由于北京车展在今年4月份举行,所以很多新车都将集中在4月份发布或上市,届时又将迎来一波新车潮,但在此之前,一季度内其实也有不少新车上市,比如下面几款,实力都还不差,家用必看!

奥迪MPV北京车展最新消息

★上汽奥迪-A7L指导价:45.97-77.77万元A7L是2022年第一款上市的新车,同时也是上汽奥迪第一款上市新车。根据上汽奥迪这家新车企的新车规划,短期内除了A7L,还将推出三款SUV车型,其中一款是Q5 e-tron。在开始营业的第一年,上汽奥迪定下了“超4万辆”的销售目标,完成这一目标的关键显然在A7L,而A7L的销售关键显然在于2.0T车型,这涉及到一个简单的道理:理论上,售价越便宜、受众越多,2.0T的A7L虽然称不上便宜,但好歹比A6L便宜。和A6L 45TFSI车型相比,A7L 45TFSI的售价大概贵个一万多块钱,45TFSI也就是2.0T车型。注意,45TFSI的奥迪一定搭载2.0T发动机,但搭载2.0T发动机的奥迪不一定是45TFSI,德系车喜欢鼓捣高低功率。虽然溜背没了,但前脸还是A7的脸,贵个万把块钱,也不是不能考虑。

★广汽丰田-锋兰达预售价:13.5-17.5万元如果要用一个词形容丰田近两年推新车的状态,我觉得用“机关枪”比较合适,抛开那些上市不久的不提,准备上市的丰田SUV就有三款:锋兰达、卡罗拉锐放、威飒,其中前两款分别是广丰和一丰旗下紧凑型SUV。在C-HR没上市之前的许多年里,广汽丰田旗下其实就汉兰达这一款SUV,后来有了威兰达,如今锋兰达和威飒也准备上市。广丰这还算克制的,一丰的新车型更多,锋兰达的姊妹车型卡罗拉锐放,也准备投放市场。锋兰达和卡罗拉锐放,实际上分别沿袭了日版和美版卡罗拉Cross的设计,长宽高分别为4485/1825/1620mm,轴距为2640mm,定位紧凑型SUV。虽然是一款全新车型,但锋兰达的外观内饰却没多少新意,更别提惊艳了,动力则采用的C-HR同款。虽然丰田总是这么朴实无华,但时间久了,总让人感觉腻歪。不知道这款车,上市后会有多少人买单?

★比亚迪 驱逐舰05上市日期:一季度内在竞争激烈的国内车市,就连车型命名都开始了内卷,继长城放飞自我后,比亚迪也开始搞事。在其品牌规划中,王朝系列主打高端纯电,海洋生物主打时尚纯电,军舰系列车型则会以DM-i插电混动动力为主。而在军舰系列中,轿车系列以驱逐舰命名,SUV系列以巡洋舰命名,MPV系列以登陆舰命名,旗下首款车型将是一季度正式上市的驱逐舰05。驱逐舰05定位于紧凑型轿车,长宽高分别为4780/1837/1495mm,轴距为2718mm,新车基于“海洋美学”设计理念打造,所以在风格尤其是前脸造型上与王朝系列的“龙颜美学”完全不同,虽说气势和真正的驱逐舰差了不少,但点阵无边格栅以及比亚迪新字母Logo让人耳目一新,可惜内饰部分并无太多新鲜感。在动力部分,驱逐舰05采用了秦PLUS DM-i同款的骁云插混专用1.5L高效发动机和EHS电混系统,均采用磷酸铁锂刀片电池,NEDC综合工况纯电续驶里程为55公里和120公里,亏电油耗均为3.8L/100km,只有120km的高配车型才提供17kW的快充。据悉驱逐舰05的定位会高于目前比亚迪在售的紧凑型车,所以其价格预计在12-15万元之间,这个价格会让你有下手的冲动吗?

★捷途 X90 子龙上市日期:2月28日作为奇瑞旗下主打性价比的子品牌,捷途的车型无论设计还是动力都不显廉价,因此让它受到了众多消费者的欢迎,而就在捷途官方表示捷途X90 子龙车型将于2月28日正式上市,光凭“子龙”这一霸气的后缀,新车就值得期待。捷途X90 子龙基于普通版的X90车型打造而来,前脸采用了大尺寸的中网搭配横幅镀铬装饰件,大气又不乏精致,在车身尺寸上,捷途X90 子龙的长宽高分别为4858/1925/1780mm,轴距则为2850mm,整体尺寸与汉兰达差别不大,妥妥的中型SUV。内饰部分非常有质感,采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的内嵌式双联屏设计,三辐式多功能方向盘、触摸式功能控制区域以及大面积的皮质材料让它看上去完全不像十几万的车型,甚至和瑞虎8 PLUS、星途揽月两位大哥相比都不遑多让。而在动力上,捷途X90 子龙搭载了鲲鹏动力2.0TGDI涡轮增压发动机,最大功率254马力,峰值扭矩390牛·米,匹配7速湿式双离合,你要说它是奇瑞的真

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奥迪MPV北京车展最新消息新闻

2020北京车展买车网Buycar前方小分队传来消息,第四代 起亚嘉华正式抵达车展,新车为起亚旗下全新MPV车型,国产版车型将于2021年发布并上市。全新一代起亚嘉华运用起亚品牌最新的家族“虎鼻”设计,带来了错综复杂的前脸线条,阶梯式LED日间行车灯非常吸引人,搭配方正且庞大的车身非常吸引人的瞩目;本次车展之中亮相的版本依然为进口车型,新车预计将在2020年第三季度率先在韩国市场销售。新车采用隐藏式的A、B、D柱,在C柱的位置上使用了一个暗银色的“L”形装饰条装饰,营造出了悬浮式车顶的效果。新车还采用了侧滑门设计,在方便后排上下车的营造出了高级感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5155/1995/1740毫米,轴距为3090毫米。新车尾部采用了类似SUV车型的尾部线条处理,大量横向线条,层次感非常丰富,时下流行的贯穿式尾灯搭配银色护板,整体看上去更加简洁饱满。进入车内,新车采用起亚目前的家族式内饰设计,双12.3英寸的全液晶显示屏与中控多媒体触摸屏的连屏设计,在温馨的氛围中透露出非常浓郁的科技感。新车还采用了旋钮式电子换挡机构,以及触摸加拨杆式的空调控制面板等,整体更显精致。全新设计的座椅造型相对简单,但乘坐体验软硬适中,并且包裹感十分出色。新车座椅也采用了真皮包裹,中间座椅还配备有腿托;整车的NVH也做了优化升级,并采用了全新的隔音材料。更新一代嘉华提供了7座、8座、11座的座椅布局,在极大程度上满足了MPV车型在各种场景下的使用需求。动力上,起亚第四代嘉华采用最新的Smartstream动力总成,进一步优化燃油效率和发动机性能。官方并没有透露太多消息,但预计将提供1.5T?CVVD发动机与2.0T发动机供消费者选择。

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奥迪MPV什么时间上市

2020款奥迪Q7将于5月7日上市

预售70万元起

日前,我们从相关渠道获悉,2020款奥迪Q7有望在5月7日正式上市。据此前的消息,新车先期将推出三款车型,预售价格区间为70.00~87.00万元。新款奥迪Q7依然基于MLB Evo模块化架构打造,换用了全新样式八边形进气格栅,优化后的矩阵式LED大灯组及更具层次感的前脸,从远处看上去略有Q8的影子,但又不失Q7的硬朗风格。新款Q7内饰改用了奥迪家族最新的“三屏式”设计,科技感的提升可以说是立竿见影。大屏内置奥迪最新的MIB3车机系统,不论是颜值还是交互性都得到较大的提升。新车长宽高分别为5067/1970/1731(1712)mm,轴距为2996mm,提供7座布局。作为参考,宝马X5尺寸为4930/2004/1766mm,轴距2975mm。动力方面,45 TFSI车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率245马力,峰值扭矩370牛·米,零百加速时间7.1秒;55 TFSI车型搭载3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率340马力,峰值扭矩500牛·米,零百加速时间5.9秒。

上汽大众Viloran发布内饰信息

正式开启预售

上汽大众首款大型豪华商务MPV Viloran内饰细节正式公布。新车的名称由“Villa”(别墅)、 “Velour”(天鹅绒)及“Grand”(宽大)三词构成,暗示其大型豪华商务MPV的定位。外观方面,采用了家族最新的设计语言,大面积的镀铬装饰深受国人的喜爱。此次大众Viloran的中网延伸到大灯两侧,灯组内部的颗粒感更加明显。车身尺寸方面,车长5346mm,轴距3180mm,车宽1976mm,成为了大众汽车品牌尺寸最大的在售车型。在空间与舒适性配置上,Viloran采用2-2-3的座舱布局形式,并拥有双侧自动滑门、二排配备电动腿托和双层头枕的行政座椅。配置方面,新车提供车道保持、第三代ACC自适应巡航、交通拥堵辅助系统、全景影像L2 级的自动驾驶辅助等。同时新车使用了最新扁平化的大众logo,视觉效果有了显著变化。动力上,新车将搭载高功率2.0T发动机,最大功率220马力,传动方面与之匹配的将是7速DSG双离合变速箱。

新款别克君威GS

更多官图发布

日前,上汽通用别克新款君威GS官图发布。新车将搭载矩阵式全LED像素大灯,同时外观方面也有所调整。外观方面,新款别克君威GS在车头采用了全新造型的立体飞翼纹理格栅、展翼型LED日间行车灯、空气动力学包围等。新车还配备了Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯,支持10种智能照明模式。在尾部方面,新款别克君威GS基本延续了在售车型的设计,不过新车在后翼子板两侧的反光灯带处加入了黑色装饰条,整体给人以更加运动的观感。内饰方面,新款君威GS暂未公布内饰官图,但我们猜测新车大概率将延续现款车型的内饰设计与布局。配置方面,新车将搭载别克eConnect 2.5互联系统,支持百度智能语音助手、苹果CarPlay等功能。动力方面,新车有望继续搭载2.0T发动机。动力参数方面,参考现款车型来看,这台2.0T发动机的最大功率为261马力,最大扭矩350牛·米。传动系统方面,新车匹配9速自动变速箱,满足国六b标准。

你们不是要解决续航焦虑么

续航1100公里的车来了

总部设在美国新泽西州的Triton汽车发布了一款全新的纯电动八座SUV——Triton Model H。据该公司声称,Model H将配备一块200kWh的超大型电池,等于特斯拉Model X 100D的两倍容量。充满一次电续航里程高达1126公里。动力方面,该车型将使用四电机全轮驱动,系统最大可输出1500匹马力,据称,该车的零至一百公里加速时间为2.9秒,并且能够拖拽7000公斤的货物。考虑到超大型电池和四电机系统,再加上全尺寸车身八座布局,虽然该公司没有公布该车型的整备质量,但是保守估计会在3.3吨以上,这个加速时间真的很疯狂了,跟一头奔跑的犀牛没什么区别,不知道刹车系统能不能撑得住。全新奥迪Q4 e-tron

首次曝光

有外媒拍到了全新奥迪Q4 e-tron这款新车出现在了瑞典北部进行极寒天气测试,预示着它离发布的日期越来越近了。基于大众集团MEB电动架构打造的奥迪Q4 e-tron,与大众ID.4共享同一平台。从此次曝光的谍照来看,奥迪Q4 e-tron量产版全身覆盖着厚厚的伪装,前脸两侧的进气口相比概念版要缩小了许多,而保险杠下部的进气口采用网状格栅设计,车顶安装了黑色行李架,而这是概念版所没有的。车尾部基本延用了概念版设计风格,尤其是全宽式条状设计尾灯。

根据奥迪官方的表示,Q4 e-tron上市后,新车会通过LED照明技术,让前大灯和尾灯将提供多达25种定制样式,彰显与众不同。新车将搭载82 kW的电池组,最大续航里程为280英里(450公里),并且新车提供快速充电功能,可在30分钟内充电至80%的电量。新车计划在2020年末或2021年初发布,但由于受疫情影响,新车发布的时间或将被推迟。

抢占车联网

小米下手了

4月17日,车联网公司上海博泰宣布获得小米集团的B轮融资,双方将在未来展开深度合作,联手开拓车联网市场。这也是小米在将业务触角伸向酒店、地产领域后,对车联网领域展开的重要探索。在手机市场,小米所面临的竞争格局日趋激烈,“手机 AIOT”战略成为小米的另一个增长引擎,希望能从以往2C业务逐渐向2B业务发展。2019年,在该战略下,小米率先向酒店和地产等B端市场进军。小米也一直特别关注车联网领域。博泰一直专注于车联网市场,在发展战略上制定了“1 1 N”,就是车机 手机 N,N是指各种输入输出设备,包括耳机、手表、手环、电视等智能家居以及各种物联网设备。从双方的企业战略上来看,有比较高的契合度。据了解,在过去的几年里,小米和博泰已经进行了多次沟通。基于此次战略投资,小米与博泰将在软/硬件、语音多场景交互等方面开展全方位合作。小米认为,小米的语音助手“小爱同学”将会在车联网场景中发挥重要作用。在获得小米的战略投资前不久,博泰已经拿到东风汽车集团的数亿元战略投资。博泰已经和上汽大众、吉利、长安、捷豹路虎和奥迪等汽车品牌达成车联网合作。2019年,博泰与新宝骏联手推出“随身车联网”,利用手机的算力与AI能力替代车机,实现了将“智能车机装入口袋”。新宝骏RS-5等车型就已经搭载了“随身车联网”。

大众汽车确实要

进军充电桩行业

近日大众汽车的零部件公司与上海一家新能源科技公司成立了埃诺威新能源科技有限公司。他们计划在中国生产“灵活储能快速充电桩”。单从字面理解,我们不难发现大众将要研发的充电桩,主要的特点在于“灵活”与“储能”。根据大众向外界表达,灵活储能充电桩几乎可以安装在任何需要地方,相比于普通充电桩,这种充电桩无需提前计划充电设施空间,大众将要开发的充电桩将会具有更大的灵活性。根据报道,这种充电桩,之所以相比普通充电桩具有更高的灵活性,是因为其具备可移动的特点。这样就意味着充电桩可以随时随地,根据不同地点的用户、不同使用频率的用户来进行安装地点的改变。这样不仅可以大大的提升充电效率,很多国内电动车主所心烦的充电车位被燃油车占据的难题也就迎刃而解了。关于这款充电桩的储能效果,大众这样解释。充电桩内置电池包,它可以额外储存能量,这样就可以说明,充电桩脱离了电网,可以通过自身的储备能量,进行独立运作。这样就可以更好的减轻用电高峰期时间段对于电网的运行压力。而大众,向外界表示,充电桩内部的储能装置可以采用电动汽车所淘汰下来的旧电池。这样的设计,也使得这款充电桩更加的环保。据了解,这款由大众汽车开发的,“灵活储能充电桩”将会在今年的下半年正式生产。随着电动车不断的升级,充电桩同样也在不停的升级换代。如今在电动车快速发展的年代,其配套充电设施的发展也是推动电动车前进的重要力量。

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