北京车展时间

12月北京车展信息

年4月,具有广泛国际影响力、在全球汽车展览会中占有重要地位的北京国际汽车展览会将在北京拉开新的帷幕。

(第十三届)北京国际汽车展览会(AutoChina)将于4月21日至29日在北京中国国际展览中心新老展厅隆重举行。来自全球汽车及相关行业的厂商和人士将再次齐聚北京,参加两年一度的北京国际汽车交易会。

北京车展由中国机械工业联合会、中国机械工业集团有限公司、中国国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会联合主办,中国国际贸易促进委员会汽车工业分会、中国汽车工业国际合作公司、中国国际展览中心集团公司、中国汽车工程学会协办。北京车展秘书处由各主办方人员组成,负责年北京车展的组织筹备工作。

北京车展的主题是“汽车让未来更美好”。汽车作为人类智能、现代工业和科学技术的结晶,延长了人类生活的时间和空,提高了人们的生活质量,促进了社会文明的发展。作为中外汽车产业产品展示和技术交流的重要平台,北京车展将聚焦全球汽车产业在科研开发方面的新成果,展示世界汽车产业在开发设计、节能环保、科技文化等方面的创新成果和新突破。,再一次见证了中国汽车产业整体自主创新的成就,体现了人类在汽车制造技术上的巨大潜力和想象力,引领人们对汽车给人类未来生活带来的美好期待和无限遐想。

从2001年12月中国正式加入世界贸易组织到11年,这10年是中国汽车工业快速发展的“黄金十年”。中国一举成为全球最大的汽车生产国和新车销售国,创造了世界汽车发展史上的奇迹。随着汽车工业的快速发展,中国已经进入汽车社会。汽车的普及促进了城市发展和城乡一体化,改变了人们的生活方式。经过十年的爆炸性发展,中国汽车工业现在已经进入了稳步发展的阶段。

过去12年,中国汽车年产量达到1927.18万辆,销量达到1930.64万辆,总量超过1900万辆,同比分别增长4.6%和4.3%。14年1-3月,我国汽车产销分别为539.69万辆和542.42万辆。说明中国汽车市场正在稳步稳步发展。确保到全面建成小康社会、国内生产总值和城乡居民人均收入比10年翻一番的宏伟目标,将为中国汽车产业发展提供持续强劲的内需市场。中国汽车产业和市场将继续保持稳步增长的势头,发挥全球汽车发动机的作用,持续改变全球汽车市场格局。国家坚持扩大内需战略,提出全面提高汽车产品节能环保和安全技术水平、节能产品惠民工程等政策,积极支持农村汽车市场发展,不断改善汽车消费环境,大力发展汽车产业特别是新能源汽车产业,培育健康汽车文化,实现人、车、社会协调发展,为我国汽车产业持续健康发展提供政策依据和保障。对中外汽车企业来说,深刻认识中国市场需求,加快本土化融合,促进节能与新能源汽车国内消费,在国际市场上创新开发具有竞争优势的产品,是一个新的机遇。

北京车展将使用北京中国国际展览中心新旧展厅全部16个室内展厅和室外临时展厅。在展会日程上,根据近期北京车展的实际情况,北京车展的主办方和承办方决定将媒体日由往年的2天缩短为1天,将于年4月20日举行,并将当天的展会时间延长至晚上8:00,以方便国内外新闻媒体的报道。展览时间为年4月21日至29日(4月21日、22日为专业观众日,4月23日至29日为公众参观日)。与上届北京车展相比,这一安排增加了一天的公众参观日,让各界公众有更多的时间观看展会。随着中国汽车工业的快速发展,北京车展自1990年成立以来,在主办方和主办方的精心培育下,在国内外汽车行业相关合作伙伴和同仁的共同努力下,已成为全球最具影响力的顶级汽车展会之一。是全球汽车厂商认可和推崇的世界级汽车产业盛会。北京车展得到了国内外乘用车、商用车及零部件及相关行业厂商的高度重视和积极参与。展会汇集了国际汽车行业的高科技产品,以及国内企业研发的领先技术和新产品,受到了行业和国内外各界观众的热烈关注。北京车展的成功举办,促进了中国乘用车、商用车、汽车零部件企业的全面发展,为企业搭建了国际化、市场化的交流合作平台,在行业内享有较高的专业性和权威性。20多年来,北京车展始终坚持“展品精美、品牌齐全、国际化”的办展理念和特色,不断吸收国内外先进经验,着力提升组织管理和综合服务水平,增强了北京车展作为品牌展会的活力。作为中国的首都和中国最大的汽车市场之一,独特的政治、文化影响力和人文色彩的地理区域,结合独特的汽车文化氛围,造就了北京车展的独特魅力。随着中国汽车“黄金十年”的快速发展,北京车展也从一个普通的专业展会成长为全球重要的国际汽车展览会。截至在展览规模、展品质量、展车数量、世界第一车、概念车数量、观众数量、媒体记者数量、媒体报道深度和广度、社会各界关注度等方面均处于国内专业展会前列。北京车展已经超越了一场展览的意义,成为中国车展国际影响力的象征。

年北京车展主办单位和承办单位将继续坚持求真务实的工作作风,精心策划,不断创新,再接再厉,一如既往地努力提高展会质量,打造优秀展会,并坚持“以人为本”的服务理念,提高展会的服务和管理水平,以精细化、人性化、专业化为服务目标,积极有序地组织现场各项服务,并与所有参展单位签订文明会展公约,同时实现交通、餐饮、安保、证照、门票管理等方面的新提升,为全球媒体搭建优秀的宣传平台,为参展商和观众提供良好便捷的展览和参观环境,让北京车展不仅展览实力高、水平高。对得起北京车展的口碑。

北京车展不仅是展示全球汽车行业最新技术和创新产品的盛会,也是参展商宣传各自文化理念、相互分享创新成果、开展交流合作、了解行业发展趋势的平台。可以预见的是,

年北京车展将再次成为全球汽车行业的焦点。是又一个值得中外汽车行业和各界期待的高水平展会。

本文是太平洋汽车网编辑整理的报告最新信息。百万购车补贴

12月北京车展信息表

【编辑/大雷】

大家好!这里是汽车微观社,全网最全最关注 坦克300的栏目。

今天是北京国际车展的首日,作为疫情之后首个国际性汽车展会,本次车展也被视为中国汽车行业复苏的信号。虽然参展的新车、重磅车型众多,但我们跟大家的目标基本一致,只待坦克300预售。

并没有价格,甚至连车型配置都没有,可能有很多小伙伴要问,那它去北京车展都干嘛了?别急,一起往下看。

每每这种重要展会车企都会举行新闻发布会,但WEY却不走平常路,以坦克300营销总监? 和资深汽车媒体人 的"走郑路"反套路组合让人眼前一亮。感兴趣的小伙伴可以去回看哈。据他介绍,坦克300仍处于动态打磨中,暂时没有预售,后续会根据情况适时公布价格,不过他承诺了会于12月交付,此外他还宣布了一个千人大计划,这个后面再说。

本次展出了三辆车,分别是大家口中的城市版、越野版和改装版,基本是坦克300家族的全部成员了,但厂商并没有承认这些车型,起码从名称上并没有。城市版(适时四驱)城市版为首次曝光,外观方面与其他版本的区别是车身同色的轮眉、大尺寸镀铬中网、银色行李架以及HT轮胎。根据已知的消息,城市版会采用适时四驱系统,大概率为H9那套双速TOD,并支持选装前、后锁。内饰部分就不过多介绍了,相信大家耳朵都听出茧子了,最大的不同就是座椅条纹和材质,它采用了类似 Alcantara 的翻毛皮材质,质感和手感不错。城市版的外观更突出精致与豪华感,适合那些90%时间都在城市的用车场景。越野版(分时四驱)而搭载分时四驱的越野版才是坦克300的精髓,这套系统内部称为MTS系统,采用了最传统的分动箱结构,具有极佳的可靠性,能充分应付任何恶劣环境。类似诸如三把锁、坦克掉头、蠕行模式和专家模式等大家耳熟能详的越野装备也都会配备。

展车还装备有电动绞盘,这应该不是全系标配。 改装版(分时四驱)

作为家族中越野能力最强的选手,改装版以几乎满配的状态展出,仅从外表看,已知的改装就有ARB越野射灯、百路驰KO2 AT胎/防脱轮毂、车顶行李箱、高位社会后、氮气减震、升高底盘等,配置相当之奢华, 相信悬挂部分也有相应改装,此外该车轮拱和前杠细节也与其他两款有所不同。据悉该车由 运良越野 操刀改装,并非最终发售版本,但是可以肯定未来官方的改装版本也会按照这个路数改。改装版的配色也是首次展示,类似灰色的荒漠绿,很显质感与硬朗的车身线条也特别搭。根据现场越野版的参数信息,展车的长宽高分别为4760mm/4785mm(带绞盘)*1930mm*1927mm。比之前官微公布的 4720mm*1930mm*1927mm稍大。其搭载的发动机型号为 E20CB,最大功率为167kW/5500rpm,最大扭矩 387N-m/1800-3600rpm,该款动力也搭载在VV7车型上,与H9的发动机调校略微不同,对于越野车来说,低扭的输出非常重要。其他方面,分时版的变速箱为8AT,并装备有80L的大油箱,相信会有700公里的理论续航。虽然没有公布预售和价格,但仍然有机会优先提车,WEY品牌推出了"千人共创官"的招募计划,目的是让更多的用户参与到坦克300的研发和生产中,进一步打磨完善提升体验。 坦克300是WEY品牌在硬派豪华越野车细分领域的首次尝试,极简的线条加上硬朗复古的外观让坦克300一经露面就征服了无数车友,对于这样一款主打兼顾豪华和越野的车型,同级的对手并不多,这也是为什么它这么受关注的原因。毕竟国内越野圈"苦JEEP久矣",稍显遗憾的是,此次车展并没有大家期盼的预售价和上市,不过官方已经发话12月交付用户,这种不预售就上市的策略也是厂商自信的证明,至于它的真实表现如何,请一起期待。

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12月北京车展信息公布

9月26日,2020北京车展盛大开幕,在本届车展上,有车智联前方团队拍摄到了一组WEY 坦克300实车图片,新车定位为智能豪华越野SUV,基于“坦克·WEY”平台打造,采用非承载式车身,整体性能十分强悍,有着不错的越野性和舒适性。WEY坦克300定于12月上市。WEY品牌用户运营中心 高级总监 顾华军WEY品牌坦克300营销总监 郑越外观方面,新车整体力量感十足,较为方正的车身在棱角处进行了圆滑处理,新车前脸采用了进气格栅和大灯组融为一体的设计,圆形的大灯组中间增添了一段LED灯带,在夜晚有着不错的辨识度。下方采用了宽大的黑色保险杠,整体十分宽大,给人十足的硬派越野风格。车身侧面,WEY坦克300整体较为平滑,下方腰线纵深感很强,层次分明。新车采用了多幅式越野轮胎和极高的底盘高度,有着不错的通过性。在车身尺寸方面,坦克300的长宽高分别为4720/1930/1927mm,轴距达到2750mm。尾部方面,新车与侧面设计风格相同,采用了后挂式备胎,两侧大灯组采用了三列式设计,预计晚上点亮后有着不错的辨识度。内饰方面,新车整体采用了黑色的设计,在细节上运用了银色装饰,内饰使用大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角设计,空调出风口采用圆形设计呈现对称式分布,座椅和门扶手处则配以方菱形缝线内饰板。新车还搭载了一块12.3英寸互动双联屏,可显示海拔、气压、车轮转向显示、天气情况等综合信息。配置方面,新车配备了Infinity品牌音响、L2 级自动驾驶辅助、沉浸式座舱、智能驾驶系统、智能网联系统、智能越野系统、防侧翻RMI、碰撞自动解锁、牵引力控制TCS等。动力方面,坦克300采用2.0T GDIT发动机和首款9AT变速器。可以输出的最大功率为244马力,最大扭矩为385牛米,并同时满足国六和欧六d排放标准。坦克300还搭载三把差速锁、坦克掉头和蠕行模式,可以应付更加陌生的环境。

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