日前,延误近半年之久的第十六届北京国际汽车展览会(以下简称2020北京车展)正式公布展位分布图。

北京车展新能源资质办理

今年虽受到疫情的打压,但依然没有遏制住“新能源的动力”,在本次车展上同样是新车百花齐放。

根据目前所公布的数据,不完全统计,即将在2020北京车展上亮相或者上市的新车中,将有40%左右的车型将为新能源车型。

下面我们就根据展位分布图,来看看本次北京车展发布哪些重磅新能源车。据了解,9月26日、27日为北京国际汽车展览会媒体日,专门接待海内外的媒体记者到场参观、采访报道;9月28日至30日是专业观众日;10月1日至10月5日为公众参观日。

而设在中国国际展览中心(静安庄)的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。以整车为主的北京国际汽车展览会(天竺)新馆分为W和E两大分区,其中W区(西区)分为W1、W2、W3、W4四个板块,E区(东区)分为E1、E2、E3、E4四个板块。 E1馆值得关注的新能源车型: 高合HiPhi X(上市)高合HiPhi X

高合HiPhi X是华人运通全新可进化纯电智能汽车,将基于HOA开放式电子电气架构打造,真正意义的软件和硬件的分离,可以通过不断自主学习和远程软件迭代。在车身结构方面将配备四轮转向和空气悬挂。

动力方面采用前后桥双电机组合,两台电机最大功率均为200千瓦,百公里加速时间可达3.9秒。该车将提供84千瓦时和96千瓦时两种容量的电池组可选,综合续航里程将可达610公里以上。E2馆值得关注的新能源车型:上汽荣威MARVEL-R(预售)上汽荣威MARVEL-R

MARVEL-R首款搭载“R”标的SUV车型,定位中大型SUV,与MARVEL-X定位类似,走的是高端智能纯电动路线。

该车最大的亮点就是搭载有5G技术和L3级别的自动驾驶辅助技术,具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能。

在本次北京车展上MARVEL-R或将在北京车展上开启预售。E3馆值得关注的新能源车型:奥迪e-tron国产版(首发)、红旗E-HS9(首发)、欧拉好猫(亮相)奥迪e-tron 国产版

国产奥迪e-tron外观延续了海外版e-tron的设计语言,但相比目前在售的进口e-tron更加运动,同时对车身高度升高了12毫米。

动力方面,国产奥迪e-tron采用的是前后双交流异步电机布置形式,前电机最大功率为156马力,峰值扭矩226牛·米;后电机最大功率为234马力,峰值扭矩314牛·米。新车采用三元锂电池组,该车NEDC工况续航为465公里。红旗E-HS9

红旗E-HS9为该品牌纯电动旗舰SUV车型。

尺寸方面,长宽高分别为5209/2010/1731毫米,轴距为3110毫米,定位为一款纯电动大型SUV。动力方面,新车将提供高、低功率的两种动力车型,均搭载前后双电机,其中高功版前置电机最大功率160千瓦,峰值扭矩350牛·米,后置电机最大功率245千瓦;

而低功版车型的前后电机最大功率均为160千瓦,峰值扭矩均为350牛·米。电池组容量为92.4kWh,最大续航里程有望超过600公里。欧拉好猫

欧拉好猫是基于长城汽车柠檬 咖啡智能平台打造的首款新能源车型。

在外观方面,延续了欧拉“猫系列”呆萌可爱的设计风格,但不同的是,好猫采用了更为扁平的造型设计,与保时捷Macan风格有些许类似。

同时内饰采用了全新极简的设计风格。

动力方面,新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机,其最大功率为105千瓦,峰值扭矩210牛·米,搭配的电池为蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组,NEDC综合工况续航里程可达501km。E4馆值得关注的新能源车型:ARCFOX-αT(上市)、蔚来ET(亮相)ARCFOX-αT

ARCFOX αT是ARCFOX首款纯电SUV车型,外观基本延续了ECF概念车的设计风格。

动力部分,ARCFOX αT搭载一套双电机四驱系统,两台电机最大功率均为160千瓦(218马力),最大扭矩360牛·米,所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造,最大容量分别为67千瓦时和93.6千瓦时,NEDC续航里程分别为480公里和653公里。

新车之前已经开启预售,预售价28万元起。蔚来ET

蔚来ET是蔚来汽车的首款轿车车型,基于蔚来第二代纯电平台NP2打造,车型外观采用了溜背的轿跑造型以及造车新势力大胆激进的造车理念。

动力方面,预计搭载双240kW电机组合,预测ET售价应会在35-55万左右。W1馆值得关注的新能源车型:奇瑞蚂蚁蚂蚁车型是奇瑞@LIFE平台首款纯电动SUV,采用全铝车身设计,使车身重量更加轻。

新车采用蚂蚁的“展宽适驾舱”独特设计理念,搭配12.3英寸双联屏,可实现智能化座舱。该车还具备主动刹车、自适应巡航、自动泊车、前碰撞预警、车道偏离预警等L2级驾驶辅助功能。W2馆值得关注的新能源车型:福特 Mustang Mach-E(中国首发)福特 Mustang Mach-E

野马家族的首款纯电SUV,采用与福克斯共用C2前驱平台进行打造,新车会提供后驱和四驱版本,电池容量为75.7千瓦时或98.8千瓦时。

官方数据显示,新车EPA工况下续航里程为370公里-480公里,而NEDC工况最高续航里程为600公里。

根据北美版数据:该车最快0-96公里/小时加速时间3.5秒、支持150千瓦直流快充、136升前备箱821升后备箱。W3馆值得关注的新能源车型:极星Precept(首发)极星Precept

新车极星Precept采用了不同于以往的外观设计,并且拥有很多科技配置以及全新的内饰材料。

外观方面,极星Precept车灯依旧延续沃尔沃的“雷神之锤”设计语言。

内饰部分,极星Precept配备15英寸中控触摸屏和12.5英寸数字仪表盘,搭载的车机系统是与与谷歌合作打造。其他配置、动力信息,目前还未公布。W4馆值得关注的新能源车型:大众ID.4(首发)、宝马iX3(预售)大众ID.4

大众ID.4车型是基于大众MEB架构打造的纯电动车型,长宽高分别为4612/1852/1640毫米,轴距为2765毫米,定位紧凑型轿跑SUV。

动力方面,ID.4采用了双驱动电机布局,最大功率为302马力,WLTP工况下的续航里程为500公里,而工信部续航里程则为555公里。具体的电池组容量和电耗情况目前暂未公布。宝马iX3

宝马iX3外观内饰延续了现款宝马X3的设计语言。

动力配置方面,iX3将搭载宝马第五代电驱系统,电机最大功率达286马力,扭矩为400牛·米,零百加速6.8秒,官方标定NEDC续航为520公里。

写在最后

从本次2020北京车展来看,2020年疫情“大洗牌”对造车新势力的影响显然易见,之前品牌知名度不高的新势力车企在本次车展上似乎已经不见踪影。

而从已知的车展数据来看,今年新能源车的数量依旧在增加。

这对中国新能源汽车市场是一个很好的兆头,它代表着新能源汽车行业正在稳步发展,也代表着消费者在接受新能源汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

北京车展新能源资质办理时间

还有两天我们即将迎来本年度车圈盛事北京国际车展,说起北京车展的举行真是一波三折。

由于疫情原因原定于4月份的北京车展宣布延期至9月底,7月份的北京小规模疫情爆发让大家又担心9月份能不能如期举行。

还好,9月26日,第十六届北京国际汽车展览会即将如约而至。本届车展看点颇多,今天给大家介绍的是非常值得关注的重磅新能源车型,一起去看看他们都是谁吧!

高合HiPhi X

据华人运通官方消息,旗下豪华纯电动汽车 高合HiPhi X将于9月北京车展期间正式上市。该款车型将于2020年年底实现小批量试生产,2021年上半年正式交付市场。高合HiPhi X车型采用了华人运通正向开发的原生电动化平台,该平台能够通过E-proportion电动化气动车身设计,有效减少动力总成所占车身空间,为车内驾乘人员提供宽敞、舒适的环境。在外观造型上,高合HiPhi X将超跑与SUV相结合,在拥有不错的通过性基础上,还能具备超跑优秀的空气动力学,进而实现更强续航、更低声噪以及更好的操控表现。

此外高合HiPhi X装配的NT展翼门进出系统,是这款车型的核心亮点之一。据了解NT是No Touch,No Traditional,No Trouble等词组的缩写,直观地表达了该车门系统智能、人性化等特性。车门除了非常酷炫的打开方式以外,无把手的设计也表现了华人运通对这个车门系统的强烈自信。而在配置方面,高合HiPhi X在车内分别装载了14.6英寸仪表屏、16.9英寸中控显示屏以及副驾驶面前的19.9英寸显示屏。这些屏幕都内装了功能丰富的高智能交互系统,不仅能够承担各自区域的职责,也能进行智能联动。

在软件方面,高合HiPhi X以HOA超体电子架构为载体,6个MPU以及562个传感器为基础,提供HiPhiGo智能出行伙伴、L3级别的HiPhi Pilot高合自动辅助驾驶、远程FOTA在线升级、自定义数字灯光系统以及5G车联网等服务和功能,让这款车具备广阔的成长潜力和无限可能。最后再来看看动力方面,高合HiPhi X采用前后双电机布局,单个电机最大功率为220kW,续航里程将超过630km。此外全车风阻系数为0.27Cd,百公里加速仅为3.9s。

在悬架方面,高合HiPhi X装配了空气悬架系统,是前双叉臂式与后五连杆独立悬架组合,同时悬架使用了CDC连续可调阻尼减震系统,让车辆的转弯直径进一步减小,操控更加灵巧。

荣威MARVEL-R

在本届北京车展上,上汽R旗下另一款颇具人气的车型——Marvel-R将正式开启预售。该车型采用“环宇之光”的全新家族式设计,并将搭载上汽最新的三电技术,以及多项智能交互和驾驶辅助配置。该车型将采用华为5G T-Box,实现V2X智慧出行及5G智能座舱,并提供L3级别自动驾驶功能。在配置方面,MARVEL-R将会搭载上汽最新的5G技术以及L3级自动驾驶系统;还将具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口提醒等功能。

福特Mustang Mach-E

全新福特Mustang Mach-E将在北京车展期间正式发布,新车NEDC综合续航为680公里,该车将于2021年内引入国内。重点是,未来可能还会由长安福特引入进行本土化生产。外观方面,新车的整体设计还是有着不少Mustang的影子,前脸依旧有熟悉野马风格,但是也顺应新能源化的封闭式设计。Mustang的Logo并没有采用传统的全金属标志,而是采用3D打印技术在并在边缘有一圈白色描边。侧面造型采用溜背设计,但是顶部进行了一部分黑色处理,利用视觉误差压低了车身,同时也保留了车身的高度。尾部则是Mustang经典的三条竖杠设计,不过增加了一条突起的灯带,营造出不错的立体感。内饰采用极简的设计风格,15.5英寸的中控屏幕也是目前福特所搭载的最大的屏幕,车机系统也是福特最新的SYNC 4,支持OTA在线升级和无线CarPlay。新车并没有取消传统的仪表盘,采用全液晶仪表盘设计。在全液晶仪表盘的前方还有一长条的黑色屏幕,用来检测驾驶员的疲劳状况。

动力方面,目前所知Mustang Mach-E将会推出五个动力版本,包括标准续航后驱版、标准续航全驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT版。其中长续航全驱版,最大功率248kW,峰值扭矩565N·m;而GT性能版的最大功率将达到342kW,峰值扭矩达到830N·m。

沃尔沃XC40纯电版

全新XC40 RECHARGE车型将在今年9月北京车展正式亮相,新车采用纯电驱动,未来将采用厂家直营模式面向市场。作为沃尔沃旗下的首款纯电动车型,沃尔沃XC40 RECHARGE定位于都市豪华纯电SUV。在外观方面,新车基于CX40打造,因此仍然沿用了家族式的“斯堪的纳维亚”设计语言,标志性的雷神之锤大灯得到了保留。该车还将针对中国市场采用全新人机交互系统以及iCUP智能互联系统,以满足国内年轻人对智能化交互体验的诉求。动力上,新车将搭载双电机动力系统,最大扭矩达到660Nm,百公里加速4.7s。续航能力上,基于78KWh的电池组,XC40 RECHARGE可达400km的续航里程。

领克DC1E(ZERO CONCEPT)

编辑从领克官方获悉,领克纯电动概念车DC1-E,正式命名为ZERO Concept,新车于9月23日首发,并会亮相北京车展现场。ZERO Concept是基于领克在2017年发布CCC概念车作为蓝本,将继续采用家族式的设计风格,比如标志性的分体式灯组、贯穿式的前脸造型。作为一款纯电动车型,新车的细节造型预计会更加简洁,前包围预计留有一定尺寸的通风孔。根据此前曝光的谍照,新车内饰或采用全新的造型设计,中控操作区向驾驶员一侧倾斜,而除了小巧的电子挡把外,该车中控以及中央通道部分或取消绝大部分物理按键。动力方面,新车或将配备容量为100kWh的动力电池组,根据新车环保评估数据公布的综合电耗(13.8-15.7kWh/100km)来计算,其续航里程或在637-725km左右。新车还有望配备无框车门、前后双电机、空气悬架等配置。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

北京车展新能源资质办理地点

9月26日,2020北京国际车展拉开大幕,作为两年一度的汽车新品盛宴,今年北京车展发布的重磅新能源车型足以给人眼前一亮的感觉。 高合HiPhi X、宝马iX3、沃尔沃XC40纯电版、Jeep牧马人PHEV、国产奥迪e-tron、ARCFOX αT等都是关注度极高的新能源车型。《选车网》抢先为您带来新车解析,带您先睹为快。

高合HiPhi X

基于全球领先的HOA开放式电子电气架构开发的新一代可进化汽车高合HiPhi X将于北京车展进行全球上市,而这款车也将是本次北京车展的明星车型。该车的前脸采用封闭式的格栅造型,贯穿式的日行灯与两侧的LED大灯共同营造出极强的科技感。车身侧面使用全球首创的全电动免触控NT展翼门系统,进入车内时有六扇门可同时开启,具有极强的仪式感。车尾同样采用了贯穿式的尾灯,与车头很好地相呼应。车内采用了三款大尺寸屏幕的设计,将整个内饰的科技感营造地十分到位,而且该车实现了软件和硬件的分离,可以通过不断自主学习和远程软件迭代,在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化。动力方面,该车的续航里程可达610km,经过一系列的车身优化,该车的风阻系数仅为0.27,0-100km/h加速时间仅需3.9s,搭配上后轮主动转向功能,具有不错的驾驶体验。宝马iX3

宝马iX3是基于X3基础上打造的纯电动车型,同时也是宝马集团首款搭载最新第五代BMW eDrive电驱技术的车型。外观设计上,宝马iX3很大程度的沿用了燃油车型X3的设计,家族双肾进气格栅改为封闭式设计,同时在车标以及格栅边缘加入蓝色饰条表明新能源身份。由于采用现有平台打造,新车在整体造型上并没有明显变化。与燃油版X3最明显的区别是侧面加入的蓝色防擦条,同时还采用了全新设计的轻量化五辐式轮辋,另外尾部原来排气的位置则改为蓝色装饰板。

宝马iX3内饰同样沿用了燃油版X3的设计,但是在挡把以及方向盘中央车标处加入蓝色饰条表明新能源身份。新车搭载了第七代BMW iDrive人机交互系统,采用10.25英寸悬浮式液晶触控屏幕以及12.3英寸数字仪表盘,让车内充满豪华感的同时不失科技感。动力及续航能力方面,iX3配备了一台最大功率210千瓦,峰值扭矩为400牛米的电机。得益于宝马集团第五代BMW eDrive电力驱动技术,iX3实现了同级领先的500公里的长续航和百公里16.7千瓦时的低能耗。沃尔沃XC40纯电版

沃尔沃XC40的纯电动版本车型沃尔沃XC40 EV将在北京车展正式亮相,新车采用了全新的设计风格,将为国内消费者带来全新的驾乘体验。外观设计上,新车依旧采用燃油版XC40的整体设计风格,不过最显眼的就是新车采用了封闭式的进气格栅,两侧依旧使用了经典的“雷神之锤”大灯,具有极高的辨识度。新车的保险杠设计也十分简洁,衬托出极强的运动气息。车身侧面采用了十分锐利的腰线设计,搭配上多辐式的运动轮辋,具有突出的运动美感,而尾部同样采用了“雷神之锤”的后尾灯,点亮之后非常醒目。

目前我们还未得到XC40 EV内饰相关的消息,不过预计与燃油版车型基本保持一致。车内采用十分简洁的设计风格,搭载全液晶仪表盘以及竖直设计的大尺寸液晶中控屏,具有很强的简约科技感。动力方面,该车搭载e-AWD系统,每个驱动轮上都有一个电机,最大马力为408Ps,峰值扭矩为600Nm,百公里加速时间为4.8s,续航里程约400km。Jeep牧马人PHEV

Jeep牧马人4xe将于北京车展正式亮相,作为Jeep在国内市场布局的首款插电式混动车型,该车一直备受关注,新车将于明年年初正式上市。外观设计上,牧马人4xe整体上延续了燃油版车型的风格,前脸依旧使用了标志性的七孔式进气格栅与圆形大灯,具有极强的辨识度,并且营造出突出的运动氛围。作为新能源车型, 牧马人4xe自然也在外观设计上融合了许多的新能源元素,比如新增蓝色元素的车标设计,发动机盖板以及前翼子板处的充电插口。内饰设计上,该车与燃油版车型保持一致,均采用了对称式的内饰布局,不过新车的座椅与车内装饰上融入了电光蓝色的设计,不仅彰显了新能源车的身份,也使内饰设计更加动感。动力方面,新车搭载一套由2.0T涡轮增压发动机 两台电动机组成的插电式混合动力总成,匹配8速自动变速箱,系统最大功率为276kW,峰值扭矩为637Nm,纯电续航里约为40km,该车共有混动、纯电动和电量保持三种动力模式。

国产奥迪e-tron

国产的一汽大众奥迪e-tron将于即将开幕的北京车展正式发布。该车定位为纯电动中大型SUV,国产后的新车售价有望大幅下降,新车有望于今年年内正式上市。外观设计上,新车与进口版车型基本保持一致,采用全新的家族式设计风格,车头搭载矩阵式LED前大灯,其下方有四条e-tron车型专属的日间行车灯,点亮之后具有极高的辨识度,车尾采用了贯穿式的LED大灯,因为是纯电动车型,因此没有尾部排气口的设计,显得整个尾部整体性很强。内饰方面,国产e-tron使用了奥迪全新的家族式设计语言,配备全液晶仪表、中控触摸大屏、空调触控屏,具有极强的内饰科技感。动力方面,新车将搭载交流异步电机,前电机最大功率115kW,后电机最大功率172kW,动力电池的能量密度为142Wh/kg,续航里程为465km。ARCFOX αT

北汽新能源旗下的ARCFOXαT将在即将开幕的北京车展上正式公布售价,该车定位为中型纯电动SUV,将会推出两种续航版本,分别为480km和653km,起步预售价为28万。在外观设计上,新车前脸采用了封闭式的进气格栅,两侧的大灯造型十分犀利,搭配上底部夸张的包围和进气风口,营造出极强的攻击性。从车身侧面来看,新车使用了双腰线的设计,同时使用了隐藏式的门把手和悬浮式的车顶设计,营造出极强的未来科技感。车尾的造型也十分动感,使用当下十分流行的贯穿式尾灯,衬托出极强的辨识度。在内饰设计上,该车采用了比较简洁新潮的设计方式,在三块大尺寸屏幕的加持下,新车的内饰科技氛围十分浓厚,尤其是20.3英寸的超宽中控大屏,具有极强的视觉冲击力。动力方面,该车搭载双电机四驱系统,两台电机的最大功率均为160kW,峰值扭矩为360Nm,两种动力版本的续航里程分别为480km和653km。写在最后:

如今新能源汽车的发展已经成为整个汽车行业发展的主基调,不管是造车新势力还是传统汽车品牌,都在加速新能源汽车产品的布局,此次的北京车展将带来众多的新能源汽车产品,不仅为我们的未来出行生活提供了更多的选择,也是对先前新能源汽车事业发展的总结和对日后行业发展的展望。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。