作者:郝俊主编意见:五菱换新Logo后的车型都开始逐渐在设计上和理念上更贴近时尚了,凯捷也是如此。凯捷在保留了五菱传统的大空间特点和实用性特性外,选择了最流行的2 2 2的6座布局,同时外形设计上更注重流行的线条设计和光影效果。具体的上市时间官方表示将在第三季度择机上市,而第三季度中对于汽车产品而言最佳的上市亮相时机,无疑就是9月份的北京车展了。而这款车型的最终价格,估计还要看它的内部功能和科技配置高低了,如果紧追标杆自然价格不会低,可能会不好卖,反之过低配置虽然能又低价,但竞争力又下降了,如何匹配还要看五菱的抉择了。 日前,上汽通用五菱官方发布了全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷的完整外观官图,据官方透露,该车或将于第三季度正式上市。新车采用了全球银标“翼动美学”的设计理念,运用了大量横向线条设计,搭配细长的LED日间行车灯,让前脸看起来更宽,更加凌厉。前格栅下方两侧的四透镜矩阵式前大灯,则为整体造型添加了层次感,看上去更饱满。 车侧比例搭配协调,双腰线的设计具有更好的光影效果,与尾灯灯组相连的上方腰线,将前后门门把手穿在一起,第三排车窗上侧窗倾角线条使车身姿态更低,弱化了MPV的视觉形象。车身长宽高分别为4875/1880/1700mm,轴距达到2800mm,搭配225/55 R18轮胎和铝合金轮圈。尾灯灯组的设计更为立体,从斜后方看上去更像是字母“T”,并延展至车身两侧,连接了侧面腰线与尾部横向线条,看起来整体性较强。车尾横向线条下方采用了内凹设计,让“WULING”这几个字母看上去更具立体感。 车内采用了2 2 2三排6座的座椅布局,第一、二排座椅可以180°向后全平放倒,空间使用更加灵活。第二排座椅带有腿托,并搭配了磁浮式四向滑轨,前后滑动距离最大可达560mm,还兼具左右滑动功能,可以给第二排乘客带来更舒适的乘坐体验。第三排座椅在独立放倒后可收纳至与地板平齐,在放倒后后备箱容积最大可达1514L,长度达1420mm,为家庭出行提供了更高的便利性。

北京凯捷车展最新消息

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北京凯捷车展最新消息新闻

[汽车之家?新闻]? 转眼间,2020年已经过半,在经过上半年的“风雨洗礼”过后,各家车企逐步恢复了元气。在此基础上,各品牌也将拿出更多“杀手锏”,共同搅热汽车市场。具有宜商又宜家属性的MPV,在近两年受到了不少消费者的追捧。2020年下半年又会有哪些MPV产品推出呢?我们今天就一起来看。荣威iM8 上市时间:2020年年内 新车特点:荣威首款MPV 2019年广州车展上,上汽荣威带来了一款全新MPV概念车——荣威Vision-iM。荣威iM8概念车版本在设计上也是汲取了的荣威Vision-iM大部分设计,整体走较为硬朗大气的风格。 细节来看,新车采用超大尺寸的进气格栅,内部被网状元素填充,看上去十分大气。格栅中央也启用了荣威最新的品牌LOGO,搭配狭长的大灯组以及凌厉的雾灯区域设计,看起来具有攻击性。不过相比之下,荣威iM8要比荣威Vision-iM设计更加收敛一些,未来量产后可能会进行一些调整。 车身侧面,荣威iM8概念车采用了标准的MPV设计风格,双色车顶的加入,为它增添了一定的时尚感。不用受限于量产车身份,概念车还采用造型前卫的轮圈样式,灵感来源于鱼鳞,与前格栅形成呼应,带来独特的视觉感受。 相比车头的夸张,新车的车尾设计更富有层次感,横向造型的尾灯组为家族式设计,内部采用折线形LED灯带,有效提升辨识度。后保险杠的造型,让这款车看起来更加的“不好惹”。关于这款车的信息目前还比较少,我们还不能为您介绍更多。

编辑点评:经过多年来的发展,荣威品牌在SUV和轿车领域已经颇有建树,推出诸如荣威RX5、荣威i5等热门车型。荣威一直以来并未在MPV领域有新产品。荣威品牌首款MPV即将问世,吊足了大家的胃口。其实对于一款MPV来说,大气的气质会为荣威iM8加分不少。希望未来更多消息露出后,我们再与您分享。

五菱凯捷 上市时间:第三季度 新车特点:首搭五菱全球银标 5月25日,上汽通用五菱第2200万辆整车正式下线,与此采用五菱全球银标首款新车Victory车型正式亮相。我们也第一次见到了这款代表五菱将迈入全新阶段的车型,尽管它被伪装贴纸覆盖,还是勾起了我们的好奇心。直到6月12日,五菱才发布了这款车的官图,也让我们能够一睹它的芳容。 从外观上看,新车采用与五菱旗下现有车型均不同的设计风格,整体看起来要更加精致。具体来看,新车采用横向前凸的格栅设计,内部被交错的孔状设计填充,搭配全新银标,有一定的气势感。与此新车还配备“分体式”灯组设计,下方为四颗灯珠构成的雾灯区域,增强了辨识度。 车身侧面,新车采用上下双腰线设计,上边的腰线从翼子板处延伸至尾灯处,尽显锋利的同时让车身看起来更加修长。车尾部分,新车以打造层次感为主,尾灯组采用类似回旋镖样式,内部结构并不复杂。此前的谍照显示,该车将采用传统的侧拉门,而不是侧滑门。 内饰部分,新车走简洁大方的设计风格,米色与黑色的经典搭配带来了一定的质感,同时也让车内氛围更加偏向居家温馨的感觉。新车还配备平底式双辐方向盘、全液晶仪表、中控屏幕,强调科技氛围。值得一体的是,凯捷在内饰用料上也比较用心,在中控台、门板等处采用搪塑 亲肤皮革面料搭配,带来较为柔软的触感。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4875/1880/1690(1700)mm,轴距为2800mm。车身颜色方面,新车在未来将会推出加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白在内的4款车身颜色。动力部分,申报信息显示,五菱凯捷将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为177马力。

编辑点评:作为五菱全球银标启用后的首款车型,凯捷的重要程度不言而喻。其实从这款车的名字也可以看出被五菱寄予厚望,凯字意胜歌,捷字意胜利,象征着五菱凯捷将携全球品质凯旋而至。作为商用车起家的五菱,如今旗下拥有越来越多的乘用车,可以说是商乘并举。凯捷正是五菱新阶段的代表作,至于消费者是否会买账,还有待上市后的检验。

新款比亚迪宋MAX 上市时间:预计2020年年内 新车特点:整体变化不大此次比亚迪宋MAX的更新属于中期改款,不过可以看到的是外观的变化不多,同时延续了现款车型动力,并没有给我们太多惊喜。 首先我们从外观来看,新车的前脸与现款车型相比没有太大变化,依旧采用Dragon Face龙脸设计,十分具有标志性。具体来看,新款宋MAX的前格栅依然是大尺寸设计,看起来大气,也一定程度上扩充了视觉效果;两侧搭配矩阵式LED大灯组,增添了精致的气息。 车尾部分,新车的变化要比车头更明显一些,全新的尾灯组看起来更有棱角,同时被镀铬饰条连接在一起,带来贯穿式的即视感。下方保险杠造型也进行了一定的调整,采用了与车身同色的设计,使车尾看上去更加厚重。车尾中央的圆形LOGO也改为了与比亚迪唐相同的英文LOGO。动力部分,此前的申报信息显示,该车将继续搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,其最大功率为160马力(118千瓦)。

编辑点评: 从宋MAX近一年来的销量数据来看,整体走势较为起伏,当然也有临近改款和车市背景的原因在。2019年,宋MAX全年为比亚迪贡献了63108辆的销量,这对于一款MPV来说,月均5259辆的表现值得肯定。新款宋MAX上市后也将会面临一定的挑战,汽车之家大数据显示,嘉际、传祺GM6、新宝骏RM-5这三款车对宋MAX的用户争夺最为激烈,其中嘉际更是与其互为最强的对手。从现款价格来说,宋MAX还是有着一定的优势,若新款车型能够延续具有竞争力的价格,还是有一定机会的。

海马7X 上市时间:7月份 新车特点:夸张的外观设计 预售价格区间:13-15万元2019广州车展中,海马7X准量产版正式发布。这款车的概念版本VF00概念车曾于2018北京车展亮相,设计手法颇为独特,量产车基本保留了概念车版的夸张风格,使得整车看起来个性十足。 我们回顾外观,新车采用极具视觉冲击力的前脸造型,超大尺寸的大嘴式进气格栅令人过目不忘,一改MPV常走的商务路线。官方将这种设计称为“海洋元素设计”,但可能更容易让我们想到大白鲨的嘴巴,配合两侧科幻的头灯组,辨识度明显提升。『海马7X准量产版』得益于大角度的A柱设计,海马7X的线条十分流畅。新车的长宽高为4815/1874/1720mm,轴距为2860mm,并配备了传统开合方式的后门。车尾部分的设计就没有那么夸张了,但也遵循了十分时尚的路线。其整体设计层次感很强,加入了黑色饰板,看起来较为精致。在后包围部分,线条复杂但不凌乱,还是比较用心的。动力方面,从此前的申报信息来看,新车将提供两种动力配备。代号HM474Q-T的1.5T发动机最大功率165马力,而代号HMA GA16-YF的1.6T发动机最大功率195马力。传动系统部分,新车匹配6速自动变速箱。

编辑点评:海马汽车这几年的表现确实不够理想,在2016年达到21.6万辆的峰值后,开始连续下滑。2017年,海马汽车累计销量为14万辆,同比下滑35.13%;2018年,海马汽车全年累计销量降至67570辆,同比再次下降51.88%;而2019年,其累计销量仅为29456辆。海马7X是海马汽车2020年最为重磅的产品之一,能否拉动海马销量,尤为重要。目前来看,这款车的卖点还是比较突出的,如果再给出一个比较有诚意的定价,摆脱困境还是有可能的。

北京现代全新MPV 上市时间:2020年年内 新车特点:将征战中高端MPV市场2018年年末,北京现代官方就发布了其将于2020年在华投产全新MPV车型的消息。官方透露,这款车将在北京现代沧州工厂投产,上市后将进军“20万元级的中高端MPV市场”。这意味着,别克GL8、上汽大众威然、本田奥德赛/艾力绅将会是它最主要的竞品。 我们仅获得了北京现代全新MPV的路试谍照。透过厚重的伪装,我们可以看到新车采用近似倒梯形的大嘴式前格栅,内部被点阵排布的装饰块填充,预计最终呈现出的效果会比较夸张。 车尾角度看,新车采用MPV车型较为常见的方正造型,一定程度上保证第三排的空间和后备厢空间,也增加了商务气息。大家普遍认为的MPV核心配置——侧滑门,在新车上也没有缺席。 内饰方面,我们可以看到新车采用上下平底式设计的方向盘,并且为四辐式造型,很容易让人想起全新索纳塔,但还是有一些差异的。新车的座椅和门板采用了深棕色皮质包裹,一定程度上营造了更强的档次感。 来到第二排,新车配备两个独立座椅,每个座椅都会拥有左右双扶手,增加了舒适感。目前新车的动力系统还是未知,结合竞品车型状态和北京现代现有动力总成来看,我们认为新车很有可能将会搭载来自胜达的2.0T发动机,其最大功率240马力,峰值扭矩353牛·米,匹配8速手自一体变速箱。

编辑点评:国内MPV市场中,别克GL8、本田奥德赛/艾力绅已经持续霸占20万元级别MPV市场多年。北京现代MPV可以说是后来者,不过有总比没有强。随着国内消费者对MPV的需求增长,也带来了新的机遇。我们看到上汽大众也迫不及待的在今年上半年推出了旗舰MPV车型威然,平行进口热门车丰田Sienna的换代产品也将于2022年实现国产。我们有理由相信,更多新产品的加入将会为国内MPV市场带来一波激烈竞争,而此前稳居宝座的“三剑客”,似乎也将会面临更多威胁。

上汽MAXUS EUNIQ 7 上市时间:预计2020年年底 新车特点:搭载氢燃料电池系统 上汽MAXUS EUNIQ 7基于上汽MAXUS G20打造,从谍照就可以看到,其整体车身设计与后者保持一致。不过作为一款新车型,它的前脸设计预计会有所调整。同时鉴于新能源车型身份,或将采用与EUNIQ 6车型相似的封闭式前脸。 车身侧面,新车采用标准的MPV风格,搭配悬浮式车顶设计,看起来更加动感。车尾的造型要更加简洁,尾灯组在保持立体感的内部造型富有设计感。其余部分则是简单的大面积留白,但也用几根线条勾勒,凸显层次感。 内饰方面,上汽MAXUS EUNIQ 7主打简洁风格,配备悬浮式中控屏幕,但也保留了大量的物理按键,形成了科技与机械的结合。新车还采用了软性材质包裹的座椅、烤漆工艺面板以及旋钮式挡杆,看上去更有质感。EUNIQ 7的底盘结构曾经在2019年上海车展期间亮相过,该车所搭载的电机最大功率为150kW,官方表示该车可以实现-30℃冷启动,其NEDC综合工况续航里程可以达到550km。该车在5分钟内就能完成加氢。

编辑点评: 2019年9月,上汽MAXUS在MAXUS NEV DAY发布了All Technology Routes(全技术路线)、All Platforms(全平台·全系列)、All Markets(全球市场)的新能源战略蓝图,计划在未来5年内推出超过20款新能源车,届时新能源年销量占比将超过40%,EUNIQ 5/6正是诞生于这一蓝图下。上汽MAXUS EUNIQ 7也是其中的一员,也将成承担着品牌进军新能源市场的重担,能否得到市场的认可,我们拭目以待。

在本期2020年下半年将上市的MPV中,我们为您介绍了6款受大家期待的车型,数量不多但都是精品,并且大部分都是全新车型。独具宜商宜家属性的MPV,近两年获得了不少消费者的青睐,同时二孩家庭的需求也正在向这一市场倾斜,带来了挑战和机遇,也刺激了各家车企积极推出新产品。虽然上半年在各种因素影响下,汽车市场不像往年那样火热,但也正在逐步恢复元气,也将尽最大努力带给各位消费者更多的惊喜与期待。下一期,我们将为您带来2020年下半年将上市的新能源车型汇总,也请您继续关注。(文/汽车之家 张雪莲)

北京凯捷车展最新消息今天

6座MPV凯捷价格出炉,高配预售11.98万!五菱飘了?

五菱汽车虽然是一个产品定位比较廉价的品牌,但是进入到2020年之后,上汽通用五菱显然已经成为国内市场上的网红品牌,年初迅速转产口罩最终获得国家级集体荣誉,随后推出摆摊神器五菱小卡车,双门小车五菱宏光MINIEV成为一种新潮的城市代步工具,而今年最值得期待的其实是 五菱凯捷,这款车型可以说是千呼万唤始出来,终于在北京国际车展上公布了最终的预售价。4种不同的配置版本价格跨度不算大,入门级别车型搭载六速手动变速箱,预售价达到8.98万,高配自动旗舰版车型预售价格达到11.98万,这样的价位放在国内市场当中并不算贵,但是很多网友都感觉五菱汽车飘了,因为和其他品牌进行对比感觉差别不大,如果和五菱汽车的经典车型五菱宏光对比,那么这款五菱凯捷显然贵了不少,这只是消费者的惯性思维,并不能代表上汽通用五菱品牌膨胀了。从整车的外观造型设计来看,凯捷这款新车可以说是上汽通用旗下的集大成者,车头正前方明显可以感觉到别克以及雪佛兰的设计语言,尤其是镀铬大嘴中网很像别克的味道,而车头两侧分体式LED大灯更像是新宝骏品牌的杰作。车身侧面腰线非常犀利,尾部可以看到新设计的五菱英文字母车标,虽然没有侧滑门设计,不过整体来看这款五菱凯捷的外观颜值比五菱宏光提升了好几个档次。这款车之所以能够定价在10万左右的级别,主要就是因为内饰用料相当厚道,打开车门之后可以发现前排驾驶舱空间竟然拥有了不错的科技感,不仅有当前流行的全液晶仪表盘,而且还有颇具设计感的悬浮大屏幕,多功能方向盘造型直接借用了新宝骏的设计,车门内侧以及台面上有大量的软包材质覆盖,和五菱宏光的硬塑料廉价感完全不同。最让人惊喜的是后排乘客空间,五菱凯捷采用了2 2 2座椅布局,6个座椅能够基本满足大多数家庭的用车需求。而且上市之前上汽通用五菱一直在突出这款车的大四座模式,也就是第3排没有乘客的情况下,中间两个独立座椅可以发挥出更多变的功能,向后滑动距离很大,而且原厂自带腿托,跑长途完全可以变成卧铺模式。这次预售的4款车型全部都提供了1.5t涡轮增压发动机,新的动力总成极限输出可以达到177马力,峰值扭矩250牛米,动力参数显然也远远超过了此前的五菱面包车,自动版本车型配备cvt无级变速箱,这种变速箱稳定性很好,能够带来非常平顺的乘坐感受,不过cvt变速箱会缺乏一些运动感。总体来看五菱凯捷新车型卖点非常多,最终指导价可能会低于预售价,还是值得期待的。问题来了,你觉得这款五菱凯捷定价贵吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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