2022成都车展,北京越野旗下全新中大型SUV-北京BJ60正式开启预售,预售价格为23.98-28.98万元;目前订购,支付3000元订金膨胀至6000元抵扣款,10月1日零点前下订,安心畅享国家购置税减半,终身免费保养,终身免费道路救援,整车5年或15万公里超长质保,贷款购车2年0息,至高享12000元贴息,置换购车至高补贴12000元等等。据了解,北京BJ60 将于11月开幕的广州车展期间正式上市。作为北京越野2022年的重磅新车,北京BJ60搭载2.0T发动机 48V电机组成的轻混系统,并采用非承载式车身,标配四驱系统、三把差速锁、四轮独立悬架,而且配备丰富的科技配置和智能配置,其可玩性不止在于越野。设计上,北京BJ60沿用北京越野家族式设计语言,U型五孔隔栅有所强化,贯通车头左右,并将前大灯组融合在内,U型五孔隔栅配以灯条。前大灯组变化较大,“开眼角”更显精气神,采用LED光源4模组透镜采用大体块切割与拼接,科技感增加。前隔栅灯为全车灯光设计的核心,在传承北京越野高颜值基因的据传还增添了实用的迎宾功能,该隔栅灯会在4米感应到车钥匙后自动亮起,解锁(或锁车)并结合其余外灯,实现智能迎宾(欢送)效果。车身侧面,北京BJ60的侧面线条延续了北京汽车一贯的平直腰线的设计风格,同时也透露出浓浓的硬派越野气息;新车还在侧裙、门把手、窗户等处采用镀铬件进行点缀,提升侧面的精致感。车身尺寸方面,北京BJ60的长宽高分别为 5040mm、1955mm、1925mm,轴距为2820mm,定位一款中大型SUV。相比坦克500,北京BJ60在车身尺寸在长度和轴距上并不占优势,其宽度和高度分别比坦克500长21mm和20mm。轮胎方面,北京BJ60还将提供18英寸和20英寸两种轮圈供消费者选择,实拍车型装配了20英寸多辐轮圈和275/50 R20的AT胎,并且还装配了对向4活塞刹车卡钳。据了解,北京BJ60未来上市后AT胎只会出现在18英寸轮圈的车型上。车尾部分,新车配备了一个外挂式的后备胎,两侧尾灯纵向布局,让人联想到北京城市地图,车灯亮起后,刹车灯面罩上显现的图案酷似传统灯笼,蕴含传统文化“守正创新”精髓,后包围采用了宽厚的银色设计,整体搭配使得新车更具厚重感,也更具越野气息。在车身颜色方面,北京BJ60将提供6种外观颜色以及两种内饰颜色可选,新车将主打烟波雾蓝配色。北京BJ60内饰采用环抱式设计风格,并选用深浅撞色设计,视觉上简洁、大方,全液晶仪表盘及悬浮式大尺寸中控屏提升了内饰的科技感,而且车内应用了大量采用皮革和烤漆来提升内饰的高级感。中控台副驾驶部分还印有山峰的图案,整体搭配让人感觉不出来这是一款具有硬派越野素质的SUV。四辐式多功能方向盘前方拥有10.25英寸液晶仪表和HUD抬头显示屏,12.8英寸中控屏内置智能语音、ATS驾驶界面、多媒体娱乐系统、导航以及出行服务等,另外还支持整车FOTA升级。中控屏下方配备1.92英寸的启动按键屏,支持时间、天气、ATS 、AI人像语音等功能切换。此外北京BJ60还拥有车载行车记录仪和悦野圈App等。配置上,北京BJ60全系标配胎压显示、前后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、低速四驱、蠕行模式、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入(前排)、原创启动功能、真皮多功能方向盘、电子挡把换挡形式、10.25英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪、主副驾驶座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、12.8英寸触控液晶屏、语音识别控制系统、OTA升级、LED大灯、LED车前雾灯、自动空调、后座出风口等等。中高配车型在此基础上,配备L2级驾驶辅助系统,系统包括:并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警等;北京BJ60在辅助安全配置上还配备360全景影像、透明底盘、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、前后桥差速锁、涉水感应系统等等。北京BJ60还配备电动车侧脚踏板、方向盘加热、手机无线充电功能、前排座椅加热/通风/按摩、后排加热/通风/按摩、燕飞利仕音响、前排多层隔音玻璃、流媒体后视镜、后排独立空调系统等等。北京BJ60座椅支持5座(2 3)/7座(2 3 2)两种布局,主驾驶座椅配备腿托和座椅记忆功能,并配备12向电动调节、加热、通风和按摩功能,并且拥有航空头枕。后排座椅也将配备通风、加热以及按摩功能,另外车内还将配备256种颜色可选的氛围灯、前排夹层玻璃以及燕飞利仕品牌12扬声器 1个外置功放的音响系统,提供出众的舒适度。值得夸奖的是,北京BJ60浅色的皮质座椅宽大厚实,第二排带有独立控制的自动空调,两边的座椅还带有加热功能。中央地台为纯平设计,中间位置也可以满足成年人的乘坐需求。北京BJ60后备厢的空间足够规整,在常规状态下可以提供972L容积,将第二排座椅放倒后,最大容积可以达到1836L。后排座椅放倒后为纯平,需要时可以直接在车里进行休息。动力系统部分,北京BJ60搭载2.0T发动机 48V电机组成的轻混系统,配备85L油箱并拥有35L副油箱加装位。传动系统将匹配8速手自一体变速箱,配备分时四驱系统,可电控切换2H、4H、4L模式,ATS全地形系统支持9种驾驶模式的选择。新车还采用非承载式车身,说实话,四轮独立悬架结构的硬派越野车并不多见,相比同样非承载式车身的竞品车型来说,在城市驾驶体验部分应该会比较有优势;北京BJ60配备前、中、后三把锁,其中分动器可扭矩放大2.54倍。北京BJ60可以说是全副武装了,不论是越野的硬件配置还是车内的豪华装饰,绝对可以满足消费者的需求,新车预售价25万元起,相比坦克500、福特撼路者<

北京车展自动泊车

北京车展自动泊车技术

日前,延误近半年之久的第十六届北京国际汽车展览会(以下简称2020北京车展)正式公布展位分布图。

今年虽受到疫情的打压,但依然没有遏制住“新能源的动力”,在本次车展上同样是新车百花齐放。

根据目前所公布的数据,不完全统计,即将在2020北京车展上亮相或者上市的新车中,将有40%左右的车型将为新能源车型。

下面我们就根据展位分布图,来看看本次北京车展发布哪些重磅新能源车。据了解,9月26日、27日为北京国际汽车展览会媒体日,专门接待海内外的媒体记者到场参观、采访报道;9月28日至30日是专业观众日;10月1日至10月5日为公众参观日。

而设在中国国际展览中心(静安庄)的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。以整车为主的北京国际汽车展览会(天竺)新馆分为W和E两大分区,其中W区(西区)分为W1、W2、W3、W4四个板块,E区(东区)分为E1、E2、E3、E4四个板块。 E1馆值得关注的新能源车型: 高合HiPhi X(上市)高合HiPhi X

高合HiPhi X是华人运通全新可进化纯电智能汽车,将基于HOA开放式电子电气架构打造,真正意义的软件和硬件的分离,可以通过不断自主学习和远程软件迭代。在车身结构方面将配备四轮转向和空气悬挂。

动力方面采用前后桥双电机组合,两台电机最大功率均为200千瓦,百公里加速时间可达3.9秒。该车将提供84千瓦时和96千瓦时两种容量的电池组可选,综合续航里程将可达610公里以上。E2馆值得关注的新能源车型:上汽荣威MARVEL-R(预售)上汽荣威MARVEL-R

MARVEL-R首款搭载“R”标的SUV车型,定位中大型SUV,与MARVEL-X定位类似,走的是高端智能纯电动路线。

该车最大的亮点就是搭载有5G技术和L3级别的自动驾驶辅助技术,具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能。

在本次北京车展上MARVEL-R或将在北京车展上开启预售。E3馆值得关注的新能源车型:奥迪e-tron国产版(首发)、红旗E-HS9(首发)、欧拉好猫(亮相)奥迪e-tron 国产版

国产奥迪e-tron外观延续了海外版e-tron的设计语言,但相比目前在售的进口e-tron更加运动,同时对车身高度升高了12毫米。

动力方面,国产奥迪e-tron采用的是前后双交流异步电机布置形式,前电机最大功率为156马力,峰值扭矩226牛·米;后电机最大功率为234马力,峰值扭矩314牛·米。新车采用三元锂电池组,该车NEDC工况续航为465公里。红旗E-HS9

红旗E-HS9为该品牌纯电动旗舰SUV车型。

尺寸方面,长宽高分别为5209/2010/1731毫米,轴距为3110毫米,定位为一款纯电动大型SUV。动力方面,新车将提供高、低功率的两种动力车型,均搭载前后双电机,其中高功版前置电机最大功率160千瓦,峰值扭矩350牛·米,后置电机最大功率245千瓦;

而低功版车型的前后电机最大功率均为160千瓦,峰值扭矩均为350牛·米。电池组容量为92.4kWh,最大续航里程有望超过600公里。欧拉好猫

欧拉好猫是基于长城汽车柠檬 咖啡智能平台打造的首款新能源车型。

在外观方面,延续了欧拉“猫系列”呆萌可爱的设计风格,但不同的是,好猫采用了更为扁平的造型设计,与保时捷Macan风格有些许类似。

同时内饰采用了全新极简的设计风格。

动力方面,新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机,其最大功率为105千瓦,峰值扭矩210牛·米,搭配的电池为蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组,NEDC综合工况续航里程可达501km。E4馆值得关注的新能源车型:ARCFOX-αT(上市)、蔚来ET(亮相)ARCFOX-αT

ARCFOX αT是ARCFOX首款纯电SUV车型,外观基本延续了ECF概念车的设计风格。

动力部分,ARCFOX αT搭载一套双电机四驱系统,两台电机最大功率均为160千瓦(218马力),最大扭矩360牛·米,所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造,最大容量分别为67千瓦时和93.6千瓦时,NEDC续航里程分别为480公里和653公里。

新车之前已经开启预售,预售价28万元起。蔚来ET

蔚来ET是蔚来汽车的首款轿车车型,基于蔚来第二代纯电平台NP2打造,车型外观采用了溜背的轿跑造型以及造车新势力大胆激进的造车理念。

动力方面,预计搭载双240kW电机组合,预测ET售价应会在35-55万左右。W1馆值得关注的新能源车型:奇瑞蚂蚁蚂蚁车型是奇瑞@LIFE平台首款纯电动SUV,采用全铝车身设计,使车身重量更加轻。

新车采用蚂蚁的“展宽适驾舱”独特设计理念,搭配12.3英寸双联屏,可实现智能化座舱。该车还具备主动刹车、自适应巡航、自动泊车、前碰撞预警、车道偏离预警等L2级驾驶辅助功能。W2馆值得关注的新能源车型:福特 Mustang Mach-E(中国首发)福特 Mustang Mach-E

野马家族的首款纯电SUV,采用与福克斯共用C2前驱平台进行打造,新车会提供后驱和四驱版本,电池容量为75.7千瓦时或98.8千瓦时。

官方数据显示,新车EPA工况下续航里程为370公里-480公里,而NEDC工况最高续航里程为600公里。

根据北美版数据:该车最快0-96公里/小时加速时间3.5秒、支持150千瓦直流快充、136升前备箱821升后备箱。W3馆值得关注的新能源车型:极星Precept(首发)极星Precept

新车极星Precept采用了不同于以往的外观设计,并且拥有很多科技配置以及全新的内饰材料。

外观方面,极星Precept车灯依旧延续沃尔沃的“雷神之锤”设计语言。

内饰部分,极星Precept配备15英寸中控触摸屏和12.5英寸数字仪表盘,搭载的车机系统是与与谷歌合作打造。其他配置、动力信息,目前还未公布。W4馆值得关注的新能源车型:大众ID.4(首发)、宝马iX3(预售)大众ID.4

大众ID.4车型是基于大众MEB架构打造的纯电动车型,长宽高分别为4612/1852/1640毫米,轴距为2765毫米,定位紧凑型轿跑SUV。

动力方面,ID.4采用了双驱动电机布局,最大功率为302马力,WLTP工况下的续航里程为500公里,而工信部续航里程则为555公里。具体的电池组容量和电耗情况目前暂未公布。宝马iX3

宝马iX3外观内饰延续了现款宝马X3的设计语言。

动力配置方面,iX3将搭载宝马第五代电驱系统,电机最大功率达286马力,扭矩为400牛·米,零百加速6.8秒,官方标定NEDC续航为520公里。

写在最后

从本次2020北京车展来看,2020年疫情“大洗牌”对造车新势力的影响显然易见,之前品牌知名度不高的新势力车企在本次车展上似乎已经不见踪影。

而从已知的车展数据来看,今年新能源车的数量依旧在增加。

这对中国新能源汽车市场是一个很好的兆头,它代表着新能源汽车行业正在稳步发展,也代表着消费者在接受新能源汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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[汽车之家人物访谈]主持人:李总,感谢您百忙之中参加我们汽车之家专访,您对这次北京车展整体的印象怎么样?李承敏:我是26号就来北京车展了,今年新冠疫情对汽车市场影响很大,北京车展是中国甚至全球唯一一个A类的车展,所以这次车展不管是政府还是整个汽车行业都非常重视,国外媒体也很多,我发现这次北京车展有一个很大的特点就是,新能源车型特别多,不管是传统的车企,还是新势力,包括很多合资品牌,我看都推出来新能源的车型,报道说新能源的新车型占比到整个新车型的40%,这也是本次车型大家都发力在新能源市场,这也是很大的特点,我们也是吉利中高端的一个新能源品牌,更多的厂家把这个市场做大,把这个客户需求挖掘出来,我觉得对新能源市场后续的发展有一个帮助。 主持人:电动化和智能化本身也是未来的一个趋势。以您对汽车行业这些年的了解,您觉得这车展推出来的新产品,包括展台的设置,每个品牌展现出的品牌口号,有什么新的变化吗?李承敏:一个是电动化,还有一个是越来越科技、智能化,不管是外形,特别是操控系统、屏,包括很多驾驶的,比如L2级、L3级都推出来了,更加智能化、更加科技化,华为还弄了个展厅,汽车以后是车轮上的智能手机,可能会越来越往智能方面靠近。主持人:几何汽车在智能化方面有什么优势,相较于其他的同类品牌来说?李承敏:我简单介绍一下,几何汽车属于吉利集团下面中高端的一个品牌,去年在新加坡上市以后,我们主打的就是中高端的纯电,核心第一个电气化,第二个智能化,第三个是纯粹简约的设计风格,这就是我们的三大核心,我们也一直致力于,包括现在电气化、续航能力,核心推的真续航、真保值,第二个就是现在达到L2级,明年是L3级的辅助驾驶,包括自动刹停、自动泊车、语音互联,都能做到,包括大屏跟手机的APP,屏幕用起来几乎是一模一样的。主持人:这次车展咱们主要带来了哪些车型做展示?李承敏:我们这次车展重磅的车型就是8月份刚刚上市的超能跑的纯电SUV几何C,去年推出几何A轿车,这次推出是SUV,等于是一个全新的车型系列,我大概简单说一下几何C的两个核心卖点,一个是真续航,当然从现在来看续航能力,以前三四百,现在所有的品牌都是400、500、600、700续航,我觉得现在客户包括市场对续航里程已经没有焦虑了,现在真正焦虑的是真续航,你显示跑20%的时候,能不能跑到20%,只剩下10%、5%的时候,你敢不敢跑,这才是真正续航或者里程焦虑症,几何C主打真续航,我们能够保证上面显示还有5%,还能跑10公里,它就能跑10公里,能显示跑5公里,它就能跑5公里,我自己很有感受,因为我原来从领克过来的,做燃油车的,以前我对电动车也有误解,但是我开了我们几何车以后,10公里以下我一点都不着急,我有两次都跑到10公里以下,有一次跑到只剩下4公里才找到充电桩,而且现在我们找一些媒体去测,我们的续航能力标的是500,但是测出来可以跑到600,而且是开空调,所有正常情况下,我们是可以超过工况的续航的,真正做到了真续航,让大家放心,表显示多少就能跑多少。主持人:咱们主要是在电池技术这方面。李承敏:对,我们现在推出一个SEM的智能化的电池管理系统,它控能、升能一整套的,因为我们吉利下面有曹操专车,曹操专车有10亿公里纯电的行驶数据,所以我们通过数据不停的来优化管理系统,所以它能做到百分之百的增值,包括我们对北方冬天也有热泵空调,冬天续航也能够增持,增加10%的一个续航能力,各个方面的,它是一整套的系统。主持人:给我的感受就是几何品牌既依托于吉利之前很好的技术基础,另外又有像曹操专车很强的数据能力。李承敏:这是我们的核心卖点,一个真续航,第二个真保值,我们现在几何C是推出行业唯一的官方承诺,2年7折整车保值回购,现在正常像纯电车型2年以后可能只卖到5折,有可能4折,但我们现在叫官方承诺。我们是行业唯一一家推出官方宣布的2年7折保值回购,很多竞争品牌都是电池、车电分离的保值,我们是整车保值,而且是官方承诺,而且我是可以直接给你返现金的,不需要非得说必须买我的品牌,我们是不需要的,直接可以返7折现金给你,所以这样的话买车人非常放心,2年以后保7折,别人只能保4折、3折,3折5万多块钱,你看力度有多大。主持人:因为残值率也是影响客户在购买新能源车上。李承敏:很大的焦虑。主持人:咱们推出这个服务的初衷是什么?李承敏:我们就是想在新能源领域,解决一些客户真正的痛点,主要突出的两个,就是里程焦虑症和不保值,让它真正像燃油车一样或者传统的车一样,大家可以大胆地买,大胆地开。主持人:服务期间产生的这些成本是厂商来?李承敏:对,我们厂家来承担的。主持人:需要经销商怎么配合?李承敏:它实际上不需要怎么配合,因为车是我们在回收。主持人:经销商也愿意配合参与这样的服务吗?李承敏:那肯定的。主持人:之后我们回购过来的车还会以二手车的形式再进行流通吗?李承敏:我们回购的车也属于类似曹操出行的公司,它可能是租出去的。主持人:所以这个就在于咱们全产业链的。李承敏:对,全集团,全产业链的一个方面。主持人:因为2020年等很多原因吧,车市面临很大的压力,您是怎么看待咱们2020整体的销量情况,包括对于剩下的第四季度我们有没有一些什么手段去给销量再推波助澜?李承敏:因为新冠疫情,对整个汽车市场影响非常大,我觉得作为中国市场来说,除了一季度影响比较大,这两个月在大幅增长,特别是9月份,包括马上到来的10月份应该可以恢复到去年同期当月持平或者略增长,包括几何汽车,几何C从8月份上市以后,在北京还是受到消费者的热捧,9月当月单一几何C现在交车已经突破200台,订单突破300台,整体是翻倍式的增长。主持人:下定情况还是比较良好。李承敏:我们交车单月交了200,新能源这块,我们针对2万个指标,在车展期间推出了几个重磅的政策,首先对于中标的客户在车展期间,我们展台有试驾券,拿着券到我们店里去试驾,给他一千块钱的京东卡,不购车也行,主要让他去试,我觉得他试完以后购车的可能性也非常大,因为我们确实是个好车,这是针对中签客户。因为北京大概有18万的无车家庭申请,还有16万没有申请到的,我们是推出2年免费开的一个活动,还有2年免费充电,免费的基础保养,免费的数据流量,经销商还提供2年京牌免费用,等于说2年没有一点的用车成本,包括我们现在还在推5折购车,就是5050,真正的5折购车,基本上中间是零月供的情况,后面再付50%,这样是一个立体性的方案。主持人:您说的2年免费开是指拿到指标的?李承敏:我刚说的就是政策里面,2年7折保值回购,这是上面的核心政策,还有2年免费充电,我们是终身免费基础保养,终身免费数据流量跟道路救援,这个是只要买几何C的,都有,中签客户是试驾给一千,不中签的客户赠送2年免费使用权,可以2年免费开,是这个意思。主持人:现在随着新能源车也好,市场竞争也很激烈,您觉得未来在汽车销售这个环节,有没有什么新趋势?李承敏:现在整个汽车销售,包括我们和汽车之家,包括线上的,包括网销后期也是重点,大家现在看车,大型的车展会来的比较多,实际上很多人看车都是在手机上、网上先看,在网上也能支付定金,有可能以后买车,现在实际上看车已经实现线上化了,包括以后看车、咨询、购车有可能都会实现线上化,这个我估计肯定是一个方向,第二个线下这块,最大的一点就是试驾体验,体验这块,也是几何品牌在重点加强的,线下就是以体验为主,价格透明化,可以线上支付,现在我们在万达广场、龙湖天街设立体验店,让更多人看车更加方便,不需要去4S店里,比如他去龙湖长楹长街,他去吃饭的时候,看电影的时候,顺便就可以看车,就可以体验,把车送到消费者的身边,不要让他单独再跑到4S店去,有时候也不方便。主持人:接下来2020还剩最后一个季度,包括对2021年,在销售策略或者是目标上,有一个什么样的想法?李承敏:因为几何汽车是去年刚发布,属于新品牌,现在品牌的认知度各个方面还在慢慢的普及,毕竟是新品牌的成长,它需要一个时间,我们的目标是翻倍的增长,包括9月份环比8月份也是翻倍性的在增长,后面有一些产品,前两天吉利集团跟领克,因为领克也是我们吉利集团的,包括SEA的架构平台,后期我们会推大概十几款产品,从A级到E级,产品全部覆盖,品牌通过一年两年的成熟成长起来,我们的目标还是想做这个,因为吉利年销100万台,这是自主品牌唯一的老大,而且我们的销量已经超过东风日产、东本,早都甩在我们后面了,进入前三,所以几何汽车后面目标肯定还是进入前三,在新能源品牌进入前三,就跟吉利在新能源的定位是一样的,这个是我们的目标。主持人:这两天不知道展台的下定情况怎么样?李承敏:因为前两天是媒体日,今天是专业公众日,我当时认为应该在10月1号普通公众日有爆发,但是今天我看展台人流量非常大,我下去自己亲自接待几个客户,都接不过来,今年的车展我觉得比预想中好,而且正好叠加2万指标的客户,正好10月1号要买车,这两天是正好看车选车的时机。主持人:也可能疫情期间积压了一部分需求,正好碰到这个车展。李承敏:对的。主持人:我的问题就到这里了。李承敏:我们也希望汽车之家在线的网友能够亲临我们W205就和汽车展台,现场去感受一下几何C、几何A,我们这个展台应该是整个车展最特别的舞台,我们的墙都是用书砌的,前两天正好董事长有个新车发布会,就是在我们那儿发布,不仅充满着书香的气息,也充满很多的正能量,特别是我们董事长创业的故事,充满正能量,所以我觉得可以到W205去看我们几何C。 主持人:看看我们的产品,感受一下品牌接下来传播的方向。李承敏:谢谢。