成为全球的1/50，是一种什么样的体验？在此次的北京车展上，就有多款限量款车型，在全球仅限量销售50台，这些车型都有哪些特点呢，我们一起去看一看。
劳斯莱斯魅影“隐匿之钥”限量版
车展上，劳斯莱斯也带来了全球限量50辆的 魅影 “隐匿之钥”特别版车型。新车以“密码的艺术”为灵感，它不仅代表着劳斯莱斯Bespoke定制部门最为顶尖的工艺水准，同时也展现着劳斯莱斯汽车在创作与设计中极为丰富的想象力。外观方面，采用德菲尔灰车身漆面，可在灯光照射下变幻出一种具有质感效果的蓝绿色，从而让整个车型显的尊贵而神秘，也更加贴合“密码的艺术”这一主题。整个车型看起来饱满大气，细节设计考究，整体营造出强大的气场。内饰方面，新车设计有许多“密码”元素细节，比如特别定制有“密语绿”真皮座椅，再例如头枕处的定制“双R”标志、车门内散发荧光的储物袋等，每一个小细节都会给人带来惊喜，整体营造出既科幻又神秘的氛围。其中最为特别的当属与外观相同的青绿色星空车顶，其光源类似电路的布局，似乎在传递某种神秘的信息，想要让人去一探究竟。
动力方面，车型将搭载6.6T V12发动机，发动机最大功率为632Ps，峰值扭矩为820N·m。传动系统方面，将搭载8速自动变速箱。
日产GT-R50
车展期间，日产GT-R50概念车正式亮相，其基于最新款日产GT-R NISMO打造而来，整体造型由意大利知名设计公司Italdesign操刀，计划量产打造50台，起售价格为99万欧元（约合人民币774万元）。外观部分，新车加入了很多时尚化元素，车身采用双色搭配，格栅以及保险杠周围进行了包裹式大嘴设计，整体造型独特，增加了前脸的立体感和未来感。前大灯设计犀利且狭长，内部为LED横条阵列布局。侧面来看，车身修长低趴，车顶线条流畅，车窗面积缩小了一些，这样的宽车身窄车窗的设计大大拉低了视觉重心，增强稳重感，也让整个车身看起来战斗力十足。五辐式21英寸的大轮圈配置，造型独特，强化了车身的动感气息。新车尾部十分吸睛，上部有尾翼搭配，尾翼下方的两侧圆形尾灯设计，个性时尚，立体感很强，有着极高的辨识度。车尾底部的扩散器设计，营造出强烈的运动气场。内饰方面，新车用料考究，在中控、仪表和车门内饰板等部位，加入了碳纤维面板和大量Alcantara材质的搭配，营造出不错的质感和豪华感。
动力方面，新车将搭载3.8L双涡轮增压V6发动机，最大功率529kW，峰值扭矩为780N·m，传动系统匹配6速双离合变速箱，还会搭载标志性的ATTESA E-TS四驱系统。
玛莎拉蒂Ghibli Fenice限量版
在本届车展上，玛莎拉蒂Ghibli Fenice限量版也进行了参展亮相。新车全球限量50台，中国地区限量10台。外观方面，新车延续家族式设计，前进气格栅采用多边形设计，内部为标志性的直瀑式造型，全新的三叉戟LOGO位于格栅中央。下方的前保险杠散热口采用贯穿式设计，拉宽前脸视觉宽度。整个前脸看起来扁平、低趴，散发出强大的动感气息。尺寸方面，新车长宽高分别为4971*1945*1461mm，轴距为2998mm。
作为限量版车型，其采用了ROSSO MAGMA岩浆红车漆，并在刹车卡钳、前翼子板上经典的“鲨鱼鳃”散热口以及C柱上玛莎拉蒂的Logo处都带有蓝色点缀，表明自己特殊的身份。新车的尾部整体设计简约、造型饱满，上方为动感小鸭尾，中间镀铬饰条上边为名称标志，两侧车灯有着不错的精致感，下方保险杠位置采用深色饰板装饰，降低车型的视觉重心，上边双边共四出的圆筒排气，整体来看，有着不错的运动感与力量感。内饰方面，新车采用传统机械式仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控区内嵌的10.1英寸多媒体触摸屏，其功能性进一步升级，从而大大减少了车内的物理按键。限量版车型座舱内还镌刻着“1 of 50”标识的专属铭牌，以彰显特殊身份。
配置方面，玛莎拉蒂也是首个使用腾讯TAI生态车联网的进口超豪华汽车品牌，在此车型中，该系统将会具备语音识别、云端导航、在线音乐等多项信息娱乐车载应用，支持在线智能导航和智能语音等，还可兼容IOS系统和百度Carlife系统等。这套系统也将搭载于2021款车型上。动力方面，车型将采用2.0T涡轮增压发动机，汽油 48V轻混系统，峰值扭矩为450牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
小结
这些大佬级车型，不管是未来感、神秘感，还是豪华感，均处于国际领先水平。虽然拥有一台这样的车型，成为全球的1/50，对于我等普通大众来说遥不可及，但好在车展上，可以让我们一饱眼福。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京车展展出车型
2022北京车展开展在即，很多喜欢车的朋友相信都会关注此次的车展情况，在其中新能源车型也是众多玩车一族比较关心的类型，那么2022北京车展有哪些新能源车型?下面就来详细讲解一下。
1、理想L9
理想L9定位将高于理想ONE，车身长度将达到了5200mm，轴距3105mm。并采用第二代增程平台打造，系统最大功率将达到300kW，最大扭矩600N·m，车辆的0-100km/h加速时间将小于6秒，并且配备了自适应空气悬架。
理想L9将继续采用增程模式，定位于全尺寸SUV，计划于9月份正式交付，预计定价区间在40-50万元。
2、零跑C01
在刚刚过去的2月份，零跑汽车公布了全新轿车C01的预告图，新车定位为中大型纯电动轿车，基于C架构打造，计划在北京车展首发，于8月份正式上市。
其实早在之前，网络上已曝光了其新车谍照，其极简未来风给电动君留下了深刻的印象。结合谍照和预告图来看，零跑C01的车身线条非常流畅，无边框车门、隐藏式门把手等设计的应用确实令人惊喜。作为零跑汽车的第四款量产车，也是其品牌旗下首款采用CTC电池一体化技术的量产车型，也就是说电池可以与车身完全融合在一起，从而进一步提高车内的空间表现。
零跑C01双电机四驱版本的零百加速时间仅为3秒，最大续航里程为700km，车身长度在5米以上，轴距为2950mm。不得不说，零跑C01这些数据对比同级别车型还是很有优势的。有消息透露，零跑C01的价格可能只在20万元左右，这样的超高性价比确实很吸引人。
3、一汽丰田EV7
一汽丰田内部代号为EV7的新能源新车是一款丰田与比亚迪合作的纯电动车型，这也是双方合作的首款车型，新车将会是一款轿车。
早在2020年的时候，丰田就与比亚迪成立了合资公司，因此联合量产电动车也是意料之中的事情。据了解这款车型将是纯电动全球战略产品，并且还会用上比亚迪提供的电池组，售价低于20万元，该车量产版预计将于今年4月份北京车展上首发，成为丰田的第二款bZ车型，并于今年底上市。
4、比亚迪汉DM-i
2022年，比亚迪在产品上有一系列大动作，计划推出不少于20款新车，海洋系列会上市海豹、海鸥以及海狮三款车型，系列中的汉DM-i也即将在近期开始启动预售，并在4月份开幕的北京车展上正式上市。
从工信部申报信息来看，汉DM-i动力上将会搭载骁云全新1.5T发动机 EHS145混动系统的组合，最低申报油耗仅为0.8L/100km;车辆的长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距2920mm。
比亚迪预计还会为新款汉DM-i提供18.3kwh和37.6kwh两个容量的电池包，让新车的纯电续航里程达到121lm、202km和242km。
5、哪吒S
自去年4月上海车展正式发布后，哪吒S就承载了很多新能源用户的期待。而这台车也是不负众望，在各项测试中都取得了很不错的成绩，据电动君了解到，新车预计将于今年北京车展正式开启预售，并于今年年底正式上市。
作为哪吒品牌首款轿车，哪吒S在动力方面将提供纯电和增程两种不同的版本。在NEDC工况下，纯电版车型续航里程预计可达800km，而增程版车型则达到了更高的1100km。
新车将采用双电机设计，最大功率为340kW，0-100km/h加速仅3.9秒。新车还将搭载HozonEPT4.0恒温热管理系统，另外还将应用200T高算力的华为MDC计算平台。
百万购车补贴
北京的大型车展
国内四大车展除了上海车展、北京车展还有广州车展和成都车展。
1.北京车展
规模大时间，四月下旬到五月上旬北京国际汽车展览会，在国内车展中以创办时间早、最具权威性、规模盛大、参展商阵容强大、知名品牌齐全、展品品质高端、新颖、国际化程度高、文化底蕴厚重、媒体关注度强，观众数量众多等鲜明特色而享誉海内外。
2.上海车展
技术先进四月中旬到四月下旬上海车展的特点是，国际巨头的参展阵容之强大、亚洲或全球首发的车型以及概念车的数量均是国内车展少见的。全球首发车型的多少是体现车展实力的关键指标之一。在历年上海车展上，有不少车型都是全球首发或亚洲首发。
3.广州车展
参与人数多时间一般在年底，十二月左右，为的是和年初的北京上海车展错开，避免冷场。由于在国内汽车行业中影响巨大的日本三大车商纷纷扎根广州，现在广州车展影响力正日益增强。广州的优势在于汽车市场以及后市场的领先。
4.成都车展
日益壮大成都车展还在发展之中，时间暂不固定。经过十余年发展的成都国际车展，近日被中国贸易促进委员会汽车行业分会认定：成都车展跻身成为当今中国最具影响力的四大车展之一。
四大车展排行
1.四大车展中，规模最大的还数北京车展了。北京车展成立于1990年，每两年举办一届，现在已经成功举办了14届，在行业内有着很高的关注度，被称为“中国汽车工业发展风向标”。
2.上海是我国重要的汽车城市，也是我国的经济中心，创办于1985年的上海车展是我国最早的专业车展，也是规模最大的车展之一。上海车展在亚洲的影响力仅次于东京车展，其全球首发车型和概念车的数量是国内其它车展所必能相比的。
3.广州车展成立于2003年，目前已经发展成为了国内第三大车展。广州车展每年举办一次，为了跟北京车展和上海车展的举办时间错开，广州车展选择在每年的12月份举办。广东省的汽车保有量居全国第一，广州车展也成为了国内参展人数最多的车展。
4.成都车展是国内比较年轻的一个车展，但这些年发展十分迅速，如今已经成为国内第四大车展。成都车展现在还处于发展时期，有很多地方还不成熟，而且举办时间也不是很固定，不过其巨大的影响力是毋庸置疑的。
参考资料来源：新华网-中国第四大车展——成都车展开幕
参考资料来源：中国新闻网-媒体评论：谁是中国第四大车展？
