车展买车可以在指定4s店提车。当然如果车展上有现车，当天就可以提车。如果缺少车型，工作人员会通知您在两周内提车。
现在是车展厂商进一步集中销量的时候了，往往很多车型都会有较大的优惠，但是优惠都集中在滞销车型或者冷门车型，而热销车型或者新车的优惠相对较少。
毕竟厂家不用担心这些机型的销量。所以要根据自己的实际情况来决定如何购买。车展购车提车注意事项：
1、仔细看全车的油漆，不要忽略车顶。如果发现漆面某一部分的颜色或厚度与周围不匹配，或者呈现出微小的圆形划痕，这种情况多为损坏后重漆美观造成的。
2、检查前盖、门、围框的间隙是否均匀，各钣金件的配合部位是否到位。试试门能不能灵活打开，门能不能一步到位关上。好车一关，声音沉闷。
3、打开发动机盖前，先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、制动液、润滑油是否正常。
4、检查车辆附件是否老化。
5、检查减震器和悬架的工作状况。
6、检查机舱边缘和车底有无补丁，以防买事故修理车。
北京车展提车感受评测
在刚刚过去的北京车展上，吉利发布了《家轿颠覆者宣言》，简单来说就是要从不同方面来重新定义家用轿车，开创家轿的新标准。同时吉利也拿出了干货，也就是我们此次到店实拍的主角——吉利星瑞。此次实拍的车型为吉利 星瑞设计师推荐款，目前只有这一个版本，售价13.77万元。新车限量3000台，据4S店销售说，现在已经卖得差不多了。如要订车的话，大概要等1-2个月，不过可能到时候拿到的车型有可能不是设计师推荐款。说白了相当于盲订。
这台星瑞定位A级轿车，但它的轴距达到了2米8，是目前同级别车型中最长的。同时它的宽度也达到了同级最宽的1米86。这样的大尺寸带来的好处主要有2点，一是看起来更加大气、气场更足。从外观来看，星瑞前脸采用了跟沃尔沃很像的直瀑式格栅设计，并且做了内凹的处理，看起来还是很有个性的；格栅两侧各有一个这样导风槽，可以为刹车降温；三段式脉冲式LED行车灯、犀利的大灯、配合发动机盖凸起的线条，显得很有力量感。从侧面来看，星瑞采用了双色轮圈的设计，并且配备了很抢眼红色刹车卡钳，看起来还是比较运动的。这里说一下它的轮胎，星瑞采用了固特异的eagle F1高性能胎（225/45 R18），市场价每条大概1400元。另外这款车采用了溜背式轿跑车身，整个姿态非常舒展。再看车尾，吉利星瑞的车尾有一个小鸭尾，一条贯穿的镀铬饰条连接两侧的尾灯，让整个尾部看起来很有层次感，下面是双边双出的排气孔。
星瑞的大尺寸带来的第二个好处，就是空间更加大了，尤其是后排空间。下图是前排座椅调到我的驾驶坐姿后，后排的腿部空间，可以看到腿部空间非常充裕。翘个二郎腿是轻轻松松。另外要说一下星瑞的后排座椅，无论是腿部支撑、靠背角度、座椅的软硬程度都非常合适。后排还有出风口、USB接口，中间地台高度也不算高，所以整体来说星瑞对后排的照顾还是很到位的。说完后排咱们再聊聊星瑞的前排。从设计和做工来说，个人觉得星瑞的内饰是非常不错的。蓝色、白色为主的配色显得十分清新，并且你能看到的几乎所有地方都是软的，整体来说质感非常不错。另外星瑞的储物空间也非常丰富。中控台上除了杯架、扶手箱外，下面还有一个镂空的地方可以放东西；方向盘左下方也还有个小的储物格，可以放卡、零钱之类的。门板上的储物空间也很大，可以放不少东西。咱们再来聊聊配置。星瑞搭载了L2级驾驶辅助系统、360度全景影像、BOSE音响、HUD抬头显示、12.3英寸中控屏 全液晶仪表盘并且支持双屏联动，OTA升级。空气质量管理系统、负离子空气净化系统等等。对于一款13万多的轿车来说，配置还是非常丰富的。在动力方面，吉利星瑞搭载了一台沃尔沃T4的2.0T发动机，跟领克03 /沃尔沃S60 /XC40用的是同款发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米；匹配7速湿式双离合变速箱。至于动态部分的感受，我们后续还会有这台星瑞的试驾评测，有兴趣的朋友可以期待一下。
要说颠覆的话，星瑞的尺寸和动力确实挺颠覆（罕见）的，就这两点来说，它在同级、同价位都没有对手，不过产品最终还是要反映到销量上，星瑞能不能做家轿市场的颠覆者，就看它后面卖得如何了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京车展后感受
原本应在4月举行的北京车展，却因为疫情推迟到了9月。但是相比全球的其它车展，北京车展依旧是幸运的。在全球疫情肆虐的当下，北京车展将是2020年全球最大规模的汽车展会。所以我们看到，大量的新车和重磅车型，都选择在北京车展上亮相。疫情时期的北京车展，被打上了特殊的印记，显得特别的难得：进门验证健康码，几乎全程戴口罩。
经过一天的逛展，酷车哥也有不少收获，其中一个是感叹：华系车，经过不断努力向上攀升，已经到了一定的高度，不少车型，已经具备与德系、美系、日系竞争的实力。不断向上的华系车，真的值得尊敬。
长安：高端序列UNI将再添新兵
作为长安汽车全新高端UNI序列首款车型， 长安UNI-T自6月21日上市以来，算是在市场上交出了一份满意的答卷：累计订单4.6万辆。7月份销量10081辆，8月销量10186辆，连续两个月破万。
全新设计语言、全新智能车机系统、全新蓝鲸动力(1.5T高压直喷发动机)和全新的平台架构，让这台UNI－T拥有超高的人气。 而在此次北京车展上，高端序列UNI将再添新兵：Vision-V概念车亮相。在这款概念车的基础上，长安将推出第二款UNI系列的车型。我们在现场可以看到，这款车除了和UNI－T一样拥有独创的无边界进气格栅之外，还有不少超级符号：飞行器印记、V型面、超连续莫比乌斯屏、长安蓝、智能AI等等。作为概念车，这辆车还很神秘，内饰也只是在发布会上瞬间展现。酷车哥觉得，超连续莫比乌斯屏的设计，很让人期待，它是如何让三块屏做到“超连续”的。或许等新车出来才能得到答案。这让人充满期待。
WEY：坦克300终于可以坐上车感受
酷车哥的妹夫，是一个喜欢越野的人，他的梦想就是有一天驾驶一辆越野车去西藏。他对坦克300相当关注。这的确是一辆在越野能力方面值得称道的车：它配备了包括前后伊顿差速锁、中央分动箱组成的“三把锁”，坦克转弯，蠕行模式的“3”把越野利器，专业越野所专属的非承载式车身等硬件配置，还有同级别独有的底盘透视功能、多达9种的驾驶模式、360°全景影像、轮胎循迹可视、越野场景信息可视、涉水深度检测系统等多项领先的智能越野配置。坦克300还拥有33°的接近角、34°的离去角、23.1°的纵向通过角、224mm的最小离地间隙、700mm的最大涉水深度，以及70%的最大爬坡度等“行业极限水准”的越野性能参数。越野性能真的非常强悍。这些参数，在成都车展上就已经公布。而北京车展上我们能看到的是，这台坦克300的内饰。坐上车，酷车哥觉得，除了几个粗壮的把手让人感觉到这台车的“硬”，整个内饰更多地是让人感受到了豪华。我们可以看到，坦克300采用智能豪华的沉浸式座舱，延续了刚柔并济、方圆有度的设计理念，营造出时尚前卫的效果。在硬件配置上，坦克300内饰配备了双12.3英寸液晶屏幕、座椅迎宾功能、双层隐私玻璃、顶级Infinity音响系统、“航空推进器”造型挡杆等豪华硬件配置，酷车哥最喜欢的是那个镂空的挡杆，很有格调。酷车哥还特意帮妹夫试乘了后排，感觉后排相当宽敞，皮质座椅舒适性也很好，支撑性够。由于硬派越野的设定，后排座还是感觉包裹性不够。WEY品牌自诞生以来，其高端品牌的调性就得到了消费者的认可，VV5、VV6、VV7等产品都取得了不错的销量。而坦克300的到来，将让WEY品牌在越野市场开启一个新的时代。按照WEY品牌规划，WEY将在2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场，并向全球其他市场拓展。
星途：正式公布M3X火星架构
作为奇瑞的高端品牌，EXEED星途尽管在步伐上慢了一些，但也正在不断向上，赢取更多的市场。在这次北京车展上，EXEED星途发布了立足中国、面向全球的全新架构——M3X火星架构。而据介绍，星途将在这个架构上，快速推出两款突破传统价值维度、引领全新赛道的极致高端产品。在展会上，基于这一全新架构的全场景超五星SUV全新一代TXL和另外一款“给家人的礼宾级SUV”的星途VX 290T同步亮相并开启预售。全新一代TXL预售价格区间为15万元~18万元，星途VX 290T车型预售价格区间为17万元~18万元。在“M3X火星架构”下，车企将具有模块化架构的开发能力，从根本上定义了车企快速响应市场、缩短研发周期和提升产品品质的综合竞争力。
除了上述三个品牌，其实，车展现场众多的华系车，都在不断地努力向上。东风风光就在展会上推出了更具质价比的东风风光580星版；拥有更高时尚设计的“超感新运动SUV”长安欧尚X5开启全球预订；作为“科技吉利4.0”首款CMA超级母体宽体轿车，吉利星瑞亮相北京车展，等等。它们，都是华系车中让人觉得骄傲的部分。加油，华系车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
