按照往年的国内车展节奏,北京车展作为和上海车展逐年轮换的国内顶级车展,常年吸引着众多消费者的关注。与成都、广州车展偏向于销售性质不同,由于4月底的办展时间,恰逢中国农历新年刚过,且北半球集体入春,北京车展也往往因众多年度级重磅新车亮相,而受到全世界的瞩目,如今的北京车展早已成为比肩世界4大车展的国际级车展。尽管今年突发的疫情影响了汽车行业整个上半年的节奏,但中国对疫情的稳定控制,让今年的北京车展最终仅仅只是做了延期,而不是像北美、日内瓦车展般直接取消,更何况“塞翁失马 焉知非福”,丢了五一黄金周,却赶上了在更长的十一节假日前夕正式举办,热度或许反而有所上升。上半年市场的紧缩与消费者购车热情的积压,在疫情逐步缓和后,快速释放并得到了升温,所以从市场来看,北京车展也恰好处在消费力最为旺盛的“金九银十”当中。

北京进博会2020汽车展览

占据了“天时、地利、人和”,今年北京车展的国际地位理应再上一个台阶,在笔者对今年的北京车展实际探馆后,却发现这届车展所展露出的问题,或许将会成为下一阶段大型车展的缩影。从积极的层面来讲,如前文所说,今年的中国市场,是最符合车企所盼望的“金九银十”的一年,据中汽协销量数据显示,进入下半年后,7月、8月连续两个月分别达到16.4%与6%的销量同比大增,放在2018年后的中国汽车市场都堪称罕见,按照此节奏,9月、10月的销量势头大概率将得到进一步延续。由此带来的消费热情升高,自然会导致车企想要在车展上“带带货”,而车展主办方显然也懂得车企们的小心思。在展馆布置方面,北京车展破天荒地直接取消了传统车展最吸睛的豪车馆,取而代之的是将各大豪车品牌塞进了其他整车馆,这么做的用意显而易见,以往豪车的过于集中的确能带来无与伦比的超高流量,但同时也会让车展流量出现一边倒的状况,为了让更多消费者在其他展馆驻足,给普通乘用车企更多曝光机会,用一两个豪车品牌来拉动其他展馆流量,再合适不过。换个角度来看,当普通乘用车需要用豪车来带动流量之时,车展也就有些变了质的味道了。国际级车展的成名,一方面出于其悠久的历史沉淀,另一方面更重要的原因,则在于车企有意将战略规划与产品放在这些大型车展上展出,像是每年3月的日内瓦车展,便素有“国际汽车潮流风向标”的美誉。而尽管北京车展时至今日刚刚举办至第十六届,但中国汽车市场的快速增长,让全球汽车品牌愈发看重在中国市场的新车首发,直到2018年的第15届展会举办,北京车展都还是备受世界瞩目的车展之一。2018年,北京车展共拥有11个乘用车整车馆,彼时的中国国际展览中心新馆甚至要借助外场临时搭建场馆,才能满足超量进驻的车企布展。

然而这种盛况并没能在2020年得到复制,今年北京车展仅剩下9个乘用车整车展馆,有些展馆甚至难以驻满。参展厂商数量的大幅下滑,原因多种多样,首当其冲的便是车企自身生存状况不理想,成都车展冰火两重天的景象在北京车展上依旧有所延续和扩大。

新势力品牌中,博郡、奇点、艾康尼克等还未实现量产的品牌,似乎由于上半年疫情的压力,已经徘徊在存亡边缘,背后的资金链或许不再能够允许它们每年在车展上大肆铺设展台。而此前宣布停摆随后又更名重启的盛腾(原拜腾)也未能出现在展馆当中。另一方面,爱驰、零跑、前途等车企,虽然已经拥有量产产品,却迫于市场状况不佳,或是在战略规划方面尚不明确,最终没能站上本届北京车展的舞台。令人没想到的是,在美股刚刚IPO不久,形势与销量蒸蒸日上的理想汽车,竟然也缺席了本次北京车展,大概率原因可能是理想ONE今年交付后众多事故为品牌带来了巨大压力,尽管创始人李想表面云淡风轻,但近期多次在公共场合和社交媒体爆粗口等行为,显然证明了理想还没有找到合适的公关手段来应对车展上可能面对的突发情况。传统车企方面,早已被盛传出现破产危机的铁牛集团,旗下众泰、汉腾、大乘三兄弟从去年便开始多次缺席国内大型车展,在今年依旧没能完成自我救赎的状况下,参展的确是个难题。而对于猎豹、华晨、东南等依旧在寻找自身突破方向的车企,虽然成立时间已久,但其面临的现状与问题,与爱驰等新势力却十分相近,接下来能否破局,是其能否重新加入市场竞争队伍中的重中之重。合资品牌当中,正在进行重组的DS和东风雷诺也未能在本届北京车展上露面,自法系品牌集体在中国市场遭遇滑铁卢后,除标致和雪铁龙凭借丰富的产品体系与积极的转折,仍旧在国内市场苦苦支撑外,DS和东风雷诺确实在国内由于品牌力较弱,现状十分惨淡,想要找到适合自身的发展路线,恐怕不是短期内能够解决的问题。

如果北京车展仅仅是参展车企数量减少,或许只能证明这是中国汽车市场开启“自我净化”的开始。新车数量的下降以及车企对于车展期间的投入,却能够反映出传统车企未来的大势所趋。

自2018年的广州车展开始,不少车企便取消了一年一度,甚至是一展一度的品牌之夜活动,就连每年公关经费远超第二位近一倍的大众品牌,在今年的北京车展上也确定仅有中国本土任职高管出席。虽然疫情可能阻碍了外方高管们来华的脚步,但传统车展对于车企的吸引力正逐渐下降却也是不争的事实。最能够证明这种趋势的,不是今年的北京车展,而是从2019年年初开始,宝马、奔驰便早早宣布退出当年的北美车展,现代、捷豹路虎、福特、沃尔沃也相继“鸽”了去年的日内瓦。在新四化时代,车企在新能源和智能化发展方向上的变化,让他们纷纷倒向主题更为契合的电子展与科技展。车展主办方难以整合车企产品特色,站在车企的角度,或许还不如自身举办活动效果来得更加明显,如此还能避开展会与原本发布节奏的时间冲突。今年3月日内瓦车展因疫情而取消,给了众多车企们“翘课”的借口,也“逼迫”它们探索出了新的发布渠道——线上发布。互联网的快速发展,让线上发布传播更为广泛,车企也省去了大笔布置会馆、场地、邀请嘉宾的成本,而中国车展如今的繁荣表现,则更像是出于车企们对中国市场“去伪存精”环境下,争夺末位淘汰后产生的市场余量所致。回到时间节点的问题上,金九银十是市场端赋予今年北京车展的天时,但按照往年的车展节奏,这个时间正值成都车展发力之际,可今年成都车展作为国内首个A级车展,刚刚消耗完车企半年的“存货”,在两个月不到的时间里,又要让车企掏出重磅新车去给北京车展“撑场面”,恐怕没几家车企能保持这么紧凑的频率。本届北京车展给人明显的感觉便是新车数量大幅减少,首发亮相的重磅新车或不足两位数,能展示战略意义的概念车数量寥寥无几,作为国际级车展应有的“风向标”作用大不如前。更为严重的是,如今北京车展所面临的境遇,几乎已经能够让人预见到两个月后国内压大轴的A级车展——广州车展的场景。

回想起2016年,笔者还在盘点“国内四大车展哪个更嗨”的时候,当年的国内A级车展的确受到了整体市场的激励,一片欣欣向荣,时过境迁,在愈发复杂的市场环境下,车企对于车展这个大家庭的重视程度也在产生着潜移默化的改变。也许我们仍能在未来的车展中,看到一些车企的“悄然退场”,也能够发现诸如高合HiPhi、岚图、华人运通这样的新生力量来完成新老交替,但随着中国汽车市场的逐渐成熟与稳定,国内的A级车展是否也会像世界4大车展一样丧失吸引力,值得我们进一步关注。

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北京进博会2020汽车展览会

2020年9月10日-13日,第20届中国(北京)国际房车露营展览会暨第25届中国国际房车露营大会正式在北京房山·房车世界,北京房车博览中心举办。法美瑞房车在本届展会现场带来了法美瑞海角七7号后横床版、法美瑞海角7号智尚版、法美瑞福特T型房车-畅游版三款全新车型,售价区间从42.8-57.8万元不等。感兴趣的朋友可持续关注21世纪房车官方网站及新闻动态,我们也会随时更新报道。下面一起来看看部分参展车型详情。

法美瑞海角7号后横床版 指导价:57.8万 展会售价:53.8万法美瑞海角7号后横床版基于上汽跃进H500轻卡打造,整车外廓尺寸为5995×2300×3350(mm),轴距为3308mm,满足蓝牌C本驾驶需求;外观采用白色涂装配以黑色装饰,整体看起来非常简约。车身左侧配有一个电动拓展舱,可增大会客区的使用面积。动力方面,新车搭载上汽2.8T柴油涡轮增压发动机,最大马力150ps,峰值扭矩375Nm,满足国六排放标准。与发动机匹配的是进口法瑞利6速AMT自动变速箱,变速箱采用旋钮式设计,整体看起来更高端。该车还配有带自动驻车功能的电子手刹,可增强操作便利性。车身右侧配有抽拉式燃气灶,可满足户外烹饪需求。车辆尾部配有超大贯穿式储物舱,可用于存放旅途中的大件行李。储物舱内隐藏着一台3kg房车专用带烘干功能的洗衣机,方便清洗旅途中的衣物。贯穿式储物舱下方配有逆变器检修口,方便后期对逆变器进行保养维护。生活区由前向后分别是额头床、会客区、厨房区、卫生间、车尾床。额头部分配有一张2100×1400(mm)的超大双人床,额头床采用乳胶床垫,且周围均做出软包处理,增强睡卧舒适性。将双人床床板向上推起,还可获得一台32寸房车专用电视。会客区采用对卡座布局,座椅均采用汽车座椅,在腰部、肩部、臀部均作出了异形处理,可对身体进行包裹,增加乘坐舒适性。会客区中间配有可升降式会客桌,将会客桌降下可与两侧座椅拼成一张2000×1000(mm)的单人床。在拓展舱的加持下,会客区并不会有任何拥挤的感觉。会客区后方配有衣柜及储物抽屉,可满足旅途中的储物需求。衣柜和储物抽屉同样位于拓展舱中,可随会客区向外扩展,增加车内使用面积。会客区对侧,配有一台多美达进口190L双开门冰箱,可存放一家六口一周左右的食材。乘客门后方是车辆的室内厨房区,配有折叠延伸台面、集成式电磁炉、房车专用抽油烟机、微波炉蒸烤箱一体机、带盖板的洗菜池、一氧化碳及烟雾报警器以及多组储物空间。厨房操作台面下方还配有行车空调出风口,可提升行驶过程中后排乘客的舒适性。卫生间位于厨房区后方,采用干湿一体式设计,内部配有赛特福德可旋转式座便器、抽拉式两用淋浴花洒、洗脸池、梳妆镜以及多组储物空间。车尾采用后横床布局,床铺尺寸为2100×1200(mm),床垫采用乳胶材质,整体舒适性更强。床铺两侧配有外推窗,床铺上方配有一台大金家用空调。水路系统方面,该车配有300L超大清水箱、50L热水箱、60L灰水箱以及18L抽拉式黑水箱。电路系统方面,该车配备了48V电路系统、210Ah 48V磷酸铁锂电池(可存储8度电)、48V 4000W逆变器等。

法美瑞海角7号智尚版 指导价:55万 展会优惠价:51万法美瑞海角7号智尚版同样基于上汽跃进H500轻卡打造,整车外廓尺寸为5995×2300×3350(mm),轴距为3308mm,满足蓝牌C本驾驶需求;外观采用白色涂装配以黑色装饰,整体看起来非常简约。由于底盘与后横床版完全一致,这里就不多赘述了。车身外部配有抽拉式电磁炉、外置厨房操作台面、储物舱等。生活区由前向后分别是额头床、会客区、厨房区、卫生间、车尾床。额头部分配有一张2100×1400(mm)的超大双人床,额头床采用乳胶床垫,且周围均做出软包处理,增强睡卧舒适性。将双人床床板向上推起,还可获得一台32寸房车专用电视。会客区采用L型沙发 长条沙发坐垫设计,中间配有升降桌,升降桌带四向移动功能,方便乘客进出。将升降桌降下,可与沙发拼成一张2000×1100(mm)的临时床,从而增大车内的睡眠空间。会客区后方是车辆的室内厨房区,配有集成式电磁炉、房车专用抽油烟机、微波炉蒸烤箱一体机、带盖板的洗菜池、西门子洗碗机、一氧化碳及烟雾报警器、赛特福德152L车载冰箱以及多组储物空间。厨房操作台面下方还配有行车空调出风口,可提升行驶过程中后排乘客的舒适性。厨房区背部配有衣柜、7kg洗衣机、大金空气净化器。车尾采用后纵床设计,床铺尺寸为1900×1300(mm),可满足两人睡眠需求。床铺上方配有多组储物吊柜、大金家用变频空调。卫生间位于车辆尾部,车尾床旁边,采用干湿分离式设计。卫生间内配有赛特福德可旋转盒式坐便器、折叠式隔离门、长条形排水地漏、洗脸池、梳妆镜、独立淋浴花洒等。水路系统方面,该车配有300L超大清水箱、50L热水箱、60L灰水箱以及18L抽拉式黑水箱。电路系统方面,该车配备了48V电路系统、210Ah 48V磷酸铁锂电池(可存储8度电)、48V 6000W充逆变一体机等。

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北京进博会2020汽车展览时间

2020年各大汽车展览会将再次拉开帷幕,各大汽车厂商也将拿出最新的车型和技术来展示给消费者。以下为2020年各地车展时间表汇总,让你提前了解车展时间,为你的汽车梦想提前做好准备吧。1.北京国际汽车展览会时间:2020年4月21日至30日地点:中国国际展览中心(新馆)北京国际汽车展览会是国内最大的汽车展览会之一,每年都有众多汽车品牌和消费者参加。参展厂商众多,涵盖豪华品牌、自主品牌和进口车品牌,是消费者了解最新汽车信息的重要平台。2.上海国际车展时间:2020年4月21日至28日地点:上海国家会展中心(浦东)上海国际车展是国内规模最大的商业车展之一,也是亚洲最大的商业车展之一。作为全球汽车行业的重要展会之一,上海国际车展每年都会吸引包括世界一流汽车品牌、知名零部件企业和国内外重要的汽车制造商等各方面的参展商参与,是一个汇聚行业智慧和技术的综合性展览。3.广州国际汽车展览会时间:2020年11月20日至29日地点:中国进出口交易会展馆广州国际汽车展览会是中国最大的同时也是亚洲最具影响力的汽车展之一。广州车展展示的车型涵盖了各个级别,从微型车到SUV、豪华车都有展示。每年都会有各大汽车厂商和组织参加,展示最新的汽车科技和设计理念,对汽车市场的影响力极大。4.成都国际车展时间:2020年9月4日至8日地点:成都世纪城新国际会展中心成都车展是中国西部地区最大的汽车展览会之一,也是国内最具影响力的车展之一。成都国际车展将会集合数百家知名汽车品牌、数万款最新车型亮相,以最新的科技、创意与设计引领未来汽车市场。5.武汉国际汽车博览会时间:2020年11月20日至29日地点:武汉国际博览中心武汉国际汽车博览会是国内较早推出汽车文化主题的展示平台之一,也是中部地区最大的汽车展览会之一。作为国内汽车厂商对中部地区市场重视程度的体现,更是向全国展示中部汽车文化地位与市场潜力的窗口。6.深圳国际车展时间:2020年7月24日至27日地点:深圳会展中心深圳国际车展是中国汽车行业最受期待的展览之一,吸引了一系列国际知名汽车品牌和最新的车型亮相。每年展出的新车型和新技术都备受广大车迷和业内人士关注,是汇集行业最新成果的重要展示平台。2020年各地车展时间表出炉,我们可以根据自己的兴趣、需求和方便性,选择前往一个或几个展览会,了解行业发展动向和最新汽车科技,还可以近距离欣赏大量汽车模型,一次领略汽车世界的风采。