北京车展是我国规模最大的车展之一,北京车展成立于1990年,每两年举办一次,举办时间为四月底到五月初。北京车展以规模庞大而著称,不仅自主品牌纷纷入驻。

北京车展三菱新车

也吸引了一大批合资品牌和海外品牌前来出展,不少车企还把新车的亚洲首发放在了北京车展,北京车展也被称为“中国汽车工业发展风向标”。

广州车展成立于2003年,也是国内颇具影响力的一个车展。广州是华南地区的一大汽车工业城市,以广汽集团为依托,聚拢了广汽丰田、广汽本田、广汽三菱等众多合资品牌。主要优势:

长春国际汽车博览会创办于1999年,每两年举办一届,展会地址在长春经济开发区内的长春国际会展中心。长春车展由于有我国第一个汽车城的支撑,具备得天独厚的良好条件,展会在安排设计上也有其独到的特点,主要以“展”“会”“经”“文”“赛”五大板块为主线。

2020广州车展三菱

11月13日,广州国际车展官方在微信公众号内发布了媒体日发布会的时间表,在时间表中,详细的列出了今年广州车展各大品牌的详细展位。大致布局与2019年广州车展的布局一样,但很明显的是,豪华及超豪品牌被拆得更加散乱了,豪华品牌所在的展馆中也出现了更多的自主品牌车型。一起来看看吧>>

注:该表格仅显示了媒体日当天有活动的车企,其余车企位置还暂未公布。1.1号馆今年依然是吉利汽车占据最大的展区面积,旗下的新能源品牌几何汽车也紧挨着吉利汽车出现在该展馆当中。东风风行汽车与往年一样,也在1.1号馆内。致力于电动汽车换电服务、电池全生命周期管理及换电站商业化运营的新能源品牌奥动Aulton也首次出战广州车展。以往9.3号馆中的超豪品牌在今年已经被拆分得“七零八落”,兰博基尼和宾利出现在了1.2号馆当中,号称中国首个豪华新能源品牌的高合HiPhi也出现在了1.2号馆当中。德国LUMMA虏曼汽车定制改装品牌也位列该馆,这样的搭配确实有点让人看不懂……在2.1号馆中,除了有自主品牌年度车型评价的场地之外,吉利系的领克LYVK&CO、沃尔沃VOLVO以及林肯也和往年一样出现在2.1号馆内,而零跑汽车Leapmotor则新加入到了该展馆中。2.2号馆“雷打不动”,向来都是广汽集团的天下,今年也是一样,广汽传祺、广汽新能源品牌埃安、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽菲克、广汽蔚来都出现在了2.2号馆以内,广汽系的家族又新增了几位新成员,家族再度扩充庞大。

3.1号馆3.1号馆与上一年的布局相差不大,还是熟悉的新宝骏、上汽荣威、上汽名爵、上汽大通MAXUS,而一汽马自达以及东风标致预计将会替换掉海马汽车、东南汽车或是陆风汽车,看来今年的一汽马自达和东风标致展位略有“缩水”了。来到3.2号馆,熟悉的一汽丰田与长安汽车如约而至,不过将东风本田塞了进来,估计是想和一汽丰田“门当户对”?这俩远房冤大头安排在同一展馆内莫非会有什么短兵相接的动作?捷途汽车、江汽集团JAC也在此展馆内。4.1号馆向来都是宝马、宝马MINI和国产骄傲一汽红旗的主战场,今年也没有意外。而长安福特预计将会替换掉往年北京现代的展位,小鹏汽车与上汽全新的新能源品牌——上汽R汽车SAIC R AUTO也将出现在此展馆内。4.2号馆今年变成了全自主品牌的天下,长安欧尚、哈弗汽车、长城欧拉、长城炮都与上年一样出现在了该展馆内,而两个最大的雪佛兰和别克展台被予以取代,奇瑞汽车也新加入到了4.2号馆当中,自主品牌颇有点“抱团争霸”的韵味,按照自主品牌的调性,估计最喧哗热闹的也是这个展馆了。还记得奔驰展台极具科幻的设计格调吗?没错,奔驰与往年一样还是出现在5.1号馆的老位置,但往年与奔驰“门当户对”的长安福特却换成了现代及北京现代的展台。长城WEY及腾势DENZA也新入驻了该展馆内。5.2号馆是东风乘用集团的主场,东风日产几乎占据了半个展馆的面积,凭借今年轩逸出色的销量发挥估计也有钱将展台装修得漂漂亮亮的。东风风神、东风启辰与比亚迪也出现在了该展馆内。但往年仅4个品牌的5.2号馆今年却塞多了个长安马自达进来,不知道是谁家展台“缩水”让给了长安马自达呢?终于来到了大众集团的“大本营”,与往年一样,大众汽车、大众斯柯达、捷豹路虎都出现在该展馆内,从平民到高端车型,一个展馆全都能满足你。7.1号馆目前还没有确切的消息,在媒体日当天7.1号馆也没有任何动作,参考往年的布局,7.1号馆展出的是拜腾汽车、威马汽车、蔚来以及特斯拉,看来已经把车型爆点都抛光了,今年发布会都懒得开了。8.1号馆也是传统的豪华品牌展馆,奥迪、雷克萨斯将会出现在该展馆中,而本应该在9.3号馆的保时捷却移到了该馆内,难道是想更贴近奥迪/雷克萨斯的潜在用户?东风英菲尼迪虽然在媒体日当天依然保持着应有的低调,不出意外应该也在8.1号馆内。9.3号馆是超豪品牌的展馆,在媒体日当天一般也不会有什么大型发布会,不过今年的宾利、兰博基尼、保时捷等豪华品牌都被“瓜分”了出去,不知道9.3号馆中还是否能够收获阵阵的尖叫以及哀叹声呢。不过别担心,预计劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、路特斯、玛莎拉蒂这种传统“豪强”还是会如约而至的。

不要以为车型展位图仅仅是一张普普通通的指路图这么简单,通过各大品牌展位的“排兵布阵”,也能窥视出某些小亮点。品,你仔细品就对了,为啥某某品牌比上年展馆小了、为啥某某品牌换到了这个展馆之中,为啥某某品牌和某某品牌放在了一起,这些问题或许能折射出品牌的近况。

不管是凭空想象也好,胡说八道也罢,离广州车展的开幕也仅剩下不到一周的时间了。各位车友们,一起好好期待即将到来的广州车展吧!我们车展上见!

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三菱2022新车

欧蓝德是广汽三菱旗下的一款紧凑型SUV,目前在售的2021款车型在6月份刚刚上市,因此2022款还没这么快推出,预计上市时间在2022年中旬,新车将会以年度改款的方式推出。因为只是年度小改款,所以改款车型的外观变化并不明显,整体造型依旧是一副硬派越野车的样子。当然为了能够更好地区分新旧款车型,新车会针对进气格栅、前后保险杠以及轮毂等细节方面做出差异化升级。内饰方面,现款欧蓝德车内采用内嵌式中控屏设计,虽然屏幕尺寸不算太小,但搭配上物理按键以及整体布局,整个车厢显得有些许老气,所以2022款新车很有可能会对内饰进行大动刀,车内采用全新布局,也换装上科技感更强的悬浮式中控屏幕。

尺寸方面,现款欧蓝德的长宽高分别为4705*1810*1710MM,车身轴距为2670MM,这样的三围尺寸符合紧凑型SUV应有的表现,车内的空间也相对宽敞,满足家庭用户日常使用还是完全足够的。