随着SUV在国内市场的受欢迎程度持续升温,传统SUV车型竞争进入白热化,竞争压力的加剧很多车企另辟蹊径推出了跨界越野车型,从最先吃螃蟹的本田歌诗图到高端车系宝马X6,再到国产品牌东风启辰T90,启辰T90应该算是国产车企第一家推出跨界SUV的车企了。那么对于跨界SUV在国内的上市有没有受到市场热捧呢?先来看看最早进入市场的本田歌诗图,2010年歌诗图北京车展首次亮相当时因为外形的独特设计吸引了不少目光,但是后续表现有些凄凉,因为太过于个性而且售价不菲,经历几年时间的沉浮,在2016年停产了。宝马X6倒是还不错,有着豪车身份的加持在国内收到了高端消费者们的追捧。今天重点来说说我们的主角——启辰T90,作为国内车企最先推出的一款跨界suv,(严格严格意义上来说启辰这个品牌是东风日产的合资品牌)上市初期广告铺天盖地,吸引了不少年轻车主,定价合理配置丰富当时销量也还算不错达到了四位数,不过在时间的洗礼下逐渐遇冷,直到现在的月销个位数,是什么原因导致销量下滑呢?传统SUV和跨界SUV到底谁更实用,今天我们拿广汽三菱欧蓝德和启辰T90做个静态对比。很多朋友会说欧蓝德和启辰T90没有可比性,他们不是一个级别。但是在我看来他们还是有一些关联的,比如他们都和雷诺日产三菱联盟有着一定的联系。启辰T90虽然披着国产品牌的皮囊,内心却是一台实实在在的日系车,2.0版本发动机就是日产车型用得最多的mr20自然吸气发动机。这款发动机在奇骏、逍客、天籁上都有搭载,再有定价作为一款国产车几乎接近合资水平了。而欧蓝德作为三菱旗下的顶梁柱车型,三菱和日产很多方面都有合作,之间有着千丝万缕的联系。外观方面:对于suv我还是喜欢像欧蓝德这样规规矩矩的外观,作为越野车就得有越野车的样子,要阳刚要有范,这样出入各种场合都不会让人觉得格格不入。跨界SUV启辰T90,外观真的很大气时尚,运动。很多年轻车主都喜欢个性,不过这也注定了启辰T90的遇冷,因为它的使用群体只在单一的年轻车主,在日常用车场景中有些场合似乎它出现不太合适,特别是商务用途。再来看车身方面,欧蓝德修长大气显得十分的沉稳,透露着一定的商务气息。启辰T90外观运动时尚,车身长度达到了4.8米,很是大气。开出去约会参加聚会那是相当的抢眼。欧蓝德车尾简练启辰T90车尾个性独特空间实用性:作为一台越野车,空间一定是非常宽裕的,欧蓝德和T90乘坐空间表现都很好,至于后备箱空间更是欧蓝德的一大优势,后备箱尺寸规整装载行李非常方便。而T90因为车身的溜背设计在后备箱尺寸方面要大打折扣,因为溜背的原因要牺牲一部分后备箱空间,尺寸稍微大一点的物品高度上会显得局促。不过对于车型的选择各有各的需求,作为一台家用车欧蓝德无疑更加适合。

欢迎参加北京车展的说说

北京车展幽默说说

逛车展的幽默句子有:

1、品车,品时尚,品生活!

2、有车生活,从春天开始。

3、新安阳、新车展、新尊享。

4、办好汽车展,展示新形象!

5、开放办车展,圆你购车梦。

6、新春自驾游,欢乐车展购!

7、春光无限好,特惠车展娇。8、春季车展,厚“惠”有期。

9、汽车的盛会,安阳的节日!

10、约吗?我在日报车展等你。

11、聚商机,同发展,共辉煌!

12、捷豹IPACE——特斯拉的真正对手。

13、亲,“贷”我回家吧!

14、那一瞬间的幸福,我可以用36个月来还。

15、今天看中,今天拿下,其实,心动不如行动。

参加北京车展的车

国内四大车展除了上海车展、北京车展还有广州车展和成都车展。

1.北京车展

规模大时间,四月下旬到五月上旬北京国际汽车展览会,在国内车展中以创办时间早、最具权威性、规模盛大、参展商阵容强大、知名品牌齐全、展品品质高端、新颖、国际化程度高、文化底蕴厚重、媒体关注度强,观众数量众多等鲜明特色而享誉海内外。

2.上海车展

技术先进四月中旬到四月下旬上海车展的特点是,国际巨头的参展阵容之强大、亚洲或全球首发的车型以及概念车的数量均是国内车展少见的。全球首发车型的多少是体现车展实力的关键指标之一。在历年上海车展上,有不少车型都是全球首发或亚洲首发。

3.广州车展

参与人数多时间一般在年底,十二月左右,为的是和年初的北京上海车展错开,避免冷场。由于在国内汽车行业中影响巨大的日本三大车商纷纷扎根广州,现在广州车展影响力正日益增强。广州的优势在于汽车市场以及后市场的领先。

4.成都车展

日益壮大成都车展还在发展之中,时间暂不固定。经过十余年发展的成都国际车展,近日被中国贸易促进委员会汽车行业分会认定:成都车展跻身成为当今中国最具影响力的四大车展之一。

四大车展排行

1.四大车展中,规模最大的还数北京车展了。北京车展成立于1990年,每两年举办一届,现在已经成功举办了14届,在行业内有着很高的关注度,被称为“中国汽车工业发展风向标”。

2.上海是我国重要的汽车城市,也是我国的经济中心,创办于1985年的上海车展是我国最早的专业车展,也是规模最大的车展之一。上海车展在亚洲的影响力仅次于东京车展,其全球首发车型和概念车的数量是国内其它车展所必能相比的。

3.广州车展成立于2003年,目前已经发展成为了国内第三大车展。广州车展每年举办一次,为了跟北京车展和上海车展的举办时间错开,广州车展选择在每年的12月份举办。广东省的汽车保有量居全国第一,广州车展也成为了国内参展人数最多的车展。

4.成都车展是国内比较年轻的一个车展,但这些年发展十分迅速,如今已经成为国内第四大车展。成都车展现在还处于发展时期,有很多地方还不成熟,而且举办时间也不是很固定,不过其巨大的影响力是毋庸置疑的。

参考资料来源:新华网-中国第四大车展——成都车展开幕

参考资料来源:中国新闻网-媒体评论:谁是中国第四大车展?