易车讯 2023年5月19日,第三届北京国际摩托车展将在中国国际展览中心(顺义新馆)正式举办。应广大采购商、摩友和参展商呼吁,本次车展展期将延长一天,由之前的三天增加到四天。5月19日是媒体和专业观众日,5月20-22日是普通观众日。展馆地点本届展会参展企业和品牌数量将再创新高,展出内容将围绕摩托车整车、骑行装备、摩托车零部件、摩托车维修/保养/检测技术、保险、改装、培训、赛事、摩旅、生活方式等全产业链内容,展示最具趋势性和创新性的产品和最前沿的机车文化。展馆图

北京车展小摩托车

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川崎ZX-4RR

川崎ZX-4RR是由一台高转速四冲水冷双顶置凸轮四气门的直列四缸发动机驱动,实际排量399cc。缸径和行程分别为57×39.1mm。川崎这款小排量引擎的峰值扭矩为36N·m/11000rpm,但是最大马力还未公布,不过红线转速已经超过15000rpm,压缩比为12.6:1,据说在冲压进气加压时最大马力可以达到80Ps。川崎表示,他们在打造这款发动机时使用了压铸铝气缸和铸铝活塞,活塞裙上涂有钼涂层,以提高耐用性。由于四缸引擎气缸直径更大,所以使用22.1mm的进气门和19mm的排气门来增强进排气效率,而24.8°的窄气门角度则是考虑到燃烧效率和发动机紧凑性而设计的。Ninja ZX-4RR配备了三个牵引力控制系统模式,而且该系统带有防翘头功能。除此之外Ninja ZX-4RR还配备了不同的动力模式,可以让骑手在全功率和低功率之间进行选择,低功率约占全功率的80%。骑行模式分别有:运动模式、公路模式、雨天模式和骑手模式(自定义),快速换挡也是这辆车的标配。

雅马哈Ténéré 700

雅马哈 Ténéré 700在2011年海外上市时备受关注,秘诀在其越野能力在中量级ADV车型中表现十分优秀,而轻量化技术的应用以及毫不妥协的设计理念,让这台车成为海外车友心中的穿越利器。Ténéré 700的设计与常见的ADV不同,更为干练、简洁,窄车体设计风格更具野性,搭载 雅马哈 以扭力见长的CP2并列双缸引擎, 有 53kW/ 72hp 最大马力, 最大扭矩为67N·m/7500rpm 。使用钢管车架的 Ténéré 700整备质量为 205kg。

之前雅马哈Ténéré 700有小贸车型,不过落地售价已经达到20多万,所以这次能够跟KTM 790 Adventure分一杯羹,还要看雅马哈对于定价的诚意了。

雅马哈TMAX

TMAX的新款在去年重庆摩展已经上市,当时售价15.98万,不过这个售价是小贸价格,今年北京摩展上TMAX的大贸将会上市,这也意味着这台顶级大绵羊的价格可能会更加亲民。

全新 雅马哈 TMAX放弃了之前的机械液晶组合仪表,换装了一块7英寸的全液晶仪表,可显示丰富的行车信息。同时可通过蓝牙、WIFI或者通过储物格里的USB接口与手机进行互联,连接过后可通过左侧手把的多功能按键进行控制,包括收听音乐、接收通知、查看天气等功能。

动力方面,全新 雅马哈 TMAX依旧搭载了那台实际排量为562cc的双缸发动机,发动机最大功率35kW/7500rpm,最大扭距55.7Nm/5250rpm。同时 雅马哈 对YCC-T电子油门也进行了重新设计,使油门反应更快也更线性。

Husqvarna Norden901作为KTM的子公司,胡思瓦纳旗下几款新车均是和KTM共用平台,或者换句话说就是KTM“换壳”。而胡思瓦纳Norden 901则可以看做是KTM 890 ADVENTURE系列车型“换壳”。包括车架、油箱设计以及发动机水平也与KTM 890 ADVENTURE系列保持一致。胡思瓦纳Norden 901在动力方面搭载KTM 890 ADVENTURE同款发动机,最大功率77kW(8000rpm),最大扭矩100Nm(6500rpm)。同时配有街道、雨天、越野三种常规驾驶模式以及可根据驾驶习惯定制的“探索者”模式。还配有滑动离合、双向快速换挡、后轮可独立关闭的ABS模式、弯道ABS、9级可调牵引力控制系统等驾驶辅助配置。

凯越400RR凯越 400RR采用直列四缸水冷引擎,最大功率为52kW,这比之前重庆摩博会宣传的高出2kW,至于最大转速,最大扭矩则是36N·m/12500rpm,当时官方宣称极速达到220km/h,百公里加速4.2s!本次摩博会400RR将带着全新设计的外观上市,让我们拭目以待。

凯越800X

凯越800X发动机采用双缸引擎,实际排量799cc,最大功率71kW/9000rpm,最大扭矩80N·m/7500rpm,这样相比春风800mt的引擎来说高了1kW,然后缸径和行程,甚至最大功率扭矩转速都相同,虽然凯越说是完全自主研发的发动机,不过可能会有一定借鉴。800X初版

2022重庆摩博会现场, 凯越 展台展出了最终量产版的800X,其实去年重庆摩博会亮相过一次,不过广大群众都认为造型不好看,所幸老板张雪也认为不好看,于是这台车成了还未上市就经历了一次改款的车型。其实最主要的变化就来自于鸟嘴给取消了,也是目前越野的其中一个主流审美标准,风格上有点雅马哈T700的影子,本届摩展800X也终于迎来了上市。

春风XO狒狒攀爬版借着XO狒狒上市的热度,春风又拿出了这款MINI车型的Scrambler版本,整车的变化主要集中在整流罩,去掉了之前复古跑车的整流罩,而增加了一个高泥瓦,发动机底部的整流罩去掉,离地间隙自然升高不少,轮胎也更换为可以适应一些轻微非铺装的纹路。另外还有一个带ABS的版本,除了防抱死系统外,配色也有一些变化,除此之外从现有资料来看,两个版本的配置没有其他变化了。

春风450NK春风450NK目前只有370批工信部发布过消息,据悉本届车展也会正式亮相。 动力上和春风450SR一样,都是那台270度曲轴的直列双缸水冷发动机,最大功率37kW,当然最高车速比450SR的190km/h慢了一些,只有178km/h,不过整备质量也略轻了3kg,只有165kg。

杜卡迪Diavel V4这次杜卡迪北京摩展将带来重磅新车,Diavel V4(大鬼)升级为四缸,将之前排量1262cc的V-Twin车型替换为搭载排量1158cc的V4 Granturismo发动机的车型。在新的大鬼上,V4 Granturismo发动机(在Multistrada V4上首次亮相)在10750rpm时的峰值马力输出为168Ps,最大扭矩126N·m/7500rpm。这台发动机在停止或低转速时可关闭后气缸的,让其更加省油,海外官网数据是6.4L/100km,20L的油箱续航能到320km。这次V4使用了气门弹簧而不是Desmo驱动气门,因此气门保养检查的里程数是老款大鬼的两倍。Diavel V4大灯全为LED光源,日行灯采用全新的对向双C形设计,杜卡迪称未来的街车系列将都采用这种设计语言,因此它很可能将出现在未来的Monster和Streetfighter车型上。尾灯也采用了类似的双C图案,不同之处在于它是由一组多个LED组成的,这些LED可以依次独立发光。

KTM 1290 Super Duke RR这应该是大公爵的最终进化形态了,也将在本届北京摩展亮相,车身选择了全新的神色版花,配合橙色车架视觉冲击力更强。具体参数和配置上的变化目前KTM还没有公布,从宣传图上可以看到整车更加针对赛道进行升级,具体性能还是让我们等到摩展发布会才能揭晓。

最后 其他品牌也会有很多新车发布,但目前还没有新车讯息,易车摩托会为你带来关于北京摩展最新的消息,记得关注易车摩托,摩展资讯第一时间掌握!【本文来自易车号作者易车摩托,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

北京车展小摩托车限行吗

2020北京国际汽车展的确是名副其实的汽车展会,因为和往年摩托车品牌同步参展的规模相比,今年摩托车展品的数量实在是少得可怜:杜卡迪干脆没来,宝马展台只有BMW R 18一辆新车,松散机车这次则被安排在了外场,唯有Honda的阵容能够安抚一下对摩托车更感兴趣的车迷的心。车展的常客们以往,杜卡迪都会在奥迪展台旁边形影不离,本届2020北京国际车展我第一个进入的场馆就是E展馆,可惜在E307奥迪展台的身边没有发现来自博洛尼亚(杜卡迪工厂总部)的那一抹红色。9月26日倒是杜卡迪北京线下门店重装开业的盛典,最新发布的超跑Panigale V2和街霸StreetfighterV4都在门店举办了首批车主交车仪式。杜卡迪全系试驾体验活动的热闹程度,一点都不输北京国际车展。BMW Motorrad自2013年进入中国市场以来已推出了6大产品系列30余款豪华车型。按理说,BMW Motorrad从不缺席车展这样的活动,每年的国际车展都能看到BMW摩托车的身影。而今年宝马展台上只展示了前不久刚刚上市的旗舰复古巡航摩托车BMWR 18,当家明星车型R 1250 GS Adventure则被长城“借走了”,被安排在了长城炮的身边。BMW Motorrad没有来北京国际车展的原因可能在于,正在忙碌BMW Motorrad中国骑行学院的事情。松散机车也是车展中的常客,每次都能吸引一众喜爱哈雷,以及其衍生文化的骑士留步欣赏。可惜松散机车这次被安排在了场馆外面的露天展台,导致我完美的错过了与它“亲密交流”的机会。松散机车这次的重心也不再是那些酷炫的美式定制摩托车,而是新古典硬顶敞篷跑车SS DOLPHIN与致敬经典的SSSUMMER多用途MPV。在满是新车、概念车的车展中,复古的设计总能夺取我们的眼球。Honda这次可谓是诚意满满,不仅发布了Honda Wing中排量品牌,还宣布上市了两款新车——复古巡航车CM300、踏板车NSS350。Honda还带来了两款重磅赛车——MotoGP冠军车RC213V和达喀尔拉力冠军车CRF450 RALLY。对于Honda我们之前已经完成了对其的专访,有兴趣的车迷朋友们可以点击后方链接,了解Honda的那些事《专访?|?未来可期的Honda摩托车》。(CM500)(RC213V)(CRF450 RALLY)

KTM、Tiger?多款新车发布尽管车展上少得可怜的摩托车展品让车迷有些失望,但这不意味着9月下旬的摩托车市场没有亮点。9月28日,KTM发布了旗下两款越野车产品--KTM 300 EXC TPI SIXDAYS、KTM 350 EXC-F SIX DAYS,售价分别为8.88万元与8.98万元。这是KTM首次官方引进越野车,标志着喜爱越野的骑士们又可以有两个合法又好玩的越野摩托车可选了。EXC TPI SIX DAYS是目前KTM最为畅销的车型之一,全新的TPI技术也避免了传统化油器的弊端,300毫升二冲程发动机也足以提供充足的功率和扭矩,轻巧的车身也让它十分矫健、易操作。而EXC-F SIX DAYS所提供的动力则可以与450毫升发动机媲美,在充沛的动力与灵活的操纵之间达到了完美平衡。可以说,这两款新车所能提供的乐趣和性能,目前还没有能与之匹敌的竞品车型。两款车型首批仅限量50辆,也势必成为“秒订”车型。次日,9月29日,英伦凯旋(Triumph)也在北京金港店宣布新款Tiger 900 GT Low和Tiger 900Rally Pro正式上市。建议零售价分别为12.8895万元与15.2895万元。正如其命名,GT与Rally也对应了两种完全不同的使用情况,一种偏向公路,另一种偏向越野。全新的Tiger 900在老款Tiger 800上进一步升级,排量被提升至888毫升,并采用全新研发的T型曲轴,使得动力表现有了显著提升。而且其所使用的3缸发动机也是兼具了扭矩、功率以及体积重量的最佳平衡。从数据来看,Tiger 900在最大扭矩输出方面相比老款Tiger800提升了10%,并且在7250转/分之前的转速区域下均有明显优化,这在城市通勤或穿越时就有了巨大优势。7寸TFT仪表,采用了时下最新的屏幕显示技术,实现了屏幕保护玻璃和显示器本身无间隙,减少了反光,提升了日常阅读的可读性。Tiger 900 Rally Pro共搭载了6种骑行模式:雨天、公路、运动、越野、骑手定制、专业越野,GT Low版则只具备前4种。Rally Pro车型拥有手把加热、座垫加热功能,GT Low版的座垫加热功能为选装。

KTM的两款越野产品和凯旋全新Tiger 900的发布,标志着骑士们能够更加追寻自由、挑战自我。虽然2020北京国际汽车展参展的摩托车极少,但是这并不意味着摩托车行业的衰败,反而现在的摩托车车企们更愿意将更多的精力、财力放到产品本身和安全驾驶上面。这将更有助于推动我国摩托车文化传播,传递更多的正能量!你喜欢越野、公路还是赛车?

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北京车展什么时候举办

经多方消息证实,因受疫情影响,原定于2022年4月21日在 北京 开幕的2022(第十七届)北京国际汽车展览会(下称“第十七届 北京车展 ”)将延期举办,有知情人士表示,车展可能计划延期到六月下旬举办。官方信息可能会在近期公布。有专家认为,各车企的新车发布计划并不会随着车展延期而推迟。“新车上市前,车企的排产计划,以及与供应 商 的合同都已签订好,不能轻易更改。车企发布的新车通常在价格、配置方面都会具有一些差异化优势,越早发布越容易提前抢占市场份额。作为每年开年的第一个A级车展,北京国际车展对启动国内市场,激发市场活力,营造销售氛围,尤其是对下半年的销售都有巨大推动作用。因此车展也是各家车企集中布局新战略和亮相新车型的最佳舞台,但突如其来的延期,势必会打乱了很多车企设定的新车宣传及发行计划。因此相对灵活自由的线上发布或许成为车企的替代选项,不少计划在北京车展上市或首发的重磅车型,也可能改为线上举办新车发布。不只是2022年北京车展延期,在全球范围内,包括美国、欧洲、日本等地的众多车展类大型活动都因此延期和取消,或调整为线上办展。就在今年,受海外疫情影响,日内瓦国际汽车展的组织者宣布原定于 2022 年 2 月举办的日内瓦车展延期,并推迟至 2023 年举办。(图/文/摄: 张文彬) @2019