今年注定是不平常的一年,2020年初的一场新冠肺炎迅速席卷全国,不仅团聚的假期也因此变得冷清严峻,全国经济也陷入一种停滞状态。随着国内疫情防控好转,北京车展随之定下了开展日期,本届车展将在9月26日拉开帷幕,不少车迷朋友翘首以盼。随着本届车展临近,众多汽车厂商也纷纷公布了自家参展阵容及重点车型,有没有你期待或者关注的车型,《卡车之友网》记者提前带着大家去看看皮卡有啥看点?

皮卡车北京车展

福田大将军皮卡(E4馆)

在本届北京车展上,最有看点的当属在E4馆北汽展台上亮相的福田大将军皮卡,新车谍照被曝光后,吊足了消费者们的胃口。新车的前脸设计与福特F-150极为神似,尤其是两侧大灯组和日间行车灯的走线,以及壮实的中网造型,基本就是一个模子里出来的。从外观看,福田大将军皮卡整车外观与福特F-150类似,大灯炯炯有神、刚劲硬朗,并搭配威猛时尚的FOTON字母logo前脸,彰显纯正的美式大皮卡风范。宽体轮眉的设计也让车身整体轮廓更具侵略性,全车线条锐利刚硬,使得整车视觉效果更加高端出挑、极富力量感。动力上,福田大将军皮卡将搭载2.0T汽油/柴油动力、2.5T柴油动力三款动力版本,最大功率达175kW,最大扭矩达390N·m,并搭载采埃孚8AT等一流配置,完胜同级别的炮越野皮卡与 域虎9皮卡,不难预见大将军皮卡上市后的热销场面。

长城炮乘用、越野皮卡(E3馆)

在本届北京车展上,长城汽车将带来旗下的长城炮乘用版、越野版车型。自长城炮上市以来,无论是哪款车型,可以说长城炮已经成为皮卡车型中的明星车型。先来看看炮乘用版的外观,外观方面,该车前脸采用了梯形大嘴式进气格栅设计,中间为三横幅镀铬装饰条并使用了LED光源,且下方保险杠搭配黑色护板,更具越野气息。内饰方面,长城炮乘用版内饰极度豪华,中控台、门版、座椅等部位大量采用真皮处理,彰显豪华气质。采用真皮四幅式方向盘,握感舒适,方向盘两侧集成了多媒体控制、定速巡航以及语音通话等功能。全液晶仪表的加入,读取信息更直观,更具科技感。

值得一提的的是,长城炮乘用版还搭配了L2级自动驾驶、百万像素360环视系统、ACC自适应巡航,用科技提升安全;车规级CN95空滤,为用户提供医学级防护;6安全气囊、高强度车身、底盘护甲,全方位铠甲守护。动力上,长城炮乘用版搭载了由长城汽车自主研发的“中国心”十佳发动机——GW4D20M发动机,最大功率为166匹马力,扭矩高达400N·m,是目前扭矩最大的国六柴油量产皮卡,百公里油耗8.5L,最长续航里程达940公里。同时搭配最新一代采埃孚8AT变速箱。说完炮乘用版再来看看最近热度很高的炮越野皮卡。从外观上看,长城炮越野皮卡的前格栅采用哑光灰多边形设计,中间的LOGO与单辐式格栅相连,两侧的LED灯组的加入,让整车造型极具辨识度。宽厚的黑色轮眉搭配专业级的越野轮胎,让该车的越野味一步到位。开放式的货箱意味着无限的改装可能,它能拓展无限应用场景,解锁极致生活体验。内饰方面,长城炮越野皮卡的内饰与乘用版基本保持一致,只是在配色上有所区别。与炮乘用版一样,在中控台、门版、座椅等部位大量采用真皮处理,彰显豪华气质。采用真皮四幅式方向盘,握感舒适,方向盘两侧集成了多媒体控制、定速巡航以及语音通话等功能。

炮越野版拥有12项发烧级越野装备,三把锁、绞盘、涉水喉让它生而无畏;蠕行模式、坦克掉头、K-MAN氮气减震,越野专家模式,让它散发着纵横天地的强悍气息;7种驾驶模式、全系标配专业越野轮胎,可胜任全路况、全场景征途。动力上,长城炮越野皮卡搭载了由长城汽车自主研发的“中国心”十佳发动机——GW4D20M柴油发动机,最大功率为166匹马力,扭矩高达400N·m,与之匹配的是采埃孚8速自动变速箱。

江铃域虎7、江铃域虎9(E1馆)

我们先看域虎7,江铃在今年推出了2020款域虎7,新车售价区间为10.78-14.63万元。2020款域虎7在外观方面沿袭了域虎家族一贯的美式硬朗风,并新增了与域虎9相同的矩阵式LED大灯,霸气的感觉扑面而来,让2020款域虎7在外形设计上独树一帜。长轴版车型后轮拱采用了更加外廓的设计,货箱外绳钩也由原先的分离式替换成长条形铁质挂钩,这种设计对于经常捆绑货物的卡友来说,功能性和实用性更强。内饰方面,2020款域虎7高配车型的方向盘采用与域虎9相同的双幅式方向盘,并在方向盘两侧加入了多功能按键;而低配车型依旧采用三幅式方向盘,且全系标配多功能方向盘;中控台在保持不变的该车在内饰上变化最大的亮点则体现在换挡杆处,其采用了与域虎9同样设计的飞机式电子挡杆。该车还加入了一键启动与无钥匙进入等功能,配置更加丰富。动力方面,2020款域虎7搭载福特PUMA 2.0T柴油国六发动机,最大功率为104kW,最大扭矩达350N·m,与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱,百公里油耗仅8.1L。还有6速手动变速箱车型可选。四驱车型采用博格华纳智能四驱系统,可以满足用户在碎石、泥地、湿滑路面等各类路况的穿越和脱困需求。

接着看域虎9,这款车最早亮相于2019年的成都车展,《卡车之友网》记者依稀记得这款主打高端的皮卡在成都车展亮相后,其精致的内饰设计和丰富的配置,给人留下了深刻的印象。先来看外观,域虎9的前脸采用全兴造型设计,“JMC”品牌标识移动到了格栅上面与大灯相连,下方多边形大嘴式前格栅辅以五根横向镀铬条修饰,进一步提升前脸的硬派气质。C字形的日间行车灯包围着雾灯,硬朗之余多了几分精致。该车的大灯并没有采用传统车的卤素大灯,而是采用了矩阵式LED大灯,这种头灯设计在国产皮卡车型中,可以说是首次使用,这点我给满分。域虎9的内饰风格设计的很前卫,尤其是中控台的造型宽大且富有科技感,并且在多处都使用了木纹装饰。双幅多功能方向盘按键很多,造型别致,并配备了定速巡航、语音控制和多媒体等等,中控台中间是一块大尺寸多媒体显示屏,该显示屏搭载了科大讯飞飞鱼智行智能语音系统,可以语音控制一些基本功能。域虎9搭载汽油和柴油两种动力,汽油版搭载一台2.0L涡轮增压汽油发动机,最大功率162kW、最大扭矩350N·m,柴油版搭载的是福特PUMA 2.0T柴油发动机,其最大功率为104kW,峰值扭矩为350N·m。传动系统部分匹配的是6速手动变速箱和采埃孚8速自动变速箱,并使用了电子挡把且提供多种驾驶模式可选。

锐骐6越野版、乘用版(W2馆)

在W2馆我们可以见到郑州日产带来的两款主打车型,一个是在前不久上市的锐骐6越野版,一个是6字头小客车身份的锐骐6乘用版。《卡车之友网》记者也跟着这两款车型去俄博梁走了一遭,那里恶略的路况绝对是对车对人的一种折磨,如果大家有兴趣可以点击《全程无信号 路况极差 郑州日产新款锐骐6穿越俄博梁》了解更多。先来看锐骐6越野版,锐骐6越野版从外观看更具侵略性,全新进气格栅和前保险杠确实有助于它从普通版锐骐6中脱颖而出。前后翼子板加宽加大,越野套件通过螺栓和翼子板连接,前端则与保险杠融合,裸露的螺钉让这这部皮卡更具野性。内饰整体造型上锐骐6越野版与普通版锐骐6保持一致,锐骐6越野版并没有采用锐骐6普通版的双色拼接内饰,而是换装了更加运动的全黑内饰,材质为硬塑料。中控台功能区域合理划分,下方银色装饰板的加入为其增添了一份时尚感。动力上,锐骐6越野版搭载代号为M9T型2.3T涡轮增压国六柴油发动机,最大功率为120kW,最大扭矩为380N·m,与之匹配的是6速手动变速箱,还有采埃孚8速手自一体变速箱可供选择。接着看锐骐6乘用版,从整个外观来看,锐骐6乘用版是基于锐骐6打造而来,整体轮廓十分硬朗,六边形镀铬前格栅粗壮有力,前格栅中间两条镀铬条分别与双飞燕LOGO和头灯组相连,既体现出雅致又增强了力量感。该车最大的变化就是车辆后面采用全封闭式高顶货箱,驾驶舱与后货箱完美结合,并不像传统皮卡驾驶舱与后货箱采用分离式设计,很好的诠释了这是一台乘用版,而且从侧面看,还能找到帕拉丁的影子。可以说,郑州日产在设计这款乘用版时,着实还是下了一番功夫。内饰这里就不做过多阐述,我们直接看动力系统。为了能进城和享受小客车待遇,锐骐6乘用版换装了代号为CE18的1.8T汽油发动机,最大功率为231马力,最大扭矩300牛·米,该款发动机具备缸内直喷、双涡管等技术,并满足国六排放标准,与之匹配的是6速手动变速箱。锐骐6乘用版最大的卖点就是6字头小客车身份,可以不受货车约束,可以享受包括6年免检和节假日高速免费通行。至于换装宝马王子发动机的它,开起来会是一种什么样的体验,希望在该车上市后,厂家能安排一次试驾活动,可以让更多用户了解这款锐骐6乘用版,让我们拭目以待。

写在最后:除了上面介绍的参展皮卡车型外,还有上汽大通、江淮汽车等车型参展。届时,我们会在车展期间以视频方式呈现给大家,为大家带来更直观、更详细的车展报道。记得关注《卡车之友网》公众号,我们北京车展见。

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皮卡车北京车展时间表

车评社9月26日讯,备受关注的江淮全新宽体大皮卡亮相北京车展。作为江淮皮卡的旗舰车型,全新宽体大皮卡在外观、舒适、安全及智能化方面进行了升级。外观方面,前脸设计采用了国内并不多见的牛头造型,看上去尽显硬汉本色。从车身侧面看,车身轮廓流线刚劲有力,银黑双色六幅18寸铝合金轮辋,轮辐粗壮,肌肉感十足,附加上去的专属铭牌让整车充满运动感。全新一代江淮高端宽体大皮卡,采用江淮全新宽体架构平台打造,在车身尺寸方面新车长、宽、高和轴距分别达到了5320×1965×1920mm,轴距3100和3400mm两个尺寸。在车身结构的使用上采用笼式框架结构,高强钢运用比例达到43%,在保证车身尺寸上同时保证了车身整体的刚性。内饰方面,江淮全新宽体大皮卡的整体风格更居家一些,大量优质软包材料的应用使整车档次感十足。而 10.4寸奢华中控大屏起到了画龙点睛的效果。在智能化方面,江淮高端宽体大皮卡基于最新车联网3.0系统打造的“智铃”语音控制系统,可以对指令进行精准识别,实现了对驾乘场景的全覆盖,其表现将比肩城市SUV车型。左右两侧门把手还添加了木纹材质,轻奢时尚。江淮全新宽体大皮卡在安全性方面也进行了全面提升,全系标配博世9.3版ESP稳定系统,集成ABS、EBD、TCS、AYC、HHC、HBA。同时,新增了前后倒车雷达,通过高清360全景影像,可以清晰的观察车身周边情况,有效保护了驾乘人员的安全。 越野驰骋也是新车的一大亮点,新车采用变截面叠焊梯形车架,配备全地形越野轮胎,可以适应极端复杂的越野路况。新车接近角30°,离去角23°,纵向通过角26°,最小离地间隙超210mm。值得一提的是全新宽体大皮卡还搭载了博格华纳电控分时四驱系统,后桥选配伊顿机械差速锁,可以选择沙漠、雪地、增扭三种驾驶模式。从江淮宽体大皮卡整体来看,它的推出正式面向对用车需求的用户,实用派且顾家,相信以后会有不错的市场表现。(图/文:车评社 2020北京国际车展报道)

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皮卡车展2021

易车讯 在本届广州车展上,长城正式推出的超炮皮卡,这款车型为概念车,在外观设计方面极具未来感,并且整车造型非常具有运动气息。超跑皮卡概念车基于全球用户共创的理念,是乘用休闲品类的家族新成员。其源自全球Lowrider爱好者的共创,尤其在低趴文化盛行的墨西哥、泰国。外观造型非常的夸张、潮流、炫酷的低趴造型,彰显皮卡自由、个性、潮玩的精神内核。新车将以众筹共创的形式推进量产,首选搭载混动动力,同时也会考虑延续其潮酷的造型特征,在未来新车型上进行推出。