2020北京车展将于9月26日正式开幕,作为今年在国内举办的规模最大的一次车展,各大汽车品牌可谓摩拳擦掌,上百款新车将和消费者见面。这其中就不乏一些极具性价比的车型,颜值、配置、空间以及动力的表现都非常均衡,再挑剔的消费者也难免不被打动。下面就来一起看看!

北京车展必看十部车型

长城魏派坦克300

定位:紧凑级硬派SUV如今硬派SUV市场可谓越来越受到市场关注,以往这一细分市场几乎被国外汽车品牌垄断。随着自主品牌实力与日俱增,进入硬派SUV市场抢占蛋糕成为可能。长城魏派 坦克300就是这样的搅局者,其基于“坦克·WEY”平台打造,为非承载式车身设计。坦克300将搭载一台2.0T的发动机匹配8AT变速箱,最大马力227Ps,峰值扭矩387Nm。在北京车展上将进行预售,我们可以期待一下。

北京现代伊兰特

定位:紧凑级轿车北京现代全新伊兰特将于9月26日在2020北京车展开启预售,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4680/1810/1415mm,轴距为2720mm。内饰是这一代伊兰特最大的亮点,10.25英寸全液晶仪表盘 10.25英寸中控屏的联屏设计,科技感爆棚。动力方面,新车将提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力。这一代伊兰特如果定价合理,将成为日产轩逸最强有力的对手。

吉利PREFACE

定位:紧凑级轿车PREFACE将于9月26日开幕的2020北京车展中正式亮相并开启预售,作为吉利CMA超级母体架构下的首款轿车,PREFACE的推出意义重大。PREFACE的车身尺寸达到了4785/1869/1469mm,轴距2800mm,这已经达到了中级轿车的标准。动力方面,PREFACE搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机 7DCT组合,其中发动机最大马力190Ps,峰值扭矩300Nm。

新款捷途X70

定位:中型SUV新款捷途X70将于9月26日开幕的北京车展上正式亮相,其采用了全新的家族语言设计,更加运动时尚。内饰方面,新款捷途X70搭载捷途X概念车数字座舱、双10.25英寸一体式双联屏、华为Hicar手机互联系统等等,营造出越级的科技感。动力方面将继续搭载1.5T和1.6T两种发动机,作为一款中型SUV,新款捷途X70的售价值得期待。

以上4款新车都是这次北京车展上极具性价比的车型,外观设计动感时尚、配置丰富以及拥有不错的动力表现。10月份作为传统的购车旺季,这4款新车的上市无疑将受到更多消费者青睐。

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2020北京车展攻略

1、太平洋汽车网2020北京国际汽车展览会第十六届将于9月28日至10月5日举行,其中9月26日27日为媒体日,仅接待海内外媒体记者进行采访报道9月28日至30日是专业观众日10月1日至10月5日为公众参观日车展地点。2、红旗EHS9 红旗EHS9是继红旗H9之后的又一款旗舰车型,该车定位于全尺寸纯电动SUV,该车车身尺寸长宽高分别为5209mm2010mm1731mm,轴距为3110mm动力方面,新车使用了前后双电动机,并提供了两种动力系统,最大续航里程。

3、2020北京车展七宗“最”到这里就结束了,看完之后,不知你们最中意其中的哪个,反正我已经有些眼花缭乱了如果您打算在十一休息之余逛车展,我个人推荐你们看看由我的同事“777”所撰写的车展私密体验,里面有详。

4、在2020北京车展上,路虎带来了全新发现运动版的插电混动车型,新车外观与普通发现运动版车型区别不大,整体采用路虎家族式的设计语言,在细节之处有所改变 新车使用了“双U形”LED日间行车灯,进气格栅使用了黑色喷涂处理,前包围两侧的空气。

5、受新冠肺炎疫情的影响,北京车展是今年全球范围内举办的首个且是唯一一个A级国际车展,本届车展以“智领未来”为主题,共展示车辆785辆,今天继续给大家介绍6款热门车型 第一款宝马新款5系 德系三杰“BBA”在国人心目中最被认可,奔驰。

6、2020年北京车展,展出车辆有785台其中包括全球首发车82台跨国公司首发车14台,概念车36台,新能源车160台 我们又翻出了2018年的车展数据 2018年北京车展,展出车辆有1022台其中包括全球首发车105台跨国公司首发车16台,概念车。

7、2020年北京车展,绝对是不可错过的大型车展我们就推荐5款重磅新车,去逛北京车展时,建议看一看这些新车高合HiPhi X 华人运通正式闯入国产纯电动豪华高端品牌阵营,旗下豪华纯电动汽车 高合HiPhi X于9月。

8、福特Mustang MachE在去年11月全球首发,此次北京车展则是国内首秀,这台基于福特Global Electric平台打造的纯电动“野马”在最初亮相时虽然引来铁杆Mustang粉丝的抵制,但很快这些声音都变成了“真香”福特Mustang MachE将在2021年以。

9、2020北京车展以“智领未来”为主题,总展出面积达20万平米,将集中展示 汽车 行业的最新创新成果,以及对未来出行的畅想及战略布局根据车展组委会官方数据,本届车展将展出车辆785台包括全球首发车82台,其中跨国公司全球。10、或许在年初的时候我们很难想象,受到疫情的影响,2020年全球范围内第一个也是唯一一个国际车展,竟然足足等到了九月中旬才迎来了和观众的第一次见面不负众望,在此次北京车展上也是颇具亮点,有着不少品牌和车型给了。

11、2020北京车展即将拉开帷幕,作为汽车界的一个盛会,同时也是今年国内首个A级车展,相信大家都已经期待已久了吧,接下来我们为大家准备了一份本届北京车展重点豪车参观攻略,一起来看看您期待的新车都会出现在哪里吧E1馆兰。

12、备受中外汽车行业和社会各界关注的2020第十六届北京国际汽车展览会AUTO CHINA 2020简称“2020北京车展”,将于2020年9月26日10月5日在北京中国国际展览中心新老馆举行,总展出面积将达到20万平米虽然距离。

13、本应在4月底就召开的北京车展,由于疫情的原因,终于要在9月底来到我们的身边了据悉2020北京车展将于9月26日正式开幕,车市沉寂了小半年的时间,相信届时将有诸多爆款新车发布上市就让我们看看2020北京车展不容错过的几款。

14、2020北京车展,比想象中来得晚了不少,但好在,它终究还是来了,我们也有机会在家门口目睹一次 汽车 领域的盛宴在本文中,我们就对在本次北京车展上亮相的重磅车型做一个简单汇总,为了让大家有一个更为系统直观的感受,本文我们选取了。

15、撰写qay 往年的车展,都有一些汽车品牌的首次亮相车型概念车型曝光关注的人群也比较多,大部分劲爆车型都是以前沿的技术搭配,酷炫未来的设计理念,还有新潮前卫的配置,赢得大家的关注如今2020年北京车展召开在即,我们。

16、由于2020年上半年疫情在全球肆虐,导致各大A级车展几乎“全军覆没”主机厂预定在今年发布的新车,也基本都采用了线上发布的形式而随着我国的疫情好转,下半年唯一的一次A级车展北京车展,也终于在这个秋天准备拉开序幕 我们以品牌首。

2021北京车展览

要说本田展台什么最有看头,肯定是CR-V SPORT HYBRID e 。

就从e 这个字眼就看出,它和广汽丰田旗下的雷凌双擎E 有那么一些相同之处。

它们都是插混车型。

都是在油混基础之上的进化。

而对于东风本田来说,混动的重要性似乎要在2021年有所体现。大环境的困难让东风本田新车型的导入有些迟缓,但思域两厢、享域混动的到来显然准备充足且信心十足,尤其是享域混动的加入让东风本田在混动序列版块上补足了重要一环,从CR-V到艾力绅再到享域,涵盖不同细分市场以及价格区间。

虽然相比广汽丰田晚了那么一些时间,但未来如何,还真不好轻易下判断。北京车展上,丰田汽车宣布,今年9月中旬,HEV在中国的累计销量超过了100万台。

今年1-8月,广汽丰田累计销量462,632台,比去年同期增长10%,以混合动力为主的电动化车型累计销量超过30万台。

从这个层面来说,广汽丰田占据了先天优势,但东风本田的优势在于其混动技术以及暂时领先的燃油车辆高地。本田近年来对于混动技术的投入以及年轻化战略的持续深入,使得其在日系爱好者中的地位逐步上升,就市场行情不太好的2020年来说,其对外公布的销量目标也是与去年持平。东风本田经典车型长期稳居高位,思域“见佛杀佛”的市场地位一直牢不可摧,CR-V更是在竞争激烈的中级SUV市场难见敌手。

这些都是东风本田的保底基数,因此在新能源规划上相对广汽本田要稍微迟了那么几步。

但CR-V插混车型的到来,说明东风本田已经全面迈入新能源市场,纵览整个市场,它的对手无疑就是广汽丰田乃至整个丰田。

就目前蜀锦掌握的车型参数来看,CR-V插混车型不打算走中庸路线,本田黑科技双电机i-MMD 混合动力系统打底,并依旧具有“无限接近纯 EV”的特性,80km的纯电续航里程已经超过了丰田插混车型,基本满足远行外的所有用车场景,可以说期待指数爆表。而丰田在这一年也是稳中求胜,除了TNGA家族贡献突出,其新能源车型全覆盖的方针也在“不容易”中取得了难得的好成绩,丰田的目标始终是丰田章男的那句“当地最好的企业”。

而这,也在广汽丰田得到了体现,汉兰达、凯美瑞经久不衰,雷凌双擎不但成为金字招牌更是混动市场最早的一批“挣钱者”。

从这方面来说,东风本田如今的战略推进和广汽丰田也有几分相似。广汽丰田目前拥有三款新能源车,包括插电式混合动力雷凌双擎E 、纯电家轿广汽丰田iA5,以及纯电SUV车型C-HR EV。今年1-8月,新能源家族累计销量7,630台,同比去年增长125%。北京车展上,广汽丰田主推2021款雷凌双擎、威兰达双擎,在两款车上的运动性能上也做足了文章,想就此改变以往丰田混动技术“省油但柔弱”的动力表现,而很难说这不是本田混动技术给与他们的压力。

先行的广汽丰田无疑成绩更好,但CR-V插混的出世无疑会改变品牌的战略布局,经典燃油车 超强混动技术 绿牌,下一轮,就看东风本田如何做好CR-V系列车型的整体宣传以及对其全覆盖混动车型在细分市场的布局。

明年年初上市的CR-V插混正赶上了一个好时节,一个词,重视,只要重视,东风本田的后来居上并不是没有可能,CR-V、艾力绅等车型的好口碑会为其未来增光添彩的。

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