NO. 1 LykanHypersport(最低9000万)据香港媒体报道,在上海浦东国际机场拍摄的限量版超跑LykanHypersport的照片迅速在社交媒体微信和微博上传播开来。这辆最高速度可达每小时385公里的奢华超级跑车的照片显示,头灯内镶嵌着一串钻石。报道说,如果在中国出售,加上税和其他费用后,黎巴嫩汽车制造商WMotors公司生产的LykanHypersport超级跑车预计售价9000万元人民币。LykanHypersport配备一台3.7升双涡轮增压水平对置6缸发动机,百公里加速仅需2.8秒。NO.2 西尔贝(最低5000万)1999年,西贝尔成立,这款美国跑车成立之后,便晋升成为了全球最贵的跑车!2.78秒就可以破百!急速可以达到443公里/小时!价格高达5000万!西贝尔是美国跑车,总部设立在华盛顿!NO.3 柯尼塞格(最低2600万)柯尼塞格来自瑞典!1994才创立,也是生产世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思!也颇有些皇家的味道在其中!柯尼 塞格的标志同瑞典皇家空军相同,是一幽灵造型,因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车!Koenigsegg在中国的第一次亮相是在2005年的上海车展 上,2012年正式进驻中国!NO.3 布加迪(最低2500万)布加迪同样来自于意大利!。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。期间,布加迪几经衰落!尤其在二战期间!不过战后此品牌曾经有两度中兴,目前它是大众集团旗下的一个品牌。NO.4 帕加尼(最低1200万)帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商,公司创始人为奥拉西欧·帕加尼。帕加尼和法拉利一样,诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小 镇摩德纳。帕加尼所生产的跑车以优良的性能,高品质的做工和昂贵的价格闻名于世!代表车型有:1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第 二个全新车系帕加尼Huayra。NO.5 迈巴赫(最低500万)迈巴赫的创始人名叫凯尔·迈巴赫,他为什么能够生产出这么高端的汽车,原因在于他出生于汽车世家。他的父亲名叫威廉迈巴赫,曾经 是戴勒姆·克莱斯勒发动机公司的首席技术总监!迈巴赫曾经在德国几次火爆,而又几次衰落!但最终由于市场不景气于2013年停产! 而后奔驰公司,发布了新车迈巴赫S级。这辆车又重新回到了市场!NO.6 宾利(最低500万)宾利也来自英国!是一个名叫沃尔特·欧文·宾利创建于1919年1月18日。宾利一开始其实不是制造汽车的,而是个军工企业!而后转型开始设计汽车。宾利一直以高端的品质和豪华示人!目前宾利汽车隶属于大众旗下!NO.7 世爵(最低500万)世爵作为历史超过百年的老厂,一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造,多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商,世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户,这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家,比如说瑞士和摩纳哥等等。NO.8 劳斯莱斯(最低400万)劳斯莱斯跟上边两个品牌有所不同的是,劳斯莱斯更多的是生产豪华轿车!劳斯莱斯1906年诞生于英国!为什么叫劳斯莱斯呢?因为创始人有两个,一个叫劳 斯,一个叫莱斯!所以公司叫劳斯莱斯!(这个更邪乎!)劳斯莱斯涉及的领域是非常广阔的!飞机领域也是有的!现在的劳斯莱斯,属于宝马旗下的一个公司!NO.9 法拉利(最低300万)意大利真是一个豪车的高量产出地!因为不止兰博基尼诞生于这里,法拉利也是!1929年,恩佐·法拉利(恩,又是一个名字跟车一 样的兄弟)创办了法拉利,主要生产高性能跑车! 1947年开始,法拉利开始自主生产汽车的道路。而后,菲亚特汽车收购了法拉利90%的股权!但是法拉利依旧独立运营生产汽车!法拉利主张纯手工打造!在车的品质上也是没话说的!NO.10 兰博基尼(最低200万)兰博基尼的厂家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼。是1963年一名叫费鲁吉欧·兰博基尼创立的。品牌的名字 就跟人一样,很多企业的名字都是这么来的!在1980年,兰博基尼破产过一次!而后,1988年被奥迪所收购,在之后奥迪又被大众所收购,所以现在兰博基 尼归大众管!兰博基尼的标志是一头牛!目的在于体现其不服输的精神!

北京车展最贵SUV排名

北京车展自主豪华SUV

“姗姗来迟”的2020年北京车展并没有冷场,相反,由于长达半年的积累,让它获得了空前的热度,也一举成为了今年全球最重要的国际化车展。有许多重磅车型选择在北京车展上首发、亮相、上市,而近年来销量持续攀升的SUV更是占据了更多的舞台。我们选取了5款最受关注的SUV,它们都集中在10-30万价位,多数会在年内上市。奇瑞瑞虎8 Plus

上市时间:2020年10月15日

预售价格:12.19-14.99万在自主品牌中,奇瑞的表现相对低调,但它在设计、品质与性价比方面也有独到的一面。瑞虎系列也一直是奇瑞品牌的支柱, 瑞虎8 Plus上市后将成为奇瑞的旗舰SUV。它的外观与瑞虎8一脉相承,但在细节上进行了更加时尚化和科技化的调整,在内饰上也加入了更多皮革材质来衬托豪华与质感。动力传动系统将会与瑞虎8保持一致,但MHEV标志意味着瑞虎8 Plus将具备轻度混合动力系统,这一与时俱进的配置,也将使它在动力性和燃油经济性的表现上更加出色。以不到15万的价位来看,奇瑞瑞虎8 Plus是带着相当大的诚意而来。

WEY 坦克300

上市时间:2020年12月真正敢花大力气研发硬派越野车并能博得巨大关注的自主品牌,除了长城,别无二家。经历了口碑良好的哈弗H5和哈弗H9之后,WEY坦克300带着更加高端和精致的形象而来,它的外观和内饰所传递出来的质感早已备受好评,对于长城来说,这也是今年第二款走复古路线的SUV,这也使得它能够在风格上与路虎卫士和福特Bronco保持一致。也能看出如今的硬派越野车不再是单纯地走“工具化”路线,坦克300的各种功能与配置使得它在舒适性方面与城市SUV不相上下。坦克300并非一次就好的“玩票”行为,而是承载着“坦克平台”的首发重任,这意味着WEY将基于这个全新的平台研发出多款硬派越野车乃至皮卡。

大众途观X

上市时间:2020年第四季度

预售价格:24.6-30.6万轿跑SUV虽然小众,但绝对是一个不容忽视的细分市场,尤其是在紧凑型SUV和中型SUV这样竞争异常激烈的领域。作为大众最具标志性的SUV,途观已经衍生出了很多车型,而途观X则带着全新的面貌而来。大气的前脸和动感的溜背有机结合在一起,看起来比标准版的途观L更加时尚。与此途观X的车身尺寸也不小,在长度和宽度方面全面领先途观L,轴距则保持一致。动力系统方面,途观X作为更具运动感的SUV,将仅搭载2.0T发动机,并区分高低功率版本,均匹配7速双离合变速箱。伴随着途观X的上市,大众在国内的SUV阵容将扩充到史无前例的10款,选择性之丰富不言而喻。

哈弗初恋

上市时间:预计2020年底杜甫写诗“语不惊人死不休”,而2020年的长城给车取名也是如此,还没来得及跟“炮、坦克、黑猫、白猫、好猫、大狗”说你好,又迎来了“初恋”。哈弗初恋基于长城汽车最新的柠檬平台打造,定位小型SUV,它并非全新的车系,而是要接棒哈弗H2,以期在H6、F7和M6之后,再造一个爆款。可以看出,哈弗初恋的外观设计非常时尚,且尽可能向年轻化靠拢,犀利的LED大灯看起来很有辨识度,与哈弗H系列家族设计大不相同,但这种较为激进的风格加上预计不超过10万的价格,更能吸引年轻人关注。

现代途胜L

上市时间:2021年4月全新一代现代途胜L再次以与众不同的面貌登场,不得不感慨现代近两年在设计语言方面的变化太快,新途胜L将不再仅仅针对国内市场加长,而是官方在研发阶段就直接确定了标轴和长轴两个版本,长轴针对中国、美国和韩国市场。途胜L的外观设计更加激进,分体式头灯与巨大的格栅相得益彰,日间行车灯完美地与格栅融为一体。途胜L在内饰的豪华感和底盘调校方面也将得到质的提升,同时在全球范围内还提供了多达12种动力系统,包含6种汽油、4种柴油、1种混动和1种插电式混合动力,这些动力系统全部来自现代集团的自主研发,其技术实力可见一斑。未来投入国产的车型,预计仍将以1.6T和2.0T为主。

编辑点评:

这5款SUV目前在北京车展上的关注度很高,它们的价格集中在市场活跃度最高的10-30万价位,并且其中有4款车型都计划在年内上市。毕竟,今年的车市经过上半年的沉寂,制造商们都期望在年底之前冲刺一番,我们有望在第四季度看到一大批新车投放市场,车市也会迎来一片繁荣的景象。

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北京车展最贵的车吗

2020北京车展东风日产展台,舞台的C位留给了一台代表未来设计方向的概念车,但是在常规展车区却有一台车抢走了日产几乎所有的关注,那就是GT-R50,这台被誉为战神的东瀛超跑在全世界都有着非常高的知名度,而这一次GT-R50作为封神版本,纪念 GT-R诞生50周年,全球限量50台,起售价更是达到了惊人的99万欧元,折合成人民币的价格是700多万起,很多网友看到这个价格也在惊呼:GT-R什么时候变得这么豪横了。

GT-R50是由意大利的Italdesign公司进行操刀设计的,外观上,GT-R50前脸造型独特且夸张,一张方形的大嘴像是要吞噬一切,造型又酷似科幻影片中的飞船,在配色上,灰色和金色的双色搭配也是充满了非常浓厚的战斗气息,下前唇使用了碳板材质,酷似回旋镖的头灯与下方的空气道融合为一个整体,经典的GT-R logo像是一个精神图腾屹立在车头中央。车身侧面也有着和普通GT-R明显不同的地方,主要是在车顶部分造型有所改良,车顶的部分也是基于现款车型由意大利的团队改造过来的,翼子板处有一个非常大的排气口,主要是排出流进车轮内的空气,下包围用的是和前唇相同的碳板,非常的漂亮,上方还有GT-R50的徽章,后视镜的造型非常的个性,而且是采用镂空的设计,同样用金色来点缀。鲨鱼鳍的位置像是一个可以发光的装置,未来交到客户手里的版本不知道会不会集成其他的功能。轮圈尺寸非常大,表面类似碳纤维的纹路也说明大量的轻量化材质的使用,意大利人的造车习惯非常喜欢使用碳纤维这类材料,但是刹车并没有采用碳陶瓷的刹车钳,这一点有些疑惑,轮圈的样式有点像兰博基尼轮圈的样式。来到这台车的车尾部分,依然保留了GT-R最为经典的圆形尾灯,但是这个尾灯中间采用了空洞的设计,有种突破现实的未来感,空洞内部也带有光源,夜晚跑起来有一种极品飞车中喷射氮气的既视感,此外GT-R50的硕大的尾翼可以进行升降,能够产生强大的下压力,经过尾翼下方的空气也能够从尾灯的空洞中排出。下方保险杆采用了和车头和车侧相同的碳板材质,并且中间是有个巨大的扩散器,双边出的排气筒隐藏在下保险杆中,两侧也有一个巨大的空气流通的通道,可以快速带走流进车轮内的空气,并且向上排出形成下压力。内饰部分,车展展台虽然一直用栏杆隔开了观众,但是内饰已经早就进行了公开,意大利的设计团队重新设计了内饰,大量碳纤维材质的加入,让GT-R50更加的有逼格,告别了之前平庸的内饰,有一些超跑该有的样子,部分开关按键也是那种意大利跑车的感觉,虽然这套内饰在跑车中依然不是那种特别出彩的,但是买家们应该并不在乎动力系统方面没有变化,依旧是3.8T双涡轮V6发动机,变速箱匹配6速双离合变速箱,最大功率720Ps,峰值扭矩高达780Nm,动力上完全不输迈凯伦720s以及兰博基尼Aventador 等级别的跑车了。

GT-R50限量版的推出虽然高达近千万,突破了常规GT-R价格很多倍,但这台封神版的GT-R50,颠覆了以往GT-R的设计,而且是超越自我的一次升华,从这次的版本可以看出,下一代的GT-R或许会参考这台车,毕竟老一代的GT-R35已经很多年没有换代了。GT-R50限量版预计在今年年底或明年上半年交付,加上关税等一切费用将会接近千万,即使收藏价值比较高,但是相信大家依然会好奇,什么样的人会为这台车买单。

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