2020年北京国际车展结束了,据说这是今年世界范围内唯一的一届A级国际性车展,所以多少有点独步天下的感觉。2020年北京国际车展以“智领未来”为主题,展出面积为20万m?,展车785辆,包括全球首发车82辆(包括跨国公司首发车14辆)、概念车36辆、新能源车160辆。

北京车展2020大众车型

一圈逛下来,发现吸引观众眼球的展车呈两极分化状态:要么是真正的豪车,位于金字塔的塔尖,过足了眼瘾;要么是真正走入百姓家庭的家庭用车,位于金字塔的中下层,省吃俭用买得起的。对于前者,大多数人只是看看,最多了关心价格和排量,至于配置聊胜于无。但是对于后者,则是恨不得把车拆开了看个究竟,无数个问题问的销售恨不得多长几张嘴。这样的情景有点像攀登珠峰和在冈仁波齐转山:每年攀登珠峰大有人在,但产业链的费用不是一般人能够承受的,所以没太多人关心;冈仁波齐转山则是谁都可以去,只要身体条件能够承受就可以,所以咨询的问题包罗万象,无所不包。

鉴于咱们就推荐四款车展后即将上市的车型。

一. 北京现代第七代 伊兰特?价格预售区间:10.98—14.58万元?预计上市:10月25日伊兰特再上市,应该是第七代了。想当年,伊兰特也是在日韩系车型中独领风骚,这动那动的车型让人眼花缭乱。随着人们眼界的提高,加上其车型本身技术相对滞后,伊兰特也逐渐消失在人们的视野中。随着车市转暖的迫切性,加上人们观念的改变,第七代伊兰特以焕然一新的面目回到了我们面前。疫情好转后,韩系品牌的宣传力度和新车投放速度都明显加快,显示出抢夺市场份额的决心。在主打运动感的10—15万元的家用轿车市场中,本田思域、领克03、马自达3昂克赛拉是其中具有代表性的车型。在我们的印象中,前六代伊兰特似乎是中规中矩,浑身上下都是浑圆的,与运动似乎不沾边。但是从第七代伊兰特开始,已经彻底颠覆了我们的印象,甚至很难与前几代的伊兰特的外观联系在一起了。与现款相比,第七代伊兰特长度和宽度有所增加,高度有点降低了,外观形状接近轿跑的感觉。因为是Sensuous Sportiness的设计理念,前格栅采用采用层叠式设计,与两侧大灯相连,使得前脸的整体效果突出。车身侧面的设计以突出线条为主,甚至棱线可以用复杂来形容。搭配两侧的轮毂,整体的效果具有动感,也是流行的时尚造型。车尾的设计同样突出了动感,凸起的小尾翼便是很好的证明。H型一体式尾灯横贯整个车尾,ELANTRA的英文标识位于尾部正中央,具有较高的识别度。

第七代伊兰特的整体设计效果具有动感和时尚感,与前几代相比,对年轻消费者更有吸引力。第七代伊兰特的内饰具有时尚感和现代的风格,细节和质感明显提升。尤其是双屏设计紧跟潮流,贯穿式空调出风口、正副驾驶座位的分隔等特点,使得第七代伊兰特的内饰令人耳目一新。整体的设计风格与目前现代家族内饰的设计风格相近,符合年轻消费者的审美习惯。

第七代伊兰特的长宽高分别为4680X1810X1415mm ,轴距为2720mm。据目前厂家透露的消息,动力分别为1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种,最大功率分别为115马力和140马力。

二. 瑞虎8 PLUS?价格预售区间:13.19—14.99万元?预计上市时间:10月15日在自主品牌中,奇瑞是不可忽视的车型,现在的状态也是轿车、SUV和新能源车齐头并进。在价格和品牌两者的结合中,奇瑞一直是以价格为主的。就有更多的机会进入消费者的视线中。作为奇瑞SUV车型中最热门的瑞虎8,推出了更高级别的瑞虎8PLUS。在刚结束的北京车展上,奇瑞公布了瑞虎8PLUS的价格预售区间为13.19—14.99万元。这个价格区间的竞品包括哈弗H6、长安CS75、吉利博越等车型,最后的胜算究竟如何呢?

瑞虎8 PLUS采用全新的家族“峰格”设计理念,矩阵式前格栅、全LED前大灯具有较高的识别度。终于将瑞虎的形象向时尚提高了一档,逐渐摆脱了国企设计的四平八稳。车身侧面的设计同样大气、动感,镀铬饰条的点缀在精炼中显示出一丝稳重。后尾灯晶钻式造型匹配流水式转向灯,与前大灯呼应。瑞虎8PLUS的内饰同样是充满流行元素,具有时尚感。全液晶仪表与中控屏组成了24.6英寸的超大连屏,下方是8英寸大小的空调与座椅调控的触摸屏,科技感十足。LION4.0雄狮智云系统的表现也同样令人满意。

瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4722X1860X1745mm,轴距为2710mm,提供5座、6座和7座三种座椅布局,满足不同的需求。动力方面,搭载1.6T发动机,最大功率197马力,最大扭矩290牛·米,匹配7挡双离合变速箱,具有L2.5自动驾驶辅助系统。

三.? 欧拉好猫?价格预售区间10.5—14.5万元之间,预计上市时间:10月长城的新车让人眼花缭乱,命名也是出乎人们的意外。在车界的命名都是大气磅礴给人以腾飞的遐想惯例中,长城的命名却另辟蹊径,以动物命名:猫或狗之类的,显得地气感十足。欧拉在有了黑猫、白猫之后,又命名了好猫,成为新能源车界关注度颇高的一款新车。

好猫的设计大师是前保时捷的艾蒙?德尔塔,在好猫车上能看见一些保时捷的元素就不足为奇了。由于是纯电动车,因此没有传统燃油车的前格栅,整个前脸看上去显得简练一些。前翼子板和前机器盖上隆起的棱线,给小车增添了力量感。车型大小的原因加上又是新能源车,所以一般车型上的腰线就取消了。但是设计师设计的曲面过渡给车身带来了立体的效果,时尚的感觉弥补了短缺。车尾的设计让人眼前一亮,可谓独出心裁。与一般的见棱见角相比,浑圆的效果与车型本身的特点相符。没有多余的线条,却具有相当的识别度。尾灯与后风挡玻璃融为一体,将独具匠心发挥到极致。内饰的设计也是具有相当的时尚感,可以说是还有一点复古的感觉。到处充斥着弧形和圆形的元素,门板内侧和座椅等处的菱形装饰花纹成为锦上添花。双屏的设计符合时下流行的趋势,旋钮式换挡提供了更多的储物空间。

欧拉好猫的长宽高分别为4235X1825X1596mm,轴距为2650mm。在外面看着车身尺寸有点小,但是驾乘空间是可以满足需求的,甚至有超出预期的感觉。动力方面,搭载一台最大功率为143马力的永磁同步电机,NEDC续航里程为501公里。

如果以续航里程为优先选择条件,那么好猫在同价位中具有一定的优势。

四. 第八代大众高尔夫?价格预售区间:15—16.5万?预计上市时间:11月我记得在去年年底的时候,第八代大众高尔夫就炒的沸沸扬扬了。无论是厂家还是消费者都作为焦点关注着,据说是因为情怀所在。在2020年北京车展上实车展现后,更是吊起了人们的胃口。对于厂家而言,第八代高尔夫的地位无需多言,绝对是一款重量级的车型,15—16.5的价格预售区间也是在合理的范围内。在第八代高尔夫身上,我们看见了对于未来设计理念的尝试,是变化最大的一代车型。无论是情怀,还是其本身的性价比,都是同级别中最有竞争力的选择。国产车型将沿用海外版设计,有普通版和R-Line两种外观设计。第八代高尔夫的内饰有一种焕然一新的感觉,10.25英寸全液晶仪表、8.25英寸悬浮式中控屏、一体式空调出风口等配置都颇有科技感。第八代高尔夫的长宽高分别为4296X1788X1471mm,轴距为2631mm。据了解,将率先推出1.4T SI发动机版本,最大功率150马力,匹配7挡双离合变速箱。随着第八代高尔夫的上市,国内两厢车型也将具有新的标准,15万元的价格在上下浮动方面也具有竞争优势。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展小型车

由于2020年上半年疫情在全球肆虐,导致各大A级车展几乎“全军覆没”。主机厂预定在今年发布的新车,也基本都采用了线上发布的形式。而随着我国的疫情好转,下半年唯一的一次A级车展——北京车展,也终于在这个秋天准备拉开序幕。我们以品牌首字母的顺序来梳理下,积蓄了很久的北京车展,将会发布哪些重要的纯电动车。这些纯电动车,又透露了厂商未来的哪些计划。

●奥迪Q4?e-tron

奥迪在纯电动车的研发速度一直是传统厂商中较快的。而奥迪Q4?e-tron,就是继e-tron之后的第二款纯电SUV。奥迪Q4?e-tron基于大众MEB平台打造,续航里程最大可达500km。有消息称奥迪Q4 e-tron将于今年的北京车展正式亮相,并将于2021年春天正式上市。从车型的定位来看,该车的最直接竞争对手就是特斯拉Model Y。新车的外观和内饰大幅延续了e-tron的造型,辨识度很高。而动力方面,该车将会提供两个版本,续航里程分别是400km和500km,但具体参数恐怕还要等到该车发布时才能确认。

●国产奥迪e-tron

虽然奥迪Q4?e-tron无法确定是否国产,但可以确定的是,国产的奥迪e-tron将会于北京车展正式亮相。作为奥迪的首款纯电动车,我们此前已经做过关于e-tron的详细试驾和视频,该车的各方面表现十分均衡,唯一令消费者难以接近的一点,也就是价格偏高了。而随着奥迪e-tron国产,该车的价格势必会有大幅度降低,这对于消费者来说是个好消息。国产e-tron将会配备三元锂电池组,电池能量密度为142Wh/kg,工况续航里程为465km,于进口e-tron几乎相同。而动力总成方面则使用了交流异步电机,前电机最大功率115kW,峰值扭矩226N·m;后电机最大功率172kW,峰值扭矩314N·m。

●宝马iX3

宝马对于电动车的布局也很早就开始了,比如一直比较有争议的车型i3。而宝马即将推出的iX3,也很可能会成为宝马首款中国生产,返销全球的纯电动SUV车型。该车将于第三季度正式量产,年底上市。宝马iX3基本延续了X3的设计,整个造型相似,但在细节上融入了纯电动车型的特点。也许是为了保险起见,该车并没有采用令人眼前一亮的设计。内饰方面同样如此,除了加入了蓝色装饰,iX3的内饰设计与X3几乎如出一辙。动力方面,该车搭载了一套容量为74kWh的三元锂电池组,最大功率210kW,峰值扭矩400N·m,NEDC续航里程可以超过500km。考虑到其国产的属性,该车的售价很可能会给我们带来惊喜。

●福特Mustang?Mach-E

其实福特Mustang Mach-E早在2019年就于洛杉矶车展亮相,但国内亮相还是首次。福特Mustang?Mach-E的出现不仅仅意味着55年来这个家族又有了新成员,更是标志着福特正式进入电气化的新时代。和我们印象中的肌肉车不同,福特Mustang Mach-E是一款标准的SUV,但它悬挂的LOGO仍然是“那匹马”。该车的外观和内饰设计大幅向科技感倾斜,与其说它和“野马”有某种联系,倒不如说它是“野马”家族车型的又一种新型态。按照海外版本来看,该车有后驱和四驱两个版本可选,各个版本根据电池的容量不同,续航里程在378km~483km之间。考虑到“野马家族”的历史和影响力,这很可能是本届北京车展最重要的纯电动车之一。

●本田M-NV

此前本田已经发布过X-NV车型,我们可以简单的将该车类比为X-RV的纯电版本。而本届北京车展,比X-NV大一号的M-NV也即将亮相。本田M-NV的定位仍然是小型SUV,但在外观设计上却与X-NV有着很大的不同。该车采用了柳叶状的前大灯设计,保险杠的两侧也加入了进气口装饰,视觉效果显得更加年轻和运动,比X-NV多了一些原创属性。动力方面,M-NV搭载一台最大功率120kW的驱动电机,极速可达140km/h,电池组则采用了江苏时代新能源科技公司的三元锂电池组。

●红旗E-HS9

红旗在近些年亲民化的走向越来越明显,前一阵上市的红旗H9也广受好评。而有消息称红旗的旗舰纯电SUV——E-HS9已经开始接受预定,并且新车将提供两种不同续航的版本。外观方面,红旗E-HS9红旗全新的家族化设计风格,具有极强的其实和豪华感。车身尺寸方面,新车的车身长、宽、高分别为5209x2010x1731mm,轴距3110mm。而该车的内饰则与前不久刚刚上市的H9如出一辙,不仅彰显了豪华感,同时也兼顾了科技感。动力方面,红旗E-HS9将提供双160kW电机以及160kW 245kW电机两种动力组合。续航方面,新车将提供460km与510km两种续航版本。而具体的动力参数,官方很可能会在北京车展期间正式公布。

●领克DC1E

作为新兴品牌,领克对于纯电动车的布局向来比较稳妥。而根据近期网络上泄露的一组谍照图来看,领克极有可能会在北京车展发布一款代号为DC1E的纯电动车。该车的设计与保时捷Panamera有着很高的相似度,颇有些溜背式轿跑车的感觉。从照片上可以看出,该车采用了无框式车门的设计,运动范儿十足。而内饰方面该车目前还没有泄露,但预计会采用领克最新的家族式设计风格。动力方面,领克DC1E或将采用双电机与单电机两个版本,双电机四驱版车型百公里加速为4.7秒,而单电机后驱版车型加速时间则在7秒左右。续航方面,新车或将搭载100kWh电池组,NEDC续航里程或将超过700km。

●欧拉好猫

长城汽车近期的起名思路一直比较清奇,除了燃油车方向的大狗、坦克,欧拉纯电动车这边也出现了以“猫”为主题的命名思路。欧拉好猫,就是7月份刚刚亮相的新车之一,而该车也很有可能会在北京车展正式公布预售价。欧拉好猫的整体造型十分呆萌,与猫的名称也颇为契合。这辆车比较大的关注点在于,该车的外观与保时捷911有着异曲同工之妙,尤其是蛙眼式的大灯设计。而内饰方面,整车还是以简洁有科技感为主,比同级别的竞争对手要精致很多。续航方面,该车搭载了一块容量为66.1kWh的三元锂电池,NEDC续航里程达到了501km,完全满足日常家用。凭借各方面的优势,相信好猫在上市后会取得不俗的销量,而且女性用户恐怕会多于男性用户。

●荣威MARVEL-R

荣威MARVEL-R是全球首款整舱交互5G量产车,不仅展示了上汽在5G技术领域的新成果,同时表达了想要在该级别大展身手的决心,新车很可能也将与北京车展正式亮相。外观方面,新车将会采用最新的家族化设计“环宇之光”,拥有极高的辨识度。而相比外观,内饰的升级更为巨大。整车内饰以白色为主色调,豪华感强烈,并且采用了大尺寸的竖向中控屏。中控内部则依旧搭载了“斑马系统”,支持手机映射互联和语音操控。根据目前的信息来看,荣威MARVEL-R的NEDC续航里程为500km,百公里加速时间为4.8秒。而至于详细的动力和电池参数,官方则没有公布。

●大众ID.4

大众ID家族已经成为销售主力已经不是什么大新闻了,而在其中担任重要任务的ID.4,也很可能将于北京车展亮相。大众ID.4基于MEB平台打造而来,采用了大众电动车家族的设计语言,整个风格于ID.3十分相似。而根据大众发布的预告图来看,ID.4的内饰也有着十分简洁的设计风格,大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘也增加了该车的科技感,符合其定位。动力方面,该车的海外版有后驱和四驱两个版本,而率先进入到国内的很可能会是后驱版。续航里程方面该车倒是给了我们很大惊喜,从工信部网站上得到的申报图显示,该车的续航里程很可能会超过555公里。

●沃尔沃XC40 EV

此前沃尔沃XC40的纯电动版本早就放出了消息,但由于疫情的缘故,官方始终没有找到合适的机会开产品发布会。而随着北京车展召开,该车也即将正式亮相。外观方面,沃尔沃XC40 EV大幅延续了燃油版车型的设计,唯独不同的是采用了封闭式的进气格栅,辨识度很高。内饰风格也是如此,几乎完全和燃油版车型一致,亮点在于该车采用了和Polestar?2一样的车载娱乐系统,由Google几乎与安卓底层独立开发,十分值得期待。动力方面,新车搭载前后双电机,综合最大功率320kW,4.9秒破百,NEDC续航里程约为400km。充电方面,新车支持150kW的快充,40分钟可充到80%。

从目前公布的纯电动车来看,本届北京车展无论是新车质量还是数量都可谓是历年之最。而今年,也恰好是纯电动车迎来重要变革的一年,北京车展公布的这些新车无疑为近期中国新能源车市场铺好了一小段路。

而至于有没有秘密惊喜,就让我们一起期待即将开幕的北京车展吧!

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北京车展2020大众新车

9月26日,2020北京车展盛大开幕,在车展现场,有车智联前方团队拍摄到了一组新款 大众凌渡的实车图片。新车作为年度改款车型,外观设计上,新车与老款车型大体相同,新车还推出了魅影套装,针对外观细节进行了黑化处理。外观方面,新车前脸采用多幅条设计的前格栅,并采用黑化设计,并与两侧造型锐利的前大灯融为一体。前保险杠采用黑色横辐设计,并融入了红色饰条,搭配上两侧三角形的雾灯设计,使得前脸的运动感更加突出。车身侧面,新车将外后视镜罩和侧窗饰条以及双五辐造型的轮圈采用黑化处理,搭配上车侧立体感十足的双腰线设计,使得车侧的运动感十分突出。车尾方面,新车配备了黑色后扰流板,搭配上采用LED光源的后尾灯,以及融入后保险杠的双边共两出的排气,使得车尾的运动氛围更加浓厚。内饰方面,新车与老款车型的设计保持一致,并针对配置进行了调整,新车配备了9.2英寸中控屏和10.2英寸全液晶仪表,使得车内的科技感更加突出。动力方面,新车搭载高/低功率的1.4T发动机,其中280TSI最大功率为150马力,230TSI最大功率为131马力。

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