北京车展电动车排行

北京车展已经开幕,根据车展组委会统计,这次北京车展有36台概念车,160台新能源车,而且纯电、氢燃料等国内外最新的新能源汽车技术也会在车展中亮相。看来这一次车企们都卯足了劲,那今天我们就来看看车展中的那些网红新能源车型!

领克ZERO concept:零百加速3.9S,续航超700km这是领克首款纯电豪华轿跑概念车,是基于SEA浩瀚架构推出的全新系列,量产版本预计在2021年年底上市。新车的长宽高分别达到4850/1980/1530mm,轴距2999mm,定位中型轿车,看尺寸和定位,上市后瞄准的是小鹏P7和比亚迪汉。先来说说SEA浩瀚架构,这个架构最大的特点就是什么车都能造,从A级车到E级车的全尺寸覆盖,可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。而ZERO concept,是SEA架构的首发车型,新车延续的还是我们熟悉的领克家族设计语言,分体式大灯、贯穿式前脸还是熟悉的配方,新车还采用了无框门的设计,进一步凸显运动感。动力方面,官方称新车预计会提供单电机、双电机两种动力单元,其双电机四驱车0-100km/h加速时间3.9S,这样的加速性能和Panamera GTS、比亚迪汉EV四驱高性能版有得一比,值得期待。续航方面,新车将会搭载110kWh的电池组,综合续航将超过700km,新车还有个亮点,就是配备了150-220毫米高度可调的空气悬架和CDC电磁减振。

红旗E-HS9:续航510km,轴距超3米1

红旗E-HS9在北京车展上开启了预售,价格区间:?55-75万。

新车的长宽高达到了5209/2010/1731mm,轴距3110mm,很明显定位的是大型纯电动SUV。新车还是沿用了家族标志性的“高山飞瀑、中流砥柱”设计风格,主动式进气格栅加上直瀑式镀铬饰条以及车头正中贯通式旗标,让整个车的前脸看起来灵动又有威仪感。内饰追求的是中国古代中轴线贯穿式设计,讲究极简和对称,除了方向盘和空调出风口外最亮眼的就是贯穿式屏幕了,视觉感受非常出众。内饰做工方面,深/浅搭配的色彩与缝线工艺的座椅给车内带来不错的豪华感。新车还为后排提供了三块曲面液晶屏,两块固定在前排座椅后方,一块独立的液晶屏在后排中央扶手前端,主要负责控制娱乐功能,而且车内的六块液晶屏支持信息同步功能。动力方面,新车搭载前、后双电机四轮驱动系统,高功率版前后电机最大功率分别为160/245千瓦,百公里加速或小于4秒;内置容量为92.4千瓦时的电池组,续航里程510km。欧拉好猫:续航500km,还有GT性能版

欧拉在北京车展上已经公布了 欧拉好猫的预售价格:10.5-14.5万元,而且9月27日-10月31日期间线下支付2000元定金,提车即享价值20000元豪华大礼包,包含2年免费充电、至高5000元换购补贴、至高4500元贴息、价值4500的原厂智能充电桩等专属好礼,有购车意向的车友可以下手了。欧拉好猫基于长城汽车柠檬 咖啡智能平台打造,这款车的外观设计有很多经典元素的重现,甚至你能从中看到初代甲壳虫和保时捷356的影子。动力配置上,欧拉好猫采用了单电机驱动形式,最大输出功率105千瓦,最大扭矩210牛米。动力电池采用蜂巢能源生产的三元锂电池组,续航提供401公里和501公里两个版本。在这次车展上,欧拉还带来了旗下首款纯电动性能车型——欧拉好猫GT,外观设计和标准版车型保持一致,不过黑红配色拉花、后视镜用了红色元素点缀、扰流板设置专属GT标记等等方面加入了更多运动元素。高合HiPhi X:首购的车主都是勇于尝鲜的人

这是一款来叫嚣特斯拉的车,创始版四座售价80万元,创始版六座售价68万元,通过高合APP即可预订,前3,000名即创始版车主可享受多项终身免费服务,敢于尝鲜的车友可以下手了。高合HiPhi X在外观设计上颠覆了传统纯电SUV的造车形象,整体看上去更像是一款跨界车型,尤其是NT展翼门和特斯拉Model X鹰翼门相比不仅炫酷还更具备人性化:同时拥有的12个超声波传感器和6个防碰防夹传感器,可以侦测车内乘客和车外行人的方位,任意一扇门都可根据周围的环境智能地决定开启角度。进入车内,14.6寸液晶仪表屏、16.9寸中控触摸屏、19.9寸副驾娱乐大屏、7寸电子外后视镜显示屏,以及标配流媒体后视镜和前后门饰板上的调节触控屏,组成的9屏联动交互设计堪称是吸睛之作。四座创始版配了后排行政座椅、电动小桌板、冰箱以及8寸触控屏等配置,豪华感做到极致。动力方面,高合HiPhi X在前/后轴各配备了一个最大功率为200kW的电机,在双电机的驱动下其百公里加速仅为3.9s。电池采用宁德时代最新的三元锂电池,电池容量为97kWh,工况下长续航车型的最大续航里程达到550km。福特Mustang Mach-E:最长续航600Km,有望国产

Mustang Mach-E采用福特全新的纯电动平台打造,上市即是正式开启了福特的电气化路线,新车预计在明年以进口的方式在华销售。Mustang Mach-E的外观设计透露着Mustang的经典元素,比如马丁式中网、野马标志和三点式尾灯等等。车侧用的是按钮开关的设计,溜背式的车身散发着动感。续航方面,新车将提供75.7千瓦时电池的标准续航版本和98.8千瓦时电池的长续航版本,在WLTP工况下最大续航里程可达600公里。动力方面,标准续航版车型的最大功率190千瓦,后驱和全驱车型的峰值扭矩分别为415牛米和565牛米;长续航后驱版系统最大功率210千瓦,峰值扭矩415牛米;长续航全驱版系统最大功率248千瓦,峰值扭矩565牛米。

总结

以上介绍的网红新能源车,有的已经开启预售,有的预计不久的将来正式上市,有购车预算的朋友不妨瞄准再下手。我们还将迎来国内外品牌的不少重磅车型呢!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

北京车展电动车排行榜最新

由于2020年上半年疫情在全球肆虐,导致各大A级车展几乎“全军覆没”。主机厂预定在今年发布的新车,也基本都采用了线上发布的形式。而随着我国的疫情好转,下半年唯一的一次A级车展——北京车展,也终于在这个秋天准备拉开序幕。我们以品牌首字母的顺序来梳理下,积蓄了很久的北京车展,将会发布哪些重要的纯电动车。这些纯电动车,又透露了厂商未来的哪些计划。

●奥迪Q4?e-tron

奥迪在纯电动车的研发速度一直是传统厂商中较快的。而奥迪Q4?e-tron,就是继e-tron之后的第二款纯电SUV。奥迪Q4?e-tron基于大众MEB平台打造,续航里程最大可达500km。有消息称奥迪Q4 e-tron将于今年的北京车展正式亮相,并将于2021年春天正式上市。从车型的定位来看,该车的最直接竞争对手就是特斯拉Model Y。新车的外观和内饰大幅延续了e-tron的造型,辨识度很高。而动力方面,该车将会提供两个版本,续航里程分别是400km和500km,但具体参数恐怕还要等到该车发布时才能确认。

●国产奥迪e-tron

虽然奥迪Q4?e-tron无法确定是否国产,但可以确定的是,国产的奥迪e-tron将会于北京车展正式亮相。作为奥迪的首款纯电动车,我们此前已经做过关于e-tron的详细试驾和视频,该车的各方面表现十分均衡,唯一令消费者难以接近的一点,也就是价格偏高了。而随着奥迪e-tron国产,该车的价格势必会有大幅度降低,这对于消费者来说是个好消息。国产e-tron将会配备三元锂电池组,电池能量密度为142Wh/kg,工况续航里程为465km,于进口e-tron几乎相同。而动力总成方面则使用了交流异步电机,前电机最大功率115kW,峰值扭矩226N·m;后电机最大功率172kW,峰值扭矩314N·m。

●宝马iX3

宝马对于电动车的布局也很早就开始了,比如一直比较有争议的车型i3。而宝马即将推出的iX3,也很可能会成为宝马首款中国生产,返销全球的纯电动SUV车型。该车将于第三季度正式量产,年底上市。宝马iX3基本延续了X3的设计,整个造型相似,但在细节上融入了纯电动车型的特点。也许是为了保险起见,该车并没有采用令人眼前一亮的设计。内饰方面同样如此,除了加入了蓝色装饰,iX3的内饰设计与X3几乎如出一辙。动力方面,该车搭载了一套容量为74kWh的三元锂电池组,最大功率210kW,峰值扭矩400N·m,NEDC续航里程可以超过500km。考虑到其国产的属性,该车的售价很可能会给我们带来惊喜。

●福特Mustang?Mach-E

其实福特Mustang Mach-E早在2019年就于洛杉矶车展亮相,但国内亮相还是首次。福特Mustang?Mach-E的出现不仅仅意味着55年来这个家族又有了新成员,更是标志着福特正式进入电气化的新时代。和我们印象中的肌肉车不同,福特Mustang Mach-E是一款标准的SUV,但它悬挂的LOGO仍然是“那匹马”。该车的外观和内饰设计大幅向科技感倾斜,与其说它和“野马”有某种联系,倒不如说它是“野马”家族车型的又一种新型态。按照海外版本来看,该车有后驱和四驱两个版本可选,各个版本根据电池的容量不同,续航里程在378km~483km之间。考虑到“野马家族”的历史和影响力,这很可能是本届北京车展最重要的纯电动车之一。

●本田M-NV

此前本田已经发布过X-NV车型,我们可以简单的将该车类比为X-RV的纯电版本。而本届北京车展,比X-NV大一号的M-NV也即将亮相。本田M-NV的定位仍然是小型SUV,但在外观设计上却与X-NV有着很大的不同。该车采用了柳叶状的前大灯设计,保险杠的两侧也加入了进气口装饰,视觉效果显得更加年轻和运动,比X-NV多了一些原创属性。动力方面,M-NV搭载一台最大功率120kW的驱动电机,极速可达140km/h,电池组则采用了江苏时代新能源科技公司的三元锂电池组。

●红旗E-HS9

红旗在近些年亲民化的走向越来越明显,前一阵上市的红旗H9也广受好评。而有消息称红旗的旗舰纯电SUV——E-HS9已经开始接受预定,并且新车将提供两种不同续航的版本。外观方面,红旗E-HS9红旗全新的家族化设计风格,具有极强的其实和豪华感。车身尺寸方面,新车的车身长、宽、高分别为5209x2010x1731mm,轴距3110mm。而该车的内饰则与前不久刚刚上市的H9如出一辙,不仅彰显了豪华感,同时也兼顾了科技感。动力方面,红旗E-HS9将提供双160kW电机以及160kW 245kW电机两种动力组合。续航方面,新车将提供460km与510km两种续航版本。而具体的动力参数,官方很可能会在北京车展期间正式公布。

●领克DC1E

作为新兴品牌,领克对于纯电动车的布局向来比较稳妥。而根据近期网络上泄露的一组谍照图来看,领克极有可能会在北京车展发布一款代号为DC1E的纯电动车。该车的设计与保时捷Panamera有着很高的相似度,颇有些溜背式轿跑车的感觉。从照片上可以看出,该车采用了无框式车门的设计,运动范儿十足。而内饰方面该车目前还没有泄露,但预计会采用领克最新的家族式设计风格。动力方面,领克DC1E或将采用双电机与单电机两个版本,双电机四驱版车型百公里加速为4.7秒,而单电机后驱版车型加速时间则在7秒左右。续航方面,新车或将搭载100kWh电池组,NEDC续航里程或将超过700km。

●欧拉好猫

长城汽车近期的起名思路一直比较清奇,除了燃油车方向的大狗、坦克,欧拉纯电动车这边也出现了以“猫”为主题的命名思路。欧拉好猫,就是7月份刚刚亮相的新车之一,而该车也很有可能会在北京车展正式公布预售价。欧拉好猫的整体造型十分呆萌,与猫的名称也颇为契合。这辆车比较大的关注点在于,该车的外观与保时捷911有着异曲同工之妙,尤其是蛙眼式的大灯设计。而内饰方面,整车还是以简洁有科技感为主,比同级别的竞争对手要精致很多。续航方面,该车搭载了一块容量为66.1kWh的三元锂电池,NEDC续航里程达到了501km,完全满足日常家用。凭借各方面的优势,相信好猫在上市后会取得不俗的销量,而且女性用户恐怕会多于男性用户。

●荣威MARVEL-R

荣威MARVEL-R是全球首款整舱交互5G量产车,不仅展示了上汽在5G技术领域的新成果,同时表达了想要在该级别大展身手的决心,新车很可能也将与北京车展正式亮相。外观方面,新车将会采用最新的家族化设计“环宇之光”,拥有极高的辨识度。而相比外观,内饰的升级更为巨大。整车内饰以白色为主色调,豪华感强烈,并且采用了大尺寸的竖向中控屏。中控内部则依旧搭载了“斑马系统”,支持手机映射互联和语音操控。根据目前的信息来看,荣威MARVEL-R的NEDC续航里程为500km,百公里加速时间为4.8秒。而至于详细的动力和电池参数,官方则没有公布。

●大众ID.4

大众ID家族已经成为销售主力已经不是什么大新闻了,而在其中担任重要任务的ID.4,也很可能将于北京车展亮相。大众ID.4基于MEB平台打造而来,采用了大众电动车家族的设计语言,整个风格于ID.3十分相似。而根据大众发布的预告图来看,ID.4的内饰也有着十分简洁的设计风格,大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘也增加了该车的科技感,符合其定位。动力方面,该车的海外版有后驱和四驱两个版本,而率先进入到国内的很可能会是后驱版。续航里程方面该车倒是给了我们很大惊喜,从工信部网站上得到的申报图显示,该车的续航里程很可能会超过555公里。

●沃尔沃XC40 EV

此前沃尔沃XC40的纯电动版本早就放出了消息,但由于疫情的缘故,官方始终没有找到合适的机会开产品发布会。而随着北京车展召开,该车也即将正式亮相。外观方面,沃尔沃XC40 EV大幅延续了燃油版车型的设计,唯独不同的是采用了封闭式的进气格栅,辨识度很高。内饰风格也是如此,几乎完全和燃油版车型一致,亮点在于该车采用了和Polestar?2一样的车载娱乐系统,由Google几乎与安卓底层独立开发,十分值得期待。动力方面,新车搭载前后双电机,综合最大功率320kW,4.9秒破百,NEDC续航里程约为400km。充电方面,新车支持150kW的快充,40分钟可充到80%。

从目前公布的纯电动车来看,本届北京车展无论是新车质量还是数量都可谓是历年之最。而今年,也恰好是纯电动车迎来重要变革的一年,北京车展公布的这些新车无疑为近期中国新能源车市场铺好了一小段路。

而至于有没有秘密惊喜,就让我们一起期待即将开幕的北京车展吧!

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北京电动车展2020

车展作为汽车工业发展的风向标,展出车型往往也代表了当下车市的主流发展趋势。11月20日开幕的广州车展上,除了传统燃油车型之外,也迎来了更多电动车型。可以看到,随着新能源车发展"新三化"方向的制定,新能源车又将迎来一个发展契机,一文带你提前了解那些将要在广州车展上发布的纯电新车。

宝马iX3宝马iX3之前已经启动预售并公布了预售价,售价格区间为47.00-51.00万元。作为宝马打造的全新纯电动豪华中型SUV,宝马iX3搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术,NEDC续航里程达到500km。

沃尔沃XC40 RECHARGE沃尔沃XC40 RECHARGE将于广州车展正式上市。作为沃尔沃旗下的首款纯电动车型,沃尔沃XC40 RECHARGE仍然沿用了家族式的"斯堪的纳维亚"设计语言,动力将搭载双电机动力系统,峰值扭矩达到660Nm,可实现400km的续航里程。

北京现代名图纯电版北京现代全新一代将在11月20日开幕的广州车展上正式发布,随后有望在2021年1月上市发售。新车将一并推出汽油版和纯电版两种车型,纯电车型将搭载与菲斯塔纯电动相同的动力系统,综合续航里程为520km,将在2021年下半年上市。

上汽MARVEL-R上汽 MARVEL-R将于广州车展开启预售,这是R标首款量产的5G车型。MARVEL-R搭载了华为5GT-box技术,成为新能源行业第一款搭载5G座舱的智能汽车,并且采用了L3级别自动驾驶,行业内首次实现了智能唤车,弯道智能减速等功能。

广汽蔚来Ar18广汽蔚来将发布品牌第二款车型。根据相关媒体报道,新车的内部代号为Ar18,定位于新能源三厢轿车,外观延续了广汽蔚来家族造型设计,NEDC工况下续航里程或超过643km。

广汽新能源Aion A20日前,广汽新能源Aion埃安全新车型A20(内部代号)的设计图发布。新车是埃安系列的第四款产品,定位于A级纯电SUV,该车将会在2020广州国际车展首次亮相并公布名称。

零跑C11零跑C11是造车新势力零跑汽车旗下的第三款车型。外观上看,新车整体延续了C-more概念跑车的造型设计风格,比较圆润。配备层面,零跑C11车机系统将使用最新一代高通骁龙8155平台,多媒体系统选用Leap Cloud系统软件。动力方面,零跑C11将搭载海格力斯电驱系统, NEDC续航里程达到600km以上,并配备有Leap Pilot 22项智能驾驶辅助。

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