2020北京车展即将于9月26日正式开幕,又恰逢“金九银十”销售旺季,对于用户来说,无疑是买新车最好的时机。还有不到半月时间,今天我们就来聊聊即将在2020年北京车展上市的值得关注的三款新车。(一)哈弗大狗

2020北京车展帕里斯帝

预售价:12.5-14.6万元

近几年,SUV设计逐渐趋于同化,大家纷纷推出悬浮式车顶+溜背造型的SUV,再加上一些熏黑处理的设计,这似乎就是SUV的全部了,所以当哈弗大狗诞生之后,它那复古中透露着硬核的气质,可谓直击人心。大狗将诞生于长城汽车自主研发的柠檬平台,在车型定位上,哈弗大狗选中了城市SUV与越野车之间的3/4刻度。圆形的车灯、硬派的线条,让哈弗大狗与诞生于上世纪60年代左右的经典硬派越野车十分神似。而24°接近角、22°通过角、30°离去角、200mm离地间隙,也为它下到越野场地提供了良好的基础。在动力方面则将搭载低排放、轻量化、高性能的1.5GDIT 7DCT动力组合,并配备透明底盘/全自动泊车/倒车循迹等功能。一同点评:从命名开始,哈弗大狗看似不正经,却走出了一条与众不同的路,如果价格合理,相信随着生活质量的提升,大家除了养一条大狗,也会很乐意“开”一款大狗的,还是很拉风的。

(二)帕里斯帝

预售价:31-36万元

帕里斯帝是现代汽车首款进口车型,其最馋人的应该要数动力系统了吧,正经3.5升自吸的V6,272马力,330牛米,还配8AT,并且除了低配外均搭载有H-TRAC全轮驱动系统。

尽管当前很多品牌都在使用涡轮增压发动机,但大排量的自然吸气发动机独有的轻柔行驶质感及平顺加速力,仍是小排量涡轮增压发动机所无法比拟的。帕里斯帝选择技术更加成熟的自然吸气发动机,带来加速平顺、噪音低、行驶稳的驾乘感受,将最大程度减少乘坐不适感。与此同时帕里斯帝的6/7座椅有灵活多变的多种座椅组合方式,超大空间自由切换;同级独有的可调节空调风向的车顶扩散式通风口,不直吹乘客,细腻呵护一路旅程;更有同级最多的16个车内杯架、6个USB充电接口、无线充电等贴心的丰富便利配置,为家人提供舒适便捷的出行体验。而美国IIHS(美国公路安全保险协会)最高安全评级认证,更充分证明其卓越安全性能。一同点评:大部分人对现代汽车的青睐源于其“盛世美颜”,不可否认的是,现代汽车是靠实力风生水起的,随着进口车型的引进,汉兰达会多一丝压力吗?

(三)新款奔驰E级

此前海外版的奔驰E级已经于3月份上市,此次北京车展推出的新款奔驰E级是其在国内的首次亮相。日前,新款奔驰E级已经正式下线,同时该车也是北京奔驰迎来的第300万辆整车下线。新款E级车身尺寸方面做了调整,长宽高分别为5078/1860/1490mm,轴距达到3079mm。另外新款奔驰E级延续了海外版双外观风格:立标采用经典横置中网设计;另一种运动风格,则是采用点阵式设计,整体偏向AMG风格,除此以外,双出排气布局也彰显了新车面向年轻消费者的决心。动力方面,新款奔驰E级将继续提供E260L、E300L和E350L三种动力系统车型,其中新款E260L搭载了一台1.5T和48V轻混系统,发动机最大功率为184马力;E300L搭载2.0T发动机,最大功率为258马力;E350L搭载2.0T发动机和48V轻混系统,发动机最大功率高达299马力。传动则全系匹配9速手自一体变速箱,同时部分车型提供四驱可选。一同点评:奔驰E级是豪华品牌中大型轿车的标杆车型之一,在中国市场的年销量可达到15万辆,虽然每一次改款及外观造型的更变,都将引起网友热议,但“你大爷终究还是你大爷”。

@一同君:

如今的车市真可谓“乱花渐欲迷人眼”,所以那些备受关注的新车,总是有一定道理的。以上三款新车各自不仅有特点,也有品牌,有实力,2020北京车展,你会为这三款中的哪一款转身呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

帕里斯蒂试驾

大型高端家庭SUV!3.5L V6发动机属实亮眼,试驾帕里斯帝

提及现代,其也是全球前五大汽车集团,现代汽车集团拥有雄厚的技术实力和领先的制造水平。在去年2022年全球销量高达6848198辆,继丰田、大众之后,位居全球第三。而作为现代进口汽车开启后的第一款诚意车型——帕里斯帝(PALISADE),截止2023年3月底,帕里斯帝全球累计销量突破50万辆。以进口形式引入中国市场的帕里斯帝(PALISADE)专为满足消费者不断变化的需求趋势而生,它在强化SUV的安全可靠与越野操控的也兼顾了MPV的空间宽大和乘坐舒适,开启了家庭多样化出行新时代。《汽车年轮》就有幸试驾了这款备受期待的大型高端家庭SUV——帕里斯帝,本次试驾的车型为2023款 3.5L 自动四驱Calligraphy。在这次试驾中,我们对于这款“纯正血统”的旗舰车型在动力性能、舒适性以及智能科技等各方面进行了深入的体验。

驾控平顺/动力强劲

在试驾过程中,我们对帕里斯帝的动力性能印象深刻。其搭载的V6发动机,为这款车提供了强大的动力。无论是起步加速,还是高速巡航,帕里斯蒂都能带来畅快淋漓的驾驶体验。在试驾中,帕里斯帝带来五种驾驶模式:运动模式、ECO模式、越野模式、雪地模式以及标准模式。小编体验了下每种驾驶模式,其实不止是踩下油门转速的变化,更是不同模式下的动力输出表现。在经济模式之下,336N·m的峰值扭矩释放更平顺,踩下油门后感受自然吸气的动力,同时达到更佳的燃油经济性。若调整至运动模式,轻踩油门即刻启动,动力的输出在短暂等待后扭矩迅速爆发,接下来你要做的就是尽可能的深踩油门,保证安全、完成加速,同时体验一定的推背感。不管是在高速路段还是在城市道路,发动机都有着不错的动力储备,发动机与8AT变速箱配合的很有默契,做任何的加速超车动作都能十分的从容。整套动力的平顺性相当高,就算是低速下也没有出现顿挫感。此次试驾的帕里斯帝搭载同级罕有的3.5L V6大排量自吸发动机,其与8AT变速箱所组成的高规格动力系统能够并以澎湃性能、平顺静谧的行驶品质,为全家出行提供更具品质的出行体验。HTRAC电子式全时四驱系统、多种驾驶模式以及全地形模式,更能在家庭出游中复杂多变的路况下提供平稳、可靠的出行保障。

外观精致且大气再让我们来看看帕里斯帝的外观设计。其车身线条流畅、动感十足,展现出一种优雅与力量的完美融合。铠甲式前格栅、FULL LED投射式前大灯等进行点缀,呈现出豪华霸气的视觉感官,在试驾过程中,帕里斯蒂的全景天窗不仅提升了车内的采光效果,还能在驾驶过程中尽情欣赏沿途的风景。车身侧面,整体造型方正硬朗,饱满的腰线设计以及20英寸铝合金轮毂,更具运动气息。纵贯而下的LED组合尾灯设计,首尾相互呼应。不止于大!大也是其亮点之一,在车身尺寸方面,帕里斯帝长宽高分别为4995/1975/1775mm,轴距为2900mm,带来同级领先的驾乘空间体验,帕里斯帝提供2 3 2七座或2 2 2六座的座椅布局,同时拥有灵活多变的座椅组合方式。内饰豪华/乘坐舒适进入车内,帕里斯蒂也毫不逊色。内饰采用了高品质材料,质感非凡。搭载12.3 英寸彩色中控屏与全新升级12.3 英寸高清TFT LCD 显示屏,内置了最新的智能互联系统,支持触控和语音控制等多种交互方式,让驾驶变得更加轻松便捷。帕里斯帝采用了按键式电子换挡,对于大家相对熟悉的档把式或旋转式换挡而言,SBW按键式电子换挡给帕里斯帝带来一种法系的浪漫和情怀,夜让充满了物理按键的中控区域整体感更强。作为一款豪华SUV,舒适性同样不容忽视。帕里斯蒂的座椅采用了优质皮革包裹,主驾支持电动18向调节(腿托);前排座椅加热 / 通风,前排放松舒展座椅搭载NASA零重力技术,拥有躺在床上的舒适感。同样在第二排和第三排,帕里斯帝仍旧采用了纳帕真皮材质,第二排增加座椅通风功能,并且座椅加热支持到第三排,这在同级车型是很少见的。并且第二排车门左右扶手处各有两个放置水瓶的杯架,第三排座位左右两侧同样各有两个杯架,同时每个座位都配备了一个充电口,第三排的舒适乘坐感和舷窗带来的大视野,让帕里斯帝的乘坐体验在同级车中显得格外出众。在智能科技方面,帕里斯蒂同样表现出色。其搭载的自动驾驶辅助系统,可在特定情况下实现自动驾驶,让您在长途驾驶过程中减轻疲劳。该系统还具备交通拥堵辅助功能,能在交通拥堵时自动跟随前车,有效减轻驾驶压力。安全配置上,帕里斯帝全系标配9安全气囊,并配备了BVM盲区显示系统、SEA安全下车辅助系统、360°全景影像。同时还将搭载了现代智能安全系统(SmartSense),包含FCA前碰撞预警制动系统、LKA车道保持辅助系统、LFA车道跟随辅助系统、RCCA后方交叉防撞辅助、BCA 盲区防撞辅助(后方)、HBA自动远近光切换系统等主动安全科技配置。

写在最后

在此次试驾中,帕里斯蒂给我们留下了深刻的印象。无论是外观设计、内饰品质、动力性能,还是舒适性和智能科技,这款车都展现出了卓越的品质。如果您正在寻找一款豪华SUV,帕里斯蒂无疑是一个值得关注的选择!

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帕里斯帝海外试驾

六叔之前写过四篇《为什么不建议今年买国产探险者?》,受到了粉丝的肯定与认可。近期,随着同价位现代 帕里斯帝的推出,六叔认为这是继全新汉兰达、途昂外,探险者的有力竞争对手。我们为您带来两款车型的综合对比,看看谁更值得购买。

01品?牌?力

现代 ≈ 福特

福特前几年定位准一线合资品牌,虽拼不过大众丰田,但至少能跟别克、日产等相提并论。但从当年的翼虎断轴算起,福特在华的销量、口碑与美誉度急速下降,更有“百年福特,毁于长安”的说法(福特海外品控也很糟糕),目前已沦为一个二线合资品牌。现代在华的品牌知名度主要靠北京现代以价换量的市场政策带来,但品牌价值一直维持在低点。帕里斯帝再好,挂的也是现代车标,开出去不会有附加价值。论品牌影响力,六叔认为现代和福特半斤八两,谁也别说比谁强,妥妥的都是二线合资品牌而已。

02空?间

帕里斯帝 >?探险者六叔在车展期间体验过两者。探险者和帕里斯帝都提供2-2-2的6座或2-3-2的7座版车型可供选择,选装也都免费。▲ 现代帕里斯帝后排空间▲ 福特探险者后排空间

负责任的说,探险者的实际空间表现不如帕里斯帝。具体表现在第二排腿部空间两车相差无几,但帕里斯帝第二排中间地板无凸起,乘客可方便的进入第三排,探险者的中间有一点凸起。第三排的乘坐感受,帕里斯帝的大腿承托性好于探险者,但还是不如MPV车型。探险者的第三排,时间久了就像坐小板凳一样难受。

03动 力

探险者?≈?帕里斯帝探险者采用纵置后驱平台,搭载2.3T四缸涡轮增压发动机,匹配10AT变速箱;相比之下,帕里斯帝搭载3.5L V6自然吸气发动机,匹配8AT变速箱。账面数据看,帕里斯帝的参数逊色于探险者,其峰值参数只能与当下2.0T发动机看齐。▲ 现代帕里斯帝底盘

六叔要划重点了,3.5L V6的发动机,在30万出头的售价区间内不多见。大排量自然吸气发动机加速时的线性程度,声浪质感,绝非是四缸机所能媲美的,这点上是帕里斯帝最大的卖点。

探险者采用适时四驱,好处是相对省油,可偶尔走走非铺装路面。帕里斯帝采用了全时四驱系统,在结构和成本上优于探险者,在冰雪路面行驶也更安全。

04保?值 率 与 养?用?费 用

保值率:帕里斯帝 > 探险者

养用成本:帕里斯帝?

05配?置?对?比

帕里斯帝 > 探险者以帕里斯帝顶配对比探险者同价位的四驱风尚版,售价一摸一样,舒适性配置方面帕里斯帝完胜。例如手机无线充电、手机互联支持CarLife、前排座椅加热/通风、电动座椅记忆、方向盘加热、后排老板键、感应后备厢等都非常实用。帕里斯帝的劣势在于天窗仅为两段式的小天窗,不如探险者通透。▲?现代帕里斯帝内饰 ▲ 福特探险者内饰

很多粉丝都不满意探险者的内饰,认为竖向摆放的大屏十分违和,既不高级,还像个墓碑一样矗在那里。相比之下,帕里斯帝的内饰比探险者上档次的多,大连屏搭配木质感点缀的内饰,高下立判。

06六 叔 总?结

与福特探险者相比,帕里斯帝的优势是;

1、进口车的身份,拥有更好的装配质量。

2、全时四驱 3.5L V6大排量发动机

3、同价位更丰富、更实用的配置

4、内饰豪华程度更高

与福特探险者相比,帕里斯帝的劣势是;

1、综合养用成本更高,主要体现在油耗方面

2、小天窗不通透

3、进口现代官网直销销售,各地仅有一些合作商提供静态展示,无试驾车,后续维修保养或存在不方便。

六叔负责任的说,帕里斯帝没达到完爆探险者的地步。毕竟很多消费者并不认可现代的品牌价值,觉得开30万的现代出去不如开30万的福特有面子。如果您能接受帕里斯帝的劣势,并喜欢大排量自然吸气发动机,帕里斯帝值得购买,否则建议慎重。

探险者方面,目前新车小毛病一堆,像什么排气管抖动、中控屏黑屏、异响、做工用料差等,有一些原价提车的车主已经很失望了。如果探险者明年能优惠3万元左右,并把小毛病都进行优化,那么它是值得入手的。否则,空间大买途昂、保值可靠省油买全新汉兰达、崇尚性价比和大排量买帕里斯帝,都比买探险者合适。

售价“虚高”的探险者

别让买你的车主继续“探险”了

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