车展上的焦点当然不光只属于豪车和超跑,欣赏归欣赏,选一辆既亲民又有颜值的车,想必是大多数百姓去看车展的目的。车展上豪车在争奇斗艳的国产自主品牌也有几位靠脸吃饭的选手,他们的竞争也是十分的激烈。这次北京车展就有不少自主品牌,带着即将发布的高颜值车型来到这里,下面就跟扉旅汽车小编一同去前瞻一下吧!吉利Preface吉利汽车在此前的成都车展上,已透露了全新CMA架构旗下的首款新车Preface的相关消息。新车定位为中高级轿跑车型,外观设计基于2019年上海车展亮相的吉利Preface概念车打造,官方称还原度可达95%。 新车前脸造型,官方称其设计语言为“扩散的宇宙回想”,LED日间行车灯呈三段式设计,并与格栅相连。侧面采用溜背式造型设计,车身腰线呈上扬式,双色多条幅轮毂也让整车侧面看上去相对饱满。Preface作为吉利首款以轿车平台搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机,最大功率140kW,峰值扭矩300Nm,综合油耗6.7L/100km。传动系统或匹配6速自动变速箱。

北京车展展厅灯

可以看出吉利通过Preface的量产,让更多人看到自主品牌在豪华车及性能车领域正在不断前行,向合资车企发起猛烈攻势。哈弗大狗同样在成都车展亮相后,一直备受瞩目的还有哈弗大狗,该车也将在北京车展有望上市。作为哈弗的一款硬派SUV,除了名字标新立异外,生产平台也是基于长城汽车最新的柠檬平台打造。哈弗大狗的定位是一款跨界过渡车型,它采用的是承载式车身架构,这种架构多用于城市SUV。比起非承载式车身虽然刚性稍弱,但致力于打造国内最专业SUV的哈弗,在车身刚性上并不比非承载式车身的刚性差,在兼顾城市用途的基础上提升了越野能力。哈弗大狗配备了四驱系统,与同价位车型最大的优势就是,它提供了后差速锁配置选择,驾驶模式也能实现专业越野车才具备的泥地、沙地、雪地等模式。与普通SUV相比,哈弗大狗占据了离地间隙高、通过角和离去角大优势,对于那些轻度越野爱好者来说完全可以满足。

大狗作为哈弗一款产品力比较全面的紧凑型SUV,大家一定更专注它的就是价格。大狗定位在哈弗H6和WEY VV5之间,售价预计在11万元左右。到底这个价格能否达成?让我们在北京车展哈弗的展台期待一下吧!瑞虎8 PLUS在国产家用SUV排行榜中,冠军的宝位一直被哈弗H6霸占。曾是自主品牌一哥的奇瑞自然也不甘示弱,不过在主营的SUV中,奇瑞只有瑞虎8扛起了奇瑞品牌的销量大旗,在今年7月份,瑞虎8的销量达到了10426辆。为了寄托众望,奇瑞基于瑞虎8车型,打造了全新的旗舰SUV-瑞虎8 PLUS。新车基于奇瑞T1X平台深度开发打造,并将与瑞虎8形成“旗舰搭档”,深耕SUV细分市场,以爆款和旗舰契合不同类型用户的需求。从外观可以看出,瑞虎8 PLUS延续奇瑞汽车全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计。流畅的线条与曲面勾勒出沉稳与锋芒并存的外形,整车充满蓄势待发的力量感,让旗舰品质在瑞虎8 PLUS的设计上鲜明体现。当然瑞虎8 PLUS的旗舰品质不仅仅展现在外观上,还未对外公布的内饰和智能配置方面,也即将在北京车展向大家揭晓。荣威i6 MAX为了适合年轻新潮的一代消费群体,上汽集团也带来了荣威i6 MAX。据统计,近几年30岁以下年龄段人群看车展的比例高达68%,购车群体的年轻化,也让不少国产品牌开始创新产品的设计。荣威i6 MAX可以说配置外观都很超前,符合当代年轻人的审美,并且号称“天幕智能座驾”的它将搭载3㎡银河全景天幕。此外在娱乐配置及安全驾驶方面,该车还配备了斑马智行VENUS系统、L2.5级智能驾驶辅助系统等配置。相信新车在车展上市后能够以合理的价格,赢得更多年轻消费者的关注。

虽然自疫情以来车市竞争异常惨烈,但不得不说这也变成了中国品牌绝佳的修炼时期。从各家的产品可以看出,中国品牌在设计的颜值上正在呈上升趋势,此次车展即将亮相的几款新车无论是颜值还是配置都进一步拉近了国产品牌与合资品牌的距离。

当然在北京车展我们不光可以看到中国品牌的颜值担当,还可以看到更多实惠亲民的车型,相信在即将开幕的北京车展,国产自主品牌的展厅能为我们带来更为意想不到惊喜!

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广州车展展厅分布

为方便参展游客们有一个清晰的路径,即将到来的广州车展布局图近日已经公布,从展位布局上,可以看出很多有意思的东西。我们一起来看看。吉利汽车作为国内自主品牌实力非常强的选手,这个占地面积也算是合情合理,起亚凭借北京车展发布的K5也在国内市场渐渐回暖。江铃汽车以商用车为主的产品线,此次占了这么大面积,这是有什么大招不成?豪华车和超跑的展位都不大,以他们的产能和销量来看,车展更多的目的是在秀“肌肉”。重在参与,刷一波存在。既然是广州车展,广汽集团可谓是主场作战,全线开花,一个集团承包了一整层,霸气侧漏,广本广丰两个合资老对手同台展示,看来在国内混的都不错。意外的是三菱在这次展会上也会有新车发布,近年来三菱的存在感可谓是一落千丈,不知道这次车展会带来怎样的惊喜,还有前段时间虚标续航又自然的广汽埃安展位,真不知道发布会现场的话到底能不能信。领克和沃尔沃手拉手的画面完全不出意料,领克可谓风头正盛,我大胆预测,领克TCR赛车绝对会出现在会场,少则一辆,多则2辆,本田旗下的高端品牌讴歌在国内一直没有很高的认可度,希望这次车展能发布复合国人需求的产品。凯迪拉克现在销量节节攀升,倒不是说产品多么优秀,也许是折扣打的够狠。林肯缩减了产品线后,展位缩小也是理所当然。法系三雄在雷诺退出中国市场后就剩下标志-雪铁龙这俩难兄难弟抱团缩在角落了,怪可怜的,马自达不愧是自称“小众”的品牌,也没指望车展能做多大的广告,斯巴鲁倒是蛮努力,好好的水平对置发动机搭配全时四驱,没想到在国内差点赔掉底裤,这么多年了,真希望斯巴鲁可以过得好一点,JDM的信仰就剩STI比较纯粹了。红旗可谓是有点低调了,大火的H9风头正盛,概念超跑S9也正式亮相,此次车展能否一睹S9芳容呢,拭目以待。福特和宝马两个财大气粗的老厂占据半个展厅,看来是有大量新车发布,做足了准备。国产新能源品牌小鹏此次也有新车发布,外观相当的帅气,我就不剧透了。丰田到哪,本田就追到哪,就像“链家地产”旁边50米内一定有个“我爱我家”一样。对标十分明显,有意思的是保值率委员会就在这两个保值率超高的日系车旁边展台,难不成有联名活动么,这次车展精彩了。长安汽车占了四分之一,据说新车长安UNI-K即将发售,主力在售车型UNI-T和C75PLUS也一定会出现的。奔驰不占这么大位置我才觉得不对劲,豪车就得有豪车的派头嘛,意料之外的是北京现代,在这个展馆占据了仅次于奔驰的面积,虽然伊兰特和索十经历了滑铁卢,但这并不会让一心发展中国市场的现代灰心的,期待这次车展的表现。北汽集团目前主力车型是新能源汽车,这次车展一定能带来令人眼前一亮的产品。长城的自主豪华品牌WEY本次车展会发布全新成员,坦克300,之前各种媒体也有过报到,可以说直接抄底牧马人的替代品。就在魏派隔壁的场馆,长城直接展出3个旗下品牌,销量传奇“哈弗”,上市即巅峰的“欧拉”,掀起国内皮卡解禁的“长城炮”同时出现,可谓是全员出动了,长城的命名越来越“野”了,猫猫狗狗坦克大炮凑齐了以后,本次还将推出“初恋”,真想尝尝什么味道啊。旁边的国产老大哥奇瑞的日子就没长城那么好过了,经历了多次自主高端品牌多品牌战略失败后,仿佛就一直没有缓过神来,到头来自家普通品牌的市场也被瓜分殆尽,奇瑞你要加油啊。雪佛兰和别克手挽手占据半个展厅,这俩兄弟属于闷声发大财的那种,尤其雪佛兰,没见怎么做广告,新车销量反而蹭蹭的涨。东风日产在大家的印象里也是非常低调的一个存在,没有非常拔尖的性能,但偏偏是专注制造买菜的的日产,在紧凑级轿车市场打下了自己的传说,碾压大众朗逸,10月霸榜,证明了自己“专心买菜”也能赚大钱。双品牌战略的“长马”和“一马”占地面积都差不多,看来中心思想差不多-“小众”。比亚迪在新能源的路上是彻底的放飞自我了,经过一系列沉淀,这次车展将推出硬刚特斯拉的“汉MINI”,究竟实力如何,我们一起期待。相对于“长马”和“一马”谁也不搭理谁的情况,大众集团就特别团结,一汽大众上汽大众还有大众进口部同处一台,旁边是中国“特供”品牌捷达,下面是大众忠实“小弟”斯柯达,曾经燃油车市值最大的公司名不虚传,财大气粗又团结。现场大概率出现刚刚发布的ID4和IDX。

路虎捷豹抱团取暖,“7折豹”和“八折虎”算是见了面了,不知道能交流出怎样的打折心得。宝能的面积真是出乎意料,国产品牌卖不过长城吉利,新能源还打不过比亚迪北汽,这次车展占据如此大的面积,难道是有惊喜?奥迪虽然归大众集团,但作为豪华品牌的牌面不能少,必须占C位,全新的奥迪A3也将在广州车展上市,日系两个豪华品牌分庭抗礼,雷克萨斯销量一直都稳压英菲尼迪一头,老冤家见面互相会怎样炫技呢,保时捷在国内一直都是很火热的状态,现在保时捷也在新能源领域持续发力,这次非常值得期待。在这个大佬云集的展厅里,蔚来那一条展位就显得有些局促了,估计是新能源技术的发布,新车目前还没有什么消息。剩下的三个展厅主要是商用汽车和零部件供应商的展厅了,有需求的小伙伴可以根据位置去参观。

广州车展创办与2003年,基于“高品位、国际化、综合性”的定位,经过17年发展,已经成为了中国大型车展之一,众多国内外车企选择在广州车展上进行技术展示和新车发布,本次车展将有超过60款新车亮相,可谓是吊足了观众的口味。

国内汽车行业在经过长时间发展后,消费者对自身需求越发清晰,“贪大求全”已经成为过去式,随着消费能力的提升和消费认知的成熟,加之自主品牌的强势崛起,车企们的路也越来越“难走”,中国这片土地也成为了了各大车企交锋最激烈的市场,一不注意就会被市场淘汰,最终受益的是消费者,以最低的价格,选择最心仪的车,这才是对消费者最实在的事情。

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广州车展丰田展厅

易车讯 易车前方探馆团队在2021广州车展开幕前期,拍摄到了一汽丰田卡罗拉Cross的实车谍照。新车定位紧凑型SUV,或将命名为“锐放”,将于车展正式亮相,动力方面,新车将搭载2.0L发动机。尽管新车包覆的比较严密,但从轮圈等细节来看,与之前曝光的申报图车型完全相同,因此新车应该就是一汽丰田卡罗拉Cross。外观方面,一汽丰田卡罗拉Cross整体造型与此前发布的日规版车型区别不大,其中前脸采用了大尺寸的进气格栅,内部用黑色网状元素装饰,前灯组采用了细长的造型设计,加上下方粗壮的保险杠,整体看上去更加动感。车辆侧面翼子板和C柱下方形成相对的箭头造型,加上黑色轮圈和侧包围的包裹,看起来提升了整车的力量感。车身尺寸方面,长宽高分别为4460/1825/1620mm,轴距2640mm。动力方面,一汽丰田卡罗拉Cross将会搭载2.0L自吸发动机,发动机最大功率126kW,扭矩209N·m,与之匹配的是CVT无级变速箱。