长期以来,国内商务MPV市场几乎都被别克GL8车型所霸占,而这一类车型除了家用,大量的公司采购也支撑了其销量,其所积累的口碑确实让其它合资和中国品牌难以撼动。不过最近几年,自主品牌MPV还是取得了不错的成绩,也不乏一些产品力及性价比不错的车型。

传祺4月份北京车展

今天咖哥就给大家介绍一款在刚刚开幕2020北京车展上正式上市的广汽 传祺M8,共推出领秀和大师两个系列,共7款车型,指导售价区间为17.98-26.48万元。新车针对外观细节进行调整,视觉效果更加大气时尚,同时车名也由原来的传祺GM8更改为传祺M8,相比老款更便于消费者记住。那么新款车型究竟变了什么?又值不值大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。新车属于中期改款,曾采用传祺GM8的名称,如今更名为传祺M8,新车对外观细节进行了调整,整体变化不大,并拥有横竖两种前脸造型,其中横格栅为领秀系列,采用全新"凌云翼"前脸造型,在延续既往强劲气场的增加优雅动感设计;竖格栅为大师系列,采用"震天翼"设计语言,更添豪华气场,今天咖哥就拿大师版车型给大家做一介绍。(配图为:2021款大师系列390T至尊版)大师版车型采用了竖型的格栅,很像奔驰V级、埃尔法这些车型的VIP改装套件,看起来非常霸气,而下方使用了贯穿的镀铬装饰,勾勒出了装饰性进气口的轮廓,整体看上去咖哥觉得也更有一种埃尔法的既视感。LED前大灯从造型设计到内构都没有变化,大灯的配置水平也与之前保持一致,在下护板位置由一条粗大的镀铬进行装饰,两侧采用双L的样式,让整个前脸视觉看上去更加时尚。车身整体造型轮廓大体上沿用了老款的设计,依旧是典型的MPV设计风格,带来了不错的行政商务气息,采用双腰线设计,线条层次更加鲜艳。传祺M8在后排上还增加了隐私玻璃。车身尺寸上,其长宽高分别为5089(5149大师系列)/1884/1822mm,轴距为3000mm。尾部整体延续老款中规中矩设计,不过在后包围以及排气处都加入了银色进行装饰,除了保持一定的精致感外,双L的造型和前脸也起到收尾相呼应,右下角尾标也更换为"M8"。车内设计上和老款车型也均没有太大变化,大师版中控设计与普通版车型相差不大,采用环抱式座舱设计,包括四辐式方向盘、10.1英寸中控大屏以及中控换挡杆等等,用料上大面积使用了软性材质包覆,辅以镀铬装饰和白色缝线点缀,运动质感还是提升的比较到位。新车更换了更为精致的电子换挡杆,大大提升了内饰豪华感。档杆的下部区域采用了镂空造型,做出了一个很大的储物格设计,更为实用了。仪表盘由原来机械和7英寸液晶屏组成的升级为12.3英寸全液晶仪表盘,显示效果清晰,也能与中控大屏、手机屏联动,将导航、娱乐、车辆信息等内容实现互动显示。10.1英寸全彩液晶中控大屏,支持多点触控液晶屏,具备超大可视角度,配合卡片式操作界面,直观方便,系统还支持CarPlay及CarLife手机互联等功能,并支持车联网。在娱乐系统上搭载了ADiGO智驾互联生态系统,该系统汇聚了广汽智能化、网联化的最新成果,为出行带来极大的便利性。通过智能遥控钥匙的无线遥控功能,可实现遥控启动发动机、可遥控开启/关闭电动侧滑门、驾驶员侧车窗玻璃、天窗、解锁掀背门、电动尾门等功能。作为一台豪华商务MPV车型,其第二排的乘坐体验是逃不开的话题,同时也是一大卖点,两个独立式的座椅带来了更好的乘坐舒适体验。侧滑门也采用电动开启的方式,内侧的盖子里可以调节座椅按摩、腿托,座椅加热、通风等功能。而这套座椅也可以将椅背放躺,而让商务贵宾达到更好的乘坐效果。不仅第二排空间宽敞,第三排的空间表现也是非常抢眼的,其第三排排座椅支持放倒以及完全翻折,能够提高后备厢的储物空间灵活性。为了照顾车内乘客的呼吸健康,新车配备了三区独立控制自动恒温空调,还添加了AQS空气质量控制系统车标级CN95高效空调滤芯等空气净化系统。作为一款应用于商务接待的车型,通常在六人乘坐时也需要能放得下大件行李,这一点传祺M8的空间只能说尚可,确实没有别克GL8与大众威然的容积那么大,但采用竖立的方式还是可以放得下很多需要托运的大件,能够满足公务接待的基本需求。安全配置方面,新车将搭载智能安全驾驶辅助系统,配备ACC自适应巡航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB主动刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统等,让行车安全更有保障。动力方面,新款传祺M8将继续搭载2.0T发动机和一台爱信8AT变速箱,其最大功率为185kW(252Ps),最大扭矩为390N·m,传动系统,与之匹配8挡手自一体变速箱,官方百公里综合油耗为8.3L,这也是一套比较成熟的动力组合。随着国内二孩家庭越来越多,这些人群购车更加会注重大空间、多承载、高配置以及高安全,新款传祺M8在外观造型、智联科技、豪华舒适上都进行了升级优化,在保持原来车型售价基础上,配置有所增加,并且车型由原来的9款车型精简到7款,老款车型全系都没有配备的全液晶仪表盘在新款车型上都有所配备,提高了内饰科技感。值不值得买?虽然传祺M8在外观内饰上变化不明显,但对比同级别车型,像双侧电滑门,后排座椅通风加热,按摩一应俱全,并且其车身造型看起来也比较大气,车内舒适感也是可圈可点。中高配的车型售价也刚好接近别克GL8和大众威然的最低配,传祺M8拥有更高的配置、更好的乘坐舒适度,综合来说是一款既能满足家用又能满足商务的性价比不错的国产中大型MPV!

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传祺4月份北京车展时间表

在今年的北京车展上,广汽传祺M8正式亮相并上市,新车是 广汽传祺GM8的改款车型,并且正式更名为M8,听起来更简便。传祺M8的售价区间为17.98-26.48万元,新车有7款车型可选择,其中两款车型为大师版。广汽传祺M8此次上市的7款车型,其中普通版车型为5款,大师版车型为两款,新车的前脸一些细节进行了调整,看上去质感更强。传祺M8前脸采用了大量的镀铬条的装饰,并且进气格栅的占比面积非常的大,它的镀铬条显得也非常的粗犷,看上去很有质感。新车的大灯保持了和传祺GM8相同的造型设计,大灯的内部采用了矩阵式的风格打造。新车的前脸的底部轮廓非常的方正,因为它的两侧采用了一个立体垂直的镀铬条装饰,视觉效果很凌厉,新车的前脸最底沿采用了铲形设计,看上去很有质感。广汽传祺M8的车身的侧面采用了和GM8相同的设计,新车的侧面轮整体风格很大气,它的车顶采用了悬浮式的设计,D柱采用了黑色的涂装,并采用悬浮式的车顶设计。传祺M8的车身侧面的腰线采用了贯穿式的设计,它看上去很有力度,并且视觉效果也非常的凌厉,新车的门板的底部也采用了镀铬条的装饰,实拍车型的车轮毂看上去非常的干练。广汽传祺M8的车尾部采用了很方正的轮廓,它的顶部配备了一个很大的扰流板,新车的尾部的车顶也采用了悬浮式的设计,它的尾灯继续采用贯穿式的布局。新车的底部包围非常的方正,两侧采用了垂直的镀铬条的装饰,并采用了双边单出的排气,尾喉采用了四边形的造型。传祺M8的内饰很值得称道,它采用了全新的设计,质感相比GM8提升很多。新车采用了全新家族化的三幅式的方向盘,它的造型非常时尚,新车配备了大尺寸的液晶仪表盘,它的大屏的外侧有一个很方正的轮廓和液晶仪表连接在了一起。新车的副驾驶一侧的面板非常的厚实,看上去很有质感。它的前侧的地台凸起程度很高,上面采用了钢琴烤漆的撞色,并采用全新家族化的档杆设计。动力方面,新车搭载的是2.0T的发动机,它的最大输出功率为252马力。

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2020广州车展传祺

中国品牌的进步有目共睹,与国际大厂的差距明显缩小,甚至在一些方面实现了反超。但整体来看,中国品牌长期扎根于家用车市场,在个性化、运动化领域尚有欠缺。好在一些本土车企正努力改变现状,推出更具性格的新车,力求争夺年轻一代消费者。在本届广州车展上,广汽乘用车便带来了一款全新运动轿车——传祺EMPOW55。传祺EMPOW55基于GPMA架构打造,是该平台下首款运动轿车。新车在外观设计方面有所突破,一改传祺家族惯用的沉稳大气造型,转而着力渲染运动风格。新车采用“光影雕塑3.0”设计语言,通过丰富的型面和线条营造出蓄势待发的力量感,看上去颇为年轻、时尚。与上代同级车型相比,传祺EMPOW55的前悬缩短了32mm,轴距占车身长度的比例达58.1%,使得侧面造型更显修长。腰线起于头灯,止于尾灯,营造出一气呵成的视觉效果。底部棱线采用上挑设计,看上去颇为动感。传祺EMPOW55采用四门三厢式车身结构,C柱倾斜角度很大,颇为有些掀背轿跑的感觉。与此上窄下宽的设计营造出宽体效果,原厂状态就很吸引眼球。官方数据显示,传祺EMPOW55的车身宽度较上代同级车型增加33mm,轮距增加36mm,同时车身高度降低了46mm。借助GPMA架构,新车降低了门槛和纵梁高度,油箱也得以压薄,使整车重心向下移动。低重心配合宽轮距设计,让笔者对其底盘性能多有期待。传祺EMPOW55的动力规格目前仍为悬念,官方尚未披露详细信息。有分析指出,新车或搭载广汽集团最新的1.5T或2.0T发动机。作为参考,传祺GA6(中型车)搭载1.5T发动机,传祺GA8(中大型车)则搭载2.0T发动机。不难看出,传祺EMPOW55希望通过“大马拉小车”方案来强化其运动定位。官方暂未公布传祺EMPOW55的底盘技术规格。据车展现场观察,新车有望采用多连杆后悬挂,弹簧和减振器采用分离式设计,还配备了防倾杆。随着市场走向多元化,汽车不再只是代步工具,往往还需要承载一定的个性化需求,传祺EMPOW55便是这样一款颇具革新意义的车型。外观方面,传祺EMPOW55实现了重要突破,用锐利动感取代了四平八稳,年轻化的决心由此可见一斑。真正的运动绝不会停留于表面,动态表现才是关键,这也是新车留给我们的最大悬念。