天天汽车2020北京车展前方小分队获悉,全新 劳斯莱斯古思特,迎来国内首次亮相。新车采用全新的品牌标识,有标轴版和长轴版两种车身形式,另外在现场看到该车型时感觉特别的有视觉感,充斥着金钱与身份的味道。外观方面,时尚典雅风格显著,更宽大的进气口让其显得更加尊贵,全新的矩形前LED大灯组也极其的美观亮眼。侧面贯穿一条笔直修长的车身线,充分彰显其修长的车身。全新古思特的车身尺寸长、宽、高分别为5558/1998/1578mm,轴距3295mm。内饰方面,星空顶是必须要有的。不仅更好地突出材质的质感,更最大程度凸显高级定制色调的魅力。动力方面,全新古思特搭载6.75L V12双涡轮增压发动机,最大功率为420kW,峰值扭矩达到850Nm,与发动机匹配的传动系统是8速自动变速箱。

2020北京车展劳斯莱斯

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展劳斯莱斯展区

2020北京车展正式拉开帷幕,顺应未来汽车新能源化的发展方向,新能源汽车成为了本届车展的重头戏,不乏有新能源重磅新车登场上市,可谓是看点十足。

下面我们就为大家整理了本次成都车展上市的新能源车型,一起来看下都有哪些重磅车型吧。ARCFOX αT

ARCFOX αT是ARCFOX首款纯电SUV车型,在2020北京车展上公布了预售价格:25万元-33万元。 新车外观由曾操刀布加迪概念车、保时捷、奥迪R8等品牌经典车型设计的世界知名设计大师"沃尔特·德·席尔瓦"设计,相对于传统SUV更低的视觉重心,车尾部分的轮廓显得更加扁平化,极大提高整车的运动感。新车内饰方面拥有极具科幻色彩的“4*4智能交互大屏,这个935毫米的中控宽屏是全球首创20.3寸最宽4K定制化大屏,宽度相当于3个iPhone XS MAX相连,同时α-T的车机还支持5G技术、人脸、情绪、手势、声纹、触摸等多维识别技术。 动力部分,ARCFOX αT搭载一套双电机四驱系统,两台电机最大功率均为160千瓦,最大扭矩360牛·米,所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造,最大容量分别为67千瓦时和93.6千瓦时,NEDC续航里程分别为480公里和653公里。

长城炮EV(乘用皮卡EV/商用皮卡EV)

长城炮EV公提供商用皮卡EV以及乘用皮卡EV两种车型供选择,其中商用皮卡EV零售价区间25.18-26.68万元,乘用皮卡EV则只公布了预售价,预售区间为27.98-29.28万元。长城炮EV乘用版长城炮EV商用版

外观方面,长城炮EV皮卡在外观设计上延续了燃油版车型的设计,不过融入了新能源设计元素,最为明显的细节是新车翼子板与前车门之间装饰采用了蓝色底色,用来凸显其系能源车的身份。新车最引以为傲的就是内饰,以皮卡的架构配备了乘用化风格内饰,全液晶仪表盘、大尺寸触控屏、四幅式多功能方向盘以及旋钮换挡都有装配。

竖直空调出风口配合棕色仿木纹饰板、棕白双色皮革材质以及蓝色纹理装饰,让人不觉有种坐进轿车家用SUV内的感觉。另外在配置上,炮EV将支持固定场景下的L4级别自动驾驶,还可支持车对车、车对外220V放电,支持多场景用电需求。

动力上,电装炮搭载一体式电子驱动桥,电机最大功率150千瓦,扭矩达300牛·米,续航里程405公里(工况未知),匹配容量为68千瓦时的三元锂电池。

欧拉好猫

欧拉好猫是基于长城汽车柠檬 咖啡智能平台打造的首款新能源车型,在本届北京车展开启了正式发售,补贴后价格区间为10.5-14.5万元。在外观方面,延续了欧拉“猫系列”呆萌可爱的设计风格,但不同的是,好猫采用了更为扁平的造型设计,与保时捷Macan风格有些许类似。

同时内饰采用了全新极简的设计风格,仪表盘与中控多媒体之间的联屏设计,如今看起来多少会有些审美疲劳,好在内饰采用了撞色搭配,对视觉起到一定缓解作用。动力方面,新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机,其最大功率为105千瓦,峰值扭矩210牛·米,搭配的电池为蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组,NEDC综合工况续航里程可达501公里。

红旗E-HS9

“中国纯电版的劳斯莱斯库里南”—— 红旗E-HS9在北京车展发起预售,价格区间为55-75万元。红旗E-HS9作为红旗品牌全新纯电旗舰车型,基本延续了红旗E115概念车的设计,处处彰显豪车气质,素有中国版“库里南”之称。

新车采用了红旗标志性的“高山飞瀑、中流砥柱”设计风格,主动式进气格栅加上直瀑式镀铬饰条以及车头正中贯通式旗标,辨识度相当高。

尺寸方面,长宽高分别为5209/2010/1731毫米,轴距为3110毫米,定位为一款纯电动大型SUV。红旗E-HS9在内饰设计上,十分考究,把科技感与豪华感结合了起来。在用料上也很下本,钢琴烤漆、皮质、实木、镀铬等豪华元素无缝连接,整个车舱内充斥着浓浓的豪车气息。

四联屏设计包括,全液晶仪表盘和中控多媒体触控屏以及副驾驶多媒体触控屏组成一体贯穿式大屏幕,配合中控台下方的液晶触控显示屏,着实让人眼花缭乱。

后排中央扶手位置和前排座椅后方各有一款液晶触控屏,可操控车机信息。动力方面,新车将提供高、低功率的两种动力车型,均搭载前后双电机,其中高功版前置电机最大功率160千瓦,峰值扭矩350牛·米,后置电机最大功率245千瓦;

而低功版车型的前后电机最大功率均为160千瓦,峰值扭矩均为350牛·米。电池组容量为92.4千瓦时,最大续航里程有望超过600公里。

威马EX6 Plus 6座版

威马EX6 Plus 6座版车型的售价正式公布,新车共推出了2款车型,售价区间为27.99-28.88万元。 威马EX6 Plus的车身设计与现款的5座版车型保持一致,依旧保持家族式设计理念,由一条黑色装饰件贯穿封闭式前脸,灯组非常偏平化,使得这个前脸非常的动感。 车内设计风格同样保持不变,变化的是新车车内是2 2 2的座椅布局,以此来提升实用性和承载性,是二胎家庭的福音。 动力系统部分,该车搭载来自博格华纳的驱动电机,最大功率为160千最大扭矩为315牛·米,电芯使用宁德时代NCM811电芯,电池包封包则由威马自主完成。NEDC工况续航里程为501公里。

上汽大通EUNIQ 7

国内首款全功率直驱燃料电池汽车——上汽大通EUNIQ 7在2020北京车展上市,共推出2款车型,补贴后售价区间为29.98-39.98万元。

新车是MAXUS G20的氢能源版本,在外观设计方面依然保留了燃油车的大部分特征,仅对细节进行了调整。内饰方面,新车与燃油版车型依旧没有太多差异,采用悬浮屏设计,看上去很年轻化。

座椅布局方面,整车采用2 2 3的布局形式,属于常见的MPV布局方式,宜商宜家。

动力方面,新车采用130千瓦燃料电池与70兆帕储氢系统,NEDC续航里程可达605公里。官方信息显示,该车百公里氢耗为1.18千克,折合每公里使用成本仅需0.4元。在燃料补给方面,仅需3分钟,即可加满氢瓶。

EUNIQ 7 可实现-30℃低温启动,并采用电堆余热取暖技术,在低温气候下几乎没有里程衰减。

上汽大通MAXUS EUNIQ 7的氢燃料电池系统采用了高活性合金催化剂,相比国际主流品牌的氢燃料电池乘用车在催化效率方面提升了20%。

本田VE-1 SPORT EV

本田VE-1 SPORT EV车型已经在北京车展上正式亮相,并公布新车的售价为15.98-18.38万元。造型方面,新车的整体设计基本延续了现款车型,推出了双色车身版本,在细节上凸显了个性。

前脸部分,新车设计有一条红色饰条贯穿左右,使横向宽度得到了拉伸,下方前保险杠上也设计有红色饰条,并在车尾增加“Sport”铭牌,增加了运动版车型的辨识度。

内饰和广汽本田缤智高度一致,只是在多个部位增加了蓝色元素点缀,凸显其电动车身份。此外新车配备全景天窗、LED前大灯、日间行车灯、后摄像头和倒车雷达等。

在配置方面,新车搭载了全景天窗、倒车雷达、日行灯、双色车身及车身附件、运动前保险杠、运动轮圈、运动前格栅及上饰件、运动后组合灯、运动后保险杠、运动后雾灯及后回复反射器以及尾门sport标牌等,能够满足更多消费者对于个性的追求。动力方面,新车搭载一台最大功率为120千瓦、峰值扭矩为280牛·米的永磁同步电机。

该车升级了电池密度,换装了能量密度为170瓦时/千克的三元锂电池,在动力输出不变的情况下,综合续航里程提升到了470公里(现款为401公里)。

写在最后

从本届北京车展发布的新车发布情况来看,2020年新冠疫情对车企的影响显然易见。

虽然新能源汽车依旧是当下的风向标,但可以看到,之前品牌那些哗众取宠的造车新势力在本次车展上似乎基本不见踪影,并且现场发布的新车也大多也是此前曝光已久的车型,新车见到最多的却是纯电概念车型。

如今看来,在经历了疫情“洗礼”的之后,新能源造车企业将不再由造车新势力“引领风骚”,随着各大合资品牌的涌入,日后必将想成新能源市场新格局。

作者/李莹莹

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展劳斯莱斯幻影

2020年最后一个大型车展——广州国际车展正式开幕。因为种种原因,这是我们编辑部今年去车展阵容最整齐的一次。

我(兽兽)、毛宁、余颉还有肉山我们四位体重逼近半吨的编辑,在加上两位后期大佬以及商务撩妹两不误的春一老师都悉数莅临了。

作为年终收官的一次车展,往年广州车展都会有很多压轴的车型。毕竟,快到年底了嘛,每家车企都想拿出点压箱底的家伙,最后再冲刺一波。

今年的广州车展,虽然距离北京车展比较近(北京车展因为疫情延期),可是关注度依旧不减往届,也出现了5款非常值得关注的重磅车型……

红旗E-HS9

这款定位于豪华大型纯电的SUV车型此前在北京车展上就已经开启预售了,预售价格为55.00-75.00万元。这款车已经正式下线了,准备在12月4日正式上市。这次广州车展算是其正式上市前的又一次热身。关于这款车的设计,在去年的广州车展上就有端倪了。当时红旗发布了E115概念车,它就是E-HS9的原型。现在量产版车型极大地还原了当初概念车的设计,采用了红旗最新的家族化语言。这套语言的核心是直瀑式进气格栅,配合上分体式的大灯和方正的车头,前脸气势感是非常强的。

至于为什么要这么设计,那自然是和红旗重金聘请的前劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒有关。他把劳斯莱斯上的经典元素放到了红旗的新车上,使得其档次感一下子就上去了。说 红旗E-HS9是中国版的库里南,形容的是很恰当,因为它们二者有太多元素相同了。唯一的不足在我看来就是封闭式的格栅,没有传统格栅那么具有庄重感。未来如果能够有燃油版车型推出的话,那这个问题会迎刃而解。内饰方面,红旗E-HS9采用和很多纯电车一样的大连屏设计,科技感是很足了。我总觉得在这样一台庄重的SUV上用上这样的设计有点违和。反对我的,可以去看看库里南的内饰,传统仪表盘和中控屏分离的设计和豪华的调性是更搭的。好在红旗E-HS9内饰有很多真皮包裹,算是对豪华感做出了补偿。动力方面,红旗E-HS9有单电机和双电机两种动力可以选择。单电机版本最大马力为218匹,峰值扭矩为350牛·米。

双电机版本则是在单电机版本的基础上在后桥又加上了一台最大马力为333匹,峰值扭矩为450牛·米的电机,使得其破百成绩可以在4S以内。

以一台大型SUV的标准去要求它,这个加速成绩可谓是非常出色了。至于续航里程,红旗E-HS9在460KM-510KM之间。对比起那些动辄550-600KM的纯电动车来说,其续航不算是顶尖的,但是也绝对能算是第一梯队的。况且,红旗E-HS9的潜在客户肯定不止拥有一台车,所以续航不是问题。

如果你预算充足,想买一台有颜值、又豪华和舒适的中国品牌大型SUV,我想红旗E-HS9必定是绕不开的一款车。只是,不知道它的燃油版到底什么时候才能出呢?

广汽丰田凌尚

凌尚这个名字直到11月7日才正式被定下来,成为广汽丰田新款轿车的中文名。新车会在这次广州车展上全球首发。其依旧将基于丰田TNGA架构打造,轴距为2750MM。从这个轴距可以看出,新车的定位是介于广汽丰田雷凌和凯美瑞之间的,属于标准的A 级轿车。

动力总成方面,新车预计将搭载2.0L自然吸气发动机 CVT变速箱。这套总成是丰田旗下最成熟、可靠的动力总成之一了。和丰田雷凌与卡罗拉的关系一样,凌尚在一汽丰田也会有姊妹车型(中文名傲澜),届时它也会同步和凌尚首发。在布局了这款车之后,广汽丰田已经形成了从A0级轿车—A级轿车—A 级轿车—B级轿车的完备产品线。摆在凌尚面前依然有一个大难题,那就是定价。定价太高显然不合适,但是太低的话又会抢占一部分雷凌的份额,如何做到均衡这个问题值得丰田接下去好好思考。

新款一汽大众CC猎装版

这次广州车展,大众把刚刚公布预售价的新款CC家族带到了现场,新车预售价27-28万元,其中CC猎装版的预售价为28万元。设计上,虽然国产猎装版和海外版车型还是略有差距的,但是对比起三厢版车型,其侧面的线条还是要更加优美的。再搭配上掀背式的尾门,整体的范儿非常足。尺寸方面,新车长宽高分别是4869/1870/1459mm,轴距为2841mm。内饰部分,新款大众CC猎装版配备了10.3英寸的全液晶仪表盘,并且还可选装9.2英寸可选的内嵌式中控多媒体触摸屏,科技感满满。动力方面,猎装版车型将搭载一台2.0T高功率版发动机,匹配7速DSG变速箱。

虽然说,国产版的CC猎装版没有配备四驱系统,造型也没有海外版那么优雅。对于国内喜欢猎装车或者说喜欢追求个性的消费者来说,CC猎装版的确是同级别的不二之选。就是有一点,如果未来正式上市时,价格能再优惠一些就好了。贵不是CC猎装版的不足,而是我的错……

全新一代飞度改装版

在本届车展前,全新一代的本田飞度已经正式上市了。虽然新车没有用上此前大家很担心的三缸发动机,保留了1.5L自然吸气四缸发动机,由于国6,性能比上一代弱了些。但是由于外观由战斗变成蠢萌,全新飞度也让很多之前飞度的拥趸们感到有些失望。可能本田也猜到了粉丝们的心思,所以这次带了飞度的改装版车型。

新车最大的变化是在外观。除了前后包围、运动轮圈、红色卡钳等套件外,飞度改装版还贴上了无限MUGEN的标志和代表战斗的红色车漆。最夸张的还是其尾部的巨大尾翼,让整台车的调性完全变成了战斗小钢炮。尽管这台车目前只是给车主提供成熟的改装方向参考,但是参考思域HATCHBACK,未来本田把改装版官方引入,也不是没有可能。我只希望到时候那些疯狂的本田粉可不要吝惜自己的钱包哦。

广汽传祺EMPOWER

这款车的定位是四门溜背轿跑,基于传祺GPMA平台打造而来。此前它就已经公布了预告图,在本届车展上其会正式亮相。设计上,无论是新车还是实车,外观给我的印象都非常运动、战斗。獠牙式的日间行车灯配合上更加夸张的中网,让它有别于目前广汽传祺的其他车型,整体辨识度非常高。侧面,新车溜背的造型进一步强化了其运动属性。尾部,传祺EMPOWER和车头相呼应,也是非常年轻、运动。

内饰部分,三幅式运动方向盘配上双联屏的设计,科技感非常强。

动力部分,新车将会搭载广汽最新的1.5T和2.0T发动机。这两款发动机的热效率都超过了40%,这在同级别可谓是非常罕见。对于其的性能我也非常期待。现在唯一不确定的就是售价了。毕竟,说的再好,最后还是得靠大家真金白银买单才行,你们说呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。