定位紧凑级SUV的“L车型”(博越L、星越L)卖得还便宜。这款刚刚上市的吉利豪越L究竟值不值得入手?今天的这一期《有一说一》,咱们就来一起聊一聊。

北京车展新上市的七座车

打7座牌的吉利豪越L其实大得有限

主打“大7座”概念的吉利豪越L,其车身长、宽、高尺寸分别为4860mm/1910mm/1770(1840)mm,轴距为2825mm。相比现款吉利豪越,豪越L的车身长度仅增加了25mm,轴距增加的幅度更是只有10mm。单从数据上你很难想象这样的改变,究竟能对优化车内乘用空间起到多大的作用?更何况豪越L的车内还要放下前、中、后三排共7个座位。依据吉利官方的说法,豪越L的这个“L”并不代表轴距加长,而是有着Larger(更大)、Luxury(豪华)、Liberate(颠覆)的寓意。对于官方带有一定营销口吻的解释,没必要过多地进行评价。豪越L的空间表现到底怎么样,此前我们在试驾该车的过程中已经有过体验,现在咱们就一起来回顾一下。

既然是7座车型,那么中、后两排的乘坐感受显然直接关系着车辆整体的空间表现。吉利豪越L的中排(第二排)采用的是三个独立座椅布局,中间位置的座椅为了保持独立性,其尺寸比两侧的座椅略有缩减,不过好在中部的地台为纯平设计。吉利豪越L第二排座椅的可调整范围较大,这是该车的优势。当把第二排座椅调至最靠前位置时,体验者头部剩余空间虽有一拳三指,但腿部空间已经基本没有富余。而如果将第二排座椅调至最靠后位置,腿部空间虽然可以接近三拳,但显然达到这种状态的前提是第三排座椅上没有乘客。几乎和绝大多数7座SUV一样,吉利豪越L的第三排座椅对成年人来说并不算友好。以体验者实际的乘坐情况来看,一拳的头部剩余空间以及两指的腿部剩余空间,是在将第二排座椅调至居中位置的条件下所实现。简而言之,真要是想在豪越L的车内坐满7个人,不光是第三排的乘客要受点儿委屈,坐在第二排的乘客也得发扬一些风格才行,否则大家谁都不会舒服。吉利豪越L第三排座椅的填充相比第二排座椅明显变薄,硬度也有所提升,本身对舒适度就会造成一定的影响;更重要的在于,豪越L第三排座椅的座垫较短,座椅下方的地台又比较高,这就导致位于第三排座位的乘客,难以获得舒适的坐姿。除了要忍受相对幽闭的空间所带来的局促感,乘坐的舒适性也有所打折。有7座不是错

但大多数时间里用不到就像星爷拍的那部知名影片《功夫》里的洪家铁线拳裁缝说的,会功夫也不是错啊!是的,豪越L作为一款7座SUV也并不是什么不可以的事。只不过对于大多数用户而言,“7座”在大多数时间里其实是用不到的。如您所见,当吉利豪越L的第三排座椅处在使用状态时,车辆的后备厢空间其实已经捉襟见肘,稍大一些的行李箱可能都没办法正常放入。这就意味着,如果让豪越L把载人,尤其是满载7人作为第一要务的话,车辆就必须牺牲载物的能力。而依据官方提供的数据,当豪越L将第三排座椅放倒之后,车辆的后备厢容积可以达到628L,从而才能够在承载5人和载物之间形成一个比较平衡的状态。对于大多数购买7座SUV车型的消费者来说,车辆在大多数的使用时间里也并不需要坐满7个人。相反,保证最多5个人的承载能力并提供可观的后备厢储物空间,才是符合主流群体的用车场景。

至于官方极力宣传的豪越L的“露营”概念,只想说,真的在车里面露过营吗?真的在车里面睡过一整宿的觉吗?但凡要是还有条件,相信大多数人更倾向于选择住宾馆、住酒店,哪怕是百十来块钱一晚的经济型连锁酒店,躺在正经的床上睡一晚的感觉必然是胜过在汽车后备厢里蜷缩着几个小时的。更何况在目前大多数中国家庭当中,私家车的保有量大多是一台。这就意味着在中国家庭里,汽车需要承担起更为多面的角色,不光要成为日常通勤的交通工具,同时还要能够在周末及假日期间为全体家庭成员提升生活的品质感。这也是为什么在中国的汽车消费市场里,SUV车型比轿车更受欢迎的重要原因。别忘了,相关的管理部门对于SUV车型的标准称谓,是“多功能乘用车”。

在吉利探索7座SUV的道路上

豪越L并不孤单

就当下来看,刚刚上市的豪越L可以说是吉利目前所有在售车型里唯一的一款7座SUV。您要是把豪越L当成是吉利推出的第一款7座SUV,那可真就想错了。其实,吉利探索7座SUV的历史,最早可以追溯至十三年前。帝豪EX9

早在2010年的北京车展上,吉利就曾亮相过一款载客量7-8人、名为帝豪EX9的“大型越野车”。虽然帝豪EX9在当时定位于大型越野车,但实际上该车的外形尺寸为4800mm/1870mm/1810mm,轴距为2850mm;放在最多也就是中型SUV的级别,甚至还没有刚刚上市的豪越L大。

在这样大小的一个车身内部容纳7-8名乘员,其空间体验可想而知。而这款帝豪EX9最终也没能迎来量产上市,可以说是吉利在7座SUV领域里一次并不算成功的简单尝试。帝豪EX8

同样也是在2010年的北京车展上,吉利还亮相过一款名为帝豪EX8的SUV车型(其实该车最早在2009年上海车展期间就曾和公众见过面),不过该车在此后较长的一段时间里都没再有过什么新的信息。

直到2014年的时候,一款名为吉利GX9的中型SUV现身工信部新车申报目录,人们才恍然发现,这不就是曾先后亮相于2009年上海车展和2010年北京车展的帝豪EX8嘛。吉利GX9

到2014年10月中旬时,这款吉利GX9最终以“吉利豪情”的名称宣布正式上市,当时的官方指导售价区间是12.29-15.29万元,与如今刚刚完成上市的豪越L的价格高度重合。

外形尺寸方面,吉利豪情的车身长、宽、高分别为4844mm/1884mm/1762mm,轴距为2804mm;由于车内提供了7个座位,因此也成为吉利旗下首款成功上市销售的7座SUV。吉利豪情

不过可惜的是,吉利豪情在2014年10月上市之后并没有取得理想的市场表现,平平无奇的销售业绩使得这款7座SUV始终找不到所期望的存在感。虽然之后在2016年2月份进行了改款,但仍然没能改变该车平淡的销量。吉利再一次从7座SUV领域的尝试中铩羽而归。吉利豪越L

直到吉利豪情黯然退市近6年之后,全新的豪越L才高调登场,算是接过了之前一直攥在豪情手里没能递出去的7座SUV接力棒。

编辑点评:

作为豪越L的前身,此前上市于2020年6月的吉利豪越并不是个成功的典范。吉利豪越的市场表现一直都不理想。远的就不说了,仅2022年1-10月的累计销量也不过就是2.6万多台,月均销量还不到3000台。

为了不重蹈豪越的覆辙,新上市的吉利豪越L不但换装了与星越L、博越L同款的2.0T发动机,而且将后悬架改为多连杆式独立悬架,这些优化措施无疑都是正确的。但对于豪越L主打7座牌的举措,是否正确就两说着了。毕竟,豪越L首先在价格层面就与博越L、星越L的重合度较高;主打7座牌也容易造成豪越L在营销层面顾此失彼。

而本着唯物主义的思想,如果现在就预测吉利豪越L的市场表现或好或坏,显然都是非常不负责任的做法。毕竟决定豪越L销量高低的投票权在广大消费者手里,是英雄是狗熊,还得让时间来说话。但可以确信的一点是,豪越L的上市,标志着吉利汽车已经开始了在7座SUV领域里新的一次尝试,这款新车肩上的担子还是不轻的,在此就只能祝好了。

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北京车展的车上市

(文/张祁有)2020年初,一场突如其来的疫情打乱了世界节奏,全球各个国家都开启了抗疫行动,各类大型活动相继取消,其中就包括了全世界各种国际大车展。好在中国抗疫战斗取得了伟大成功,2020年北京车展在延期半年之久后于9月26日如约而至,成为了今年唯一一个国际顶级车展。本届北京车展共汇集全球首发车型82辆、概念车36辆、新能源车160辆,并且不乏一众上市新车,例如 宝马5系、奔驰E级、现代帕里斯帝等重磅车型,对此今天我们不妨一起来看看北京车展还有哪些上市新车。TOP 5

传祺M8

MPV市场是近几年突然崛起的细分市场之一,咱们自主品牌也在这几年大放异彩,其中传祺GM8的表现有目共睹,有着与合资品牌掰一掰手腕的实力。而在本届车展上,传祺GM8正式更名为传祺M8,同时也随即宣布传祺M8正式上市,共推出两个系列7款车型,其售价区间为17.98-26.48万元。传祺M8延续了现款广汽传祺GM8的整体外观造型,并针对细节优化调整,同时还加入了电子挡杆、更大的中控多媒体屏幕等配置。外观方面,传祺M8的设计吸取了传祺GM8的造型样式,前脸依旧采用了传祺家族式设计语言,其中网改用了横向镀铬装饰进行点缀,使其“凌云翼”设计得到了升华。新车的前唇运用了长条形镀铬装与雾灯区域相连,设计感与传祺GM8大师版如出一辙。车身侧面, 新车同样与传祺GM8保持一致,修车的腰线搭配横贯式镀铬饰条,为其带来了强烈的档次感。尾部方面,新车传承了传祺GM8方正的车身轮廓,继续沿用了贯穿式LED尾灯,其点亮后的辨识度相当高。内饰方面,新车中控成“T”形对称式布局设计,整体的视觉效果显得十分简约,全液晶仪表和中控大屏的加入极大程度的精简了车内的实体按键,使其科技氛围看上去非常强烈。与此新车还换装了电子档杆,不仅节省空间,还更容易营造科技感和高级感的氛围。动力方面,新车将继续搭载2.0T发动机,其最大功率为185千瓦,峰值扭矩为390牛米,与发动机相匹配的是爱信8速自动变速箱。

TOP 4

哈弗大狗

车名其实和人名一样,有的朗朗上口,有的却百般绕口,而近段时间长城汽车好像对车名特别感兴趣,旗下品牌中就出现了各式各样的“搞怪”名称,比如好猫、坦克还有大狗,这类听上去非常接地气的车名确实让消费者更好的记住了他们。而在本届北京车展前夕,哈弗大狗宣布正式上市,共推出四款车型,其售价区间为11.99-14.29万元。不得不说,这款基于柠檬平台打造的全新紧凑级SUV不仅名字别具一格,同时其设计也是一改哈弗此前的风格,具有跨时代的意义。外观方面,新车采用了“心潮力量美学”的全新设计语言,整体造型非常硬朗,多边形中网内嵌有三条镀铬格栅,搭配上圆形LED大灯,使其前脸显得更加俏皮可爱,这种大反差式的设计方式给人带了极强的新鲜感。车身侧面,新车配备了黑色车顶行李架,进一步提升了该车的硬派越野风。尾部方面,新车所搭配的尾灯与Concept H概念车的尾灯十分相似,使用了直角“L”型造型设计,同时还采用了贯穿式镀铬饰条进行点缀,使其尾部极具个性感与辨识度。尺寸方面,新车长宽高分别为4620*1890(1910)*1780mm,轴距为2738mm。新车将提供6种车身颜色以及3款轮毂款式以供选择,并且还可以选配前后摄像头、全景天窗、行李架和迎宾踏板等配置。内饰方面,新车配备有中控大屏以及全液晶仪表盘,其中控整体造型非常新颖,例如矩形空调出风口以及旋钮式换挡机构等,为其营造出了强烈的科技氛围。与此仔细观察还会发现,新车在A柱上配备了高音喇叭,并在三辐式方向盘上还集成了换挡拨片,配置水平可见不低。动力方面,新车将搭载1.5GDIT发动机,其最大功率为124千瓦,峰值扭矩为285牛米。传动方面,与发动机相匹配的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱。据了解,新车未来或将推出搭载2.0T发动机的车型,其动力储备会比1.5T车型更为强劲。

TOP 3

现代帕里斯帝

随着国内两胎政策的开放,越来越多的消费者开始把目光转向了七座SUV,但对于那些紧凑级或者中型SUV车型强行变成的伪七座笔者一点也不推荐。如果真的想要正儿八经的七座SUV,还是得看中大型七座SUV,而在本次车展上现代汽车宣布旗下中大型SUV——帕里斯帝正式上市,这款由HDC-2 Grandmaster概念车打造而来的SUV采用了2 3 2或2 2 2的座椅布局,并以进口车型身份引入国内,其售价区间为29.88万-32.98万元。作为现代品牌旗舰SUV车型,帕里斯帝气场十足,与此同时还运用了现代最新的设计理念,结合十分居家的内饰风格,又给了不少7口之家提供了新的选择。外观方面,新车基于HDC-2 Grandmaster概念车打造而来,采用了最新的家族式设计风格,前脸造型极富力量感,运用的点阵式中网显得霸气十足,分体式灯组设计个性时尚,粗壮的镀铬边框赋予了整车强大的威严气势。车身侧面,新车运用了简约大气的车身线条,C柱镀铬装饰条和黑色D柱呈现出悬浮式车顶的视觉效果,看起来显得比较独特。尾部方面,新车的尾灯组造型面积不大,使用了与头灯相呼应的设计手法,为其营造出了饱满的视觉效果。尺寸方面,新车的长宽高分别为4981mm*1976mm*1750mm,轴距为2900mm。内饰方面,新车中控台造型极具层次感,大面积银色饰板彰显出了极佳的档次感,同时皮革和木纹饰板相互搭配,呈现出更好的质感。新车采用了全液晶仪表 12.3英寸中控屏的双连屏设计,大幅度提升了车内的科技氛围。配置方面,新车将标配车道偏离预警、疲劳提醒、定速巡航、前排座椅通风/加热等,其高配车型还提供无线充电、14向电动调节座椅、自适应定速巡航、电动后备厢门、全景天窗等。座椅方面,新车将采用2 2 3的7座布局,顶配车型还提供2 2 2的6座可选。动力方面,新车将搭载3.5L V6自然吸气发动机,其最大功率为200千瓦,峰值扭矩为330牛米。传动方面,与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱,并配备H-TRAC全时四轮驱动系统。

TOP 2

宝马5系

宝马一直以来都是任何车展上的焦点品牌,虽然笔者很想和大家聊一下刚刚亮相的全新一代宝马M3和M4,但要说全新上市的车型那唯有中期改款的宝马5系最有看点。新款宝马5系共推出17款车型,售价区间为42.69万-60.39万元,该车型在前脸方面进行了重新设计,融入了宝马最新的设计风格,其进气格栅吸取了宝马7系的设计灵感,越做越大。新车还将搭载最新一代的驾驶员辅助系统,进一步彰显豪华氛围。外观风格上,经过中期改款后的新款宝马5系仍然有两种风格的前脸可选择,两款车型分别为M运动版车型和豪华版车型,两种风格车型的前脸的上半部分设计依旧相同。新款宝马5系的前进气格栅采用了更饱满的风格打造,看起来比现款车型要大气,它的进气格栅上采用了竖状的镀铬条的装饰。由于是中期改款车型,所以车身侧面并没有太大的改变,依旧是通过贯穿式的腰线,让车辆侧面显得层次分明且立体感十足。新款宝马5系的车屋换装了全新风格的3D熏黑尾灯设计,它的尾灯呈鱼钩式的造型,灯带以红色为主,视觉效果很动感,比现款车型的尾灯看上去更时尚。排气采用了双边单出设计,尾喉继续采用四边形的造型。新款宝马5系继续采用和现款车型相同的内饰设计,继续采用液晶仪表,并配备了悬浮式的大屏,中控台上的多媒体按键采用了很有层次感的风格,整体采用了一个六边形的包围,新车继续采用大鸡腿样式的电子档杆。在用料方面,新款宝马5系首次采用了Sensatec 2.0合成皮包裹,这种材料兼具柔软度与支撑力,共有四种颜色选择,装饰线条和绗缝的设计也极具时尚感。在动力方面,新款宝马5系提供了高低功率的2.0T涡轮增压发动机和2.0T插电式混合动力系统3种选择。2.0T低功率发动机最大功率135千瓦,峰值扭矩290牛米;2.0T高功率发动机最大功率185千瓦,峰值扭矩350牛米;2.0T插电式混合动力系统综合功率215千瓦,综合扭矩420牛米,百公里加速时间6.7秒,纯电续航里程95公里,百公里综合油耗1.5升。新款5系全系依然采用来自ZF的8挡手自一体变速箱。

TOP 1

奔驰E级

奔驰和宝马这对老冤家从未停止竞争,你宝马有新款5系,那么我奔驰就有新款E级。在北京车展前夕,新一代奔驰E级长轴距版正式上市,其共推出12款车型,售价区间43.08万-64.28万元。新款奔驰E级同样作为中期改款车型,其在设计层面进行了全面革新,整车造型与海外版车型保持一致,采用了奔驰最新家族式设计,无论是缩小后的前进气格栅、还是更加犀利的大灯与尾灯组,都给人留下了深刻的印象。与此新车还新增了多项智能的配置,标志着奔驰已经向着智慧豪华进行转变。实拍车型采用星辉进气格栅设计,单横幅的造型与醒目的大号奔驰三叉星logo相得益彰。全新的进气格栅造型使其在视觉效果上更显年轻化和运动感。与此发动机盖前端的奔驰logo小巧而更显精致,与前脸形成了呼应效果,进一步提升了该车型的品牌辨识度。内置的倒“L”形的日间行车灯看上去更具时尚感和年轻气息,84颗LED灯珠组成的的全新LED前大灯在科技层面让新E级长轴距版在同级别中更占优势。官方定义为新一代的E级长轴距版秉承了奔驰在中国市场的独有设计,3079mm的轴距并未破坏新车的整体美感。侧面线条的设计与海外版车型保持一致,C柱位置的高亮色长轴版车型专属装饰也让这款新车能被一眼认出。尾部姿态的变化要清晰一些,矩阵式LED光源尾灯组采用全新的细长柳叶造型,即便是运动版车型的尾厢也以一根优雅的弧线搭配。单根镀铬饰条的设计与前脸格栅的造型前后呼应,外露的高亮银色排气构建出新车向年轻化和运动化倾斜的设计。既然是新一代E级长轴距版车型,自然在内饰上也采用了奔驰全新的设计手法。层次感清晰的内饰在氛围灯的衬托之下,展现出奔驰品牌一以贯之的经典和豪华。细节方面,新车的设计有增有减,联屏设计的手法早已在奔驰的产品上司空见惯,而中控台的小钟表却被不见踪影。全液晶仪表盘支持了地图导航信息功能,显示界面布局合理。值得一提的,升级后的MBUX系统内置革新后的触摸板在进行操作时也更为便捷。“你好,奔驰”的语音助手功能让这款新车更为年轻化,作为MBUX系统的组成部分,这一功能也可在方向盘快捷按键上快速唤醒。动力层面,新车搭载2.0T发动机和1.5T发动机,并匹配了48V轻混系统。1.5T发动机最大马力184匹,峰值扭矩280牛米;2.0T发动机最大马力258匹,峰值扭矩370牛米。同时 ,48V电机提供15千瓦的功率以及180牛米的扭矩。传动方面,新车匹配的是奔驰的9速自动变速箱,在轻量化的基础上,也进一步提升了传动效率。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

北京车展新上市车

2022年4月21日开始的2022第17届北京国际汽车展览会马上就要亮相了,众多款热门车系当中,吉利新车也是受到了广大玩车朋友的关注,那2022年北京车展吉利新车有哪些上市?相信对于这个问题,喜欢吉利的朋友应该是非常感兴趣的。

新款吉利缤越

吉利新款缤越针对外观设计进行了升级,与现款车型相比,整体的风格更加偏向年轻化,运动风格明显,动力系统方面搭载了1.5T四缸发动机,功率比现款的1.5T三缸发动机增加了3千瓦。

外观设计方面,吉利新款缤越整体轮廓的线条并没有大的变化,但在细节部分调整颇多,头灯组的轮廓更加修长,再加上网状的格栅看上去更加犀利,保险杠的造型也进行了调整,层次感更强。车尾依旧双边共四出的排气,提供足够运动气氛,在配上车顶的小尾翼,整体的风格统一。尾灯组也进行了调整,变得更加修长。

动力系统方面,新款吉利缤越搭载了1.5T四缸发动机,功率比现款的1.5T三缸发动机增加了3千瓦,达到133千瓦,预计将会继续匹配7挡双离合变速箱。新款吉利缤越也许还会继续提供1.4T车型可选。

新款吉利缤瑞

吉利新款缤瑞相较于现款车型,在外观设计进行了优化升级,呈现出了更具品质感的视觉效果。新车还搭载了1.5T发动机,比现款的1.4T发动机动力更出色。

外观设计方面,新款吉利缤瑞的前进气格栅更加扁平,头灯的造型也更加锐利,前杠看起来更具视觉张力,整体呈现出了比现款更强的品质感。车尾部分,目测行李厢的开口更大了,进一步提升了日常使用的便利性。

动力系统方面,我们在新款吉利缤瑞上看到了与新款缤越、新款ICON相同的1.5T发动机,它的功率是133千瓦,预计会匹配7挡双离合变速箱,不仅比现款全新仅有1.4T发动机可选的车型具有更强的动力表现,还为消费者们提供了更加丰富的选择。

新款吉利ICON

吉利新款ICON主打小型SUV市场,新车针对外观设计进行了优化升级,还搭载了1.5T四缸发动机,功率相比现款的1.5T三缸发动机增加了3千瓦,同样有所提升。

外观设计方面,新款吉利ICON拥有更加充满运动感的涂装,可以看到拥有白色的车身,黑色的前后杠造型也进行了升级,并在其中点缀了醒目的橙色。车身尺寸方面,长宽高分别为4350/1815/1620毫米,轴距2640毫米。

动力系统方面,新款吉利ICON搭载了1.5T四缸发动机,功率133千瓦,相比现款的1.5T三缸发动机增加了3千瓦,传动系统方面,可能会继续匹配6挡自动变速箱或7挡双离合变速箱。

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