作为今年全球仅剩的国际A级车展,2020北京车展成为了各大车企展现新车最重要的平台。有很多非常值得一看的车型在今年的车展发布。以下,我们将为大家带来其中5款比较有特点的车型。长城潮派概念车

北京车展沃尔沃超跑

虽然只是一款概念车,未必会量产,但长城潮派概念车依旧值得一看。长城潮派概念车采用了很多复古设计元素,这款车从车身侧面线条和车尾上看,会觉得很像上世纪50、60年代的某款美国或苏联豪华轿车。复古元素一直以来都是时尚界最重要的设计灵感,每隔几年总会有新风靡的复古潮流诞生。在汽车设计界,经典设计元素也是永存的。运用了复古设计的长城潮派概念车非常吸引眼球。长城潮派概念车由哈弗品牌设计总监西蒙斯领导的团队主导设计,新车大量采用复古元素并结合大量的科技配置。复古与新潮的碰撞让这款车具备了别样特质。

长城潮派概念车基于长城柠檬平台打造,并有“咖啡智能”系统加持。其在配置上搭载有:HUD抬头显示、360度倒车影像、自动泊车、多驾驶模式等功能。关于这款概念车的更多细节,长城并未公布。长城 潮派概念车如果量产,预计划归欧拉品牌旗下,以纯电动车的形式推出。红旗S9概念超跑

在2019年的法兰克福车展,红旗全球首发了一款名为S9的概念车,这款车概念车定位Hypercar终极超跑。2020北京车展,红旗S9概念车也完成了国内首秀。仅看外形,红旗S9概念车就已经具备了所有超跑的设计元素:鸥翼车门、低矮且超长的车身以及复杂的空气动力设计。和其它红旗新车一样,红旗S9概念车依旧是红旗品牌年轻的设计师团队主导设计,整车的设计度非常高,也体现了国内年轻设计师们对顶级超跑的理解,非常值得肯定。性能方面,红旗S9概念车计划搭载一套V8发动机 电池组的混合动力系统,整套系统最大功率输出超1400马力,0-100kph加速时间为1.9秒,极速超过400kph,性能看齐布加迪Chiron。千万别以为红旗S9概念超跑仅仅只是样子货,红旗已与英国的一家汽车工程合作准备打造这款车型的量产版,并计划2021年完成。一旦量产版车型最终推出,红旗S9将成为中国跑车的旗帜。当然价格上,红旗S9量产版也会是天价,预计售价将超过1000千万元,并限量70台。宝马i4概念车

在宝马iX3量产版投产之后,宝马i4将会是宝马品牌下一款量产投放的纯电动车型。本次亮相2020北京车展的宝马i4概念车是首次现身中国市场。外形设计上,宝马i4概念车采用了宝马家族最新的设计语言。夸张的“双肾”设计已经在新一代宝马4系、M3、M4身上有所展现。全新的激光大灯技术、封闭式低风阻轮圈以及蓝色元素的装饰应用则体现了i4概念车纯电动车型的身份。内饰部分,i4概念车采用白色调与蓝色的搭配,内饰风格非常的简洁且有未来感。大尺寸液晶仪表盘和中控触屏是目前的设计趋势。其量产版车型的内饰设计布局可以参考新一代宝马4系。宝马在新的“i”系列纯电动车型上的设计思路是:尽量的减少同级别的燃油车型和纯电动车的差异。不论是内外饰设计,宝马iX3都与宝马X3看齐。

性能方面,宝马i4概念车同样运用了宝马第五代eDrive技术。新车采用前后轴双电机布局,并搭载了一套容量为80kWh,总重量达550公斤的三元锂电池组。i4概念车最大总功率输出为530马力,动力性能超越新一代宝马M3\M4雷霆版510马力。0-100kph加速成绩仅需4秒,极速可达200kph;在WLTP标准工况下,i4概念车的最大续航里程超过600公里。新车支持最高150 kW的直流快充,从0充至80%电量仅需35分钟。宝马i4量产版是一款中型纯电动轿车,其预计将在2021年量产上市。极星Precept概念车

2020北京车展,极星品牌全新设计的概念车——Precept,这款车型其实已于早前时候亮相。但新车展现了品牌最新的设计语言和方向,依旧值得现场一看。极星Polestar是沃尔沃旗下的高性能电动车子品牌,其目前已推出Polestar 1和Polestar 2两款量产车型,主要以特斯拉的产品作为竞品。极星Precept概念车在设定上为一款四门GT车型,整车依旧秉承品牌极简的冷淡设计风格,头灯和尾灯的造型非常犀利。

新车在材料的应用上使用了大量可循环环保材质,更加强调低碳排放。配置上则使用了更多的雷达、传感器和摄像头,包括后视镜也用摄像头取代。极星Precept概念车的设计充分了的展现了品牌未来的设计理念,这是一款在审美上非常符合国内消费者喜好的车型。同时在尺寸上,极星Precept轴距超过3100mm。极星已经确认Precept的量产版将国产投放。英菲尼迪QX60

英菲尼迪QX60 Monograph概念车在2020北京车展完成了线下首演,其将新一代英菲尼迪QX60将基于它推出。外形方面,英菲尼迪QX60 Monograph概念车的设计完成度已经非常高,所以量产版车型应该不用做出太多改动。新车依旧采用英菲尼迪品牌家族式设计语言,在强调中大型SUV气势的同时又很注重年轻、运动化元素的应用。

由于是概念车,英菲尼迪尚未公布QX60 Monograph概念车的内饰细节、尺寸数据以及动力性能。现款中国市场进口销售的英菲尼迪QX60配备一套2.5T混合动力系统,预计新一代QX60量产版也会沿用混合动力系统的配置。

因2019财年出现6712亿日元(约合人民币445亿元)的巨额亏损,为近10年来最差,日产汽车正调整经营策略。根据日产最新的改革规划,公司计划削减3000亿日元固定费用成本;同时缩减20%的全球产品线,并将全球产能从720万辆削减到540万辆,计划产能利用率提升至80%。日产汽车已关闭包括:西班牙、印尼等在内的多地工厂。英菲尼迪品牌的表现也不乐观,2019年,英菲尼迪全球市场销量达188,994台,其中销量占比最大的美国市场,业绩下滑21%。中国市场方面,东风英菲尼迪国产车型2019年全年累计销量33417辆,同比增长18.1%。2020年,1-7月东风英菲尼迪累计销量1.66万辆,同比下滑9.87%。按照日产汽车新的发展改革规划,英菲尼迪品牌未来新开发的车型或将与日产品牌车型共用平台和零部件,以达到缩减生产成本的目的。预计2021年推出量产版的新一代QX60,或许将成为英菲尼迪品牌最后的倔强。

(文:Louis9、何威)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃车展模特2017

2020年广州国际车展,沃尔沃旗下首款纯电动汽车XC40 RECHARGE正式上市,新车官方直售价357,000元。此次亮相的沃尔沃XC40 RECHARGE是沃尔沃纯电系列首款车型,可以视为沃尔沃打响纯电汽车市场的号角。

无论是“hej,新世界”的主题还是特邀90后歌手华晨宇作为其代言人,都诠释了沃尔沃对纯电市场的野心,想要推动新车向年轻化潮流化方向发展。

就一起来看看,这款沃尔沃首款纯电动汽车是否值得一买呢?在外观方面,沃尔沃XC40纯电动版本——XC40 RECHARGE,基本延续了沃尔沃XC40的整体设计风格,主要是针对细节进行调整。

前脸部分,新车采用了封闭式进气格栅搭配“雷神之锤”前大灯组,辨识度极高,并且为了保持一致性,新车还采用了与车身同色的饰条。车身侧面,新车采用了较为硬朗的线条设计,肌肉感较强。新车还加入了双色的车身,而这也使得它看上去也更加时尚。而车尾部分,新车采用了较为简约的设计,但是布置了两个排气管装饰口,保留了它的运动感。在小编看来,沃尔沃XC40RECHARGE外观并没有多大新意,整个车身设计更为硬朗,尤其是前脸部分,采用封闭式进气格栅搭配“雷神之锤”前大灯组合,搭配其稍显复杂的车标,整体较为累赘。硬朗的肌肉感是否能被女性车主广泛买单,尚且无法得知。说完了外观,再来看看内饰部分。在内饰方面,沃尔沃XC40 RECHARGE同样采用了与XC40相同的设计风格,T字形的中控台配备了12.3英寸的全液晶仪表和9英寸的竖置中控显示屏。车内使用了大量的织物和毛毡材质,粘结剂使用了环保粘合剂,进入座舱最大的感受就是闻不到一点的刺鼻异味。新车搭载的Android Automotive OS系统。该系统针对中国用户进行了本土化升级,并集成了天猫精灵、高德地图等国人喜欢使用的应用程序。个性化改进更符合当下车主的用车习惯,也有助于提升用户的用车体验感。动力方面,沃尔沃XC40 RECHARGE前后各搭载了一台永磁同步电机,其最大功率300kW,峰值扭矩660N·m,百公里加速时间为4.9秒,成功跻身“4秒俱乐部”。对比同时亮相广州车展的小鹏p7,百公里4秒多的加速时间也不逊色。电池方面,新车的电池容量为71kWh,WLTP标准下续航里程为400km。35.7万级别的纯电SUV做到这个程度,也是理所当然。用户购车早已不是单纯地购买一款产品,而是选择了一种生活方式和相应的服务。作为一款都市豪华纯电SUV,尽管在动力参数方面有着不错的表现,但本质上它仍旧是一款简单的油改电电动车,放在如今国内电动车市场强手如林的氛围中,也并不算惹眼。

对比同级别价位的特斯拉Model Y和蔚来NIO ES6早已抢占的中高端市场,沃尔沃XC40 RECHARGE是否能够赢得市场青睐,让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃车展2021

易车讯 不久前,沃尔沃宣布了全球可持续发展战略目标,计划在2025年全球销量半数为纯电产品,2030年实现全面电气化,2040年实现碳中和。近几年,沃尔沃陆续推出了几款纯电车型,这C40作为沃尔沃第一款只提供纯电动力的车型也将正式进入中国市场。外观部分,C40 RECHARGE保留了沃尔沃家族式的设计语言,经典的雷神之锤前大灯组,采用了全新的智能像素大灯技术。前脸封闭式的前格栅凸显了这辆车的纯电动车属性,搭配上沃尔沃经典的斜杠设计车标,在科技感十足的同时也营造出了运动感氛围。车身侧面,轿跑流线型的溜背式造型是这辆车的亮点。车门下方明显内凹的设计搭配前后凸出的侧腰线,给整车营造出一种蓄势待发的视觉效果。新车搭载了源自360C概念车的轮毂造型,被切割的锋刃型面显得十分动感。车尾部的车顶处,有两个凸起的扰流装置,搭配上位于尾门上方的小尾翼,显得十分俏皮,给整车增添了不少运动气息。尾灯首次采用了维京之斧序列式尾灯,溜背上方的几何线条式灯带,配合其迎宾光效,在夜晚点亮后很有辨识度。动力方面,沃尔沃C40 RECHARGE搭载了一套前后双电机的动力系统,最大功率300kW,最大扭矩660N·m,官方百公里加速成绩4.7s,动力强劲。新车搭载了78kW·h电池组,WLTP续航里程为420km,能够满足日常城市通勤需求。