低调奢华的大众辉腾,曾让消费者记住了“带字母的大众惹不起”,虽然这是一种调侃,但也是让大家见识了大众在豪华轿车领域的实力。由于种种原因,“网红”辉腾不得不停产。或许是对市场及自身有了更深层次的认知,大众在辉腾停产后便把低一级的 辉昂导入了国内市场,无论是从其中文名称亦或是英文名称,都能看到辉腾的影子,但是现实总是不及预期,不仅在与宝马5系和奔驰E级的竞争中折戟,销量更是不到同门兄弟奥迪A6L的零头,而更为尴尬的是,由于其在外观上与帕萨特极为相似,也被网友冠以了“大号帕萨特”的称呼。作为目前品牌向上的重要利器,无论销量如何,换新还是要按部就班的进行。笔者从官方渠道了解到,新款辉昂将于9月26日北京车展上亮相,作为中期改款车型,新车主要是在外观方面进行了调整,整体更加运动时尚;动力方面依旧会搭载2.0T发动机。新车将于第四季度上市。

北京大众车展现状

外观方面,新款辉昂整体延续了现款的设计语言,进气格栅通过大面积横向镀铬条装饰,并与两侧的LED大灯融为一体,看起来拉大了整车的宽度。新车换装了R-Line风格的下进气口,让整个前脸在不丢失端庄气息的前提下略带一丝运动感,相比现款更加符合时下消费者的喜好。车身侧面,一条腰线从前大灯一直延伸至尾灯处,使得车身呈现出修长的视觉效果,也是在进一步向外界传递出其高端大众车的身份。车尾部分,新款辉昂的尾灯在造型上虽然没有变化,但在内部布局上则换装了折线型LED灯带,点亮后更具识别度;品牌Logo下方依旧是”PHIDEON“的镀铬字牌,但我们知道,目前大众在全新车型上都会采用这种做法,所以”带字母的大众“已经不是其高贵的象征。尺寸方面,新车长宽高分别为5074/1893/1489mm,轴距为3009mm,与现款车型保持了一致,在竞品同步换新后,辉昂在整体尺寸并不占优势。新车还将提供三种尺寸和造型的轮圈,对应轮胎尺寸分别为225/55 R17、245/45 R18以及255/40 R19?。动力方面,新车依旧会搭载第三代EA888 2.0T发动机,最大功率为165kW,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配DSG7速湿式双离合变速箱。而由于现款的EA837 3.0T发动机不满足国六排放标准,介于其重要性,不排除还将有另一款发动机的可能。小结:新款辉昂相比现款并没有作出较大的调整。作为大众品牌在国内的旗舰轿车,其表现并没有达到预期标准。笔者认为,其近30万(现款指导价34-63.9万)价格跨度或许是造成目前局面的重要原因之一,毕竟预算在30到40万的消费者更宁愿选择低一级但属于豪华品牌的奔驰C级和奥迪A4L;而注重商务、预算充足的消费者则更加青睐奥迪A6L和奔驰E级。但在经历了市场残酷的历练之后,大众官方也更认清了现实。即将到来的新车如果在价格上制定的更加有针对性,相信新款辉昂还是能在市场上有番作为。图片来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

北京大众车展现状分析

文:西西北京车展26日开幕,或是今年全球唯一健在的汽车大展。

与其说车型重磅繁多,倒不如说,终于让咱见着了这些“姗姗来迟”的四轮尤物。所以哪怕馆大走断腿,咱该瞅的也得瞅。

本着比较负责的态度,我们争取每天推荐一款必看车型,今儿就“ 狗夫”8了。

身为一名德粉和大众粉,第8代高尔夫一定要瞅瞅。

虽然爽约这么久,但高8的真容不俗,传承了8代的C柱大膀子依旧是我辈之情怀和最爱,造型基因也是大众汽车最新的设计语言,一方面你可以说是奥迪系列的产品特征下放,另一方面你也可以说高尔夫是传承和保留大众汽车基因最强烈、最持久的车型——没有之一,只有一!

俗话说的好,“如果大众只有一款车的话,那就是高尔夫。”况且这代高尔夫还是带字母的——尾部的VW下面有“GOLF”字样。是不是很高级?

动力依旧是祖传的1.4T DSG,预计前期产品会非常稳定——这套发动机 双离合进入市场这么久,该修复的bug几乎都已经修复完毕,出问题的概率比较低,本着“可靠稳定”的考量,保守型的购车者可以考虑入手。

据传12月份上市,估计是广州车展前后了。目前预售价格15-16.5万元,些许小贵,但大众汽车需要咱们的信仰充值,未来能否引进国外最新的1.5T 48V动力套装,还指望咱们的这些银两。

高尔夫的国产之地——佛山工厂的产能是15万台/年,如果定期国产、定价合理、定额优惠的话,月销一万台以上应该不是问题,也就是说产能可以充分释放,所以前期(2021年的前后几个月)优惠力度不会太大,提前下订的客户肯定是“真粉”和铁杆——等大幅优惠的憨憨们莫笑!

三分半车评:高尔夫今年46岁了,车到中年,全球销售超过3500万台,能一路走到今天甚至直到燃油车落幕之时,既幸运又不幸,幸运的是8代真传代代传,不幸的是,看完一代少一代,这一代估计会成绝版,类似甲壳虫的命运,大众汽车推出的ID系列电车会把高尔夫终结,就像当年高尔夫的诞生,直接终结了大众汽车自身的另一款神车“甲壳虫”一样,ID系列或许就是高尔夫神话的终结者,也是大众燃油车的终结者。啧啧,你说这天道好轮回,是不是很奇妙?

看点一:高尔夫带字母。

看点二:经典传承的C柱。

看点三:数字化内饰。

看点四:或是绝版高尔夫。

看点五:顺便问问价格和现款优惠。

来一组狗夫8的现场实拍图。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

北京大众车展现状如何

主持人:作为下半年即将上市的最重磅新车之一,全新数字高尔夫对于一汽-大众而言有着怎样的战略意义?孙刚:有三个层面的意义品牌层面:全新数字高尔夫的诞生,标志着一汽-大众全面进入数字化时代;行业层面:得益于数字化与智能科技的加持,全新数字高尔夫将再次定义行业级别标杆;产品层面:作为MQBEvo平台的首采车型,全新数字高尔夫是一汽-大众数字化车型的开局之作。 主持人:据了解,全新数字高尔夫是首款基于MQBEvo平台打造的车型,您能否跟我们聊聊这个平台赋予了高尔夫哪些不一样的东西?孙刚:MQBEvo是大众品牌面向数字化、智能化、网联化时代打造的全新平台,它将代表着大众品牌燃油车的未来。作为全球首款采用MQBEvo平台的车型,全新数字高尔夫率先采用车载以太网技术,核心功能模块传输效率达到100M/s,同时也全面升级CAN总线为CANFD,使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统,带来更为迅捷的交互响应速度。让用户时刻享受流畅、自然的操作体验。主持人:我们知道,相比于外观而言,全新数字高尔夫更大的变化在于内饰设计,您能否简单介绍下全新数字高尔夫的设计理念?孙刚:全新数字高尔夫以历代车型的经典元素为基调,全面融合数字化时代的设计语言,从虚拟、科幻的未来场景中汲取灵感,通过含蓄且锋锐的表达方式,散发出充满能量、活力四射的极致美感。经典之上,再创经典,时代之下,重塑永恒。全新数字高尔夫的设计思想基于Emotional情感化、Pure纯净和Intelligent智能化三大核心要素呈现,力求以更为锐利的姿态,实现更加凌厉、动感且富有生命力的美学特征。Emotional情感化:赋予钢铁之躯全新的情感。相比前代车型,全新数字高尔夫“鹰眼式”矩阵LED大灯上沿被水平切割,创新采用发光LED与格栅连为一体,带来更具张力的感官体验;象征性能的格栅,以打破常规的布局形式,进一步降低视觉重心,凸显更强的运动气息;“传递情绪的前脸”以蓄势待发的神态,释放内心最纯正的情感需求。Pure纯净:用纯净化的理念勾勒形与面。全新数字高尔夫侧面的「纯净化」理念带来了更加符合空气动力学的造型设计,使得全新数字高尔夫的风阻系数(Cd值)由0.3降至0.275,是设计与功能的一次完美礼遇;上扬并延伸至尾灯的肩线,让整车的视觉效果更显修长;而更为溜背的车顶线条,带来更为动感的视觉享受;被弱化的侧面转折和棱线,让型面更加完整;上移的尾部折线特征,将车尾的轮廓修饰的更为立体、深邃。Intelligent智能化:用智能科技满足用户的时代需求。用光取代镀铬流线,与头灯LED贯穿更趋向同一水平高度的“地平线”上格栅氛围灯,使得外形设计更加灵动;被切割后的上、轮廓结合多边形的下轮廓,传递年轻活力的运动气质;像素矩阵式尾灯,以前瞻的数字技术,彰显十足的科技魅力。全新数字高尔夫内饰整体风格继承了高尔夫以驾驶员为中心的设计理念。双联屏的设计与中控区域形成分离,使得屏幕形态更加自由,尺寸进一步扩大,独立的屏幕产生的强烈悬浮感形成了全新的FloatingDesign设计构架。8大区域构成的全数字座舱,人机交互体验达到了大众品牌最先进的水平。全触控的操控方式不仅大幅提升内饰的科技感,也更符合当代年轻人的操作习惯,控制按钮数量的大幅减少,让驾驶员的一切操作都触手可及。哪怕只对车内一瞥,也能感受到这是在历代高尔夫车型中一次极大的视觉提升和数字增强。集成多种驾驶信息的HUD系统,让驾驶者无需低头既可获取相关驾驶信息,使驾驶者在行驶时更加从容不迫;全系标配的“黑曜石”电子换挡具有更轻、更小、更智能的特征,以更高的安全性,降低使用者的误操作几率;全新数字高尔夫采用的Harman/Kardon音响系统,由9只扬声器和1只低音炮组成,达到480W功率,让用户可以欣赏声音的每个细节,重现音乐会般的听觉盛宴。全新数字仪表,显示内容更丰富,线束连接更加简单,更全面化,更人性化地满足驾驶需求,实现了人机交互、多屏互动;全新的革命性交互界面设计CNS3.0,拥有高度可自定义的HOME界面支持一键切换,可灵活定制主界面显示数量及内容,让用户配置随心所欲、信手拈来;全新的车联网系统,只需一句“你好,大众”,即可唤醒,实现包括媒体控制、拨打电话、导航、天气查询、POI查询等诸多功能。主持人:高尔夫诞生的初衷是打造一台人人能够买得起的高性能国民跑车,它的运动基因可谓是刻在骨子里的,请问全新数字高尔夫是如何延续这种基因的?孙刚:全新数字高尔夫承袭高尔夫优质的操控基因,不仅使得驾驶体验更稳定,更让整车的动态表现更敏捷、精准、富有激情。全新数字高尔夫沿袭上一代MQBALG1的麦弗逊式前轴,具有结构简单、强度高、可靠性好、重量轻等特点。后悬挂为多连杆结构,经过悉心的调校,最大程度保持了高尔夫品牌的操控基因,确保了弯道性能。全新数字高尔夫经过多轮次、不同开发阶段的底盘调教,累计多达119个方案的测试与评价,打造出卓越的驾乘感受,立足中国市场需求,其偏向运动风格的调教,让驾驶充满激情。主持人:高尔夫在全球有着近4000万的车主,请问这是一群怎样的人?有着什么样的人群特征?孙刚:这是一群年轻、充满活力、爱玩儿也乐于分享的的社会精英族群,他们富有远见且具有独立主张,严格自律又执着追求自己内心的喜好,他们善于学习更拥有积极健康的生活态度;他们注重品质和品牌,追求与众不同的用车生活;他们懂车、爱车,崇尚汽车实用性与操控性能的完美结合;他们是时尚潮流的引领者,是高尔夫文化的传承者。主持人:据了解,很多欧洲人的第一购车选择都是高尔夫,您能否跟我们讲述下高尔夫在欧洲风靡的原因?孙刚:作为大众汽车史上最畅销的车型,高尔夫与甲壳虫一样,在世界汽车工业的发展史上都有着极其重要的意义。它不仅开创了一个全新的级别,更成就了世界汽车工业史上的一段经典传奇;1974年,当传统大排量大尺寸轿车深陷能源危机带来的阴霾之中时,一款具有“颠覆性”的大众两厢轿车,在乔治亚罗的智慧和德国政府资金的支持下横空出世。凭借着简洁又不失雅致的外形和充满强劲动力的心脏,它迅速风靡了整个欧洲市场;作为大众汽车品牌最好的诠释者,高尔夫不仅在造型上引领着每一代大众车,更代表着大众汽车最先进的造车理念;凭借四十多年积累下的良好口碑,成为德国人买车时绕不过的选择,超强的性能和超高的性价比更是为它赢来了一大批忠实粉丝。主持人:高尔夫有着46年的品牌历史,其品牌文化一直备受车迷们追捧,您能否跟我们简单介绍下高尔夫文化?孙刚:在很多时候,提到大众高尔夫,就是在描述一种文化,它指代一个由其创造的车型级别、一项在时代中成为标杆的技术标准和一种车主对生活态度的追求和认知。这个成功的车型已经远远超过了一款产品应有的定义,它不仅改变了汽车行业的进程,更塑造了数千万车主的生活方式。在高尔夫这个包容的大家庭中,每位高尔夫族人都能找到自己的位置,他们因车而结识、因车而凝聚、因车而其乐融融。整个高尔夫族群的特点就是阳光、开朗、充满个性而又行事严谨,这与高尔夫本身的气质相得益彰。遍布全球的“高尔夫族”们虽然形色各异,但却秉承着他们共同的信仰,不断塑造着自己的传奇。前不久,一汽-大众全新数字高尔夫X鲍勃·迪伦艺术美学论坛盛大开启。这是高尔夫文化的极致体现,“追求完美,精益求精”、“自我革新,不断进取”、“敢为人先,引领时代”是高尔夫与鲍勃·迪伦共同的品格。历代高尔夫都引领了各自时代的审美潮流和技术创新,使其超越了工具属性,成为人类文明殿堂中的艺术瑰宝。ˇ