车矩阵车评:两年一度的北京车展已然来到第16届,本应于2020年4月份开幕的北京车展由于众所周知的原因不得不推迟至9月26日开幕,主机厂商和消费者对于新车的首发亮相上市充满了期待,在这场重金属的“饕餮盛宴”中,“铆足”了劲的车企纷纷抛出自家捂了很久的年度重磅产品,有全新首发的豪车、概念车,更有全新换代/中期改款车型,受到国内外网友和消费者的高度关注。经笔者梳理,9月26日首发上市的8款重磅车型最为值得关注,或成为上市即火的车型,其中包括新款 奔驰E级、新款宝马5系、大众全新高尔夫等。第一款,新款奔驰E级标轴版

北京车展十大首发车型

进口新款奔驰E级标轴版是继国产长轴距版新款奔驰E级上市后的首次亮相,中期大改的新款标轴E级外观与新款国产奔驰E级保持一致,采用奔驰最新轿车家族设计语言,普通版外观更豪华、运动版更犀利;换装鸥翼式、双翼式两种全新造型方向盘,升级MBUX人机交互系统,中控液晶屏支持触控操作和双屏联动、方言语音识别、AR实景导航等功能。新款标准轴距E级搭载M264系列1.5T/2.0T发动机,最大功率135kW/190kW,峰值扭矩280N·m/370N·m,匹配9AT变速箱,其中E 260 L车型提供48V轻混系统和4MATIC四驱系统。

?第二款,一汽大众奥迪Q5L Sportback(轿跑版)

北京车展上全球首发亮相的奥迪Q5L轿跑版外观与海外新款奥迪Q5一致,尺寸更大的八边形蜂窝状进气格栅,犀利的箭矢式日行灯带,极具辨识度,侧面营造出溜背式的轿跑风格,运动感进一步增强,尾部扰流板 小鸭尾设计动感更强;内饰科技感增强,搭载最新的奥迪车机互联系统的悬浮式中控屏幕升级至10.1英寸。奥迪Q5L轿跑版搭载2.0T发动机(高/低功率),并有望引入12V轻混系统,最大功率140kW/185kW,峰值扭矩320N·m/370N·m,匹配7速双离合变速箱,全系标配quattro ultra四驱系统。

第三款,第七代现代伊兰特

北京现代官宣第七代现代伊兰特在北京车展中正式开启预售,预售价10.98-14.58万元,新车基于i-GMP平台打造,采用现代最新设计语言,以沉稳的车身设计、溜背造型以及贯穿式尾灯营造出新款伊兰特极为动感的身姿,多达6种车身颜色功能消费者选择,4680mm车身 2720mm轴距超越同级;环抱式车舱 略向驾驶席倾斜10°的中控符合人体工程学,配备贯穿式出风口、飞航式换挡杆及23项智能驾驶辅助功能,更有64色氛围灯比肩奔驰E级。第七代伊兰特搭载1.5L/1.4T两种动力,最大输出84.5Kw/103Kw,匹配CVT/7速双离合变速器。

?第四款,吉利星瑞

定位为吉利高端轿车的星瑞北京车展正式亮相,A 级轿车,基于吉利CMA超级母体架构打造,车身尺寸4785/1869/1469mm,轴距2800mm,前脸配备直瀑式进气格栅,车侧采用流行的溜背设计,大尺寸双色轮毂,层次感极强的尾部尾灯以镀铬饰条相连,椭圆形双边排气布局无不体现出新车潮流感与时尚运动感的完美融合;内部采用蓝色与灰色双色搭配,简洁大方的中控布局,三幅式多功能方向盘,12.3英寸全液晶仪表盘 悬浮式12.3英寸中控液晶触控大屏,支持手机互联映射语音设别,同时配备L2级自动驾驶辅助系统。星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机(T4版本),匹配7速双离合变速器,最大功率140kW,最大扭矩为300Nm,并配备全球领先的“线控底盘”。

?第五款,全新大众高尔夫

一汽大众全新一代高尔夫终于在北京车展首发亮相并开启预售,预售价15万元-16.5万元,共有普通版/运动版两种外观,其中运动版加入R-Line套件,并在中网和翼子板等处植入“R”标,运动感更为强烈,普通版保留海外版原装的味道,贯穿式灯带和全新大众LOGO极具辨识度,颜值进一步提升,“低趴”的车身动感十足,家族化设计的尾灯辨识度更强,同样普通版采用双边两出排气布局、R-Line版则以双边四出营造出更为运动的效果,车身尺寸4296/1788/1471mm,轴距2631mm;车内大众风格浓郁,略向驾驶席倾斜的中控布局,全液晶仪表盘 大尺寸悬浮式中控液晶触控屏,拨杆式电子档把等,科技感进一步增强。全新高尔夫搭载1.4T发动机,最大输出150Ps,峰值扭矩250N.m,匹配7速双离合变速器。未来或有搭载1.5T 48V轻混动力组合的车型面市。

?第六款,宝马新款5系

?宝马在北京车展共上市了17款车型,其中10款长轴距车型;4款标准轴距车型;3款插电混动车型。新款5系采用全新的M运动、豪华设计套装,激光大灯/3D熏黑尾灯,尺寸加大的全新双肾进气格栅、国内长轴距车型专属迎宾光毯成为新款5系的标志,长轴距车型车身尺寸5106/1868/1500mm,轴距3105mm;内饰升级方面有入门级车型金属质感音响罩、11种组合环境氛围灯、全新的驾驶辅助系统,智能后排触控系统、12.3英寸悬浮式中控液晶触控屏,搭载最新宝马iDrive 7.0车机系统,包括支持智能个人助理、智慧停车、数字钥匙等功能。新款5系长轴距车型搭载2.0T(低/高功率)发动机,最大功率135kW/185kW,匹配采埃孚8AT变速箱,部分车型配备xDrive四驱系统。标轴版车型搭载2.0T(低/高功率)、3.0T发动机,同样匹配采埃孚8AT变速箱。

?第七款,岚图首款量产概念车

自东风发布全新品牌“岚图”后,其首款车型终于在北京车展亮相,整车充满未来感和科技感,概念性十足,更为前卫时尚的前脸进气格栅有着宝马双肾格栅的神韵,镂空的中网和两侧狭长的前大灯精致融合,贯穿式LED光带中部品牌LOGO极具视觉冲击力,两侧雾灯加入仿生学的设计,车侧流畅动感,透明封闭的轮毂如“风火轮”般造型,科技感更为明显,饱满圆润的车尾贯穿式尾灯流行感更强,蓝色氛围点缀的后雾灯呼应前方,进一步彰显电动车的专属身份。车内信息和动力信息均无官方曝光,目前仅停留在概念车阶段,未来量产车型或针对外观有所调整。

?第八款,广汽传祺M8

更名为广汽传祺“M8”的新款GM8车型正式首发亮相北京车展,新车基于传祺GM8大师版设计风格演化,采用全新的设计语言,进气格栅尺寸进一步增大,内部呈横向镀铬饰条,气场更为强大,车侧B/C/D柱熏黑装饰营造出悬浮式车顶的既视感,流行的贯穿式尾灯极具辨识度,车身尺寸(5089)5149/1884/1822mm,轴距3000mm;车内豪华感科技感提升明显,大量的实体按键被取消,功能大部分集成于中控大触控屏,软质材质的运用和皮质包裹的座椅使高级感和豪华感进一步增强。广汽传祺M8搭载2.0T发动机,最大功率185kW,峰值扭矩390N·m,匹配8速手自一体变速箱。油耗有所下降。

小结:积攒了大半年的“能量”终于得以“释放”,开幕当日首发亮相的近百款新车/概念车中,涵盖了轿车/SUV/MPV等车型以及新能源领域的包括纯电/插电混动/油电混动等多款车型。离年终“大考”仅剩最后3月,车企年初既定销售目标和任务能否实现,这些新车无疑成为最有力的增长点,而对于消费者来说,新车上市毫无终端优惠政策以及现车产能的不足等足以影响理性的消费者不会轻易出手,不过随着时代的进步和科技的发达,现在的车型真的是越来越好看、越来越成熟了。欢迎留言讨论。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

北京车展十大首发车型排名

文:懂车快报 一超在9月26日开幕的2020北京车展上,奥迪携旗下多款重磅车型亮相,全新奥迪Q5L Sportback全球首秀,奥迪Q4 e-tron概念车迎来亚洲首秀,5款车型中国首发车型,充分显示了奥迪对于中国市场的重视。奥迪Q5L Sportback是奥迪品牌首款长轴距中型轿跑SUV,体现了奥迪对当下年轻化和个性化消费潮流的回应。Q5L Sportback也是"全价值链共创"下,一汽-大众奥迪基于中国用户需求进行创新开发和加长处理,并首次实现中德同步全球首发的产品,将进一步增加奥迪Q5家族的竞争力。奥迪Q5L Sportback采用了全新3D立体式八边形蜂窝状进气格栅,营造出十足的运动氛围。配合S line套件、棱角分明的"箭形"头灯组,搭配两侧的梯形进气口设计,使前脸具备了宽大舒展的视觉效果。车身侧面最为惊艳的部分在于采用了溜背式轿跑设计,也为原本成熟稳重的奥迪Q5L增加了不少运动感。设计师还在侧裙上方位置设计了一条向后上扬的线条来与车顶的溜背线条相呼应,形成视觉上的平衡。轮辋采用了黑色涂装,搭配红色制动卡钳的点缀,在视觉效果上更有运动气息。车身尺寸方面,根据之前曝光的申报信息显示,新车的长宽高数据为4778/1892/1666毫米,轴距为2908毫米。车辆尾部,应用数字OLED技术的尾灯是奥迪Q5L Sportback的一大亮点,拥有三种动画效果可选,能通过灯光变化警示行人与车辆,点亮后也非常具有辨识度。后包围采用了RS的同款设计,隐藏式排气则使尾部的气场相对内敛了一些。内饰方面,奥迪Q5L Sportback整体的风格依然保持着现款奥迪Q5L的家族式设计。除了中控屏尺寸由现款Q5L的8.3英寸升级为10.1英寸,并搭载了奥迪最新的车机互联系统,Q5L Sportback的绝大多数内饰细节设计基本与现款Q5L车型保持一致,比如平底运动式方向盘、全液晶仪表盘、空调控制区域等。座椅采用了红色皮质包裹,在面料以及表面工艺的处理上还是保持着奥迪品牌应有的豪华感。虽然定位于轿跑SUV,但是车尾较为舒缓的线条,也在一定程度上保证了后排的头部空间。由于轴距和Q5L保持一致,所以Q5L Sportback最不用担心的就是后排腿部空间。动力方面,奥迪Q5L Sportback将提供40 TFSI和45 TFSI两个动力级别,均搭载2.0T四缸汽油发动机,最大功率分别为140千瓦和185千瓦,搭配7速双离合变速箱,45 TFSI车型0-100公里/小时加速时间仅为6.8秒。通过匹配智能四驱系统以及前后五连杆独立悬架设计,也赋予新车不错的操控体验和驾控乐趣。作为奥迪电气化战略的又一成果,奥迪Q4 e-tron概念车展现了奥迪品牌基于MEB平台对未来纯电动车型的规划与设想,将于2022年由一汽-大众奥迪进行本土化生产。奥迪Q4 e-tron概念车在外观设计上将经典家族式设计与电动化理念进行了融合,提升了产品的辨识度。封闭式中网造型配合密集的小镀铬条进行点缀,营造出较强的未来感。侧身侧面则主要通过流线型侧窗、分段式腰线以及22英寸轮辋来体现整车的运动感。4590/1900/1610毫米的车身长宽高尺寸以及2770毫米的轴距,在MEB平台的加持下,也具备了提供超越同级燃油车型的空间体验。内饰方面,奥迪Q4 e-tron概念车取消了大量的物理按键,并通过以驾驶者为中心进行布局,打造出 时尚 与实用兼得的整体氛围。中控屏与触控式操作的空调控制区通过中控台上的饰板进行了很好的融合,让整个中控台设计更具整体感和 科技 感。动力方面,奥迪Q4 e-tron概念车的纯电四驱系统由前部感应异步电机和后部永磁同步电机组成,系统综合最大功率为225千瓦,并搭载电动quattro全时驱动系统,官方0-100公里/小时加速时间为6.3秒。其配备的动力电池容量为82千瓦时,WLTP标准下可支持450公里以上的行驶里程,并具备30分钟充满80%电量的快充功能。除了全球首发的Q5L Sportback全球首秀以及亚洲首发的Q4 e-tron概念车,还有5款奥迪新车进行中国首秀。全新RS Q8、新款R8 Coupé、新款奥迪RS 5 Sportback三款车型组成了Audi Sport高性能产品阵营,奥迪e-tron国产版、奥迪e-tron Sportback则代表了奥迪量产纯电动车型。多款A系列、Q系列车型也同步亮相奥迪展台。这些新车体现着奥迪品牌对中国用户多元化、个性化需求的积极响应以及电动化战略的推进。在此次北京车展上,奥迪品牌不仅集结了强大的车型阵容来体现自身创新实力,也展现了奥迪品牌以中国市场为核心,着眼新生代消费潮流和电动化趋势的决心。作为进入中国市场30多年的豪华 汽车 品牌,奥迪表示将继续深化与一汽集团的合作,到2022年把本土化生产的车型增加到12款,进一步巩固和提升奥迪品牌在中国市场的地位。

北京车展十大首发车型是什么

原本4月举行的2020(第十六届)北京国际车展因疫情迟到,正式开幕的日子定在了9月26日,为期10天到10月5日结束,跨越了国庆的大半假期想必会给车市添多几把“柴火”!

对于我等吃瓜群众,走马观车模是主要还是看车,本届北京车展行不行?先来看看10款重磅新车再来定夺~宝马全新4系虽然没有太多的新鲜感了,毕竟在成都车展就亮相且开启了预售(36.50-46.00万),但不妨碍多看几眼,多适应下那硕大的“双肾格栅”!

讲真,除了前脸需要时间适应外,侧面、尾部又帅又美,轿跑车的姿态还是很到位的。全新4系的车内也不含糊,12.3英寸全液晶仪表盘、12.25英寸悬浮中控屏,内置iDrive 7操作系统,豪华感和科技感都是到位的。新车会提供M选装包,包含了M运动型悬架、可变运动型转向系统、运动型差速锁、高性能卡钳。动力搭载2.0T发动机,高功率版258Ps、400N·m,低功率版184Ps,300N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱。上个月,一汽大众新款CC就已经在长春正式下线,除了轿车版外,还推出了跨界猎装版!奔驰:行啊,开始学我玩ShootingBrake了~

CC猎装版的身子还是挺让人流口水,骚得韵味十足,但也可以闭眼说出它的命运——小众中的小众,同时也不得不佩服一汽大众走这一步的勇气。猎装版车型骚是肯定要到位的,带来了可观的尾厢容积,常规状态有565L,放倒第二排可拓展至1632L。车内设计就没啥了,典型的大众风格。新车将提供2.0T发动机, 220Ps、350N·m,匹配7速DSG变速箱。都说大众只有高尔夫一款车,现在人家已经进化到了第八代!

设计有了很大的变化,不变的是那代代传承至今的C柱。新车依旧会提供普通版和R-Line版,车内同样有着翻天覆地的变化,但看着一点儿都不新鲜,特别是双联屏的设计,唯有小巧的档把带着浓厚的情趣。

国内先期上市的第八代高尔夫将继续搭载1.4TSI发动机,150Ps、250N·m,匹配7速DSG变速箱。而代号EA211 EVO的1.5T发动机还得再等等。吉利这些年的发展稳定又快,这次北京车展将会带来一款定位紧凑级的新车型——PREFACE,基于CMA架构打造。

在PREFACE身上,家族中网又有了新的表达方式,官方称之为“扩散宇宙回想”前格栅,为什么叫这个迷一般的名只有设计师才解释得来……新车采用溜背设计,长宽高分别为4785/1869/1469mm,轴距为2800mm。动力方面,搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机,190Ps、300N·m。领克DC1E是领克旗下的全新车型,基于PMA纯电平台打造,定位中型纯电动车,目前官方也放了点预告图吊大家的胃口,新车会在北京车展正式亮相。

领克还没透露新车型的名字,按照其习惯会不会是07?08?新车保持了家族设计风格,而尾部的造型比较别致,换句话说就是看着屁股不小……领克DC1E或将配备100kWh电池组,续航里程或为637-725km左右。福特Mustang活了有55个年头,现在名字后面多了Mach-E是什么情况?变成电驴了呗~[doge]

最早在去年的洛杉矶车展,福特Mustang Mach-E就已经亮相,此次北京车展或将到来,作为福特全球首款纯电动车型,还是要在中国市场好好做准备的。对了,这是一台SUV……新车的动力规格很丰富,有75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池,前者搭载258Ps的电机,后驱版415N·m,全驱版565N·m。后者有后驱版的286Ps,全驱版的337Ps,顶级GT长续航全驱版的465Ps。在EPA工况下,新车续航里程为370-480km。前不久,日产推出了一款纯电动轿跑SUV——Ariya,基于全新的电动平台打造,定位紧凑级。

新车入门版采用单电机前驱设计,218Ps、300N·m,高配版采用前后双电机,389Ps、600N·m,四驱肯定是能安排上的,同时匹配了扭矩分配系统,零百加速5.1秒。日产Ariya提供两种电池容量(87kWh、63kWh),官方续航里程可达483km。WEY旗下的坦克300,在民间也预热了一段时间,将会在北京车展开启预售,并且可以亲眼目睹内饰的真容了。

“坦克”技术品牌的官方定义是智能专业越野平台,坦克300就基于其打造。新车采用非承载式车身设计,从骨子里到外形设计,都透露出了相当的野性,粗犷、复古两个词就可以概括完设计亮点。隔壁的狗子……哈弗大狗也是别具一格,不妨顺带瞅一瞅~

坦克300的动力系统还没有公布,想必是要北京车展见分晓了!前阵子,奔驰在中国完成了全新奔驰S级的全球首发,可见对国内市场的重视。

这个车还是很重磅的,万一正细品这篇推文的你,哪天坐上了它的后座呢~全新一代奔驰S级内外都采用了最新的设计风格,改变很大,在没看到实车之前,键盘一下就是少了过去豪华的气场,多了所谓的科技感。后排正面安全气囊(首创)、预防性侧碰撞保护功能、后轮主动转向系统等,是S级拿得出手的科技装备,毕竟豪华、科技、舒适、安全等标签都可以挂在它身上,大佬始终是你大佬~

动力会有5种选择,均为3.0T直列六缸发动机 48V,匹配9AT变速箱。明年,还会推出全新S级的插电混动版,纯电续航100km。迈巴赫?有消息称迈巴赫S级将在11月开幕的广州车展首发。随后AMG也会有动作,AMG S 63e、AMG S 73e……来看一台买得起的跑车吧,玛莎拉蒂MC20,也就210万~

MC20是MC12的继任者,能从它的身上看到前辈的影子,经典的鲨鱼嘴前脸没有缺席,采用隐藏式门把手,车门则是蝴蝶门设计。

新车自重不到1500kg,搭载全新研发的3.0T双涡轮增压90°夹角的V6发动机,配备了来自F1赛车的“双火花塞预燃室燃烧系统”,压缩比为11:1,630Ps、730N·m,采用中置后驱,匹配8速双离合变速箱。聊跑车肯定要提一下加速、极速,玛莎拉蒂MC20零百加速为2.9秒,而且还提供快捷弹射按钮,至于弹射次数……无上限!0-200km/h加速则为8.8秒,极速大于325km/h。

各位老板,到这儿看上谁家的车了?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。